【Eカラ比較】レクサス RX500h vs BMW X5｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか

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• メルセデスAMG SL63 【試乗レポート】...
Test Car：LEXUS RX500h "F SPORT Performance"
価格：¥9,000,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,890×1,920×1,700×2,850mm
車両重量：2,100kg
駆動方式：4WD
動力源：2.4ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：202kW(275ps)/6,000rpm
最大トルク：460Nm/2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力：64kW(87ps)
フロントモーター最大トルク：292Nm
リアモーター最大出力：76kW(103ps)
リアモーター最大トルク：169Nm
Test Car：BMW X5 xDrive40d M Sport
価格：¥11,990,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,935×2,005×1,770×2,975mm
車両重量：2,420kg
駆動方式：4WD
動力源：3ℓ直列6気筒ディーゼルエンジン
最大出力：250kW(340ps)/4,400rpm
最大トルク：700Nm/1,750-2,250rpm
モーター最大出力：8kW(11ps)/10,000rpm
モーター最大トルク：53Nm/500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#RX #X5 #五味やすたか

[@tokyo1966]

レクサスは欧州車ではなく、壊れないアメ車だと捉えてます。 デザインやギミックなど目新しさの魅力と、少し欧州車を横目で見ながら、ソレっぽい操作性なところもアメ車っぽい。 そこに日本車の信頼性を加えるとレクサスになる。 個人の感想です。

[@kuekiti7807]

長納期に対する五味さんの意見は完全同意ですね。

[@raisu-kun.youtube]

各メーカーの車載インフォテイメントシステムの深掘り解説等も、自動運転性能比較と合わせてして頂きたいです！また、リモートパーキングや先進安全機能の紹介等も含めた、先進システム比較のような動画として、是非検討して頂ければ嬉しいです！

[@tenensui]

RX500hの走行モードの切り替えはHUDにショートカット設定すれば、ハンドルのボタンからすぐ設定変更できます！タッチスクリーン触らずにできるのでそこはストレスフリーですよ。

[@kappakunsan]

LCIモデルはまだわかりませんが、現行のX5は走行モードを物理スイッチと音声コマンドの両方で変更できます。 物理スイッチあれば音声使わんやろ！ってツッコミ入りそうですが、例えばスポーツだとスポーツ・スポーツ＋・スポーツINDIVIDUALと3つあるので、画面見ながら物理スイッチを複数回押すことになりますが、音声だとそれが一発。 私は物理スイッチを1回押すとスポーツ＋が出るようにしているので、他の2つは音声で呼び出してます。

[@tenensui]

@@kappakunsan BMWとかMBのインフォテインメント周りのデザインは秀逸だとおもいます。使いやすい。新型RXは全部タッチパネルになってしまったので、あまり座席位置を後ろにするとパネルに指が届かないのです。そのあたりの対応策として、HUDにショートカット設定いろいろできること、あと音声認識も対応、という感じです。当方はあまり音声認識慣れてないので使いこなせてません。RXの認識自体は、納車時ディーラーの人が失敗してたので微妙なのかもしれません。

[@hgkrt2010]

納期は長いですか 中国では即納車両はそこそこありますが やっぱ国外向き

[@room335ko]

欧州と日本、自動車文化の底の深さの違いを感じ取りました。 国産車同士の比較も楽しいですが、 輸入車との比較は文化の違いが感じられて面白いです。

[@shakekan_tv]

さすがBMWの直6は車内で聞いてても気持ちよさがありますね〜LEXUSも日本車が得意とする分野で世界観を表現してて先代から磨きがかかった印象です。内装を改めて見るとAudiやLEXUSの質素な美しさかMercedesやBMWの華やかな美しさか、という違いがあって好みは分かれそうな気がします。長納期の意見は同意もっとカスタマイズ性のあるモデルなら長く待てるかなーとは思います。

[@日本統一-l7k]

良かったー。前回の動画でX5とRXを比べられること自体が価格違うし少し嫌だったんですが、今回で完全スッキリ！！やはりX5はたまらなく最高！！ドキドキしながら見ましたが結果が予想と違いすぎてめちゃくちゃ安心しました。RX買うと言われてたので正直X5はボロクソ言われる覚悟でしたが、さすが五味さん。妥協なし！忖度なし！RXはデザイン好きと自分を納得させようとする気持ちわかりますが、RXはそこらへんの兄ちゃんが乗る車になってしまったから五味さんには似合わない気がします！笑

[@ike1063]

あらゆる車を乗りこなしてる人には正直な意見を聞けるので、凄く楽しいです。聞き入ってしまいます。👏

[@tant8359]

BMWの直6は、粒が揃っててしかも振動が少ないのが凄いと感じます 6つのシリンダーすべてが均等な爆発力があるなと思いました

[@cryofreaks5465]

乗り味もBMWに勝てないし燃費もハイオクでディーゼルより費用的に悪そうだし、スピンドルグリルもやめたし、UIはクソの極みだし納期は長くて売る気もないしX3,X5のM40でいいじゃん

[@ひかり-f9l2r]

ドイツ車って言うほど売れてないから納期も短いし値引きもしてるんでしょ。

[@cryofreaks5465]

@@ひかり-f9l2r 「言うほど売れてないから」は根拠がないからどうでもいいとして、性能が格上で納期も短く値引きもするならX3,X5のM40dでいいねってことだね　最初に言った通りだｗ

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r 言うほど売れてないの基準教えてくれない？小さな日本市場じゃLEXUSは売れてるかもしれないけど世界市場をみれば言うほど売れてないよね😓

[@TAKUYA0043]

@@ひかり-f9l2r BMWは意外と納期長いですよ笑

[@ひかり-f9l2r]

​@@TAKUYA0043 コメント欄を見るとBMWは意外と値引きも大きいようですね。今のBMWは大幅値引きは滅多にしないと力説していた人がいたのに何だかな～

[@meatlove8929]

五味ちゃんのテンション上下が面白い回でした😂

[@miupapa0325]

五味さんが以前乗っていたレンスポの最終型からX5に乗り換えて現在乗っていますが、レンスポと比べたらデザイン以外で、乗り心地、不具合の少なさ、エンジンフィール、走りは全てX5が上ですね。 現行のLXも所有していますが、乗っていてつまらないのでほぼ乗っていません。笑 RX500h も付き合いで購入しようと思っていますが、試乗した感じで五味さんと同じ印象を得ましたが、オーナーとなるわかるよさがあるかなと思って納車を待っています。

[@nct7259]

契約を踏みとどまれる期間が長いのは今だからこその特権だよな いずれにせよ満足に車を客に納車できないメーカーが悪いので気に入らなくなったならキャンセルしましょう笑

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

LEXUS乗ってみたい

[@TAKUYA0043]

乗ってみたらわかりますけど、一瞬で飽きますよ笑

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

@@TAKUYA0043 さん 一生ワクワクする車って難しいですよね。私も左ハンドルに憧れてキャデラックXT4を一括購入しましたが、半年で飽きて痛い思いをしてます。

[@ヒロ-k2m2y]

マリオさん ゴミちゃんの意見に合わせてるようにしか聞こえない😅 違う視点を持った人で比較して欲しいな🤔

[@hgkrt2010]

X5には45eもあります。 ディーゼルではなく、ガソリンエンジン+モーター。 45eで比較した方が適切のでは？

[@ハンドルネーム-r1l]

BMW扱うなら信頼性もあげてほしいですね。 修理代が高い印象あるので。 今回も動画ありがとうございます。

[@toms6473]

保証が切れるタイミングで乗り換えるんです。

[@ひかり-f9l2r]

2023年の米国でのJDパワーの信頼性調査ではレクサス1位、BMW15位、メルセデス28位、アウディ30位でした。

[@やまちゃん-g8b]

修理代とかそんな気になるか？(笑)

[@やまちゃん-g8b]

@@LS2800 君は金無さそう

[@あおのん-l4f]

五味さんがRXをオーダーするのか、他の車を物色するのか、楽しみです

[@007skier7]

オーダーする訳ないでしょ〜 ラウンジはLFAで利用できる訳だし。 もしオーダーしたとして、来年再来年の納車時には時代も進んで技術も進んでる可能性がある訳で、 そんなリスクを五味さんが負うとしたら「忖度」しかあり得ない😮

[@やまちゃん-g8b]

RXなんてするわけねーじゃん

[@やまちゃん-g8b]

@@LS2800 皆さんこの子年収二兆のキッズのようです。

[@mobydick9073]

レクサスは機械的な面白さが無いんだよな…。

[@jinromi8011]

やっぱりX5ですね

[@asrunsoleil8738]

変態マリオってｗｗｗ X5はディーゼルなのに音がいいなぁ。

[@harahara4904]

RX500h抽選ハズレましてX5、40d購入しました、この動画どハマりの物です！RXも乗りましたが、走る曲がる止まるは、圧倒的にX5の方が上です。デザインも、黒なら勝負できるくらいカッコイイですよ！因みにX5は値引き3桁ありましたし、RXと見積もり変わらなかったでし^ ^ 嬉しい動画でした！X5買って良かったです。ありがとうございます！

[@user-jv785]

羨ましい。すごいなーそんな高い車買えるなんて😢

[@のっきー-i5l]

値引き3桁は凄いなぁ

[@hide_ushi]

@@のっきー-i5l 今はそんな値引きしませんけどね。 僻みお疲れ様です。

[@user-jv785]

@@hide_ushi ちょっと前はx1で80万引いてくれたけど今は抑えてるんだね

[@ボニーパイパニック]

@@user-jv785 三月頭に新型X7オーダーしましたが、100万値引きでしたよ。

[@nory5085]

運転支援システムの詳細比較をして、国内メーカーランキングを作ってほしいです。

[@めりーちゃん-k3h]

電気自動車の航続距離対決とかもやって欲しいです！！

[@raisu-kun.youtube]

それは気になりますね！ 充電性能テストや電費計測なども含めて是非五味さんにお願いしたいです！ 各社のEVの乗り味比較なんかも見たいな〜

[@おなかすいか]

x5はマイチェンですね。

[@hiromizu9001]

レクサスはリセールバリューと店舗接客で価値を作ってるが、BMWはシンプルに車で価値を作っている。レクサスも、グレードによってはもっと走りに振ってくれたらな…やっぱ乗って気持ちいいのが大事だからBMWを選んでしまう。

[@unabommer7200]

レクサスの接客は凄く特別感出てますが、BMWは人によってエグい差が出るんよ。自分が行ったBMW店は一見で行ったのもあるんでしょうが酷かった…

[@hiromizu9001]

@@unabommer7200 BMWには限らずかもですが、おもてなしやラグジュアリーを最優先にはしてないメーカーなのであれですね…自分も近辺のお店何個か渡り歩いて今のお店の担当者を見つけました。もうBMWはそういうものだと割り切ってます笑 これで車がよく無ければ終了です。まだ車が良いので許してます笑

[@007skier7]

レクサスは、それっぽい高級ホテルの接客。 トヨタ車のエンブレムを付け替えたクルマで ディーラーに入る時の出迎えから、 ラウンジへの誘導、美味しい飲み物、 退店に至るまで、そつがない。 それでも、クルマの本質は微妙。

[@ksphoto5777]

日本車って本当に感性に訴えかける部分が苦手なのは今も変わらずですね。あと見た目以外の動的質感も頑張って欲しい

[@khoomiss]

長納期の場合、待ってる間に入ってくる色々な情報でテンションが下がるってのは必ずあることだと思いますが、 それが許容範囲かどうかって話なんでしょうねえ。 ズバリ言えばRXは許容範囲ではなかったということかと。 知らなきゃよかったというコメントは奥が深いですねえ😁

[@utazuki_shochan]

RXの視界の件、見た目より重要だと思いますがそれだと売れないのかな、中国とかで…💦

[@uc-gy2fc]

個人的に一番見たいのはモデル末期のヴェラールとRXの比較。 サイズも値段もあんまり変わらない ヴェラールの方がちょっと高くても内装見ると高いなりには満足できる内容。 表面上では。 中身は比較体験して欲しい

[@john_mjro]

ハリアーPHEVにはガラスのトップシェードがあってRX500hにはない…！

[@高橋慧-v5l]

RXは鑑賞用に買っちゃいましょう

[@てっぴー-j6h]

この五味さんの正直なかんじがとてもいいです

[@みずしまじゅん-r1l]

電動車のピークの話、すごくわかります 100キロくらいまでの加速は良いんですけど、その先の世界に楽しさや高揚感がないです

[@fumi-g3s]

X5購入しました。 値段は決して安いとは全然思わないが、値段なりの性能と機能はそれなりに標準でついてる。 LCI前なので国内在庫車をはかせる為なのか？外内装色は制限されるが希望色があればラッキー！ そういう事情もあって値引きも相当額してもらえた(それでもそれなりの支払い額ｗ) LCI後もi-driveは残るがシフトノブはなくなるのでシフト側でマニュアルシフトができなくなる（ハンドルをぐりぐりん回す山道では絶対必要！） それよりもID8が問題で、NEWX1を試乗した時恐ろしく使いづらかった。 操作するのに必ず画面を見なくてはいけないので、危ないし揺れる車内でピンポイントでタッチ操作するのは困難で超イライラした。 一見未来的な進化のように見えて実際はハード部品をソフトにすることによって組み立て工程の効率化と部品の削減　言葉は悪いが普及グレードから高級グレードまで使いまわせるというコストカットにしかならないソフト内で格差をつけようとしてるのか？ 昨今の諸事情からするとこの先直6ディーゼルもどうなるかわからないし電動化の波には逆らえない。 噂話の域を出ないが、純粋な高スペックエンジン車は趣味性　価格が高くても買ってくれるリッチな層に向けて、アルピナブランドでしか売らなくなるんじゃないか？ってな話もあるとかないとか だもんで、自分の年齢的に車が乗れる最後の車になるのか？わからないが結構無理して買った。

[@jackjack-tt7kw]

素人考えだとスポンサー問題はＯＫだと思うね。昔秋田県知事が龍角散のＣＭやっても問題なかったぽいし(県内産業の発展の為)

[@da1da112]

レクサスは他さえ知らなければ幸せ。 ホントその通りですね‥過去、IS300h乗っていましたが、330i乗って感激して（340iではなく）乗換えました。もちろん燃費はレクサスでしたが、走りの骨の太さは圧倒的に差があります‥‥

[@ひかり-f9l2r]

同じように一度ドイツ車に乗ればもう国産車には戻れないという話もありますが、レクサス車購入時の下取り車にメルセデスもBMWも普通にあるので古い話でしょうね。

[@hide_ushi]

レクサスからBMWに乗り換える人は今でもいます。 古い話だと否定するのは間違いですね。

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r 古い話？LEXUSから更に上を求めて御三家に乗り換える人の話はよく聞くけどなぁ😅

[@やまちゃん-g8b]

​@@ひかり-f9l2r おまえめんどくさ。乗ってから言えトヨタ信者

[@ゆーた-j6c]

むしろレクサスで留まるのは日本車好き以外の何物でもないと思う笑結局車が好きなら御三家に手を伸ばすし伸ばして沼って日本車うん子呼ばわりで終わる結末が...

[@kensencho7791]

世間の意見なんかあんなどうでもよくねー❓こんな社会雰囲気腐ってる。

[@izuegi1400]

叶わないことだけど、価格はRXに近くて355馬力のアキュラMDX typeSがあったらこの2台との比較動画見てみたい。日本にレクサス以外の日本車高級ブランドの選択肢が欲しい。

[@uc-gy2fc]

同感。アキュラインフィニティが日本展開されて欲しい

[@0990ftn]

アキュラは北中米(カナダ、アメリカ、メキシコ)と中国のみという世界的に見たら小規模な展開だけど、グローバルブランドに負けない開発自由度を持ってる強豪ブランド。3世代目SH-AWD、ツインターボDOHC V6、ダブルウィッシュボーンフロントサスといった贅沢な機構も全てアキュラの為に独自開発された物。 インフィニティは10年前まではレクサスかインフィニティか、と言われるくらいのトップブランドだったけど最近はルノー日産がリソースを注いでくれなくてかなり苦境に立たされている。新しいプラットフォームが開発出来ないのと、PHEVやBEV技術がなかなか回ってこないせいでラインナップも老朽化してだいぶ縮小してしまった。BEV技術を武器に再起を期待したいところ。

[@やまちゃん-g8b]

アキュラとかゴミじゃん

[@kaydaiji4925]

MDX Type S向こうで乗りましたが、X5同等に気持ちよかったです！ワインディングはSHAWDだけあって笑っちゃうくらいグイグイ回って楽しいです！

[@BranzBurton]

私は好きですが妻がBMW嫌いなので比較対照が違いますがRX500hとマカンGTSで悩んでいましたが、これを見てRXは次の候補から落としました。 やはり日本車は安い理由があるんでしょうね。まあ５００万円も差があるので比較するのはかわいそうな違いですけど... いつも参考になります

[@岸俊佑]

走りだけの対決なら間違いなくX5に軍配があがるだろう🤔 リセールや扱いやすさ等で言うならRXかな🤔

[@やまちゃん-g8b]

リセール考えるとか低所得者は本当に貧乏臭い考え方するよね

[@to642]

リセールを重視するならアルファードやランクルを買えばいい。新車価格より中古の方が高いという、トヨタのふざけた販売戦略（国内より海外に割り当てる）で自動車購入というより投機商品買ってる感じ。

[@岸俊佑]

@@to642 分かる❗️ だから私はトヨタは乗らない！

[@warurakko1677]

いつも楽しくみています。いつかBMって気分になりました。さて個人的に比較して欲しいのが、ルーフの重量物による挙動の変化です。小さいので言うとサンルーフの有無から、重量物で言うとルーフテント装着での運転の変化です。お願いします。

[@よしよし-e9c]

ちょっと不満点。これは視覚の問題もあるのでは？？　まず、社内の明るさが違う。BMWはサンルーフシェードを開けて、車内色が明るい。反対にRXは開けずに、車内は黒。人間の視覚はいろいろなものを狂わせる。やはり統一の状況でテストは行わないといけない。マリオさんがRXは２．５ｍくらいに感じると言ったが。。。それは画面を通しても、環境違うから当たり前だよね。と思ってしまう。

[@ワシ-c2e]

納期じゃないですけど私はＢＲＺ ＳＴＩ出なくて萎えました。 ＢＭは３２０iの剛性感・スポーティーさはＳＧＰと比較しても明らかに素晴らしかった。でも色々比較するとｉｓ３００オーダーしました。

[@to642]

買い替えを検討していて、ｘ3とnx350hを試乗しました。自動車のプロではありませんが、素人的にもハッキリとわかるほど違いがあり、迷わずｘ3に決めました。価格はｘ3 が100万以上高いですが、ほぼ値引きが無いレクサスと値引きが大きいｘ3では100以下の差となりました。外国車の欠点は、輸入されている在庫の中から選ばないと、オプションをオーダーすると本国の製造ラインに乗せるため、納車が半年近く待たされ、値引きも急に渋くなることです。しかし、納期ならレクサスも５か月待ちだったので、あまり違いは無いです。逆に在庫から選べばBMWは２週間程度で納車されますが、レクサスは受注生産なので、５か月は待たないと納車されません。 また、ディーラーの接遇はレクサス店は豪華でオーナーズルームとかがあり、コーヒー飲みに来てるおじさんがいたりするのですが、営業マンの質は普通でした。私は店舗の豪華さには価値を見出さないので、あのサービスいらないから車両価格を下げてほしいと思いました。要するに、車を運転するのが好きな人はレクサスではなくBMWを選んだ方がいいということです。 車を居住空間と割り切るならレクサスもアリだと思います。

[@すっかりおじさん]

試乗して全く同じところが気になりました。

[@ウランウラン]

ベタ踏みしますがメーターは隠してますのでサポートして下さい！！

[@palmkinggod]

登録者が60万人いったら、記念として、今まで紹介した車のフロントフェイスと、五味さんの、どーもこんにちはをセットにした総集編を見てみたいです。🎉

[@takakin6491]

現行ESの北米モデルはV6あったと思いますが、新型RXも北米モデルはV6あるんですかね？6気筒と4気筒のエンジンサウンド比較では、少し可哀想な気がします。先代RX迄あったV6ハイブリッドが有れば比較対象なんでしょうけど😅

[@soramomo729]

私もRXオーダー待ちしていましたが、今だに先が見えて来ないので、レンジスポーツにしようかとしていましたが、レンジの24年モデルはエアコンの操作スイッチがモニター統合になってしまい凹んでます😢 え〜なんで〜って😅

[@さいとうひろし-j9q]

五味さん車だけじゃないですよ、ユーザー購買意欲、大事です。まったく同感です。とてもいい動画でした。

[@ohasidetaberu]

マリオさんにはEZ30との比較して欲しかったです😂

[@djyamapee1731]

比べものにならんだろ。レクサスじゃ

[@x2oa302]

自分の愛車の評価が高くて良かったです♪またレクサスの評価も自分と同じで　カッコイイけど視界が悪い、、、 自分も複数台持ちなので比較動画は楽しみです　サーキット貸し切り出来るといいですねー

[@Ch_HR555]

比較のリクエストでロングツーリングが観たいです！！カートップ時代よく見させてもらっていたのでよろしくお願いします🙏

[@kappakunsan]

RXを選ぶのは「デザインと手放すまでのトータルコストとディーラーのおもてなしが大事な人」 X5を選ぶのは「走ることが好きな人」 というシンプルな結果ですね。 X5の走りの良さにはエアサスも寄与していると思います。スポーツモードの車高-2cm、たかが2cmですが結構効きますし、ランフラットタイヤの硬さを吸収してくれます。 それにしても、街乗り評価でおふたりともがX5を選んだのには驚きました。 ただ、レクサスの売り、特におもてなしについてはある意味コスパ世界一であり、レクサスは良いビジネスモデルを構築したと思います。 走りもどんどん良くなっているので、レクサスの今後の進化には期待しています。

[@姓名-q3e6z]

どーせ五味さん買ってもホイールとか足回りいじって見た目重視でいじくりまわすんだから走りなんて気にしてもしゃーない、レクサス買いましょ

[@やまちゃん-g8b]

レクサスとかゴミカス

[@信号鉄道]

@@やまちゃん-g8bBMWとはスポーツセダンを謳う3シリーズに価格帯の安いミニバンのヴォクシーよりショボいエンジンを積むメーカーw

[@ゆーた-j6c]

結果辞めましたね笑笑

[@やまちゃん-g8b]

@@信号鉄道 五味レクサス買うのやめたぞ？(笑)

[@marumaru-y1q]

RXエアサスの復活を期待！

[@弾丸5050]

例えば1年後に新機能が追加されてもRXは対応しそうですね。

[@ボニーパイパニック]

RXのFMCを何年も心待ちにしていた。 発表された途端に落胆し、内装を見た時には愕然。 新型NXの内装を見た時に嫌な予感はしたものの、RXと差別化を図る為に質感を落としたのだろうと考えていた。 現実はどちらも同じレベルの質感… 熱心なレクサス信者だったが今ではアンチになりました。 価格を高くしてでもベンツ、BMにタメ張れる位の車を出して欲しい。 乗り換えでは新型X7をオーダーしてしまった。 なんだかなぁ。もどかしい。

[@PermissionPiyohiko]

RXの方が車内静か穏やかに聞こえる

[@李車-v9y]

X5の方が静かじゃね。

[@F02-s3e]

先代の7シリーズ乗ってましたが、ミッション壊れて修理費１２０万請求来ました。仕方なく払いましたが、次は壊れないレクサス買います。トラブル起きると時間が無駄になるし、遠出してる最中の出来事だったので同乗者にも迷惑かかりました。

[@レレ-h7i]

その経験だけでなぜBMWは壊れてレクサスは壊れないとい宇都宮結論になるのか

[@やまちゃん-g8b]

たかが120万気にするなら7乗るなよ

[@やまちゃん-g8b]

100万200万払うのに抵抗があるなら乗るなよ

[@ひまな子ねずみ]

新車で買えば保証内でOK

[@sxxfR_]

似たようなアイコンのやつらがなんか怒ってて草

[@yuyastudio]

代車がG05 X5 35dでしたが、全幅2m超でガワはデカい。 しかし運転席に座り、走り出すと御二方の仰る通り、全幅1.8m台のSUVを運転している感覚。あれれ！？という不思議な感じ。 見た目のサイズ感に圧倒されていた妻も運転席に座ってしまえば何の問題もなく運転＆駐車していました。 こういったところもBMWの良さなのでしょうね！

[@黒足猫]

26:15 31:11 36:35 39:20

[@maserati_ghibli]

カイエンよりX5のほうが出来がいいですよ。

[@niwayaman]

な訳ない

[@やまちゃん-g8b]

​@@LS2800それは無い。レクサスとかゴミ

[@やまちゃん-g8b]

@@LS2800 よ！年収二兆のキッズ

[@ポヨ三太郎]

X5王道ですね ☆

[@Sunshineday-p9w]

わかりました。BMW X5は完勝ですね。😊

[@Kouta.K.]

内装は圧倒的にX5

[@uc-gy2fc]

レクサスはハンドルが古臭いよね。

[@3vo_5xy887]

これ五味さんRX500h買うの辞めそうな気する動画ですね😂 前に500h乗ってた時のテンションと全然違う😅

[@ナカケン-i3s]

レクサスは頑張ってるとは思うけどまだまだなんだなぁ

[@はながさくさく]

GLEクーペとX6の比較動画お願いします🙏 私もRX500h抽選当たりましたが、キャンセルしてGLE400dクーペを買いました。 この動画を見て私の決断が正しかったことが証明されて嬉しいです！

[@shodaikou7170]

X5のオーナーですが動画を観てレクサスにしなくて良かったと安心しました（笑）それは冗談ですがエアサスの感じは同じ様に感じます。高速でフワ～ッとした柔らかさは有りますが、その柔らかさからフワ～ッと感じる乗り心地なのに、大きなギャップを乗り越えた時にタイヤがドスン！とバタつく感はちょっと残念に思います。 この５年でX320ｄMスポーツ⇒X3ｍ40ｄ⇒X540ｄに乗りましたが、あの車高でロールの制御（特にX5）と、コーナーでのフロントの軽さは6気筒ディーゼルを積んでいるにも係わらず凄いと思いました。 余談ですがｍ40ｄはスピーカーから出る音は6気筒でしたが、X5から出る音はV8っぽい音に変っていました。735ｄ程では有りませんが。 因みにですが、今のところ一番気にいっている（いた）のはｍ40ｄです。乗り心地も堅くやや五月蠅いですが、あのボディーでコーナーを駆け抜けていくの感じは素晴らしいと思います。X5も良い車ですが、売らなきゃ良かったと後悔してます。

[@akira8335user]

レクサスのデザインそんなにいいですかね？俺はX5の方が好きですけどね。

[@MasaoJPN]

ＢＭＷオーナーさんにはごめんなさい、RX５００ｈの方がＸ5よりリセールが良いです。

[@んだぱ-q5b]

なのでX5の新車を買う人はリセールを気にしなくても大丈夫な層の人達ですね。逆にRXはリセールがえげつないので結構誰でも買える感じですね。

[@kappakunsan]

ちょっと調べてみたのですが、驚いたことに300kg軽いRXの方がフロント重いんですね。 RX500h 前軸1190kg 後軸950kg（前後56:44） X5 40d 前軸1170kg 後軸1270kg（前後48:52） オプションにもよりますが、おおむね両車の重量差はほぼリアセクションの差だということ。 X5のリアタイヤの幅が305なのも、まあ納得です。 パワーウェイトレシオはRX500hの方が全然良いのに、0-100km/hが6.2秒とX5 40dの5.6秒よりも大幅に遅いのは、リアのトラクションが薄いことが大きな原因でしょう。（RXにはローンチコントロール機能もない？） この前後重量配分の影響は、今回の試乗の速度域ではあまり大きくないとは思いますが、やはり両車は思想が違います。 ただ、逆に言えば横置きFFベースでも出来ることを全てやれば「比べないと分からない」「知らなければ幸せ」な程度までには走りを磨けるということ。 トヨタの努力は決して無駄ではありません。むしろあっぱれです。

[@ままかなか]

加速の差はトラクションよりも制御の問題かと

[@やまちゃん-g8b]

​@@ままかなかトヨタとかゴミ

[@ilove3409]

熟成極まったX5と、出たてのRXだとちょっとRXがかわいそうかな

[@ルカミ]

評価がRXの方が高かった場合、「X5は発売から4年経ってるので〜」ってなるから。どっちもどっちなのよ。笑

[@hide_ushi]

新型のX5が出たらもっと悲惨な結果が見えるのだが。

[@アリスト改]

タイヤの比較は確かに興味深いですが、でも自分の好きな銘柄が変わることなさそうな気がするところも有ります

[@maribogukun]

デザインもx5だっと思いますけどね。RXがブスだなぁって妻が言ってた

[@ゆーた-j6c]

ここまで日本車(のトップ)が面白くないってことを表現した動画があっただろうか

[@tassstandard]

1年待つほどじゃない。 これに集約されてましたね笑 五味さんはサービスを買うか、車を買うかの2択だと、後者で幸せになるタイプだと思います。

[@ひかり-f9l2r]

でもX5の方なら1年待てるとも言ってないような。

[@やまちゃん-g8b]

​@@ひかり-f9l2r お前ひねくれすぎ。さすが日本車信者

[@やまちゃん-g8b]

​@@ひかり-f9l2rさすが低所得者(笑)

[@Hirosakayuki]

私は別メーカーのドイツ車🇩🇪所有ですが、都内で試乗のときにBMWのディーラー様から聞いたところ、BMW購入者のほとんどがの方がローンらしいです。ダブルローンの方も多くいらっしゃるとの事でした。レクサスは国産車でリセールも良いことや、輸入車よりも台数も多く魅力を感じません。 もしこの2台私ならX5ですね❤

[@TAKUYA0043]

それはローンのハードルを下げさせる為の話法ではないでしょうか笑

[@やまソムチャーイ]

比較のリクエスト BMWの直6はどれだけ凄いが現行に限らずいくつかの直6搭載車を比較していただけたら嬉しいです！ 私は現在ボルボの直6搭載車に乗っているのでとても気になります！ よろしくお願いします！

[@OZmaria62]

価格、リセール、信頼性、維持費でレクサスが欲しいです。 買えないけど。

[@TAKUYA0043]

リセールを重要視する人が買うのがレクサスなんでしょうね。BMW買う人はリセールは二の次だと思うので。

[@ひかり-f9l2r]

​@@TAKUYA0043 日本人の平均年収を考えたらリセールが二の次と言える人は極少数のはずなのに、なぜかネット上にはわんさかいるのが不思議。まあ中古で買った後のリセールなら買値も安いから二の次で良いでしょうけど。

[@TAKUYA0043]

@@ひかり-f9l2r 平均レベルの収入の人がBMWとかレクサスを購入検討しないでしょ笑

[@ひかり-f9l2r]

レクサスなら金策次第で買えますけどBMWは難しいでしょうね。中古なら別ですが。

[@OZmaria62]

はい。そうだと思います。

[@akira8335user]

BMWに比べるとレクサスの内装、チャッチーなぁ！でもきっと五味さんはリセールバリュー考えて購入するから、RXの方でしょうね！リセールバリュー考えなんだったら、絶対X5

[@やまちゃん-g8b]

​@@LS2800レクサスの方ショボいわ。さすがトヨタ信者。車音痴DQNばかりだよな

[@007skier7]

レクサスは、 まだドイツ車には勝てません。 『その世界だけ』しか知らなければ、 レクサスRXやマツダCX-5、CX-60は素晴らしいクルマです。 （以前はCX-5に乗ってました、その後、Q5に乗り換えて、今はX5です） RXも試乗しましたが、それだけ乗れば、良さげですが、五味さんのように超短期間で比較したら、ショボ〜ん、ですね〜〜😂

[@やまちゃん-g8b]

@@007skier7 ↑のLS2800さんはレクサスはロールスロイス以上と言っています(笑)年収は二兆円で35歳だそうです(笑)

[@やまちゃん-g8b]

@@LS2800 はいそうだね笑 さすが年収二兆円のキッズ笑 あなた有名人だよ

[@007skier7]

@@やまちゃん-g8b クルマの評価に年収は関係ないでしょう　笑笑 何に忖度してんだか。。。 それよりも、 実際に様々なクルマに乗っての比較検討が大事だと考えます。

[@ばなぞう-j6l]

この動画良くないなぁ😂本音で言ってくれるの大好き！

[@PreludeTypeR]

いち

[@ルーカイタン]

やはりトヨタは壊れないが欧州車には車作りの技術は敵わないな

[@jsuzuki135]

6:25 ﾊﾊｯ！🐭

[@hiroshi4605]

原点回帰すると言うか、ありますね。最初の車と言う事に限らず、何故か自分にフィットするメーカー。私には日産です。 でも今はマツダに乗ってます。

[@kuroris28]

待てないですよね。長期納期解消して頂きたい。

[@okakintv3415]

ドアの音比較見たいかも、10秒で終わりそうですが😂

[@川獺-r5b]

RXの内装は1000万円級の車に見えない

[@ひかり-f9l2r]

X5の内装は1200万円の車に見えたんでしょうか？

[@uc-gy2fc]

最新レクサスのハンドルがめちゃくちゃ古臭い… これ変えるだけでイメージ変わりそうなのに… このX5の内装は一世代古いけど最新BMWの内装はめちゃくちゃカッコいい

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r 新型の1000万に対してマイチェン前の1200万で勝負できてる時点でBMWの内装凄いと思います！！！

[@TAKUYA0043]

てかこのX5まぁまぁオプションふんだんについてるから1300万は余裕でしますよ。

[@bmwm4g82]

独断と偏見で、 高級車が好きな人はレクサス 高性能車が好きな人はBMW

[@TAKUYA0043]

高級車というかなんちゃって高級車ですね笑

[@genmc8538]

RX。モデル末期の車を相手にこの評価は納車待ちの人涙目だな。とはいえ感じるのは個人それぞれ。

[@TAKUYA0043]

ま、RXとX5では格が違うので仕方ないです笑

[@TAKUYA0043]

@@LS2800 お疲れです！ レクサス信者がどの部分を評価しているのか知りませんが、走りにおいてRXの方が格上とか恥ずかしいこと言わない方がいいですよ素人感丸出しなので笑

[@TAKUYA0043]

@@LS2800 あぁ！あのバネ固くしただけの突き上げの酷い足回りですね笑 電気自動車のレスポンスがいいのは当たり前です！

[@TAKUYA0043]

@@LS2800 ハイハイ笑貴方の主張はわかりましたよ！ 面白くないです！

[@金英-j7p]

RX結構不評出ていますね

[@nekonotyaya5273]

2:54 6気筒同士ならSUBARUの水平対向EZ30ボクサー6の方が断然良い 6気筒とボクサー4なら6気筒…

[@TARO-osaka]

レクサスのディーラーは人を見るから嫌いだ

[@007skier7]

2005年 ブランド立ち上がって直ぐに小さな子供連れでレクサスディーラーに行きました。 「俺たちの客とちゃうな〜」 「何しに来たんや？」 「カネないやろ　笑」 ってな感じで適当にあしらわれました。 それ以来、レクサス大嫌いです。 所詮トヨタ車にエンブレム代とラウンジ代で300万円上乗せしたクルマとしか思えません。 当たったら即転売目的でRX申込みしましたが外れましたよ。 最初に行った時のデータでも残ってるのでしょうね〜。 今はx5に乗ってます。

[@TARO-osaka]

@@007skier7 私はダイハツムーブで行った時はカタログをお願いしたら（カタログも高価やねんぞ）的に渡されましたが、知り合いのGTRで行った時はコーヒーまで出してくれカタログもお目当て車種意外の物オプションカタログまで用意され、「良かったら見積もりします」丁寧に接客され、逆に気分悪くなり帰りました。

[@弾丸5050]

難しい比較ですがドライビングシューズの比較というか意見を聞いてみたいです。MIZUNO & MAZDAのシューズ 対 PUMAのキャットシリーズ 対 アルパインスターズ 辺りが希望します。レース用ではなく普段使い+運転でならどんな感じかな?!って思います。

[@ひかり-f9l2r]

高級ドイツ車ってBMWの直6やAMGの手組みエンジンのような日本勢には作れないものを持っているから高くても買う意味があったのであって、今後EV化が進んでそれらが無くなった上に更に値上がりしたら、もう積極的に選ぶ理由が乏しくなりますね。静粛性や乗り心地などでは既に日本車が上回ることも増えてきたので尚更。

[@匿名-y1v7e]

あんた複アカ作りすぎ。

[@ひかり-f9l2r]

@@匿名-y1v7e 複アカなんか1つも作ってませんよ。

[@uc-gy2fc]

BMWってシャシーや電子制御サスペンション技術含め日本車とは比べものにならない技術持ってると思うよ？ロールスロイス持ってるだけあって上質な乗り心地を作る技術は日本車より上かな。 これは電気自動車でもめちゃくちゃ活かされる。 日本車は大衆車作るのは上手いけど、高級車に関しては上手くはない印象

[@いいこ良い子]

トヨタ信者のことだからトヨタの戦略に賛成してるはずなのにBEVがシェアを伸ばす見立てを持ってることが疑問だな、、、 というか国産エンジンに対しての侮辱も感じて少々残念だけど欧州メーカーを選ぶ理由はパワトレ以外にいくらだってあるよ😓

[@ひかり-f9l2r]

@@uc-gy2fc 例えばBMW・iXの場合、エアサスが非搭載のモデルは乗り心地は硬かったです。それにどのメーカーにもコストの壁があるのでロールスの技術を下に展開させるのは難しいです。

[@fuku_8017]

デザイン第一