Честно говоря очень орозованый мастер. Лучше правда чем сладкая ложь я тоже в этой школе учись лайк тебе и лекой роботы и всем хорошим мастерам всем удачи....
@Pro-er1mp3 жыл бұрын
Отличная получилась машина на продажу!)))
@Виталий-д2д7и Жыл бұрын
Купил из японии 212ый с пробегом 10ткм на 271 моторе надеюсь на мой век хватит😂😂 лью дорогое масло,замена каждые 5ткм
@whlawson58126 ай бұрын
Do a NPT tapping on top of oil filter cap & fit in a small pressure sensor & pull wiring to a pressure gauge on the dashboard. It will help to keep you an eye on oil pressure vs cold or hot start vs running rpm vs winter or vs summer temperature. Cut & spread open the old oil filter, after every oil change, and check for metal debris. Install Lufi XF OBD2 onto the dashboard. At least 20 engine parameters can be displayed in its 5 display menus. MAP, MAF, IAT, % throttle body opening, RPM, ignition timing advance, short & long fuel trim, exhaust O2 reading I set it to display in its 1st menu. Buy an engine oil dip stick 595 ~ 600mm long from tip to stopper.
@Виталий-д2д7и6 ай бұрын
@@whlawson5812 🤝🤝
@whlawson58126 ай бұрын
@@Виталий-д2д7и 850rpm within 2 minutes after morning start 40psi. 850rpm 10 minutes after starting 20psi. Then at 1690rpm for 40 psi oil pressure. 5W40 oil.
@Виталий-д2д7и6 ай бұрын
@@whlawson5812 Хорошо спасибо
@whlawson58125 ай бұрын
@@Виталий-д2д7и today on the road with a new oil pressure gauge on the dashboard. 6barg at 3200rpm. 3barg at 2000rpm. Then 1barg at 750rpm stopping at traffic light.
@РоманСлавгородский-о1о4 жыл бұрын
Во сколько обошёлся ремонт?
@Alex2382MB2 жыл бұрын
На языке мотористов это называется увеличили степень сжатия))). Отношение камеры сгорания к общему объёму цилиндра. Хорошая работа! Лайк.
@sergocheckoff52333 жыл бұрын
Не совсем всё так на самом деле ! Грохот не от шатунов. А от цепи . Из-за Бенза в масле умерли вкладыши , соответственно потеря давления масла в двигателе и грохот цепи от нехватки давления в натяжителе ! Вот
@Nohcho_MMA3 ай бұрын
Респект!
@aydan73394 жыл бұрын
Поздравляю.Золотъе руки.
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Спасибо.
@Project_883 жыл бұрын
У этих поршней достаточно запаса на верхний слой. Но можно было снять и по центру, там где есть холмик. Интересно на сколько облегчался сам поршень и как это влеяет на расход и мощность.
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
доброго дня. Спасибо за вопрос. ...после ремонта мы звонили клиенту... с подобными вопросами....и вот, что он ответил. Машина едет хорошо, никаких изменений в динамике не чувствуется, расход немного выше чем до ремонта но это можно списать на обкатку....
@Project_883 жыл бұрын
Ок, спасибо.
@sv650s53 жыл бұрын
Моторист просто бомба молодец
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Спасибо.Очень приятно.)
@sv650s53 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 в каком вы городе
@СергейЧерный-щ4я9 ай бұрын
5⁰ растяжение, что ожидать? Сильно опасно? Сколько проехать могу еще?
@ИванКувалдин-д4ж4 жыл бұрын
Очень интересно хотелось бы больше информации в видео о сборке и тд молодцы
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Спасибо ! Приятно,что нравится.
@Потемеиконкретно3 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 конструктивно,хотя ролик больше обозревательный,чем пояснительный.Вопрос-почему такая уверенность по гарантии,когда кольца не притерты и вы не сделали замер компрессии после обкатки? Или сделали? Ведь времени прошло достаточно и клиент вернулся на ревизию,скорее всего.
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
@@Потемеиконкретно Доброго дня. спасибо за вопрос...) Гарантию на наш ремонт мы даем год без ограничения пробега, потому что уверены в правильности сборки и своих специалистах. Нам для этого не нужно замерять компрессию или еще что то. Да, безусловно мы просим клиентом приехать на диагностику после первых 2000 пробега...но это не условие гарантии....
@Потемеиконкретно3 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 вопрос к тому,как выравнялась компрессия после вашего ремонта и пришла ли она в норму?
@Олег-т9э2ф Жыл бұрын
Здравствуйте: какой фирмы поршни?
@A73Piano6 ай бұрын
Почему на холодную плавают оброты? Именно на этом двигателе
@motorsportchr5 ай бұрын
По дыму из щупа сразу понятно что проблема с поршнем
@СергейЧерный-щ4я9 ай бұрын
А какая компрессия в допусках на m271.860
@azatzhansugirov1623 жыл бұрын
Блок алюминиевый у техих моторах?
@ludmilnikolov70092 жыл бұрын
Проблем начинал с плохое топливо. Про цилиндра тоже. В общем все современные технологии проблемный. Моторист который собрал етого движок не виноват. ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ВСЕ ИНЖИНЕРНЫ ЗАДУМАЛИ ТАКАЯ РАДОСТ.
@ДвижОК554 жыл бұрын
Ну раз автор сам призывает к дискуссии...По моему автор недавно встал на тернистый путь видеоблогера , чем и объясняются некоторые накладки как то ляп с компрессией в первом цылиндре , скорей всего всю жизнь механическим комрессометром мерил а тут для наглядности электронный взял ну и не разобрался , такие мелкие оговорки типа : " откручиваем шейки" в целом впечатления от видео не портят . А вот нечеткая позиция автора по поводу шатунных вкладышей, насторожила ведь их тупо раздавило при детонации отсюда и глянец. Ну я думаю с практикой , оговорки и ляпы пройдут .Искренне желаю успехов и в ремонте моторов и в съёмке видео. Теперь перейду к истории этого аппарата. Уж больно смущают показания владельца , ведь если мотор зажали и как вы вычислили намиллиметр , он должен был греметь как дизель, вы забираете двигатель после ремонта он тарабанит как трактор и вас это не смущает??? + Детонировать мотор мог и из-за неправильного зажигания , фазы то конкретно напутаны , цепь так вытянута , он чековать должен был.Что то тут не сходится. Ну а за колхозность ремонта не извиняйтесь , это у Вас в столицах колхоз , а в провинции это нормальная практика .Из 10 капиталок 9 вот таких. Сплошное кроилово , клиент хочет сэкономить , ты идёшь ему на встречу , экономия его средства а по итогу можешь и головняк нажить типа:" мы же предлагали вам все новое оригинальное ставить , вы отказались , дорого мол." "А все равно вы виноваты , ВЫ МЕНЯ НЕ УБЕДИЛИ!!! " Вот такие разговоры с клиентами . Так что думаю Это как раз тот случай , краилово приведшее к попадалову .Ещё раз успехов в начинаниях . С меня лайк и подписка.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
...безусловно приятно читать такие комментарии,сразу видно Вы знающий человек....ляпы в видео есть и я о них узнаю первый,но стараюсь при монтаже оставить все так, как было отснято в ремзоне,на мой взгляд так живее и более человечнее что ли,ведь мы не машины, а обычные люди.Но и опыта конечно в этом деле не много,тут Вы конечно правы,есть чему поучиться. Надеюсь в скором будущем стане лучше. Еще раз спасибо, что смотрите.Очень приятно. Будем стараться стать лучше для Вас.
@hisamov9864 жыл бұрын
Да,я думаю сложнее с 204 ыми особенно,нежели с 212
@ingenermehanik37564 жыл бұрын
@@hisamov986 а в чем разница? Двигатели одни и те же стоят, что на 204 что на 212 !
@hisamov9864 жыл бұрын
@@ingenermehanik3756 не хочется обидеть владельцев.скажу так какую проще найти в хорошем состоянии? 204 или 212?
@МахмудовСабир Жыл бұрын
А почему в технических характеристиках пишут что у 271 компрессорного мотора степень сжатия 9-10.2 пишут ?
@Ярик-м2б7 ай бұрын
Степень сжатия и компрессия это разные значения.
@dauletkanapin1585 Жыл бұрын
👍👍👍Можно ли торцевать головку на данном двигателе ? Подскажите пожалуйста
@ulugbekhakimov906222 күн бұрын
Из одного горе сервиса приехал в другой такой же! Чел говорит что в 4=м цилиндре компрессия была 0, а не 5,5.
@popadiata Жыл бұрын
После зборки сколка компресия та дала
@СмотрюВидосы-р2в4 жыл бұрын
может быть такое из за того, что сборка была на сухую? без смазывания вкладышей маслом перед укладкой колена или установки поршней без предварительной смазки цилиндров и самих поршней?
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Доброго дня. Не думаю, если собираешь на сухую, то как правило все сразу зажимает и завести мотор уже не получается....а тут человек проехал порядка 10 000 км.
@Потемеиконкретно4 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 Вы мерили давление масла через масляный стакан или как?
@СергейЧерный-щ4я9 ай бұрын
Может бензин или антифриз попадал в масло, масло теряло свойства и соответственно всё это случилось
@SIBIRYK_893 жыл бұрын
Расточка не производится на 271ом двигателе ? Ремонтных поршней , колец не существует ?
@ЕвгенийЧерномырдин-щ9е2 жыл бұрын
Самым главной проблемой было зажим поршневой на горячую, первым делом полетели вкладыши, а потом всё остальное. Косяк расточника. И косяк моториста, что не проверил расточку. Вот так и бывает на авось. Всегда проверяю расточку. Ни разу не было всё по нулям.
@djohi76762 жыл бұрын
Какой тепловой был там,если бы не по регламенту,то закусил бы поршню, перегрев тоже по моему был,если поршень плавленый.
@vadims2143 жыл бұрын
интересно где он нормальное давление масла увидел? я бы еще замеры после такой капиталки полные сделал, по моему стук есть после капитала такой
@Потемеиконкретно3 жыл бұрын
на этих моторах на прогретом и холостых 0,6 бар норма по заводу.И при перегазовке там все в параметрах.
@vadims2143 жыл бұрын
@@Потемеиконкретно 2.5-3 чтоб ты знал и такую пургу не нес
@Потемеиконкретно3 жыл бұрын
@@vadims214 Уа-ха-ха))))))))))))))).Все,пиздец,с тобой все понятно))))))))))).Пургу ты несешь.На холостых-650об./06 бар. и от 4т.об./3,6 бар. норма по заводу.Почитай матчасть,глупец,прежде чем утверждать что либо)))))))).Сможешь доказать обратное,тогда мужчина.А нет-трепло))))).Пургомета нашел,блин))))).
@vadims2143 жыл бұрын
похоже мериешь не там, если на Жигулях 2 минимальное..
@Потемеиконкретно3 жыл бұрын
@@vadims214 ты обоснуй свой ответ. Что зря болоболишь))))).
@МуродХусаинов-г2м3 жыл бұрын
Молодцы!!!
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Спасибо, приятно.
@КостяБ-г6р2 жыл бұрын
Приветствую можно поставить 111 вместо 271?
@den_sibirskiy Жыл бұрын
По поводу 7градусов, вот вам видео, где человек объясняет. Складывается ощущение что автор плавает в данном конкретном случае, но красавчег что цепь поменял, убедился и все сошлось! Хороший сервис, я бы доверил. kzbin.info/www/bejne/m53InoyiqMd0e5o на 5:23 - в общем на шкиву проворачивает внешнюю обойму и по этим градусам лучше не смотреть. Ps ребята, у меня вообще тачки нет, но смотрю кто как делает, уже вижу кто шарит, а кто нет. Ну и надо как-то потратить время, не полениться и разобраться самому в вопросе, тк время сейчас такое, все всего знать физически не могут, поэтому нужно перепроверять и сомневаться в любых словах, даже за врачами, в особенности наверное даже.
@sansyzbaykityov41313 жыл бұрын
Клиент же сказал что заменил цепь на новый, причино якобы растяжение на вид это из за того что проточили головку блока на 1,5 - 2,0 мм. При установке естественно цеп ослабленный будет
@КамалМагомедалиев2 жыл бұрын
До 3 х тысяч обороты слабо набирает после трёх летит на таком же моторе от чего может быт ?
@АЛЕКСЕЙ-щ2ч3ы18 күн бұрын
Турбина начинает работать после 3 тыс, вот и летит.
@A73Piano6 ай бұрын
Клапан квкг когда клинит такое происходит, первым делом его проверять!
@Ydjen6664 жыл бұрын
Перегрев и плохое давление масла!
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите.
@Потемеиконкретно3 жыл бұрын
давление масла в норме.
@User-nc5nh3 жыл бұрын
Пу самого 271 мотор на 203 цешке. Смысла не вижу так заморачиваться. Проще свапнуть. Я лично лучше свапну на 111, 112, 113. Так как ремонт на 100.000 по мне бессмыслен.
@foxliss85482 жыл бұрын
Год назад бы ремонт вышел тысяч на 50, не больше, что есть норма. Вот, капиталил товарищ корону 98-го года, вышло на 67 тысяч.
@gunsguns6240 Жыл бұрын
Loctite 574 мотористу своему купите чтоб шматками обычный герметик не мазал,,,,,
@ИринаБукалова-ъ4з Жыл бұрын
Жесть, выложи полстоимости машины на капиталку, а потом переделывай через 12 тыс. км завново... Сочувствую владельцу
@alexbenz61133 жыл бұрын
7 градусов не по колену смотреть, а по р,валам через комп на запуцэщенную.
@Anton_Livantzov4 жыл бұрын
Клиент сам *урак. Цепь оставил старую. Краилово ведёт к попадалову. И с прежним мастером экономил. Вот и получил результат. С таких людей надо брать расписку о последствиях.
@vadims2143 жыл бұрын
если бошку протачили на 1.5 мм то цепь следовательно на 3 мм будет растянута, похоже в этом сервисе тоже плохо одупляют, хоть новая хоть старая, а метка ОТ вообще часто просто провернута на резине у этих моторов, ей верить нельзя, только ВМТ
@ПавелВотченко4 жыл бұрын
Почему цену ремонта не называете, запчасти + работа?
@remontmercedes4 жыл бұрын
Дешевле контрактный. Как пить дать
@user-gl9je2yu5d3 жыл бұрын
Кореец в ремонте 100-150, а это мерс умножай на 2
@user-gl9je2yu5d3 жыл бұрын
@@remontmercedes нет живых контрактных один хлам
@remontmercedes3 жыл бұрын
@@user-gl9je2yu5d плохо ищите)
@Олег-т9э2ф3 жыл бұрын
@@user-gl9je2yu5d есть живые. Конечно есть.
@ДенисНиколаев-й4р2 жыл бұрын
Так для всеобщего понимания , цепь не ремень она не тянется появляются градусы из-за изношенных свезд! Мастер не грамотный возможно он просто оператор! И мотор не заводят как он говорит а запускают!!!)))
@hisamov9864 жыл бұрын
По цвету видно,что цепи не 12000 км
@Ydjen6664 жыл бұрын
Не 05 а 5! 5! 5!
@АлександрГлазков-с1и4 жыл бұрын
Мне кажется что клиент сам оставил старую цепь поэтому и не пошел на разборки. О голове наверняка тоже его предупреждали решил с экономит копейку не купив контрактную голову. Короче любитель халявы.
@foxliss85483 жыл бұрын
Не понимаю, смысл оставлять цепь. Она стоит 2800 оригинал. Точнее оригинал стоит 11-13 тысяч, а кладут туда сваг по факту, которая стоит менее трех тысяч рублей.
@bmwmercedes458 Жыл бұрын
1 атмосфера ещё как разница есть, на таком моторе,ты вообще не разбираешься
@bmwmercedes458 Жыл бұрын
Рабочая голова только не работают клапана 😂, ну ты мастер спирта
@DENISKOHIM3 жыл бұрын
чип тюнинг )))
@ФоминАлександр-м8е Жыл бұрын
мда вам бы не дал мотор делать..
@Борис-ф9в4я3 жыл бұрын
Масло говно лили и меняли раз в 20-30 тыс
@azatzhansugirov1623 жыл бұрын
Массленный насос менять сразу надо при таком давлении.
@RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _АМГ_а
@maxcheba24347 ай бұрын
Фу бля не могу смотреть на это
@vanoff26484 жыл бұрын
Идиотизм,двигатель поменяй на бу,все наобум мастер,лижбы денег за работу взять и ни за что не отвечать
@ostrov92723 жыл бұрын
и сколько ты переберешь двигателей. прежде чем найдешь живой вариант?
@foxliss85483 жыл бұрын
@@ostrov9272 ага, их мало, а стоят они порой по цене той же капиталки.
@ПетрДомрин-ш5фАй бұрын
Можно было поставить две прокладки головки блока
@ПетрДомрин-ш5фАй бұрын
Да родной у тебя шлифонуты головка и блок потому так метки показывают
@valentinvalentinov1764 Жыл бұрын
Не успел заснять а нахрен тогда снимал вообще?
@djohi76762 жыл бұрын
У меня везде почти 11,это что,когда уже капиталить,когда 8-9?