Remediere pierederi antigel 0.9TCe - Partea 3

In aceasta serie de clipuri, incerc sa prezint remedierea unei probleme tipice a acestui motor, pierderea de antigel.
PN garnitura: 110621752R
Coolant leakage problem solving for Dacia / Renault / Nissan 0.9TCe. This is a typical problem for this Renault / Nissan engine.
Gasket PN: 110621752R

[@emildan772]

Eu îți mulțumesc ptr aceste video-uri. Video cu oglinda aia șmecheră,și cum ai îmbrăcat volanul in piele.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Merci de apreciere! Oglinda aia smechera e defapt un Samsung S3 Mini bagat in locul sticlei si pus sa porneaza automat cand primeste alimentare. Ruleaza Torque si e conectat cu un ELM327 pe bluetooth.

[@corneltruta2365]

Felicitari pentru ce faci, am facut si eu lucrari la masina inspirat din clipurile tale . Astept un nou videoclip

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Multumesc pentru apreciere, ma bucur ca au fost de folos! Vor urma si alte video-uri.

[@nbmgarage4339]

Chiar asteptam un nou videoclip, mult succes in continuare!

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Multumesc pentru aprciere!

[@iongavrila2786]

Foarte frumos și util clip!

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Muțlumesc frumos! :)

[@MihailAntoniobadea]

Salut , felicitari pentru mini serie , dupa cum stii am discutat si eu avand aceasi problema si a ramas sa ati dau un feedback are 145 000 acum si vad ca tot tine nu am pierderi de loc in zona capacului dar se pae ca s-au mutat acum in zona busonului de la vasul de expansiune posibil sa nu mai tina asa bine garnitura repectiva dar e neglijabila acum am completat o singura data cam 50 ml la 30 000 km .

[@Mike-jy4xe]

Salut! Busonul de la rezervorul lichidului de racire trebuie strans la maxim( pana nu se mai roteste)? La prima completare am observat ca, din fabrica, nu a fost strans complet. Multumesc!

[@SolloMondialu]

exact operatiunea asta am facut-o si eu, prima data am desfăcut si am curatat...am zis ca poate cine stie....am pus la loc si tot pierdea...am dus-o asa o perioada in care am tot completat pana a venit momentul sa fac un drum de vreo 7000 km, 90% autostrada, asa ca a trebuit sa desfac iar si sa înlocuiesc garnitura originala cu niste silicon special pentru chestii de genul, rezistent la caldura. Si mi-a iesit lucrarea, testul fiind a doua zi cand am inceput călătoria.....morcovul a fost mare ce-i drept....dar mi-a iesit lucrarea.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Din pacate, problema cu pierderea etansietatii in timp, nu cred ca este din cauza garniturii, ci a plasticului din care e facuta cutia aia. In timp (probabil de la diferentele de temperatura) se deformeaza si garnitura nu mai poate etansa pe chiulasa. Punand silicon, asta e ceva mai elastic si se poate mula mai bine peste asperitatile materialului. Oricum, bine ca a iesit lucrarea :D Numai bine!

[@SolloMondialu]

@@AlexStoica_TUTORIALS 👍 sa trăiești

[@SolloMondialu]

@@AlexStoica_TUTORIALS de asta mi-am dat seama dupa, ca m-am uitat un pic la piesa si mi s-a parut cam ciudata, concava. I-am bagat silicon din belșug si gata, job done.

[@corneltruta2365]

Salut, nu ai avut probleme cu termostatul? Am montat un termometru pentru lichidul de racire , iar temp. motorului oscileaza intre 65 - 75 grade in mers chiar dupa 1-2 ore de functionare. Este normal sau este defect termostatul.Multumesc

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut, Până acum, cu termostatul a fost totul ok, pe partea de răcire, doar cu garnitura aia am avut probleme până acum (95 k km). Termostatul știu că e băgat pe sub alternator, un loc destul de inaccesibil fără demontarea mai multor piese. Dacă motorul îți stă la 65 - 70 de grade, asta clar nu e ok, dar totusi, ai verificat și ce raportează ECU? Senzorul ei de temperatură e poziționat pe cutia aia de plastic cu a cărei garnitură am avut eu probleme. Verifică dacă temperatura raportată de ECU pe OBD, e apropiată de cea pe care o raportează termometrul tău. Posibil ca senzorul de tempratură de la termometrul adițional să fie montată în altă zonă față de cea unde măsoară senzorul mașinii sau să nu facă un bun contact termic cu lichidul de răcire etc. La mine, pe OBD, temperatura șe mișcă între 82 și 86 grade. Zi frumoasă!

[@hirayaman246]

Like de la mine - ar fi pacat sa nu, mai ales pt munca depusa ( reparatie dar si filmare) ! Ai grija insa cu siliconul la chiulasa mai ales - daca ajunge in circuit, poti sa infunzi diverse canale prin motor.....in cel mai bun caz, dopul se opreste cel mai frecvent la Logan in calorifer ( radiator habitaclu), circuitele din chiulasa/motor par mai largi.......deci daca iarna observi ca nu prea mai face caldura sa stii unde sa cauti.... acele capace sunt tipice la Dacia pt scapari, idem la mpi la carcasa de plastic a termostatului unde in timp talpa se ovalizeaza si nu mai calca ca lumea.......dar se remediaza usor punand la termostat garnitura de termostat de Toyota ;)

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Super, bine de stiut toate astea, desi sper ca ceva vreme sa nu mai am de umblat pe-acolo ca mi-a ajuns atunci :P

[@danbondoc6950]

Salut, o intrebare. De unde ai luat semnal pt temperatura de apa? Pt ca nu vad sa te fi legat de senzorul de pe carcasa asta la care ai lucrat.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Toate datele afișate de telefonul montat în oglindă, sunt culese de pe mufa OBD cu un ELM327 varianta cu Bluetooth. Pe telefonul montat în carcasa oglinzii (un Samsung S3 Mini) rulează aplicația Torque, care e conectată cu acea interfață.

[@danbondoc6950]

@@AlexStoica_TUTORIALS Multumesc mult. Credeam ca ai luat semnale separate.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

@@danbondoc6950 Nu, nu avea rost atata vreme cat ECU oricum raporteaza parametri astia pe OBD. In plus, mai era de tras fire, plus electronica de imterpretare a valorilor scoase de senzori.

[@ifelegean]

poti sa-mi spui la ce temperatura iti porneste ventilatorul ?Am un mcv 2 0.9tce din 2016 si la 98 de grade nu-mi porneste ventilatorul !

[@AlexStoica_TUTORIALS]

În teorie, el e setat să pornească la 96°C pe treapta 1, iar dacă apa atinge 102°C, trebuie să treacă pe treapta 2 (ori dacă este pornit compresorul de AC). Acum, depinde de locul din care sensorul citește temperatura antigelului.

[@mariuspopescu6304]

Știți cumva Sandero, sau MCV Stepway este același lucru cu Sandero, sau MCV normal doar că au înălțătoare la suspensie, peotecții de plastic la aripi şi interiorul puțin schimbat, sau e altfel?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

In principiu, versiunea de echipare Stepway nu difera prea mult fata de cea standard decat viziual. Singura chestie suplimentara ar fi ca la varainta Stepway e mai inaltata cu ~2 cm, asa stiam, dar nu-s 100% sigur. In rest, plastice si stickere

[@stefanbalea6535]

Salut am vazut in comentarii la un video ca esti din câmpina, ai putea sa ma ajuți sa schimb si eu culoarea ledurilor din bord , trebuie suflanta si la mine , am putea lua legătura pe fb ceva ?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! 50% e adevarat, am stat in Campina pana la 8 ani, apoi m-am mutat in Ploiesti. Da, putem vorbi pe whatsapp la: 0774 930 676

[@ciobanumarius1803]

Salut. Niciodată sa nu mai pui silicon pe gaturile unde vin montate furtunurile. In primul rand e total inutil, furtunul fiind de cauciuc, oricum etanseaza perfect, si in al doilea rand, daca vreodata vei dori sa demontezi furtunul, fa fi atat de bine lipit de acel gat incat n.o sa.l mai poti scoate. Ori o sa distrugi furtunul, ori gatul. In rest, imi place ce faci, chiar daca e putin overkill stilul tau de lucru. Multe dintre chestiile pe care le.ai facut la operatia asta nu erau necesare. ;)

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Multumesc pentru apreciere si criticile constructive! Stiu ca puteam face operatiunea mai rapida, dar totdata mi-a fost teama si de o eventuala pierdere de antigel. Nu stiu daca siliconul chiar poate face priza atat de buna pentru ca, pe interior, furtunele erau "murdare" de antigel, iar in plus, stuturile sunt din plastic cu un O ring de cauciuc, eventual de ala se poate lipi mai bine. Oricum, sper sa nu mai imi dea ocazia sa aflu daca s-au lipit sau nu :P Numai bine!

[@ciobanumarius1803]

@@AlexStoica_TUTORIALS furtunul face priza, chiar si putin "murdar" pe interior. Sunt toata ziua cu capul pe sub capotele masinilor, deci poti sa ma crezi pe cuvant. :) Si nu am avut intentia sa critic ci doar sa dau un sfat. :) Cat despre overkill.... ce ai facut tu e foarte bine si sunt convins ca multi mecanici si.ar dori sa poata pune atata efort in toate lucrarile pe care le fac, dar din pacate, in service nu prea iti permite timpul chiar sa "bibilesti" asa fiecare masina. ;) Bafta in continuare si spor la clipuri!

[@filosofolowcost]

data viitoare cand vrei sa aerisesti instalatia da-i capacul de la vas expansiune jos si o sa fie mai usor. daca circuli cu ea se aeriseste si mai repede, numai ca trebuie sa fi atent la nivel.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Super, merci de pont! Chiar e util pentru ca a durat ceva timp pana s-a aerisit complet

[@tanaseadrianionut]

Aerisirea se face cu busonul desfăcut ca, aerul sa iasa din instalatie

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Da, are logica ce spui, data viitoare am sa tin cont :) Merci!

[@medintuflorin9596]

Salve Alex am si eu o navi pe Logan 0,9 2017 aftermarket cu net si android sti cumva daca funcționeaza si la mine torqe cu ELM 327 ms spor la treaba în continoare 👍

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Daca unitatea are bluetooth (banuiesc ca da) si daca te lasa sa instalezi aplicatii, nu vad de ce nu ar functiona. Numai bine!

[@medintuflorin9596]

K ms

[@iat35]

Cred ca antigelul mai are rol de ungere a pompei de apa nu?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Ai dreptate, asta mi-a scapat la momentul filmarii +1 :)

[@radivoimihailov5480]

Chiar și ungere la pompa de benzină

[@danielfata56]

Salut De unde ai luat oglinda.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! E făcută dintr-un Samsung Galaxy S3 Mini. Am dat geamul oglinzii jos și am băgat telefonul acolo

[@danielfata56]

Mulțumesc pt răspuns .Drumuri bune

[@calinrotar2445]

Slabe mașini. Am un Clio 4 cu aceeași problema. La 30000 km i-am schimbat biletele. Acum sunt curios cât ma va costa piesa cu garnitura respectiva.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Oau, la 30k km, cam devreme, pentru a schimba orice în afară de consumabilele standard (ulei, filtre). Carcasa aia cu garnitură, n-ar trebui să fie prea mult ca piesă, dar ca manoperă nu știu, partea prostă e că banuiesc că o să țină fix cât a ținut și piesa originală.