Спасибо за ответ...конечно лудше было бы мне подъехать и на месте всё проинспектировать было бы не плохо,а то я уже запарился по taller-ам разъезжать...трудно найти добросовестных людей...пример-недавно менял масло,ставит мне фильтр первую большую резинку поставил,а ту маленькую воопще не поставил пока я ему не припомнил...вот такие пироги...ну конечно если буду в вашем comunidad-е загляну к вам как раз лето набирает обороты,а как сами знаете от Мадрида до Валенсии самая близкая точка к морю...спасибо,держитесь...buenas noches
@len4ik14056 жыл бұрын
восхищаюсь таким мастером
@Rudolf-Sikorski Жыл бұрын
"Следующим этапом необходимо ослабить болты на 354°"
@МихаилУсенко-и9з6 жыл бұрын
15 лет назад менял прокладку гбц на рд-28т самостоятельно, по причине отсутствия денег на автосервис. Радиатор не снимал и капот мне не мешал. Ремень грм примотал изолентой к шкивам что бы потом метки не искать, которых и не было)) и снял сам шкив. В общем как то так)))
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Михаил Усенко Да можно и не открывая капота ремонт сделать, каждый сам решает как себе работу усложнить.
@realahmed6275 жыл бұрын
Ánimo checo muy bueno el trabajó con condiciones Segre así asuerte
@Artemon796 жыл бұрын
Нормальный новый ремень, видно даже по видео.
@ДаниэльМан4 жыл бұрын
С наступающим новым годом ,успеха во всем!
@ВладимирДудин-д2й9 ай бұрын
Доброго дня. А почему вы после полной протяжки ГБЦ, не довернули болты еще на 90гр. По инструкции так же написано?
@FORD91947 ай бұрын
Как называется ключ которым ты закручивал болты до определённого значения
@Дкдак6 жыл бұрын
Не малый срок)) а машина монстр
@ВасилийНечитайло-з8о2 жыл бұрын
Я пол-года мучусь с таким мотором. Гидрокомпесаторы все ставил новые. Но похоже на холодную не закрывается полностью впускной клапан на одном из цилиндров. По прогреву минут 5, дым слышится клокот, дым пропадает, цилиндр начинает работать. Больше всего не хотелось бы опять лезть снимать распредвал. Мотор после ремонта проехал ну км 200. Что посоветуешь?
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
Может прежде чем делать заключение по клапану лучше компрессию померить?
@TOMAS-bd4pi6 жыл бұрын
класс
@vitold6326 жыл бұрын
Супер! Такая сложная схема затяжки головы из-за прокладки из металла. Два подшипника натяжителей были живыми?
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Натяжитель меняный, проходной ролик старый
@tatianavlasova66716 жыл бұрын
здравствуйте, у меня вопрос не относящийся к данному видео. Зеат ибица .После замены ремня ГРМ появилась течь масла,замена прокладки-герметика поддона выявила,что в нижнем кожухе ремня ГРМ нет одного болта,после устаноки болта течь прекратилась(этот болт кроме кожуха также притягивает крышку сальника коленчатого вала с правой стороны) И вопрос :сальник под этой крышкой подлежит замене? Или сальник +крышка и не капает.
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Если сальник течёт то меняется, если нет то его замена не регламентируется.
@tatianavlasova66716 жыл бұрын
спасибо,за ответ,и внимание к моему вопросу
@Big1_ Жыл бұрын
Ivan, that´s a Spanish car. What are you doing with a spanish car in Russia ???
@Talleresivanoff Жыл бұрын
I am located in Spain.
@Big1_ Жыл бұрын
@@Talleresivanoff
@Lvivmistoleva6 жыл бұрын
Добрый день, планируется покупка шкода октавия тур, с двигателем 1.9 tdi 66квт или 81 квт с ТНВД. На двигателе 66 квт идут два виды турбины одна с изменяемой геометрией AHL, другая без AGR. На двигателе с 81 квт-турбина с изменяемой геометрийей, С какой из этих двух турбин меньше геммороя? Также рассматриваю покупку гольф 4,бора или сеат леон с такими же двигателями. Что скажете о данных вариантах по сравнению с октавией тур? Заранее спасибо за ответ.
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Ни те ни другие турбины не имеют обыкновения выходить из строя, типичных неудобств не доставляют. На мой взгляд эти три машины примерно равнозначные
@Lvivmistoleva6 жыл бұрын
Спасибо, за быстрый ответ.
@gari4kata4 жыл бұрын
Отличная работу как всегда, а скажите Иванов если не секрет что за история с Mini S он у вас на каждую видео выходить Донор?
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
Очень медленный ремонт
@gari4kata4 жыл бұрын
А вдруг по какой-то причин владелец данного автомомобиля MINI либо какай нибудь другая машину не прийдёт за её вы тогда что делаете? Спрашиваю просто так можно и не отвечать а в данном машине вы тоже вкладывали денег и работа
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
если клиенту не доверяете берите деньги вперёд
@ВасилийНечитайло-з8о3 жыл бұрын
Выемки на поршнях смотрю под клана имеются. А клапана в этом двигателе с поршнями встречаются?
@Talleresivanoff3 жыл бұрын
Не проверял.
@СардорДжуманиязов-о3ъ3 жыл бұрын
Я думал эти выемки для выхрения горючей смеси между выемок есть линия паз для форсунки
@и.г-к7и Жыл бұрын
обсолютно на любом дизельном моторе не важно какой обьем и не важно ремень или цепь при обрыве и того и другого клапана гнет!
@СтепанЛогинов-ю7к4 жыл бұрын
Выложите пожалуйста схему протяжки ГБЦ.
@СардорДжуманиязов-о3ъ3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста моменты затяжки крышки шатунных вкладышей и болты махавика за ране спосиба за помощь
@Talleresivanoff3 жыл бұрын
Смогу подсказать завтра в понедельник, у меня информация на работе.
@СардорДжуманиязов-о3ъ3 жыл бұрын
@@Talleresivanoff Здравствуйте подскажите пожалуйста если вы на работе
@@Talleresivanoff Болшой спасибо за помощь желаю здоровья и счастья 🤝
@sergeyodessaaeroport473 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста номер алюминиевой горловины, если имеется такой? Спасибо.
@Talleresivanoff3 жыл бұрын
Три года назад было, позвоните на Nissan они Вам скажут.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
Привет! Я Не Понимаю А Для Чего На Некоторых Двигателях Нужно Отпускать Болты На 360 Градусов?
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Это вопрос к производителю.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
@@Talleresivanoff Ясно. Они Любят Что Не Будь Придумать.
@ВікторЗінчук-ы1щ6 жыл бұрын
Підскажіть будьласка Опель астра 2.0 дизель заводиться добре і тут бац на ходу захлох не поняв? но заглох не реско а ривками таке враження шо топліва не хватало, але топліво є і не хоче заводитися шо можебути????
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Сделать диагностику, проверить насос низкого давления
@ВікторЗінчук-ы1щ6 жыл бұрын
дякую сьогодні буду робити
@karenaghajanyan38426 жыл бұрын
Привет с большим удовольствием слежу за вашими видео...спасибо за очень полезные советы и качественные съемки...я сам из Мадрида,видел ваше видео связанные с opel zafira 2.2 tdi...,у меня точно такая же ...хотел задать такой вопрос...так как долго искал на сайтах и ксажелению не нашёл...при заведённом двигателе открываю крышку маслозаливной горловины брызгает маслом....говорят что кольца сели просто дело в том что не хочу спешить с выводами так как нет дама и нет потери масла и тяга довольно нормальная...слышал о клапанах газоодвода картера...вопрос может ли причина быть в этом и воопще если он имеется на этом двигателе где он есть...заранее блогодорю
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Я бы очень удивился если бы при работающем двигателе не брызгало масло. Обычная работа двигателя.
@CJChih5 жыл бұрын
Victor Reinz REINZOPLAST пробовали? лучше или хуже?
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Не пользовался
@O1karat6 жыл бұрын
Около Барселоны работаешь?
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
Валенсия
@АндрейУсов-ы6ъ5 жыл бұрын
А почему болты ГБЦ на этом моторе можно не менять? Он что особенный?
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Потому что производитель это указывает в мануале.
@АндрейУсов-ы6ъ5 жыл бұрын
А если возможно, где это посмотреть? По крайней мере конкретно не указано, что менять не нужно.
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Конкретно указано, "Замена болтов----Нет"
@АндрейУсов-ы6ъ5 жыл бұрын
А как бы воочию посмотреть на эту запись? 4 мануала, ни в одном нет.
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Куда Вам скрин выслать?
@Дкдак6 жыл бұрын
Здравствуйте Иванов, сколько лет живёте в Испании
@Talleresivanoff6 жыл бұрын
19
@CJChih5 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, какую пасту для металлических прокладок использовали?
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
AFD 2000
@CJChih5 жыл бұрын
@@Talleresivanoff спасибо =)
@kairdinsahil21305 жыл бұрын
Where are you from
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Ukraine
@kairdinsahil21305 жыл бұрын
I am from Algeria
@user-vampires3 жыл бұрын
2.8 маловато для такого бегемота,42т в самый рас
@МамаЛенина3 жыл бұрын
Согласен. Но ЯПОНЦЫ лучше нас знают что устанавливать и куда. На эти БОЛИВАРЫ лучшее SD 33 I TD 42 вариант ов уже более 50 лет НЭТ. Других пока на перспективу еще не придумали.Может через 3 или6 установят АТОМНЫЙ или ВОДОРОДНЫЙ.
@vitaly87084 жыл бұрын
шпильки зкручиваются потом на них гайки!!
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
Да брось...
@vitaly87084 жыл бұрын
@@Talleresivanoff инструментом обложился а элементарное не соблюдаешь... не серьёзно
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
@@vitaly8708 Из офиса вообще все другим кажется.
@vitaly87084 жыл бұрын
автослесарем работаю ты коллектор на две шпильки надевал остальные как выкрутил с кайками так и завернул. верно???
@vitaly87084 жыл бұрын
@@Talleresivanoff и не надо выёбываться это портит без того не очень впечатление о твоей деятельности ... ещё соседей обсираешь...
@ogen876 жыл бұрын
Поставьте деду твинтурбо 6 пусть порадуется))
@kairdinsahil21305 жыл бұрын
How are you
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Well
@kairdinsahil21305 жыл бұрын
rd 28Thank you for your effort in how to adjust the engine valve to forget about Patrel RD 28
@glebstepan8016 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qHrHi6mPo8R2gNU подскажи пожалуйста что может быть, звук из под передней части распредвала