レクサス標準vs最高級グレードVersionL 差額100万円何が違うの？ 比較検証

今回の動画は以前からお待たせしてました、GSのベースグレードとVersionLの比較動画になります。参考までにご覧ください！
また、車関連のことなど、なんでもコメント歓迎です！
また質問等ありましたらコメントよろしくお願いします🤲
モータージャーナリストでもなんでもない、ただのオーナー目線
意見ですので、たまにとんちんかんなことを言ってるかもしれません。
どうぞ、暖かい目でみて下さい！
是非ほかの動画も見てください！
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ご視聴ありがとうございます
車系:や日常系の動画をあげてます❗️
今後もご視聴よろしくお願いします❗️
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[@赤ちゃん_JO4NTG]

”ヒートシーター”って言ったのを私は聞き逃さなかった😎

[@ああっさん-i8r]

すごく分かり易い。 gs好きなんで次回も楽しみにしています。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 毎回GSネタばかりですがよろしくお願いします。

[@t-complete]

ヒートシーターで笑ってしまいました笑

[@自然ねこ]

わかりやすいです

[@のことはじカーライフチャンネル]

いつもコメントありがとうございます😊

[@hasshiy2441]

GS450h Fスポーツに乗ってます。 バージョンLのみでは無くてFスポーツと共通オプション結構ありますよ？

[@user-adgjmptwbehknqux]

僕はGSFスポですがやはりバージョンLは豪華ですね　確か680万だったかな？違いとしてはすぐ分かる所で専用エアロ＋グリル、専用ホイール、専用ローターキャリパー、アルミ内装パネル、専用アルミペダル、専用ステアリング、専用シフトノブ、専用ブラックインテリア、専用本革とかでしょうか　もう廃版車なんで大事に乗ろうと思いますｗｗ

[@ぽんきよ-g5k]

これは参考になる！

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 嬉しいコメントで励みになります！

[@ぽんきよ-g5k]

前期乗りですので… 今後も期待しております

[@akimotopei3842]

TOYOTAの３ナンバーミニバン乗りの貧乏人としては、ここまで来るとベースグレードでも充分に感じちゃいますね。 そりゃあ予算に余裕があれば最上級グレードに乗りたいですけど。 ただ、子供二人いるしまだ次女は保育園児だからしばらくはセダンに乗れないし、この予算を捻出できるならアルヴェルの上位グレードを選ぶ事になりそうです。 羨ましい。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 やはりお子さんがいますとミニバンですね。 セダンは子供が大きくなり、そろそろ自分の趣味という感じですよね。 アルベルも乗ったことがあるのですが 後席の快適性と乗り心地はレクサス並みでよかったです！！

[@HA-METALDEATH]

助かります

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます😊 いつもありがとうございます！

[@gs10w74]

こんばんは、前期GS10系350乗りです。新潟出身で現在県外在住です。GSの話が弾みそうですね。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます😊 是非お話ししましょ！

[@市村太]

今のアルミは、210クラウン のですね！カッコイイですね！GSに、会いますね！

[@JAG04136M]

わかりやすい説明ですね。 毎日楽しく拝見させて頂いています。 レクサス開業15年前からGSを乗っています。 過去を振り返ってみると、レクサス開業前のセルシオ最終型4300ccの方が、 15年前のLSやGSより随分、パーツひとつひとつに、高級感ありました。 ドアハンドルひとつ、重みがあり、ドアも重厚感がありました。 たぶん、最近のクルマは燃費性能第一なので、いろいろなパーツが軽量化の為だと思われます。 更に、今は燃費の為、4気筒全盛になってきました。 昔は（輸入車含め）400万円代から6気筒車が買えたのに、 今では6気筒車買おうとすると、相当高級車になります。 V8は更に。。。 今秋のIS350は、相当貴重な存在ですね。

[@のことはじカーライフチャンネル]

いつもコメントありがとうございます😊 15年前とは古参ですね！ セルシオも乗ったことがありますが すごい静粛性でシートも良かったです。 あの静粛性はLSよりも上と思ってます。 ナビ周りなどは時代を感じますが まだまだ人気の車ですよね。 4発エンジンが多いのにガッカリですよね。外車も国産も増える一方です。BMW5もf型後期からv6から4になり かなり騒がれてたのを覚えています。 クラウンも4発 レクサスも4発 各社上位機のみv6の時代ですね。 v8は絶滅危惧種です。

[@MH-sb1pd]

フロントバンパーのラッピングはお取りになったんですか？

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます！ ラバースプレーでの施行だったのですこし汚くなったので剥がしました！笑 またやって動画にするのもありかな〜って思ってます！

[@MH-sb1pd]

H-STYLEさんのフロントバンパーガーニッシュをつけてレビューして欲しいです！

[@のことはじカーライフチャンネル]

余裕が出来たら買いたいですね😭 また視聴よろしくお願いします！

[@レクモサ]

リアサンシェードはFスポーツにも標準装備ですヨ！···

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます😎 タイトルにもある通り versionLとベースグレードの比較ですので 詳しくFスポーツには触れておりません！ よろしくお願いします。

[@MASABlu]

19系と10系同じ350で 出だしのスピードとか加速力どのくらい違いあるか試した動画お願いします

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます！ たしかに違いを実際に比べてみるの良いですね！ 実車を用意することができたら是非やってみたいと思います！

[@黒い三連星-y1s]

ホイールは、クラウンのやつですか？

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 そうです！

[@kainjustice9231]

私、後ろに人乗せることがほぼないので、後席の装備は要らないかな？思ってIパケにしたんですが、 オットマン位オプション用意しとけよ思いました。 日産ですら最初から付いてるのに。

[@まぁ坊豆腐-s1q]

自分はGSとRCのFスポ2台持ちですが豪華装備のバージョンLは羨ましいです。Fスポの良い点として天井が黒色くらいですかね。GSの洗練された内装は好きです!!

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 GSの内装最高です。

[@佐原まさつ]

ヒートシーターて… 「とうもころし」みたいやな

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます！ww 例えがどストライクで笑いましたww ご指摘ありがとうございますww

[@tomtom4511]

ヒートシーター✴️

[@のことはじカーライフチャンネル]

あ！

[@kk-cx1jn]

S +重宝してます^_^

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます！ Sプラ最高ですよね

[@兜甲児-l4f]

今なら安いしFスポーツなら乗ってみたいが使い道が見当たらねーな!悩む!

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 fスポーツカッコよくてありです

[@y.a5953]

良いですね、でも車ってどんな人でも運転が出来るをコンセプトにしてると思うんです。が、これだけハイテクな車になってくるとメカに強くない年配の方や女性でも操作がちょっと…という人でも扱えるものなんでしょうか？ 僕はレクサスに乗ってみたいと思うから購入の候補にはしてますが、実際僕は52歳で買っても全ての機能を使いこなせるか心配だな？今使っているスマホでさえ100%使いこなせてはいないのだから。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます😊 確かにそうですね。 自分は20代前半ですが 新型iPhoneを全て使いこなせてないです。車レクサスにおいてもの全てを使いこなすには、それなりに知識を得ないといけないです。直感的でないので改善が必要かもしれません。 自分が思うにレクサスは先進技術と静粛性が売りなのですが、 先進技術は自動ブレーキや運転アシストなど自分が操作しなくても勝手に車がしてくる部分が多いので「何もしなくていい」快適さがあります。例えばエアコンやシートの暖かさなども自動で調整してくれます。その他にも自動ワイパーや 自動ライト(ハイビーム自動切り替え)などが全て揃っています。 運転手は普通に運転するだけで大丈夫です。

[@y.a5953]

@@のことはじカーライフチャンネル そうですね、ここまで凄い車を作って世に送り出すのなら誰もが扱える様にAIマスコットの様なものを何らかの形で使用者が利用出来る様にしておく必要はありますよね？この話はアニメの話ですが、新世紀GPXサイバーフォーミュラに出てくる様なナビゲーションシステムのアスラーダの様な物が必要かも知れないですね？アニメの中でですよ？あれはアスラーダがドライバーの体調管理や車の状態を的確に判断してドライバーに提案してた。今はそんな優秀なナビゲーションシステムは開発されてませんが、でも数年前に日産のイメージするCGの動画を見た事があって、それは自動車が自身で考えて無人でドライバーの居る所まで来てくれて、運転も完全に自動運転でドライバーが車を降りた後 車が自動運転で駐車場へ駐車しに行く動画を見たことがあります。どこまで自動車のテクノロジーの研究、開発が進んでいるのか解りませんが…。　メーカーがこれだけ高価な車を販売するのならこのレクサス(他の車も)は宝の持ち腐れで終わってしまう。レクサスブランドがいつまでユーザーに受け入れられるか、車が多少お客さんに興味を持ち始めて来た頃なのに、ハイテク技術について行けないとある特定の車は選ばれないことになるかも？ もう少し考えて欲しいですね？

[@七星-y9o]

ナイトビューなんやけど誰も居ないのに反応するんだよ😰何が映ってるんだ‼️

[@マトメチャンネル]

今ってKZbin趣味でやってますか？ちょっと動画見てると。色々きかくできたら。新潟から。有名KZbinバーになれそうですね。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます😊 今は時間の合間に動画を撮り 趣味でやっている程度です。 粗やクオリティもまだまだですが 登録者1000人行ったので頑張って行きたいと思います！ 今後とも宜しくお願いします！

[@マトメチャンネル]

@@のことはじカーライフチャンネル 了解しました。今の時点で登録1000人なので行けると思います。

[@maizo060]

リヤドアサンシェードについてですがバージョンLにしか設定がないとおっしゃっていましたがIパッケージにも最初からついています。Fスポーツにもオプション設定ありです。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます😊 今回はLとベースグレードの比較なので IパケFスポは詳しく述べてないです。

[@神ゼウス]

壊れたらやばそう

[@酷道一番]

この車を買う人が標準車（スタンダード）を選ぶ？。そもそもグレードがある自体が変なんだけど。

[@のことはじカーライフチャンネル]

コメントありがとうございます。 たしかにスタンダードを選ぶことはあまり考えられないですが 中古市場を見てみますと全グレードが均等に出回ってます。