レクサス RX 450h+【試乗レポート】上質でゆったり走るならコレ!! 気になるのは重量からくるリアの振動!? E-CarLife with 五味やすたか

[@jetmanloy2128]

RX450hも素晴らしい出来ですね！ 新型RXはホントに凄いな～👍👍

[@画狂老人MK5]

五味さんの車紹介好き

[@vanderwaals4638]

普段より小さい音量でも五味さんの声がはっきり聞こえるので、相当静粛性高そうですね。

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@Yasu-rc5ok]

こんばんは、R Xについては、抽選でしたので、買いたくても買えない。特に450h+はディラーで3台。 その3台に対して100人応募ですよ。

[@グリーンハイツ]

SUBARUはコスト面でPHVの開発は止めてEV車の開発に専念するらしい。PHVはエンジン・ミッションも使うしバッテリーもそこそこ大きめのバッテリーを使うので、コスト面だけでなく車重も重たくなるのかも。

[@tomochiku9205]

subaru?

[@ハルキ三好]

ＮＸ450H+と比べてRX450H＋ちょっとのってみたい

[@morrow0072]

ドリンクの揺れが500hと比較して明らかに大きいですね。 450h＋も素晴らしい車だと思いますが…500h注文してよかった☺️

[@あかみ-c7h]

いつもありがとうございます。 450h+にパフォーマンスダンパーの装着を検討しております。 -装着によってプルプル感が軽減されたり -逆に足回りが硬くなりすぎたり しそうでしょうか？ RXの場合のダンパー装備はどんな感じになるか分からずお聞きさせてもらいました。 ご意見頂けますと幸いです。

[@nihontetudou]

その後、装着されましたでしょうか？ 私もパフォーマンスダンパー気になってまして、、

[@25hamarin76]

後席レビューでぐらつきが凄い伝わるのは良く分かりましたね！ 正直、RXは内装の高級感はそこまでな気がしてます。それなりには高級ですが凄みがないです。

[@泰ロード]

五味さんに質問　ヨーロッパ車のPHVと国産車のPHVてシステム的には一緒ですか？　よく国産車は燃費重視でヨーロッパ車はパワー重視て聞きますが ヨーロッパ車と国産車のリチウムバッテリーは共通なんでしょうか？なにか違いがあるのでしょうか？

[@janginkim]

450h+はverLすなわちラグジュアリーなんだからしっとり感で良さそう。逆にキビキビが良いなら500hF買えば良いね。

[@i7015]

X5 40dエアサスとどちらがコーナー楽しく快適ですか？

[@uc-gy2fc]

レクサスCTも新型出して欲しい！ 理想はIS顔でNX尻 Aクラス並みに全高低い事 これなら絶対カッコいい！

[@保湿剤-e7f]

なんやその贅沢車は 絶対格好良い笑笑

[@failer7327]

納期地獄が改善されたら新型プリウスの2Lパワトレ積んで出てくるか？...

[@GTX2200]

UXがあるからなぁ...

[@unabommer7200]

レクサスは貧乏人相手の低価格商売はしたく無いから作らないと思うよ。

[@uc-gy2fc]

@@unabommer7200 その割には内装のコストダウン目立つけどなぁ

[@かんさん-m6u]

350hは2.5Lじゃなかったっけ？

[@武田信玄-m4o]

RXめっちゃかっこよくて好きだけど、6気筒降ろしちゃったのだけが残念よなぁ

[@Kouta.K.]

*終*

[@人道に沿って命の限り善を施]

6気筒以上から高級車　ドイツ御三家が４気筒出しても　LEXUSは当初４気筒以下は出さないと幹部が渋ったがＨＳから４気筒出してしまった　ＲXにも6気筒モデルラインアップしてほしい

[@テキトウ三郎]

ホンマそれっ！ 10系450hバージョンL に乗ってますが…6発が無くなって、次買う車が無くなった😢

[@disninnin]

V6乗っちゃうとあの気持ちよさが忘れられなくなるよね。 いくらハイブリット、phevだから低速は静かといっても エンジンかかった時の安っぽい音と安っぽい振動でげんなりしてしまう。 モーター駆動は静かで気持ちいいからそのままずっと行ってもらいたいのにとは思う。 究極はやっぱり究極のバッテリーができたらモーター駆動オンリーになっちゃうんだろうな。

[@pancake1689]

500hを乗っていてもそう思います！ 新型の方がパワーはありますが v6の方がRXに合っていて とても心地よかったですね😢

[@NiWalker2012]

2.1tの車重に235の細タイヤはマッチしないと言うか、無理を感じそうですね。 RZ同様にせめて後輪だけでも255以上あれば完璧なのに。

[@passalewe1]

Correction: 当は得るもの、的は射るもの、です！

[@nomentano21]

プラグインハイブリッドも充電環境に目処が立たないと買える代物じゃないわなぁ。。。 仮に自宅か自宅近くに使える充電設備があったとして本当にエコな乗物なのかすら怪しい際物だしな。

[@punanmic]

セルフチャージモードの充電で十分ですよ。 費用も安く済むし。

[@角刈り-p7q]

ステアリングの太さ違うの？ エフスポとエルで

[@greenpeacegp7250]

違いますね、シートの形状も違います。

[@punanmic]

エフスポのは個人的には太すぎて嫌です

[@jack177cm]

V6を捨てないで欲しい。LSにはのせているのだから

[@北海道太郎-r1f]

たしかに 私は超高級車ゲゲおすすめ

[@ヒロ-k2m2y]

350はやらないのかな…

[@アッシュ-t2c]

ベストバイだなクソ納期で買えないけど

[@a.youtube4413]

田舎住みだから、ev系は買っても活かせない。 Ev化言うてる割に政府は充電設備整備しないよね。なぞ。

[@いしころ-q5x]

日本の屋台骨を支えてる産業なのに締め付けどんどん強めてる時点でね…

[@user-GT220]

多分日本を潰そうとしてる

[@YouTube視聴用-b2y]

田舎住みの方がEVに向いてるのではないでしょうか？一軒家で自宅駐車場があれば、急速充電施設に行くことも、ガソリンスタンドに行くことも必要無いです。物凄い遠出をする時は高速道路の急速充電が必要ですが。

[@a.youtube4413]

@@KZbin視聴用-b2y 急速充電を設置するのにお金かかりますが…。 税金バカ高くて、手取りが少ないこの時代に…。 住宅ローンや色々あるなら、そんな豪華なもの設置するお金なんてないですよ。

[@YouTube視聴用-b2y]

@@a.youtube4413 あ、いや家に設置するのは普通充電です。200vのやつです。車を使わないときは充電しておけば良いのです。

[@junns1069]

いつもお疲れ様です 全ての高価格の車に言えるのだけど、せっかくの車格が 小さいエンジンで台無しと思うんですよね 小さいエンジンにターボとかモーターとか…… 馬力もトルクも高いでしょ…… いやいや、違うんだよなぁ…… なんか悲しい進化だなぁ

[@Mr-dg5qc]

小さいエンジンにターボ付けたほうが、スペース的にも、燃費的にも有利ですよね。 モーターのなめらかさは、エンジンでは絶対に勝てないし… 大きい排気量には浪漫がありますがね笑

[@punanmic]

小さくしても良いけど６気筒は維持してほしかったですね。 かつてはトヨタでもそこそこの車格の車は2Lエンジンでも６気筒だったのだし。

[@ガーフ-g5c]

某国の某5を評価するモータージャーナリストの話は半分聞いときます💦