Regulmoto sk200 ходовые испытания со снаряжением для дальних поездок

[@АлександрИсмуков]

Обязательно дополнительные крепления-упоры на ветровик. Сломает хорошим ветром и встречным потоком и вибрацией. Знаем, потому что плавали))

[@stainoyponi]

уже сделано.

[@mironix2006]

А зачем канистры ? Разве большой расход на нем ? Я ехал от Кемерово до Перми - заправок куча разных , ни разу не "обсох" на 250 кубовом китайце. У меня бак всего 10 литров и расход 3,7 . Или собираешься на восток - где заправки реже ?

[@stainoyponi]

В доль Байкала заправок не много, да и просто не хочу часто заезжать на заправки, 2х канистр и бака мне должно хватать на 600 км в среднем. У меня первый отрезок от моего города до Братска 350 км по тайге по заброшке только, так что лишним не будет, второй мотоцикл едет без канистр так что еще хватило бы. После Байкала я собираюсь проехать по правому берегу ангары по зимникам 600 км.

[@mironix2006]

@@stainoyponi Тогда конечно - запас нужен ! Для этого хорош китаец GR 500 с двумя баками на 40 литров и малым расходом . (Хорош , кроме цены) Удачной поездки ... Тоже собираюсь . Уже позади с июня 2022 - 38 500 Км .

[@АльфирКаюмов]

А что за туристический мопед такой?​@@dimcoseagul2077

[@evgeniylisenko4419]

Палатка какого размера? В сложенном виде? 60 см будет?

[@stainoyponi]

64 см.

[@ЖеняКотов-я1т]

Здравствуйте всем, проблема такая, я живу в селе, там дороги ещё более менее, катаюсь нормально на таком же sk-200. Но когда я выезжаю за пределы села на грунтовую трассу, частенько по пути встречается песок. И мотоцикл начинает на песке колбасить и я падаю (может быть из за того что я ездить не умею, опыт вождения мал). Может из за того что китайские покрышки плохого качества, хотя резина не чисто асфальтовая, а средняя дорожная. Скажите, как вы справляетесь с песком на грунтовой трассе? И есть ли смысл менять покрышки на колёсах?

[@stainoyponi]

Покрышки при движении по песку ни причём, нужно снизить давление в шинах и иметь практику, без опыта езды по песку никакие шины не помогут.

[@ЖеняКотов-я1т]

@@stainoyponi спасибо, я в интернете прочёл, что нужно разгрузить переднюю колесо, переместившись ближе к заднему сидению, и давать газу,чтобы оборотов было больше. Сегодня попробовал, слава Богу не упал, до соседнего села доехал и обратно. А не подскажете до скольки очков нужно снижать давление в шинах на переднем и заднем колесе? И как после этого мотоцикл поведёт себя по прямой?

[@stainoyponi]

@@ЖеняКотов-я1т ну я снижаю заднее до 1,3 Переднее 1,5 вроде помогает по песку, меньше таскает.

[@ЖеняКотов-я1т]

@@stainoyponi спасибо большое за ответ

[@MAGIFUGAS]

Просто ты когда в повороты входишь на такой дороге ты передними тормозами резко тормози и он выровнится, и на поворотах газу больше давай

[@ЖеняКотов-я1т]

На моём sk-200 я когда крышку бензобака на ключ закрываю, она почему то болтается, плотно не садится, всяко разно пытался её поставить... скажите пожалуйста, у вас так же?

[@stainoyponi]

Да, также , говорят люди прокладку надо перевернуть, я пока не делал, мне не мешает так как прижата сумкой на баке.

[@ЖеняКотов-я1т]

@@stainoyponi спасибо, пробовал перевернуть, пока ничего не получилось, скорее всего я что то ещё не так сделал. Ладно пока так буду ездить в принципе норм