솔안터널 이설 예정 구간 운행 동영상(스위치백 & 산골터널 구간)

[@홍석제-x8v]

이 귀한 영상을 보게 되어 진심으로 감사드립니다 귀한 영상입니다 이제는 추억과 시간이 묻어 있는곳이네요

[@이태규-x3n]

편집을 굉장히 잘하셨네요..영상 중간중간에 철도와 관련된 역사이야기도 있고..

[@idh1975]

정동진~태백간의 단거리 열차를 운행해서 그 열차가 스위치백을 지나게 했으면 좋겠어요.하이원 추추파크에서 영동선 스위치백을 운영하는데,아직 선로가 사라지지 않았다는 점이 참 좋다는 것이죠.단거리 스위치백 운행 같은 관광열차가 추가되면 스위치백 구간이 계속 기억될 수 있을 거에요. (코레일,하이원 듣고있니?)

[@humboltesgood3797]

수학여행을 가면서 어렴풋이.... 그리고 궁금했던. 탄광지역의 교통과 기차 이야기 자막 설명도 훌륭하지만. 보지 못한 것을 보게 된 영상화면 참 소중한 자료입니다. 도계역을 지날 때. 등교하던 하얀 옷 깃의 검은 교복 치마 입은 단발머리 여학생의 웃음도 생각납니다. 초라했지만. 따뜻했던 오래된 이야기들... 영상을 담아두는 여러 장비가 좀 일찍 나왔다면 증기 기관차가 달리는 터널속의 아비규환같은 자료도 볼 수 있을 텐데 하는 아쉬움도 있지만. 정말 ... 정말 수고 하셨습니다. 다른 영상도 보고 인사드리겠습니다.

[@polaris2kim]

없어지기전 다시 가보지 못한 아쉬움을 이 영상으로 달래봅니다. 오래 남을 귀한 자료가 될 것 같습니다. 감사합니다.

[@이상재-y5k]

희소성 가치가 높은 아주 좋은 유용한 영상을 올려 주셔서 정말 감사 합니다.즐겨찿기로 추가해도 될까요?. 스위치백 구간을 잘 이해 할수 있도록 해주셔서 너무 좋네요^^ 항상 즐거운 시간 되시길 바랍니다.

[@wongun1984]

15:09 왼쪽을 자세히 보면 분기선노반으로 의심되는 흔적과 그 뒤로 왼쪽으로 길처럼 뻗어있는 노반을 볼 수 있는데 이곳이 바로 심포 3터널 방면 노반 이였습니다. 중간에 민가 사유지가 가로막아 있는데 사유지 뒤를 통과하면 심포3터널 입구가 나옵니다. 물론 현재는 안전상 문제로 인해 펜스로 봉쇄해놔서 출입이 불가능하며 터널안 노반은 물이 많이 새서 거의 늪지대 였다고 합니다. 반면 반대방향 터널입구는 심포리역 재개통 때 역내 피난선을 만들면서 매몰시킨 바람에 없어졌습니다. 즉 황지본선 개통 이후 심포리역 재개통 전 까지는 심포3 터널이 존재했었죠.

[@Thehelldiver]

16:20 왼쪽에 오르막 차로가 피난 차로이고 이걸 만들기 위해 심포3터널을 매립했다고 하네요.

[@Jhangchangbong]

고맙습니다 감사합니다 이렇게 없어져서 너무나 아쉬운 노선인데 볼수 있게 해주셔셔 정말 고맙습니다

[@오마뉘반배홈]

z자형구간 이제 역사속으로ㅜㅜ 영상추억 잘보고 갑니다ㅜㅜ

[@이상재-y5k]

예전 영동선이 전철화 되기 이전에는 "도계역 에서 상시 대기하고 있던 디젤기관차가" 청량리,동대구.부전 방면으로 운행하는 여객또는 화물열차가 나한정역에 진입후 선로분기하여 디젤기관차가 후방에서 밀어서 흥전역까지 최대한 진입한후 분기 전환후 심포리역을 경유 경사진 선로로 통리역까지 운행한 걸로 알고 있습니다. 현재는 솔안터널 개통으로 시간이 단축 되엇지요.우리나라에서 유일한 단 한곳뿐인 스위치백 구간이 없어질까봐서 너무 허탈 했지만 스위치백이 존치하게 되어서 다행이네요^^

[@7427호]

이거 10년전 영상인디?

[@조아른이]

귀한 영상 감사합니다 혹시 역재샹 영상은 없으신지요?

[@BlazeLuna0122]

저 당시 도계에서 학교 다니면서 주말마다 이용하던 구간이네요. 이렇게 영상으로 다시 보게되니 그 당시 생각도 나고 그립습니다.ㅎㅎ 태백에서 도계 넘어가면서 열차카페에서 간식거리 샀다가 저 산골 터널들 지날 때 카드체크기 신호가 안 잡혀서 직원분이 굉장히 당황하셨던 일도 생각나네요 ㅎㅎ 저 산속에선 휴대폰도 안 터지고 그랬었는데, 이젠 다 추억이 돼 버렸네요.

[@이지은-g1d6x]

😮됴여요여여6ㅇ6ㅕㅛㅛ툐톀ㅌㅅㄹ6ㄹ5굗6ㄷ66ㄱ6 저 ㅇ6ㅇ6ㅛ교요ㅛㅇㅇ65ㅋ6ㅌ65ㄴ6ㅇㅇ욯툐ㅕㅌ66ㅛㅌ66ㅇㅇ66ㅇ6ㅇ66ㅇㅇ6ㅇ5ㅌ6ㅇㄷ 광주 1¹

[@지니-i9e2t]

감사합니다

[@정정현석-q2g]

심포리역-정차중인 화물열차는 통리역에서 강릉방면 무궁화호 심포리역 올때까지 기다려야 되나요??

[@slaghkdwp7784]

옛추억에 잠시 젖어봅니다 겁없이 살았던한때가있었지요 지금은 한폭에 산수화로 남았군요

[@정선새비재]

철길 영상잘보고 조아요 구독 꾸욱누름니다 또만나요 감사해요

[@nostalgia_star]

먼저 멀어져가는 고향 갔네요ㅠㅠ

[@박건학]

1642호기차 함백선 경유하는것 같은데 함백역 영상좀 올려주세요

[@scirocco_korea]

희귀가치 높은 영상 굿!!

[@jaehakkim340]

95년 6월 6일 지나갈때 그 땐 청량리 10시 출발 강릉 17시20분 도착 통일호 밤 23시 출발 영주경유 아침 07시 40분 도착 통일호!!!! 통리역 처음 우측으로 그 아래 기찻길이 보이고 밤차는 도계 시내 불빛 보였죠!!! 청량리 출발 ㅡ 제천 전기차 중련연결 ㅡ 동해 디젤 교체 청량리 출발 ㅡ 제천 전기차 중련연결 ㅡ 영주 디젤 교체 및 방향전환 ㅡ 철암 전기차 교체 ㅡ 동해 디젤 교체

[@김병호-e2t]

청량리안동구간보다 청량리강릉구간이 태백선의 산맥이많고 영동선의 스위치배구간으로인해 열차속력이 한참느려요

[@kawarimonohenjin]

수고하셨습니다.

[@NO동요]

흥전에서 나한정 특징: 1. 승무원 지적확인 밑 무전기 응답소리가 난다. 2. 후진으로 간다. 3. 속도가 느리다.

[@Korea_Land_Dokdo]

근데 당시 심포리와 통리구간은 왜 스위치백으로 안했을까요?

[@박서연-q5o]

스위치백을 하기에도 고도차가 매우 심해서... 막장 상태의 강삭선을...

[@mingi61847]

어떻게 찍으셧나요!

[@molasses_0]

제가 보기에는 열차 후부에서 찍은 것 같네요.

[@윤재환-j8o]

@@molasses_0 열차 후부에서는 무전소리가 들리나요?

[@molasses_0]

@@윤재환-j8o여객전무님 계시면 들리겠죠...

[@ianyun4787]

순수 철도 다큐!

[@박중혁-o5l]

옆에승무원인가요?

[@장성훈-d9v]

ㅎ롷ㄹ효혀ㅕㅗㅗㅗㅗㅗㅛ소ㅓㅕㅛㅓㅗㅗ

[@김경록-r4v]

@장성훈ㄷ.ㅇ ㅇ가

[@이재민-m8g]

수위치백구간은2012년에페쇠되됨

[@닉네임-r6y]

@노답 초딩 욕하는 사람 쇠>>쇄

[@mangguhate]

스위치백구간고도가높네

[@user-qk3ex5iw3g]

소리 불편

[@mangguhate]

레어영상이네요

[@장성훈-d9v]

ㅗㅓㅕㅛㅓㅓㅛ허ㅗ사ㅛㅏㅛㅗㅐㅛㅐㅕㅛㅐㅕㅐㅙ소ㅑㅕㅛ사ㅛㅐ해ㅛㅐ쇼ㅐㅛㅐㅕㅐ해ㅙ해ㅛㅛㅐㅛㅐㅛㅐㅗ해ㅙㅛㅐㅕㅐㅛㅛㅐㅐ쇗새개ㅛㅐㅛㅕㅐㅛㅐㅛㅛㅐㅛㅐ해ㅕㅐㅛㅐㅛㅛㅐㅛㅐ해ㅚ새ㅛㅗㅑㅗㅛㅏㅗㅛㅏㅛㅐㅛㅏㅕㅙㅓㅐㅛㅐㅕㅐㅙㅛㅐ애ㅘ쇼ㅐ새해리해해해ㅛㅛㅐㅕㅐㅗ라해랫ㅅ대ㅛㅐㅙ해ㅗ새라ㅓㅑ햐ㅗ랴ㅘㅛㅛ라ㅛㅏㅛㅕㅏ사하ㅛㅗㅑㅛㅑㅛㅏㅛ아해ㅛㅏㅛㅏㅎ

[@user-ejdj72Jbsk1]

ㅂㅅㅋ

[@김경록-r4v]

또라이가?