регулировка сцепления на рейсер альфа, и на других китайских мопедах.

[@user-gc6qv2wf8o]

Спасибо мужик мне очень помог твой видео 👍👍👍👍👍👍👍

[@user-gc6qv2wf8o]

Про задняя колесо про ось и про втулки тоже сними видео

[@legend3235]

Самое главное чтобы на третей в горку у тебя сцепление не буксовало))))) а судя по твоей настройке букс будет. Поэтому либо чуть открути гайку на сцеплении, либо чуть закрути микро настройку на тросу

[@ГаражН.Т]

Я не первый год так езжу и никаких проблем.

[@legend3235]

@@ГаражН.Т значит золотую середину нашел=))))

[@PaPiKcHu]

чем заменить регулировочный винт?

[@serg20234]

Спасибо, а что делать если он не заводится даже с толкача?

[@ГаражН.Т]

В первую очередь смотреть искру вторую очередь смотреть карбюратор третья очередь смотреть метки цепи ГРМ

[@serg20234]

@@ГаражН.Т Спасибо, помогло, мопед снова в строю)

[@SerzhMukharov]

Я нажимаю на винт он не двигается. Почему , замучился все перепробовал подскажите

[@moly_olf]

*не заводится с кик стартера минут 15 надо тыркать шоб завёлся, что делать? может воздух сосёт или спецпление сильно затянуто?*

[@ГаражН.Т]

Нет сцепления тут точно ни при чём, то что подсос воздуха - это больше похоже на правду. Скорее всего это дело в карбюратор. Возможно ещё не хватает компрессии это бывает из-за настройки клапанов. Если какой-то один из двух клапанов поджат компрессия будет слабая.

[@moly_olf]

@@ГаражН.Т Дело было в болте спецпления, сильно затянут был :)