Releu de comandă lampă bord(încărcare baterie)

Cum se realizează instalația de încărcarea pentru o baterie cu releu de comandă a lampii de bord și cum funcționează instalația. Prezentarea schemei electrice și a circuitelor instalației. Machetă funcțională; măsurarea tensiunii electrice la bornele bateriei de acumulatoare în sarcină mică și mare.

[@andreiaion72]

Mulțumesc domnule prefesor Constatinescu frumos explicat mia fost de folos

[@upelectricity3333]

Cu plăcere!

[@aurelpopa1348]

@@upelectricity3333 bine

[@gicadaicu4804]

❤MULȚUMIM !

[@upelectricity3333]

Numai bine și spor!

[@nicolaeghiurca9204]

Am incercat de la L la masa cu un bec cam mare de 21w si nu a mers. Imi trebuie releu? Am alimentat pinul 15 cu + de la B+ si infraneaza bormasina la rotire. Multumesc.

[@andreitavoc3262]

Sa trăiți!Am pe tractor alternator de dacie 1310 și nu imi incarca bateria am schimbat carbunii si puntea de diode și nu-mi incarca bateria,care ar fi problema?

[@upelectricity3333]

Salutare, Ați verificat releul regulator de tensiune?

[@popescuadrian4170]

multumim frumos pentru explicatii :) Maica Domnului sa va rasplateasca! p.s. daca alternatorul nu are conexisune stea, cum se leaga releul.. pentru tractor u650 ma intereseaza. multumesc mult

[@upelectricity3333]

Cu plăcere! Pentru această lampă alternatorul trebuie să aibă centru stelei înfășurărilor. Nu se poate conecta releul pentru lampă, dacă nu este bornă corespunzătoare din centru stelei pe capacul alternatorului.

[@popescuadrian4170]

@@upelectricity3333 multumesc frumos pentru raspuns. Dumnezeu sa va rasplateasca!

[@neutruputere7774]

De unde ai luat releu ala electronic

[@Cat99622]

Bună ziua. Am un tractor romanesc cu manometru mecanic la presiunea uleiului. Aș dori să instalez o sondă de presiune ulei care sa imi aprindă bec în bord în momentul în care este presiunea prea joasă la ulei. Cum se fac legăturile ?

[@upelectricity3333]

Salutare, Minus este corpul traductorului/manometrului care se infiletează în blocul motor(minus acumulator). Plus(+) de la acumulator intră în lampa de bord care semnalizează presiunea -iese din lampa de bord - se conectează la borna superioară a traductorului/manometrului.

[@Cat99622]

@@upelectricity3333 mulțumesc frumos!

[@dinumereucz7239]

Salut,foarte bun videoclipul. La mine î mi rămîne lampă aprinsă cu contactul oprit Se stinge în pozitia unu Se aprinde în pozitia doi dar cu o intensitate mai redusă si se stinge când turez motorul Mentionez că problema este la un tractor u445 din ani 90 Ma ti putea ajuta cu un sfat Vă mulțumesc

[@upelectricity3333]

Salutare, S-au făcut intervenții la instalația electrică?

[@florinion5250]

Daca nu am alternator cu centru stelei, exista altă variantă sa fac becul din bord sa nu se mai aprinda cand incarcă ?

[@upelectricity3333]

Becul acela este comandat de releu, iar tensiunea pentru bobina releului depinde de tensiunea intre centrul stelei si o faza. Se poate adapta un conductor în bobinajul statorului, in centrul stelei, apoi scos prin carcasa in exterior.

[@vasilebenta4695]

​@@upelectricity3333TV d De

[@viorelscrob6391]

Bună ziua, centrul stelei înseamnă C de pe alternator. .. s-au dioda din mijloc, ..? La mine nu se stinge becul. ..

[@upelectricity3333]

Salutare, Centru stele (C pe carcasa alternatorului) reprezintă punctul COMUN de conexiune a capetelor celor 3 înfășurări trifazate ale alternatorului. Celelalte 3 capete se conecteaza puntea de iode. Punctul C nu are legatură cu diodele!

[@vasilemititelu6902]

Bună seara, aș putea folosi un releu de dacia la panouri solare? Vă mulțumim

[@upelectricity3333]

Salutare, Deoarece sunt alte condiții și parametrii de funcționare nu se poate utiliza.

[@IacobMatei]

Bună ziua domnule! Am luat un alternator pt U650 cu releu inclus, cum îl pot lega? Are B+ și D+ pe bornele alternatorului. Cum trebuie sa leg firele? Multumesc!

[@upelectricity3333]

Buna ziua, Este un videoclip pe canal dedicat pentru asemenea conexiuni.

[@nelunelu570]

La aceeași întreabă că domnul de mai sus cum leg firele și care este filmulețul explicat de dv cu stima ​@@upelectricity3333

[@upelectricity3333]

@@nelunelu570 kzbin.info/www/bejne/eaKtlIWfntelgrc

[@ArmandoTudor-ut8uk]

Bună sera dacă pun un invertor de 12v 3000w pe bateria aicea cu tot ce ați facut dumnavoastră are o durată mai lingă de fucționare

[@upelectricity3333]

Salutare, Acumulatorul va funcționa în funcționa în funcție de puterea receptorilor care sunt alimentati de invertor. Să nu gândiți la puteri de 2000W!

[@cojocarucatalin2034]

Buna ziua Am un tractor fiat 12 v Totul perfect: Se stinge becul din bord Bateria 12.60 in turatie duce pana la 14.00 Alternatorul in turatie directa fara releu ,duce pana la 20 stabil Ce nu inteleg este iesirea din releul de incarcare, La relantiu scoate in jur de 13.00,iar in turatie scade la 3.00-4.00 dar in baterie arata ca baga in jur de 14.00 Este ok??

[@upelectricity3333]

Salutare, Tensiunea de incarcare se masoara la bornele bateriei. 14,00V este o tensiune electrica buna.

[@sorintitus6033]

Buna ziua am și eu o întrebare am pus releu nou alternator reconstruit și îmi incarca prea mult 17v și la relantii 14

[@upelectricity3333]

Salutare, Ce tip de autovehicul? Ce tip de releu?

[@sorintitus6033]

@@upelectricity3333 e un tractor 1010dt si i-am pus releu mic electonic

[@upelectricity3333]

Releul trebuie să fie compatibil cu alternatorul, altfel tensiunea reglată nu este în parametrii.

[@idexter6894]

Salut! Asemenea bec nu functioneaza si pt alternatorul de dacie?

[@upelectricity3333]

Salutare, Cel de la Dacia nu are centrul stelei înfășurării scos în exterior pentru conexiune cu releul lămpii.

[@idexter6894]

@@upelectricity3333 Dacă leg un fir la mijlocul punții de diode, la piuliță din mijloc și îl trag la releu nu ar trebuii să funcționeze ?

[@upelectricity3333]

Centrul stelei este în infasurarea trifazata, de acolo trebuie cositorit/lipit firul si scos în exterior. Releul acela(videoclip) pentru lampa este adaptat pe parametrii de la alternator G221. Alternatorul Dacia functioneaz cu voltmetrul de bord( vechiul voltmetru rosu-verde-rosu). Puteti conecta in circuit un voltmetru digital care va arata in orice moment tensiunea de circuit.

[@idexter6894]

@@upelectricity3333vreau și bec, merge legat la piuliță din mijloc de la puntea cu diode? Fir de acolo la releu

[@hobby-urileluibogdan]

La alternatoare ai curent trifazat ca la priză? Sunt doar curios

[@upelectricity3333]

Iesirea din stator=tensiune trifazată apoi urmează redresarea în puntea cu diode. La priză casnică nu avem curent trifazat si tensiunea trifazată(400V c.a)! Va rog sa urmariti primele videoclipuri cu alternatorul si producerea tensiunii alternative.

[@hobby-urileluibogdan]

@@upelectricity3333 am urmărit da făceam eu confuzie știu că la alternatorul auto ai puntea de diode care redresează tensiunea și o face curent continu din alternativ ce iese din alternator

[@hobby-urileluibogdan]

@@upelectricity3333 sunt unele branșamente care suportă trifazic l1 l2 l3 maro negru gri pe caznic

[@petricapoenaru3369]

Îmi puteți spune unde găsesc regulator de tensiune ca cel din schema

[@upelectricity3333]

Au fost fabricate până în anii 2000. Găsiți în comerț un alt tip de RT electronic, dar nu ca acesta din video.

[@nicolaeovidiusabau1618]

Fara borna CS se poate lega lampa indicatoare

[@upelectricity3333]

Nu

[@nicolaeghiurca9204]

Va salut.am aun laternator bosch de 24 v. Am pinii pe releu in felul urmator: W,L,15,S,DFM. Doresc sa-i pun un pt a vedea incarcarea. Puteti va rog sa-mi spuneti cum sa-l leg? Multumesc

[@upelectricity3333]

Salutare, Am un videoclip pe canal cu identificarea bornelor la alternator si RT.

[@nicolaeghiurca9204]

@@upelectricity3333 L-am vazut si am incercat acolo spuneti ca L este pt lampa bord,am incercat dar n-a mers. Am pus un fir pe L si unul pe carcasa,pe care era masa pusa .

[@upelectricity3333]

@@nicolaeghiurca9204 Trebuie sa asigurati o instalatie de 24V. Aveti tractor/autovehicul pe 24V?

[@nicolaeghiurca9204]

@@upelectricity3333 Da am pus 2 baterii in serie am 24 v l-am probat ,cand invart bormasina cuplata la alternator si il excit se infraneaza,deci intra in servici. Vroiam doar sa-i pun si lampa de bord sa setinga becul cand incepe incarcarea.

[@upelectricity3333]

@@nicolaeghiurca9204 MasuratI tensiunea la bornele celor două baterii cand alternatorul este antrenat si circuit corect facut.

[@stefanbucurici6194]

Va salut.ar merge treaba asta așa cum este,dar sa punem un invertor pe aceiași baterie și motorul pe invertor? Fără curent din priza.

[@upelectricity3333]

Salutare, Doi consumatori pe acelasi acumulator, randament mic și descarcare rapidă a acumulatorului. Se pretează la sistemele fotovoltaice/zone izolate, dar după un calcul pentru panouri, bateria de stocare și invertor, în funcție de puterea motorului.

[@enachelucianadrian]

Cred ca vorbești de perpetuum mobile ceea ce nu există în cazul de față.

[@andreiaion72]

Domnule Constatinescu la mine becu indicator se stinge cand pornesc motoru se aprinde dupa cateva minute,, cand aprind farurile se stinge ramane stins ma refer la becu indicator cand opresc luminile se aprinde ,cu multimetru imi indica 14 ,3 ,,,,,cu luminele aprinse multimetru indica 14,5 care ar fi problema ca imi stă aprins becu indicator in tinpul cand nu am consumatori si se stinge cand am consumatori releu electronic la u 650

[@upelectricity3333]

Tensiunile sunt OK în sarcina mică și mare. Când turați motorul ce se întâmplă? Puteți încerca prin înlocuirea releului de comandă pentru lampa de bord. Sunt situații când și acesta se defectează.

[@andreiaion72]

@@upelectricity3333 Mulţumesc domnule profesor mia fost de folos frumos explicat si buna voinţa dumneavostra de afi de ajutor si altora ,tensiunea e acelaş si la turaţia mare

[@neculaiilie]

Salutare. La al doilea releu de comanda puteti explica cu se leagă. La tractor mai vechi am nevoie .mulțumesc

[@rogoboyyy]

Buna! Imi puteți spune ce model de releu este cel din video?

[@upelectricity3333]

Salutare, La care releu va referiti? Sunt două... unul pentru reglarea tensiunii și al doilea pentru conectarea lămpii de bord.

[@viorelscrob6391]

De la care borna se conectează becul din bord?

[@upelectricity3333]

Se vede foarte bine în schema electrică că este borna 30 a releului de comandă a lămpii de bord.

[@neutruputere7774]

Merge am făcut eu modificarea pe care o zici dacă ști sa le echivalezi dar eu îți recomand voltmetru sau ampermetru dacă încarcă mult sau se întrerup diodele de minus el îți arată că încarcă

[@nicolaeghiurca9204]

😀

[@yron100]

Buna seara domnule.Am sesizat o greseala.Releul trebuie sa fie legat intre 87a si 30 nu intre 87 si 30.

[@upelectricity3333]

Salutare, Se vede in schema electrica cu conexiuni prezentata de mine 87a?

[@yron100]

@@upelectricity3333 Nu e in schema dar asta nu inseamna ca e corect.Daca e vorba de un releu clasic cu 5 pini stim ca intre 87A si 30 avem NC(ceea ce e necesar pentru montaj)si intre 87 si 30 avem NO.

[@upelectricity3333]

@@yron100 Fals! Releul acesta are 4 pini, se vede clar în schema si in realitate, iar instalatia functioneaza. Cifrele din schema coincid cu cifrele de pe releu. Intr-un final, nici nu conteaza, 87, 33, 109 sau KX, conteaza a intelege logica funcționarii unei scheme sau circuit. Electricitatea nu se învață după TIPARE!

[@yron100]

@@upelectricity3333 Domnule nu va ambalati asa.Schema e simpla,de clasa a 8-a.Poate asa e releul asta,nimic de zis.Poate prezentati niste alternatoare mai noi,totusi suntem in 2022.Pe astea nu le mai foloseste nimeni.Apreciez munca depusa de dvs totusi.

[@upelectricity3333]

@@yron100 Daca este simplă, nu inteleg de ce va complicati? Up Electricity este un canal educational...au fost prezentate si alternatoare mai complexe, verificari, RRT electronic, scheme de comada ECU-alternator, etc. Sunt multe videoclipuri pe canal.

[@Ceobanu.adrian]

Vin si eu cu o problemă,am înlocuit alternatorul de pe tractor cel clasic Cu diode si cu releu regulator si releu indicator de incarcare,cu un alternator de la o mașină golf trei care are incorporat in el direct si Releu de încărcare Problema e in felul urmator am montat alternatorul am conectat borna mai groasa df la baterie iar cealaltă bornă d+la contactul tractorului pentru excitare,am eliminat regulatorul tractorului cel vechi si am făcut circuitul direct B+in alternator, problema e in felul următor alternatorul încarcă totul ok14,6v ,dar nu mai am unde conecta acel fir pentru martorul din bord să se stânga,dearece alternatorul nou are doar două borne,iar cel vechii avea 3 borne, știți cumva sar putea face o solutie cu acel martor? Mulțumesc

[@upelectricity3333]

Salutare, Deoarece parametrii noului alternator sunt diferiti fata de cel vechi, si aici ma refer la partea de comandă pentru releul lampii de bord, vă recomand montarea unui voltmetru digital în locul lampii( posibil să nu aveti centrul stelei la acest alternator/cel de pe Golf). Voltmetrul DIGITAL se conecteaza intre + si minus, in paralel si rezolvati simplu problema. În plus, aveti permanentă o monitorizare a tensiunii electrice.

[@Ceobanu.adrian]

@@upelectricity3333 va mulțumesc

[@upelectricity3333]

@@Ceobanu.adrian Cu plăcere!

[@PaulaFrintu]

Am tractor de 445 și încarcă până la 17v ce trebuie să fac

[@upelectricity3333]

Reglarea tensiunii din releul regulator de tensiune, daca aveti varianta electromecanica. Este un videoclip pe canal cu reglarea tensiunii pentru acest tip de releu.

[@sorintitus6033]

Bună ziua am și eu un tractor și îmi încarcă la relantiu 12.9 13.6 și accelerat adică lucrând cu el 15.5 15.8 16

[@upelectricity3333]

Buna ziua, Aveti releul regulator de tensiune ca cel din video?

[@sorintitus6033]

@@upelectricity3333 da din ala mic electric am avut altul înainte și încarcă 13.6 accelerat și am pus altul care aveam și încarcă m-ai mult 16

[@sorintitus6033]

@@upelectricity3333 bună ziua am schimbat iar releul de încărcare nou și tot 13.4 ce problema ar avea

[@neutruputere7774]

Un număr de telefon sau contact undeva

[@VasileVeciunca]

Bună un număr de telefon dacă vreți

[@vasilicamatei7152]

Bună ziua mă puteți ajuta sa fac o instalați la u650

[@upelectricity3333]

Salutare, Vă pot ajuta cu informatii :)))

[@vasilicamatei7152]

Îmi puteți da numărul sau fb să vb

[@upelectricity3333]

@@vasilicamatei7152 Imi scrieti pe [e-mail] sau [e-mail]

[@neutruputere7774]

Acest sistem nu îți arată când alternatorul încadra mult și ni dacă se întrerup diodele de minus el sta tot stins are o precizie de 50% marea majoritate a tractoarelor românești se lovesc de cele 2 probleme acest sistem doar îți arată că incarca

[@upelectricity3333]

O dioda străpunsă/scurtcircuitată sau blocată duce la scăderea curentului generat de către alternator cu 8-12A, dar si a tensiunii pe faza. De aici o tensiune mică pe bobina releului și un câmp magnetic insuficient pentru a atrage armatura mobilă și a deschide contactele=lampa de bord va functiona. Se poate monta un voltmetru digital la bord pentru monitorizarea valorii tensiunii electrice.

[@ihc8606]

8:03 14,04 ii una 14,4 ii altceva, vezi ca ne duci in eroare