Ремонт АКПП ZF 6HP28 BMW X6

Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. [phone]. Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00. Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке orbita-gearbox.ru/catalog/BMW/.
Сегодня к нам на компьютерную диагностику АКПП приехал автомобиль BMW X6 с дизельным мотором
3.5 л M57. Дилерский сканер показал ошибки по пробуксовке, контролю переключения передач 4-5 и ошибку по барабану Е (одна из наиболее частых проблем этой трансмиссии). В 2015 году на автомобиле была установлена новая коробка ZF 6hp28 и к этому моменту владелец проехал уже более 200 000 км без замены масла и обслуживания трансмиссии. Основная жалоба владельца автомобиля была на то, что при активном разгоне в момент перехода с 4 на 5 передачу трансмиссия "падает в аварию". Автомобиль останавливается, коробка перегружается и можно продолжать движение. Было принято решение снимать трансмиссию с автомобиля, полностью разбирать и дефектовать.
При разборке ZF 6hp28 пакеты фрикционных и стальных дисков оказались на удивление живыми, даже в пресловутом E Cluch на поверхности накладок были лишь следы "прихватывания". Падение давления в пакете E Cluch напрямую связано с износом втулок, которыми он и уплотняется. Менять будем фрикционы пакета E, комплект втулок, прокладочник, фильтр с поддоном и масло.
При ремонте АКПП 6hp28 потребуется перебрать гидроблок с заменой сепараторной пластины и соленоидов. При вскрытии внутри было много грязи от езды на старом масле, а также требовали замены гидроаккумуляторы. Меняем втулку масляного насоса и используем полный оригинальный прокладочный комплект от ZF, а также комплект фрикционов, сальников и соленоидов.
После переборки гидроблока ZF 6hp26 проводим тест на нашем стенде. Запускаем режим сценария, который предполагает выполнение заданного программой алгоритма работы в
автоматическом режиме, наиболее приближенном к режиму движения автомобиля при разгоне до высшей передачи, торможении и движении задним ходом. Данные отображаются на мониторе стенда в реальном времени. По завершению теста все результаты обрабатываются контроллером стенда и выводятся на экран в виде графиков. Сравнивая графики тестируемого и эталонного гидроблоков, мы может определить при каких условиях и в каком из исполнительных узлов происходит сбой или потеря давления. Стенд VBTM-K помогает найти конкретную причину неисправности автоматической трансмиссии, сократив до минимума временные и материальные затраты на их определение из множества возможных. После проведения ремонта стенд поможет оценить качество работ без необходимости установки гидроблока на автомобиль.
В завершении ремонта АКПП БМВ ставим трансмиссию на автомобиль, заливаем масло, прогреваем его до 45 градусов и выставляем правильный уровень, проходя селектором КПП по всем режимам. С помощью компьютера сбрасываем все коррекции и адаптации и отдаем автомобиль счастливому владельцу. Ремонт АКПП ZF BMW - наша специализация, все запчасти для ремонта есть в наличии, даем гарантия на выполненные работы.

[@dmitryeremenko2949]

Во сколько денег обошелся ремонт?

[@sto_orbita]

Поддон АКПП - 5 950р Комплект прокладок - 15 500р Поршень - 2 100р Кольцо уплотнительное - 1000р Комплект соленоидов - 25 000р Сепараторная пластина гидроблока - 4 500р Комплект втулок - 4 000р Комплект фрикционов - 9 850р Масло ATF2 - 10 000р Ремонт ГДТ - 13 275р АКПП снятие/установка - 12 000р Переборка трансмиссии - 13 900р Гидроблок дефектовка - 4 900р Гидротест - 5 000р Адаптация АКПП - 1000р Сброс сервисного интервала - 350р ИТОГО: 133 000р.

[@bobcarter266]

Молодцы приятно глянуть.

[@user-kc1xw2sk4g]

Здравствуйте, а можно узнать где вы обучались этому мастерству?

[@user-lg3vt8rj9m]

Скажите пожалуйста У меня тоже такая же Машина с таким же двигателем 286 л.с е71 2009год а у меня по вин-коду поддон HP6-26 есть разница между HP6-28

[@ganialimbetov9900]

Здравствуйте у меня Hyundai xg 3.0 акпп F5A51 Как будто нету 1 ый передач едет вяло. Вопрос При переключение на D соленоид издаёт звук тззз и отключается так должно быть или нет? И ещё 1 соленоид over drive постоянно щёлкает Так должно быть?

[@furqatmangliyev7069]

Акпп вариатор?

[@user-vs6jj2yg8x]

3 литра, а не 3.5 Индекс 35d за счёт второй турбины

[@andrepka]

А где же ремонт бублика??

[@sto_orbita]

Там ничего интересного не было, не засняли)

[@user-uz5nl7tq8x]

Где находится ваша СТО?

[@sto_orbita]

Спб, Маршала Говорова 29

[@user-jd7ws1hx4v]

Кто это придумал акпп

[@aleksmedvedev78]

Машину надо было помыть для начала.

[@sto_orbita]

Разве что из эстетических соображений