ремонт двигателя 4s-fe (3s-fe) своими руками.

я не автомеханик) я был очень ограничен во времени и в бюджете) то чего хотел я добился. убрал полностью расход масла и на порядок уменьшил расход топлива. сильно не ругайте, очень хотелось снять по больше материала, получилось так как получилось)

[@user-sp4rx2xi7m]

молодца, так и надо своими руками, и не чего не боятся.

[@user-gf9sy9vt3n]

спасибо за видео !!! всё-таки буду капиталить !!! а то долго думал о контракте ! а то у меня на камрюшке расход внезапно стал более литра на 1000!!!! ДАВАЙ ЕЩЕ ВИДОСЫ !!!!

[@dguapv-htrcv47j]

Молодец, на улице все менял, почти без всего, Лайк! )

[@user-wo1zq6gl4u]

Респект парнишка, сам и своими руками вместо всех сомнительных сервисов , я тоже сам делаю и доволен

[@andreymoscow5532]

хороший двс. все просто. все видно. все спокойно ремонтируется...

[@silitbang3737]

Спасибо, хотел отдавать на сервис а там просят 35 т.р минимум, а после этого видео буду сам пробовать) как говорится голова боится, руки делают)

[@ABOBA-vl3zn]

Глаза боятся,а руки делают.

[@borodinvg]

Молодец!!! Жму руку. Спасибо.

[@igorslotin5802]

Респект тебе брат ,!Удачи тебе!

[@user-li4js2jn1m]

Приветствую автора, и зрителей! Тоже делал ремонт 4 s-fe своими руками. Через 20000 км вылезла проблема, побежало масло ровно между блоком цилиндров и ГБЦ. пришлось скидывать распредвалы и ремень ГРМ, и протягивать головку. К слову всё делалось по книжке, с помощью динамометрического ключа, но прокладка всё-таки просела и появился зазор. Опять всё протягивал динамометрическим ключом, и болты крепления головки реально прослабли, сделал почти по обороту каждого болта. Самое главное что помогло! Так что берите на заметку.

[@nsk8897]

приветствую, это дело я учел. на данном двигателе затяжка происходит в два приема, первая протяжка обычная, вторая через пол часа, нужно дать металлу усесть.

[@user-li4js2jn1m]

видеоблог NSK Понятно, а я об этом не знал, кстати в твоём видео об этом ни слова

[@nsk8897]

я много о чем не упоминул, прошу прощения. я был очень ограничен во времени...

[@user-im9el7cb9g]

я руками тенул головку без всяких диаметрических ключей.Тенул в три зохода и нормално

[@user-ri5hr6ut1z]

@@nsk8897 е

[@nsk215]

молотчага! я в свой 3s чёт очкую,да и негде ковыряться,в многоэтажке живу гаража нет

[@rus7210]

Тут даже добавить нечего одним словом молодец 👍

[@vitaslatish5116]

вот эта да... работы много проделано, интересно и познавательно... я в раздумье, менять или не менять сальники клапанов (масло жрет, 3S), компрессия вроде нормальная. Раньше, сам менял ремень ГРМ 6 часов провел, а этот башмак возле ГРМ - геморой еще тот...Благодарю, успехов во всем желаю...

[@nsk8897]

спасибо!

[@marchell906]

Как всё просто, спасибо)

[@starnor]

Что тут скажешь, МОЛОДЦА!!!!

[@user-jg9lc7cx9c]

Хорошее видео, помогло. Спасибо.

[@nsk8897]

спасибо, я старался)

[@user-hr9cb5ne3u]

Спасибо тебе добрый человек за такое видео!Сам недавно приобрел машину с таким движком(адски жрущим масло как оказалось)Вот думал загнать на ремонт(10тыщ работа стоит)Но после просмотра твоего видео, осмелился сам отремонтировать.Я так думаю не намного сложнее чем на девятке движку будет сделать(просто до этого на своей девятке делал капиталку первый раз в жизни,и все получилось)ОГРОМНОЕ СПАСИБО!(Живу 200 км. от Новосибирска на Алтае,часто у вас бываю) На днях займусь))) Привет с Алтая!

[@dmitriimorozov2212]

Ну и как?

[@nursultankazakhstan2722]

@@dmitriimorozov2212 у него мотор взорвался

[@askaragzamov3050]

подписался моладец золотые руки 🖒🖒🖒

[@user-eo2wh7pm3x]

спасибо за совет,буду смотреть.

[@PowermanHDD]

Ты забыл сказать главные вещи. НЕ ИМЕЯ КАЧЕСТВЕННОГО НАБОРА КЛЮЧЕЙ И ГОЛОВОК даже и не пытайтесь начинать ремонт. Все что под сомнением ФОТОГРАФИРУЙТЕ НА ТЕЛЕФОН, будет проще собрать.

[@nsk8897]

это само собой)))

[@user-eo2wh7pm3x]

спасибо за совет,буду смотреть

[@ManyMabygedvg]

Умник настоящий Человек

[@alexc3896]

Тоже предстоит капилка, пока изучаю матчасть. С 3S-FE еще не сталкивался так как недавно приобрел автомобиль, а вот двигатель G16A изучил неплохо, пока владел Эскудиком. Вы сами случаем не из Новосибирска? Если есть возможность помочь советом был бы весьма признателен.

[@user-hc6mv8yo7r]

При работе двигателя слышно что шумит какой то из подшипников, возможно генератора или ГУРа, либо ролики ГРМ . Молочага! Я тоже сам обслуживаю свой 4sfe. Движок огонь! 🔥 Простой как лисапед, надёжный как калаш! Шумноват правда малость, но зато прёт, даже при масложоре. При правильном и своевременном обслуживании, работает очень долго и хорошо. Удачи!

[@user-im9el7cb9g]

я зимой делал ремонт камри xv10 с движком 5s-fe ну и маты пошли пока головку снял.А так как у вас у меня движок не падает и не надо домкратить потдон.Тоже менял колца,вкладышы,маслаки.Клапана притирял

[@user-ss5zd9dq6e]

Братан ты красава!!! Всё на улице сделал

[@dimastuy2985]

Классная машина, у меня такая же. Ее фото на заставке

[@Serega9172]

Красавчик капитальный) Оборотов не много на холостом?

[@user-pt2pj3xk1n]

Красавчик 👍✊🏻

[@user-eo2wh7pm3x]

подскажи пожалуйста прокладку головки брал оригинал или дубль и какой фирмы?

[@tbon6573]

Посоветуйте пожалуйста,тоже планирую перебрать свой 4sfe, оригинал дорого,какие дубликаты более менее качественные можно купить?

[@user-xs6hs1mv5i]

здарова тоже разбирал такой двс и тоже по запарке забыл болтик на взводимой шестерни и порвало мой грм хорошо старый ремень был

[@nsk8897]

да, бывает)))

[@user-vx3lh3qx6h]

шуманитом хорошо отмывается, я мыл как новые стоют!

[@05thick]

Спасибо огромное!!

[@user-sb8tg9vp9u]

Ок. 5s Fe в таком же порядке? Тоже предстоит сделать. Ещё есть желание на январь 5 41 перейти. Чтобы трамблёр не подвел.

[@J-swap]

ПОДСКАЖИ НА КАРИНУ УЛЫБКУ ПОДОЙДЕТ 3S FE ДВИГОТЕЛЬ?У МЕНЯ 1.6 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД .

[@user-fs5kj6jh9s]

Здравствуйте. На какой герметик ставили трубки колодцев?

[@user-gz6zj8ri5n]

Крассавчик видео помогло

[@MrNuclear77]

А как трамлёр то делал? Где видос? :) ИТОГО: ценник по запчастям? Пусть и на 2016 год.

[@esdeath2155]

Мужик ты крутой!

[@user-le6yf2zy5h]

Добрый день! Скажите какое давление масла у вас? Не могу найти достоверную информацию

[@user-xg4go4wi6i]

Молодец!

[@fatal7640]

спасибо за видео!!!)

[@nsk8897]

всегда пожалуйста)))

[@baltamak3074]

видеоблог NSK хотелось обратиться к тебя можно контакты

[@baltamak3074]

У меня тоже такой мотор

[@user-ox5vq5eq1f]

Совет на будущее, чтобы очистить поршня используй балон "митсубиши шума". Осторожно работай только в распираторе, очень едкая дрянь

[@qyzyqqazaq4397]

спасибо разобрался😉

[@pahamatveev6213]

Привет, скажи тож я процедуру эту делал, поездил пару месяцев нормально. И тут такая беда нарисовалась, не знаю в чём причина. С утра холодный движок, завожу, он заводится и глохнет и потом ток схватывает один раз и просто крутит и так несколько раз и потом на очень маленьких оборотах начинает работать где-то 200об.чуть позже прибавляет 300,400,и до 1000 разгоняет и работает, из-за чего так?

[@dmitriy8338]

Я тоже перебрал, вышло 15тр теперь масло не жрёт, все ок

[@kondar.6147]

У меня бочка, тоже уже прошла 500 тысяч ,надо делать

[@user-jv5so4bq7w]

хор. видио , познавательно.

[@user-re5hi4tm8g]

Скажи пожалуйста, смотрю уже 7 лет прошло, на сколько двигателя этого после ремонта хватило, только честно?

[@user-fp8pm9cg3m]

У моторов последних годов обрываются шатунные больы после 300 т пробега, у меня это произошло,Как сэтим бороться.Новые болты из Китая? Или есть япония.

[@user-cm4qq3do1n]

Подскажите пожалуйста если на 4s двигателе стоит дроссельная заслонка от 7а, может ли повлиять на расход топлива, и обороты сейчас 1100 и вообще не сбавляються

[@user-sd1is8fi9c]

Подскажи пожалуйста маркировку радиатора, купил себе не подошел

[@MrDromaGrom]

На будущее Димексидом надо прогнать двигатель , а потом разбирать , на много меньше нагара и заодно раскоксуеться .

[@user-dp9hy5us5m]

Какой момент затяжки шатунов, распредволов и гбц?

[@mr_John27rus]

Надо тоже менять кольца

[@user-hn9ip7iv1w]

Подскажите поставил дросельную заслонку на 4sfe 3sfe все подошло только не знаю как провада поцепить уменя под 3 провада на дросельном датчике но на 3s под 4 подскажите

[@passtirx1290]

Клапана регулировал?

[@berikabiev6725]

Где находиться датчик хол запуска ато машина на холодную даже летом еле заводиться и троит пока не нагрееться

[@vyacheslavre3818]

А я контракт поставил, вышло 55тр в 2016г, в Омске.

[@XISHNIK13]

100

[@MsMostipan]

Я покупал ремкомплект головки там все прокладки и колпачки

[@user-eo2wh7pm3x]

подскажи пожалуйста прокладку головки брал оригинал или дубль и какой фирмы?незнаю какую взять из дублей наверное выберут средней ценовой категории не дорогую и не совсем дешевую

[@nsk8897]

Андрей Шабунов я брал средней металлизации. Есть вообще голые их не советую. Смотри чтобы было медное кольцо на маслоканале

[@user-mu2tl2he8g]

красава.

[@user-jn8hp6rh9e]

я порвал так гаку и не вывернул, прикипело

[@user-ff4sv8rh5q]

В смысле перелил антифриз? Это как? Залить полную систему и потом слить литр? Чтобы нарушилась циркуляция и престала работать печка? Что то новенькое... У меня тоже виста 3s, тоже дует шланги и при длинных поездках печка завоздушивается и плохо греет, уже 310000 тысяч родного пробега, это по любому прокладка, без вариантов, уровень антифриза потихоньку уменьшается, хотя потёков нет нигде. Решил просто - подмотал проволочку под пробку радиатора и катаюсь уже несколько лет, зато радиатор не дует. Масло тоже кушает. А если дунуть 155-160 по трассе, то ещё больше жрёт.Но валит мотор как молодой. Ни разу еще не разбирался, маслосъёмные колпачки родные. Пора капиталить уже или контракт. Время пришло.

[@user-wq9qy5zy7h]

А расточка цилиндров не нужна? Кольца то круглые, а цилиндры по любому уже овальные стали

[@user-mp7rj6cv2s]

Привет у меня на бочке 4s стоит когда запускаю на малом газу не стоит и быстро заливает свечи что это может быть?

[@KrekJunior]

Привет! нахожусь в Новосибирске, собираюсь капиталить 3sfe на Эксиве...Не подскажешь где рем комплект взять?

[@nsk8897]

что именно нужно? я на станционной покупал, автокомпас

[@KrekJunior]

кольца, колпачки, прокладка?

[@nsk8897]

Иван Кравцов станционная 22 или 24. в 2гисе посмотрите телефоны

[@KrekJunior]

Спасибо!

[@user-bu1de5yt3y]

Регулировку надо делать

[@theseventiesregion8462]

Да видос норм познавательный уменя 4с масло жрёт на 1000 литр тоже нужно капиталить зделалбы сам но придётся отдавать мастерам так как я колясочнику просто не смогу физически всесам заделать хотя дело плевое...

[@nursultankazakhstan2722]

Здравствуйте ну что решили проблему??

[@user-gx8dp2vy5i]

Это не жрёт 😆 а нюхает это норм на 1000 литр

[@Mechanical_part]

Движка не прогрет а вентилятор работает. Смотри датчик дтож

[@aekseualekseevih6124]

Обороты высокие, должно быть 650-700

[@gwinblade2968]

антифриз если не долить он с расширителя заберет и наоборот, если пробка рабочая

[@user-iy1bj5cg5e]

Как выставить зажигание и ремень грм

[@bloodymoon1883]

какой знакомый и родной двигатель , но прикасаться я к нему сам не собираюсь. Руки из попы. Кстати у меня сочится из него тосол. Блин (((

[@nsk8897]

Сергей Игоревич. Где вы находитесь? Могу помочь с ремонтом

[@user-pg3vy1ek9l]

приветствую!полезное видео!молоток!)а ты сам от куда???

[@qyzyqqazaq4397]

Приветствую! подскажи пожалуста, как выставлял момент зажигания метки не могу найти. спс

[@nsk8897]

какие именно метки не можете найти?

[@user-yl6qm7tc3b]

Да что там менять двс не убиваемые 😂😂

[@justcool2303]

Скажите пожалуйста у моего отца когда заводит машину сзади идет черный вонючий дым и когда едет все время машина останавливается. Недавно он ремонтировал мотор и без результатно. Что сделать? Поехали на автосервисы не помогли

[@nsk8897]

Здравствуйте, это свеча дожига виновата ( лямбда)

[@monolitbg6555]

Как ты перелил антифриза??? у тебя что расширитель под горлышко залит был???? Там же система под давлением, и лишний антифриз при нагревании крышка на радиаторе срабатывает и антифриз сбрасывается в расширитель.......патрубки и должны быть твёрдыми НЕ???

[@nsk8897]

да, расширитель был полный, система охлаждения расчитана на давление 0.9 атмосфер, но даже это давление не возникает если все в порядке.

[@monolitbg6555]

В любом случае патрубки должны быть твёрдыми.

[@nsk8897]

как они будут твердыми? помпа просто циркулирует жидкость по системе, при нагреве жидкость расширяется, это лишнее давление скидывает клапан в расширитель, после сброса давление падает на ноль либо остается минимальным, руками вы его точно не нащупаете

[@monolitbg6555]

это замкнутая система под давлением. если у тебя патрубки не упругие, то у тебя не работает пробка на радиаторе. Эт тебе на любом сто скажут)))) и вот немного инфы)))---Давление "на горячую" около 1 атм. Если при открытой крышке завести, то колебание уровня не должно напрягать. Можно ради пущей важности воткнуть в радиатор обрезанную бутылку по типу воронки. Использование подручных средств типа куска шланга, не возбраняется. Плотность соединений очень важна, во избежание протечек. О.ж. наливается до уровня гарантированного наблюдения (ну видно должно быть) после чего двиг запускается. Если уровень медленно поднимается по мере прогрева - это рулез! Если сразу подскочил и держится, а после останова двига сразу падает - это возд. пробка. Встречается в 99 процентах в печке. А если из радиатора регулярно появляются пузырьки - это капиталка :((((((((( Понизив давление в системе понижается порог кипения охлаждающей жидкости. Это 100%. А еще кто знает какая будет циркуляция при пониженном давлении.. Может возникнут точечные закипания. Алгоритм работы крышки: На холодном двигателе давление ОЖ примерно равно атмосферному После запуска двигателя ОЖ от нагрева начинает расширяться. Возникает избыточное давление. Крышка обеспечивает избыточное давление в системе около 1 атм. Излишки ОЖ через подпружиненный клапан крышки должны уходить в расширительный бачок. Если клапан не открывается, то избыточное давление зашкаливает и тогда могут появиться эффекты вроде сопливого радиатора. После выключения двигателя ОЖ в системе остывает и её объем уменьшается, давление в системе становится ниже атмосферного. Недостающая ОЖ засасывается из расширительного бачка через клапан в пробке.

[@user-uj9xl9hu5n]

видеоблог NSK

[@Sibirskajadolina]

Приветствую вас, подскажите пожалуйста, а где находится реле стартера на такой модели???

[@nsk8897]

Доброе время суток, не знаю

[@oralalimjanow3511]

Мне нужен видео установка метки балансировочного вала двигатель 5S FE Toyota Camry 1998г.в

[@user-ky5bi7eo2e]

Поменяй пробку на радиаторе, походу она у тебя вообще не работает

[@_slovden_9434]

немного говоришь проехал всего 700км )))

[@user-vr6qy8ml3j]

я поменял маслосъемные колпачки прокладка новая тоже и стал дымить как паровоз

[@Hort83]

Нормас, все никак не соберусь свой ДВС перебрать...

[@nsk8897]

решитесь один раз, и будет вам счастье))) ничего сложного. в интернете куча литературы по двигателям 4s и 3s

[@Hort83]

меня не процесс смущает, а поиски адекватного качества запчастей... В том числе полного ремкомплекта.

[@nsk8897]

где вы находитесь? мог бы помочь с ремонтом

[@nsk8897]

ну да) далековато)))

[@user-uk6vy8rv2r]

Что же ты подкапотку не помыл?

[@RUS5454]

Перелить атифриз нельзя😅 Он расширяется , избыток в расширительный бачек уходит , и при остывании обратно Если дует патрубки значит крышка радиатора не исправна, Свыше 0,9-1,1 атмосферы давление и антифриз сбрасывается в расширитель Расширение воды и Антифриза одинаковое

[@user-uk6vy8rv2r]

У них болезнь, течь у трамблёра. Сам на бегемот с 2001 года двигаюсь. Один владелец

[@Sibirskajadolina]

Здравствуйте...скажите пожалуйста , а где находится датчик коленчатого вала на двигателе 4SFI...??

[@nsk8897]

4sfi? Моновпрыск?

[@user-xe1tp1hv7p]

В трамблёре.

[@alexei03]

С каким усилием тянуть шатунные шейки на поршнях?

[@viktorvadimovich8586]

25 Н + доворот на 90 градусов

[@user-vo8fl1ye4f]

привет! Брат скажи пожалуйста кольца ты какого размера ставил? ответь пожалуйста буду примного благдарен

[@nsk8897]

Эдуард Иванов, стандарт

[@user-vo8fl1ye4f]

как мотор сейчас поживает расход масла есть когда наваливаешь и при спокойной езде?

[@nsk8897]

Эдуард Иванов, Здравствуйте, я продал машину знакомому. Все нормально с мотором. Расход масла штатный 150-200 грамм на 8000 пробега, не зависимо от манеры езды.

[@user-vo8fl1ye4f]

спасибо за информацию.тепло настанет полезу в свой двигатель

[@ivan_ivanov314]

@@nsk8897 здравствуйте! На данный момент известна судьба автомобиля? Как двигатель поживает? Какой пробег и есть ли жор масла?

[@btheche6748]

4s вечный

[@user-vn2qm5ff9z]

скажи с какую цену вышли кольца и колпачки ? , прокладка ? если не сложно пождскажите

[@nsk8897]

Брал дубль, кольца 1200р, колпачки 500р, прокладка 800р, ремень грм 900р

[@user-hm7ge9iu9h]

я взял по старой цене оригинал кольца тойота по 3500

[@nsk8897]

Вам очень повезло, если это правда оригинал

[@user-mh1hp4vz6u]

искри не на свечах? подскажите?

[@user-mh1hp4vz6u]

нет

[@user-tr8zz2ej5t]

Каналы на поршнях не увеличивал?

[@nsk8897]

Зачем?)

[@user-tr8zz2ej5t]

@@nsk8897 они закоксовываются со временем, увеличивают для лучшего отвода масла

[@user-wz7vu5tq2f]

У меня 4s-fe, на холодную прыгают обороты, на горячую хх стабильно 800.. Подскажите, в чем может быть причина?

[@redflag7663]

на холодну как бы идет прогревочный режим,сначало до 1500 поднимает,потом убавляет до 800-750 по мере прогрева,так это норма с завода,вы про это что ли?...

[@berdnikovden]

Автор видео не показал, как он сравнивал старые кольца с новыми, потому что они совершенно одинаковые, никакого износа нет. Зазоры в замках колец меряются путем проталкивания кольца в цилиндр примерно на середину рабочей зоны.

[@nsk8897]

нет, я этого не показал потому что руки были по локти в мазуте! в зазоры старых колец влазила спичка свободно. а новые кольца встали с зазором 0.2 по щупу! если хотели по умничать то не получилось!

[@berdnikovden]

+видеоблог NSK Ну наверное на вашем автомобиле пробег перевалил за миллион. Я на двух своих машинах (3s-fe, 4s-fe) с пробегом за 400 тыс проводил такой же ремонт, кольца оставлял родные, так как зазоры в замках были в пределах 0,7 мм (максимальный 1,1 - 1,2 мм)

[@aleksmskkyes499]

berdnikovden можешь со мной связаться? есть вопросы по ремонту 3,s fe

[@user-zy8yg3nn5h]

Да брось у меня на 99, 380 тыс пробег без ремонта

[@waynecarter7305]

Toyota Camry, 1991 год

[@garyd8650]

демиксид для поршней

[@waynecarter7305]

здравствуйте! подскажите пожалуйста почему высокие обороты на педаль тормоза нажимаю они ещё больше повышаются. Спасибо!

[@nsk8897]

Wayne Carter меняй вакуумный усилитель тормозов и его обвязку

[@waynecarter7305]

ТАК Я ЕГО ПОМЕНЯЛ ОНИ УПАЛИ НО НЕ ТАК КАК НАДО! А ЧТО ТАКОЕ ОБВЯЗКА А МОЖЕТ ИЗ ЗА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ?? Я НЕ КОГДА НЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ЯПОШЕЙ НЕ ЗНАЮ КУПИЛ ГАРАЖ А В ПОДАРОК МАШИНА!

[@nsk8897]

обвязка это все вакуумные шланги которые есть,это не датчик температуры, потому что обороты регулируются механически. разберите и на отлично почистите дросель, в частности датчик холостого хода, и про вакуум шланги не забудьте, про мелкие тоже

[@nsk8897]

какой кузов и что за авто?

[@waynecarter7305]

как регулировать обороты???