Ремонт двигателя ДМ - 1

Страница в ВК id31519546
[e-mail]

[@МихаилАфанасьев-в4п]

Наконец то хоть один толковый ролик по настройке регулятора оборотов, я три года мучался, а тут дел на пять минут. Спасибо за помощь.

[@АлександрМакаров-у4ъ]

И эти тонкости на этом в настройках не кончаются,это только начало.Там ещё много чего хитрого.Например карбюратор.Ни один американский разведчик не догадается,как настроить этот мотор.

[@СадыбакасИсмаилов-и7о]

Точно сказать не один не догадался вот и я голову ломаю что как 😁😁😂

[@VALLLV]

Чистенько, аккуратно. Аж смотреть приятно.

[@zakievhalil3481]

Молодец парень, тебе успехов во всем и здоровья.

[@ДенисСтенин-щ7ь]

Молодец! Чётко без пафоса и наигроности. Подробно .понятно. Удачи!

[@manvasser8320]

Ай да мастер! Ай да молодчина. У меня такой же двигатель и не сбрасывал обороты надо будет разбираться и это видео мне поможет. Спаибо Витек за показ, а тебе хороших заказов на ремонт и удачи во всех делах.

[@ermolichfilipp6342]

Спасибо за демонстрацию разборки и сборки двигателя.

[@АндрейАндреев-б1о]

Спасибо очень помог, хотел выбросить. Но ещё послужит наверно. Увежуха и респект

[@wertsmart]

Вот он ремонт на газете! Японские мотористы завидуют! Парень молодчина и наладил и показал. Есть такой мотоблок и я знаю что предстояло этому мастеру!

[@johnsonjohnson304]

Молодец, подробно все показал и объяснил

[@alexivanov2730]

За часы можно лайк поставить, бой из детства прямо))

[@vitek8760]

Часы "Янтарь " ! Их сейчас выкидывают на помойку , так как с батарейкой лучше .

[@АлександрЕвграфов-н9з]

Дружище благодаря твоим роликам,восстановил такойже двигатель.Мне его отдали бесплатно,просто на запчасти,у меня кадви.А благодаря твоим роликам,я его восстановил,и завел.👍

[@vitek8760]

Отлично !

[@АлексейЧурилов-к2к]

Красавчик , дело мастера боится

[@VSE_SVOIMI_RUKAMI]

Спасибо, отличное видео!!! Очень пригодилось!!! Лайк!!!

[@-myhardworld-6284]

Наконец-то я узнал устройство этого ДВС 👍 Спасибо!

[@николайкошкин-л1ы]

Спасибо большое много полезного приобрел для себя. Спасибо за помощь.

[@vitek8760]

Восстанавливайте - неплохой двигатель .

[@ЕвгенМаркелыч]

Ещё как поможет! Спасибо за подробную видео инструкцию.Всё очень подробно показали и расказали,очень вам благодарен,ещё раз СПАСТБО !

[@vitek8760]

Купил еще один , буду запускать . Покупал как заклиненный , а по факту отличный двигатель .

[@СадыбакасИсмаилов-и7о]

Я купил двигатель Нева мб 1 дм 1 не розабрался кокой не заводится свечи снял чорная весь проверил искра отличная дёргал не заводится переливает бензин

[@ДмитрийГолоскоков-ю9и]

Отличное видео, данный двигатель плохо запускался прямо с завода. Может тоже надумала перебрать. Пока просто снял и поставил китайский.

[@ThePopovSergey]

Да, работает двигатель не очень ровно. У меня мотоблок угра с таким же двигателем. Лет 7 я не имел проблем обрабатывая свой участок размером соток 4-5. А вот этой осенью он первый раз меня подвёл. Кручу заводилку (дёргаю за верёвочку) а он чихает в карбюратор, потом чихнул ещё разок и загорелся. Выхлоп пошёл в карбюратор, бензин,то сё и вспыхнул он как пионерский костёр, когда при растопке его поливают бензином. Потушил конечно же я его. И думаю, куда теперь лезть и чего с ним теперь делать. Ну явно легко проворачивается заводилкой коленвал, совсем без сопротивления. Значит что то с клапанами думаю я. Разбираю всё что со стороны клапанной крышки. Открываю крышку а впускной клапан висит себе, крути, не крути - он в одном положении. Ну поддел я его отвёрткой с трудим клапан зашевелился и раскачав мне его удалось опустить на место. Прокрутив несколько раз мотор. вижу что клапан стал шевелиться и компрессия появилась. Собрал всё в кучу. вернув навесные детали. И завёл. Вроде работает. начал пахать. Прошёл три борозды. чихнул двигатель и опять заглох. и так несколько раз. Пошевелю клапан. Соберу, работает несколько минут, потом чих раздаётся в карбюратор и двигатель глохнет. Так огород я и не допахал. Придётся либо покупать лифан и в зиму отправлять этот двигатель в переплавку. Хотя!? Может и подарю его кому нибудь. Как ваше мнение, стоит ли его оживлять. И не будет ли после ремонта с этим двигателем больше проблем. Да! Как то я не сказал, проблем особых в эксплуатации не было за эти 7-8 лет. Один только стартер разбирал раз наверное 20. То скрежет раздастся - верёвку выкинет. То перемажу не схватывает стартер за вал бендиксом при заводке. Да и работой двигателя мой аппарат меня особо не радовал. Гремит как ведро с гайками, кто по дороге тащит буксиром на верёвке. Сосед заведёт такой же мотоблок но с двигателем китайским - шепчет. Ну как я заведу!? Не, не оглохнешь. Но если жена позовёт щи хлебать, не услышу. Торчащий в сторону (оттопыренный) корпус воздушного фильтра отломил в первый сезон, блок завалился на фрезах в сторону и не смог я его удержать. Труба выхлопная отлетела от вибрации на второй год. Пришлось делать другую. Родная сделана из такого тонкого металла, что долго не продержится. Ну и в заводке! Двигатель живёт сам по себе. Хочет - заводится. А иной раз семь потов сойдёт прежде чем его заведёшь. Думаю при разборке сделать ревизию шестерён. если заметна выработка придётся менять весь мотоблок целиком. Вот такие не очень радостные впечатления у меня эксплуатации мотоблока угра, с двигателем отечественной разработки. И вопрос всё же один я вам задам. Почему застревает впускной клапан, и не хочет садиться на место? Красивый ваш ролик и понятный. Спасибо вам что вы делитесь опытом.

[@vitek8760]

Могу предположить от нагара , а так нужно разбирать и более детально изучать .В этом году наоборот сменил китайца на Угре на ДМ 3. Сразу почувствовал , что другой мотоблок .Более тихоходный , тяжелее и приятней работать . Сцепление легче и не ведет , как это было на китайце Грохот от клапанов , я придумал туда регулировочные шайбы .Есть куча роликов на канале .Если менять , то только на равноценный , а это 300 куб у китайцев это на 9 лс . Цена на него сейчас кусается . kzbin.info/www/bejne/l6C8q2uXqc2Yd5Y kzbin.info/www/bejne/r4rTgZ2EnNGkf9E

[@ThePopovSergey]

@@vitek8760 Спасибо Что ответили. да я заказал двигатель Лифан 7 лс, буду менять на него а этот ремонтировать. В основном сейчас в продаже именно с таким двигателем идёт угра. Снял двигатель. осмотрел шестерёнки в редукторе и в коробке выработки вообще никакой нет, возможно есть необходимость отрегулировать зазоры в косозубых шестернях. но и то можно не трогать пятно контакта вполне нормальное. есть просто заметный люфт. Я если честно удивлён что нет в шестерёнках и в подшипниках никакой выработки. Масло в коробке не менял давно. При разборке обнаружил что масла было я явно мало. Не углядел. Хотя течи нигде не было, и есть просто не значительные потемнения в местах где возможно были минимальные потери масла. Я хочу задать вам вопрос. По сцеплению и выжимном. В последних моделях выжимного не стоит игольчатого подшипника на выжимном, а у меня стоит. так вот я его хочу убрать и оставить только контактную шайбу на выжимном, которая соприкасается с вилкой. дело в том. что я не раз видел в роликах здесь и в реальных мотоблоках. когда рассыпает этот подшипник иголки и они попадают в редуктор косозубые шестерни и идут вместе с маслом и в редуктор. и шестерни перемалывают эти иголки и там. всеми зубами шестерён. Приводя вообще все механизмы в полную непригодность. Я раньше видел на шестернях такие отметки но не мог понять откуда они. Думал что это так шестерни снашиваются. а теперь точно знаю, это рассыпается этот игольчатый подшипник. Каково будет ваше мнение, будет ли достаточно смазки между вилкой, шайбой и выжимным. для нормальной работы сцепления без игольчатого подшипника. А! Смотря ваши видео я страх потерял разбирать свой мотоблок и двигатель. Да, работа сцепления при замене мной двигателя не изменится. А вот 7 сил китайца или (8 так написано на ДМ -1(хотя там вряд ли 8 сил есть)) будет вполне достаточно для работы фрезами по рыхлой земле. Целину мне разрабатывать не придётся. да и чё то я затосковал по лёгкому пуску двигателя. И кстати. Изначально двигатель лифан\, аналог хонда, я считаю самым надёжным вариантом двигателя. А вот его модификации с целью повышения мощности без изменения конструктива и только за счёт роста объёма, не добавляют мутантам надёжности. Другой вариант заслужил бы моего внимания.,с того момента, когда в доработанном двигателе появилась бы принудительная система смазки. Да конечно двигатель ДМ-1, может быть применён, и надо его иметь ввиду на замену. Но платить такие деньги за запчасти для него я чё то опасаюсь. Даже шатуны продаются кривые. А переходной комплект для установки китайского двигателя вообще бомба от кадви. от 9,5 до 14 тысяч рублей. Хотя я доработал те что стояли с ДМ-1 И всё подошло. Втулка с 20 до 25 ии удлинённая, проточка плиты И все дела.

[@vitek8760]

@@ThePopovSergey Я наоборот снял лифан , решил поработать со старым движком . Пока все нравится , мотоблок стал более тихоходным и комфортным в управлении . Аналог ему будет только китаец на 300 куб то-есть 9 лс . Что касается запчастей , то я просто по объявлениям высматриваю такие двигатели . Одно время их можно было купить совсем не дорого . С подшипником на сцеплении проблем не было , да и конструкция такая , что иголки выпасть не могут , если только как-то принудительно его повредить , да и он по факту все время поджат . На китайских редукторах такого нет и очень часто в них синяя вилка .

[@ВладимирТиунов-ь2ф]

По вашему видео перебрал свой мотоблок, был очень удивлен когда он запустился с первого раза, очень мне понравился этот мотор.

[@vitek8760]

Всем нравится когда он работает , особенно после самостоятельного ремонта . У него очень хороший крутящий момент , его можно сравнить только с 9 сильным китайцем .

[@ВашеЧувачество]

Спасибо за видео! Тоже такой аппарат имеется (каскад 1991г.в.) дед ещё покупал, тоже шатун обрывало году в 99 потому что масло не меняли года 3. С тех пор без поломок, правда последние лет 8 начал масло жрать литрами, отсюда свечи летят каждые 20 минут, думаю или клапана или колечкам конец, эту весну думаю как нибудь вспашем, а летом все же хочу капиталку ему сделать, он это давно заслужил)

[@vitek8760]

Кольца , клапаны там не причем .

[@ЮрийКадыров-ч8п]

Тогда что отвечает за жёр масла?

[@ВашеЧувачество]

@@ЮрийКадыров-ч8п В этом году занялся сам им, а то все дядька его обслуживал. Заместо м8 залил лукойл люкс синтетика 5в40 (пол канистры было) и поставил свечу а17в, я мотоблок не узнал - заводится с пол пинка, угар масла упал разов в 5, плюс на одной свече весь огород вспахал, даже не чистил ни разу...

[@хзкто-з7п]

Молодец с толком обьяснил и снято нормально. Только под дуги бачка с бензом резинки поставь.

[@МихаилМорозов-х6е]

Я тебе подскажу эта железочка называется гигель для смазки нижней шейки шатуна а шестирня центробежный регулятор оборотов

[@vitek8760]

Спасибо , как бы знаю ....

[@user-nc362tq6-kc3k]

Я снял воздушный фильтр и был удивлён глянув вовнутрь его - очень мало отверстий в жестянке и они небольшие - наверно двигатель может задыхаться от недостатка воздуха. Приспособил фильтр от китайского четырёхтактника - пока не опробовал в работе. Поражён степенью альтернативной одарённости разработчиков - изготовителей этого чуда.

[@vitek8760]

Русское качество ! )))

[@ИванТараско-х1к]

спасибо брат ..... мне тоже надо разбирать по твоему видосу предстовление имею

[@СергейМалов-ю1п]

Спасибо за видео!У меня продольный люфт коленвала увеличился,страшновато было подумать.что придётся движок разбирать.Благодаря Вашему видео вполне разберусь с этой проблемой и настрою регулятор оборотов,- до этого видео регулятор у меня не работал.Лайк!

[@vitek8760]

Да просто под крышку можно вырезать пару шайб и подложить . Многие люфтят , даже новые китайцы .

[@СергейМалов-ю1п]

@@vitek8760 Спасибо за совет,- так и сделаю.Будь здоров!

[@kostya5381]

Звон часов на помнили детство, тарабанят днём и ночью.

[@ЕвгенийКирилкин-ь5ь]

Здравствуйте друзья! Столкнулся с проблемой у мотоблока мб-1 нева, двигатель ak5m7 k-2 , после запуска свеча становится черная от копоти , грешу на кольца поршня , разобрал обнаружил что еще сломалась лопатка маслоразбрызгивателя , искал в интернете везде долгая доставка , где то слышал что поршень подходит от наших жигулей не кто не сталкивался с таким вопросом ?Видео отличное очень много выяснил из него!

[@vitek8760]

Можно и без этой лопатки пользовать , основное разбрызгивание идет от шестерни регулятора .Зачем менять поршень ? Я бы не советовал .Поршневые кольце не могут влиять на смесь топлива никак .

[@ЕвгенийКирилкин-ь5ь]

@@vitek8760 в чем тогда может быть проблема? Свечи коптит просто ужас, даже если заводится при любой нагрузке он просто глохнет не тянет вообще, карбюратор новый..

[@vitek8760]

@@ЕвгенийКирилкин-ь5ь Гдс льет , нужно закрутить внизу винт . Смотрите здесь kzbin.info/www/bejne/Zmmqe56jiLmhY9U

[@ЕвгенийКирилкин-ь5ь]

@@vitek8760 спасибо тебе большое за разъяснения!! Как посоветуешь быть с кольцами на поршневой? Менять или пока оставить на вид они как новые не закаксованные.

[@vitek8760]

@@ЕвгенийКирилкин-ь5ь Если есть нагар ниже колец на поршне , то советую заменить .

[@ghoustize]

У этого мотора огромный потенциал.В хозяйстве незаменимый помощник

[@prochor13rus234]

Молодец, все грамотно

[@aerg3fd8]

Хорошо рассказываешь, грамотно.

[@gajdjamdk8338]

Шатун оборвало потому что не было смазки.приклинил к шейке вала и сломало.надо делать черепашки как на коленвале компрессора со7б

[@vitek8760]

Я долго думал над этой конструкцией и пришел к выводу , что с компрессора трубки не будут работать . Все просто , на компрессоре нет ударных нагрузок на шатун . В двигателе все наоборот и даже родной из при каленной стали ус отлетает от усталости материала .

[@ivanbutko2903]

Очень толковое видео,грамотно ,полезно,класс!

[@ferrumonn]

Время обед, а ты с железяками ковыряешся)) это хорошее решение в ОСЬстановить двигатель компрессия у него бешеная

[@АндрейФоминых-ц6ъ]

Привет. По видео узнал, что не все мотоблоки шли с декомпрессором.У меня видать без него,так как трудно крутить,а что бы не было обратной отдачи приходиться подводить поршень после такта сжатия и дёргать.А Вы как китайский просто дёрнули с полтычка завели.А может быть неисправный декомпрессор у меня,надо разбирать.Спасибо.

[@динарБулатов-ь8ф]

Мотоблок Нева с этим движком 94 г.выпуска в прошлом году карбюратор разобрал почистил..,работает в хозяйстве кроме зимы..! Ремни даже родные не меняны!!! А коком китайце может идти речь?!

[@АлександрЯценко-г1я]

Витёк 87 опиши как правильно рассухарить выпускной клапан заранее благодарю

[@vitek8760]

Что там описывать - сжимаешь отвертками пружину и достаешь тарелку с клапана . Снимать легко , а вот ставить на место .....

[@ПавелЛабаев]

Я нашел решение по смазке группы коленвал-шатун. Речь идет о мотоблоке каскад, луч( нева мб 2 невсчет). Меняем заднею крышку двиг, более новых моделей 2000-х, где есть две шпильки: одна под регулятор об, другая шестерня маслонасос, и ставим его. Шестерня кидает масло на шейку коленвала, там есть ручеек по которому масло попадает непосредсвенно в шатун и все отлично смазывается, черпак не нужен. Вить! Твое мнение! Спасибо.

[@vitek8760]

Я где-то уже читал про это , надо обдумать . Черпак бред , он не работает нормально .

[@БугаевБугаев-к8э]

У меня много лет двиг. работает без шестерни регулятора , только черпак и нет проблем.Вы не пробовали без черпака?, ведь вы говорите, что он бесполезный. И еще как можно устранить задиры от порш.пальца---не был застопорен с завода с 1 стороны.@@vitek8760

[@АлександрДиряев]

О! Когда приоткрыты оба клапана в ВМТ, такое положение называется моментом перехода фаз, декомпрессор не пр чем... Просто, молодец!

[@vitek8760]

Смотри внимательно работу грм , причем тут переход фаз !!!

[@АлександрДиряев]

@@vitek8760 В любом двигателе, есть на нем декомпрессор, или его нет,- есть положение, в котором приоткрыты оба клапана. Мне приходилось на ауди выставлять шестерни на валах, на которых не было меток, выставлять по положению перехода фаз от выпуска к впуску. В сервисе неделю вертели и не понимали как сделать. А впервые я с этим столкнулся именно на ремонте двигателя ДМ-1 мотоблока, так случилось, что шестеренку была потерта, и метки не было видно. Вы же показывая это положение, ссылаетесь на работу декомпрессора....

[@vitek8760]

@@АлександрДиряев Я показал как работает декомпрессор .

[@АлександрДиряев]

@@vitek8760 Ладно, вроде проехали.. Интересно, чем так смогли поршень отмыть?

[@vitek8760]

@@АлександрДиряев Демиксид . Но после нужно сразу в работу пускать или консервировать , иначе покрывается коррозией .

[@viktor4886]

Здравствуйте. Ремонтирую свой двигатель УД, и поставил моховик от Крота. У меня просьба к тебе, если есть возможность. Чтобы ты снял крышку и выкрутил свечу, вставь отвёртку и выставь поршень в верхнюю точку и покажи в каком положении магнит поотношению катушки. Сними ролик. Пожалуйста.

[@ДмитрийМигалин-я7е]

Часы с боем)))

[@vitek8760]

Янтарь ! Когда-то в нашем городе такие производили .

[@НаильКалимуллин-ф4ш]

Молодец!очень толково!

[@gochagamsahurdiya8225]

Спасибо за обзор

[@НиколайДонченко-ю8я]

Вы умница, способный молодой человек, что редко встречается! Приятно смотреть ваши ролики. Такой вопрос - возможно подходят поршни от вазовских двигателей для дв МБ - 1? Спасибо!

[@vitek8760]

Не могу сказать , эксперименты не ставил . Но знаю поршневой палец у них разный .

[@PersAnalniy]

Нет, хотя бы из-за поршневого пальца.

[@ПётрК-ш1е]

Спасибо всё понятно у меня тоже каскад но стал синий дымок и масло подьедает что делать

[@vitek8760]

Поменять кольца и все

[@ИгорьКац-т2щ]

Тоже хочу восстановить такой, нужны запчасти (особенно коленвал) буду очень благодарен, за любую информацию.

[@vitek8760]

Их много продают по объявлениям , иногда в неплохом состоянии . А отдельно детали трудно искать и как правило ценник странный .

[@tambabamba]

к стати и блок гильзовал ,правда не совсем удачно ,но 7 лет он отработал .

[@vitek8760]

Все возможно , но вот изготовить гильзу - это та еще задача .

[@АндрейЧемерчев]

- Молодец дважды !!! Первый раз, что не погнался за китайским барахлом, а второй раз, что отремонтировал ДМ ку. Я на этих движках отрабатываю по 15-17 лет (профессионально), но масло заливаю 20 w 50 для моторов с воздушным охлаждением, зимой не работаю, только летом. Китаец не выдерживает и сезона моей напряжённой работы. Удачи !

[@ОксанаЛабашева-о4п]

Здравствуйте подскажите пожалуйста каким бензинам заправлять матор если 80 трудна найти

[@АндрейЧемерчев]

@@ОксанаЛабашева-о4п Вечер добрый . Что у вас, работает на бензине А-80, уточните, иначе мой совет будет не правильным. Применение. Есть три варианта : 1. Попробовать работать на АИ-92 (обычно у него октановое число 85 - 87, 92 может быть только на качественном 92 бензине, типа АИ-92 Экстра ), но постоянно проверять температуру мотора, чтобы не перегреть. 2.Изменить степень сжатия, т.е. уменьшить камеру сгорания (здесь нужен специалист и фрезерный станок, остальные параметры можно найти в интернете). 3.Понизить октановое число бензина путём добавления в него дизельного топлива, в небольшом количестве (пропорции можно найти в интернете, а также самим опытным путём). Больше вариантов НЕСУЩЕСТВУЕТ . Как то, так. Удачи !

[@ОксанаЛабашева-о4п]

@@АндрейЧемерчев Благодарю вас за информацию теперь буду знать

[@КонстантинР-б9х]

Много лет эксплуатирую каскад советский ещё, на 92 м, ни каких проблем, где его взять 80 й.

[@antonikalinowski7725]

Обратите внимание, что один распределительный вал имеет дефлектор, а другой - нет, поэтому в одном распредвале высокое сжатие, а в другом низкое.

[@vitek8760]

Одинаковое , просто это декомпрессор . Такой же используется и у китайцев .

[@Семён-с2п]

Безусловно поможет..))

[@СергейПрост-ы5э]

Добрый день, мо́жете скинуть размер рычага регулятора оборотов по центрам ось, пружинка тяга?

[@Veter808]

Молодец! Хороший видео обзор проведённой работы! Одно я заметил, или мне показалось, что катушку зажигания выставлял с зазором большим чем 0,1-0,15мм.

[@vitek8760]

0,3 мм - это оптимальный , так как двигатель работает не очень чистых условиях и хоть подшипники новые , но люфт есть . Я кстати купил один двигатель заклинивший не дорого , хозяин сказал поршневая , а оказалось заклинившая катушка на маховике . Будет видео про него .

[@Veter808]

@@vitek8760 0,3 думаю можно если катушка нормальная и магнит на маховике не размагничен сильно, а так на оборотах могут быть пропуски, бывает такое. Я сегодня заказал карбюратор кмб-5 на Луч мб-1. Пора культивировать, зима скоро!

[@vitek8760]

@@Veter808 Многие думают , что новый и его не нужно настраивать - это не так .Видео по регулировке у меня есть . На купленном движке у меня установлен карбюратор к - 45 . Пока про него ничего не знаю .

[@Veter808]

@@vitek8760 Как разберёшься с новым делай обзор по настройки, у тебя хорошо получается!

[@jdhdh123]

Что там может разваливаться и отваливается если мотоблок работает в году недели две ??😅😂 Тридцаь два года без ремонта только замена мосла промывка воздухана и проверка клапанов всё. Куплен только для.себя а не по колхозу бегать калымить.

[@alexpan2544]

капец, работает как часиаи идеально ровно, молодец. вопрос вот по сравнению с китайским что лучше

[@vitek8760]

Если сравнивать с 6 сильным китайцем , то у ДМ больший крутящий момент , может чуть - ли на холостых тянуть приличный груз .

[@guyverman6645]

Молодец супер у тебя вышло вот у меня заводится на малых стомюит тарохтит нормально а как газу даешь и обороты падают и гудит странно тын тын с помедутком и корбюратор в холодильник преврощяется аж иней наростает

[@vitek8760]

Это как так , на улице случаем не зима ?

[@guyverman6645]

@@vitek8760 нет конешь лето жара

[@vitek8760]

@@guyverman6645 Откуда иней тогда ? Про карбюратор я отдельное видео снимал kzbin.info/www/bejne/Zmmqe56jiLmhY9U

[@АлександрГорбунов-з4к]

Спасибо за видео. Клапана на этом двигателе не регулируются я так понял? И ещё вопрос: зазор на магнето сколько был? Успехов!

[@vitek8760]

Не регулируются , но проверить нужно 0,1-0,3 мм . Зазор между магнитом 0,1-0,15 мм , но я делаю чуть больше , что б исключить затирание .

[@АлександрГорбунов-з4к]

@@vitek8760 Спасибо. Но как проверить зазор на клапанах? На коленвале или верхнюю крышку надо снимать на голове?

[@vitek8760]

@@АлександрГорбунов-з4к сбоку есть крышка , вот там и нужно проверять зазор между толкателем и клапаном .

[@esiesi8604]

Это 'фигня 'там нужна,на хондах и им подобным она отлита за одно с крышкой шатуна и да выполяет роль масло насоса!

[@vitek8760]

По макай ручкой от ложки в стакан с водой , причем ребром и ты все поймешь .

[@esiesi8604]

@@vitek8760 Без шестерни ЦРО будет чудно работать ,только газовать придется в ручную,а вот " фигни "проработает не долго ,а так можешешь рацуху БРИГКСУ кинуть это их копия, американе они ж "тупые"!

[@vitek8760]

@@esiesi8604 Не совсем понял , что вы хотели до меня донести , но этот хвост совсем не обязателен . Основную смазку раздает шестерня регулятора .

[@Вячеслав-л6в3э]

@@vitek8760 Маслоразбрызгиватель нужен , так как если уровень масла ниже шестерни станет что будет? На моем мб-1 обламывался в работе , повезло что просто заклинил и заглох. Сделал новый и работает.

[@vitek8760]

@@Вячеслав-л6в3э Он не разбрызгивает масло . А работает как стержень , по которому за счет инерции идет масло вверх .

[@tambabamba]

колено точиться 1000р. день повозиться со вкладышем и вперед . а движок действительно отличный.

[@vitek8760]

Шлифануть наверное возможно , но ремонтных вкладышей в продаже не встречал.

[@tambabamba]

@@vitek8760 вкладыши делал из бронзовых втулок верхней головки шатуна какого то грузовика . всё без точного расточного инструмента ,шкурка напильник . все работало .а сейчас вроде и шатуны пошли со вкладышами только про ремонтные не знаю

[@ПавелЛабаев]

Здравстауйте! У меня вопрос, купил мотоблок каскад (старенький но не особо хоженый) заводиться с пол-тычка, компрессия бешенная, при заводке в руку неотдает, только пострелевает в глушитель, клапана проверял пределы: вп 15 вып 30, вроде в норме. Летом предстоит большой обьем работ на мотоблоке: вспашка, культивирование, и.т.д . Боюсь обрыва шатуна под нагрузкой. Вопрос ? Имеет ли смысл замена распредвала( без декомпрессора) на с дк- м, повлияет ли это на эксплаутоционные характеристики двигателя ( кроме облеХченого запуска) или нужно просто следить за маслом или не нагружать двс, короче хочется сберечь ссср- й движок, не хочу ставить lifan . Прошу совета. по грамотному использованию двиг дм -1. Спасибо.

[@vitek8760]

Советую сменить . Эта позволяет сберечь руки и сберечь шатун , так как основные нагрузки идут при запуске .

[@ПавелЛабаев]

Спасибо за ответ. Да. и опять же вопрос! Какой распредвал купить? Есть в продаже только от невы 005.40.0440 в нашем городе: НН-роде, а от каскада 005.40.7360, помне так они одинаковые. Какой распредвал поставили на свой ЛУЧ, если можно артикул. Спасибо.

[@ПавелЛабаев]

И еще вопрос? Постреливает в глушитель на холостом ( изредка) и при сбросе газа(ярко выстрел) карб перебрал; паплавовок в уровне, не переливает,жиклер отзываеться, может подсо с воздуха?клапана в норме, зажигание в в пределах.куда копать? Спасибо.

[@vitek8760]

@@ПавелЛабаев Стреляет в глушитель - обогащенная смесь . Стреляет в карбюратор - обедненная. Вообще идеально эту систему трудно настроить , поэтому если хлопки не сильные , то можно этим пренебречь .

[@vitek8760]

@@ПавелЛабаев Не знаю , я бы взял только с декомпрессором

[@ruslanginiyatullin9582]

Здраствуйте ,вы не обьяснили причину обрыва шатуна ?собрать я тоже могу мотор

[@viacheslavfarshteyn5581]

спасибо! помогло

[@manzhos04]

Какой ремень подходит на мотоблок ока с двигателем ДМ-1

[@АлександрС-г6е3й]

Может есть фото, как расположены тяги от регулятора оборотов к карбюратору? То есть с обратной стороны пластины.

[@vitek8760]

Там одна проволочка . У меня куча роликов по этому двигателю , для кого-то специально снимал этот момент .

[@СергейСидоров-к8ф]

Почему на родном движке нет декомпрессора? У меня тоже лежит такой движок,снял,потому что сил не хватает заводить,купил б/у,поэтому не знаю что и как там было, а хочется сделать с него что то полезное!

[@vitek8760]

Вопросы к заводу .

[@ЮрийСолонин-и3ф]

Больное место ,шатун ломается лопатка маслоразбрызгивателя и шатуну приходит кирдык, 2 раза менял.

[@АлександрЯценко-г1я]

Виктор подскажи отсутствие трубки сапуна на карб к 45 пекар влияет на запуск и работу двигла

[@Maxamuzsania]

Хек! У меня тоже оборвало шатун. Посмотрел по ценам на запчасти! Плюнул и купил Китай! Поставил и не парюсь больше!

[@vitek8760]

Китайца у меня на 3 года хватает , посмотрим сколько этот проходит .

[@АндрейВасильев-б7г]

ЗАЧЕМ??? Шатун 600 ры и поршень 550. Китайский двигатель примерно 10 тр в сборе и далее полный попадос по запчастям, тот же поршень 4000, магнето 6000 вместо 1400

[@АндрейВасильев-б7г]

@@vitek8760 дм-1к у меня отходил 21 год постоянной эксплуатации. и далее бы отходил если бы не опрокинулся случайно и масло ушло, а я не проверил....

[@vitek8760]

@@АндрейВасильев-б7г У меня кстати такой есть , хочу попробовать на ход поставить .

[@АндрейВасильев-б7г]

@@vitek8760 Да нет проблем. Там мотор надежнейший, только надо промыть карб, врезать фильтр тонкой очистки за 100 ры в бензошланг чтоб мусор из бака не сбивал подачу топлива. Магнето работает всегда, зазор любым вазовским щупом установить. ЦПГ - мах поршень и шатун заменить, 1400 ры на все...

[@ЕвгенийШвырёв-я2ж]

Вот только я не увидел поставили вы маслораскидыватель я про вилку,на шатуне и нужно ли её ставить и что будет если её нет,у меня её вобще сломало и видно и шатун за неё сломало

[@vitek8760]

У многих работает без этой ноги .Основное разбрызгивание идет от шестерни регулятора оборотов .

[@ВасилисаЕфремова-з1п]

Хотелось бы знать. Этот двигатель на 80 ый бензин,а как он поведёт на 92ом. Так как 80го в продаже нет или мало где продают. Спасибо за видео толково снято👍🏻

[@vitek8760]

У меня работает на 92 ом .

[@ВасилисаЕфремова-з1п]

А седло выпусного клапана,прокладка головки цилиндра не горят

[@vitek8760]

@@ВасилисаЕфремова-з1п Отработал уже три года и никаких проблем .

[@ВасилисаЕфремова-з1п]

Спасибо😳

[@ДмитрийЕвдокимов-н9у]

Как отрегулировать холостой ход, заводиться работает работает и глохнет, на больших оборотах работает не стабильно, мне кажется проблема с карбюратором

[@vitek8760]

Есть отдельное видео " Регулировка карбюратора кмб - 5 " там все рассказал и показал .

[@АндрейМочалов-у9я]

Число оборотов немогу сообразить как ностроить?

[@РахимРахим-с7у]

👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟

[@ВалодяСтефкин]

Добрый день! Скажите пожалуйста какое моторное масло лучше заливать? И если начел кушать масло что в первую очередь надо смотреть ? Зарание спасибо

[@vitek8760]

Кольца садятся , хотя жер масла для этого двигателя - это норма . Рекомендуется SEA 30 , но у меня , что под руками попадается.

[@ВалодяСтефкин]

@@vitek8760 Sea 30 ,для какова оборудование это масло. Просто такое масло у нас в казахстане не встречается. Я лукоил заливал 10w40

[@АлексейОдегов-м7е]

Добрый день. Есть люфт коленвала. Подскажите пожалуйста как устранить? Где-то читал можно поставить шайбу, подскажите куда её поставить?

[@miroslavavramov9660]

Привет из Болгарии ! У меня тоже такой мотоблок . После сварки поршня он поработал 20 минут и ... Думаю , что поршневое кольцо сломалось . Прошу вас , покажите как надо установить поршневьiе кольца

[@vitek8760]

Они не могут просто так сломаться , очевидно есть причина . Основное правило при установки - замки колец не должны быть повернуты примерно на 120 градусов .

[@miroslavavramov9660]

@@vitek8760 Не знаю как точно нужно установить кольца - какой стороной нужно будет вверх , а какой вниз . Етого я хочу понять . Спасибо на отговор

[@vitek8760]

@@miroslavavramov9660 там без разницы . Если ломает верхнее кольцо , то посмотрите достает ли оно вмт поясок износа на гильзе . Если это так - нужно устранить . Если ломает нижние кольца , то нужно изменить метод установки их , возможно ломаются именно в этот момент ( нужно использовать оправку ).

[@КазбекДзукаев-й6р]

Скажи пожалуйста какое масло лучше заливать в такой двигатель?и в редуктор? Заранее спасибо.

[@vitek8760]

Я заливаю , что есть типа 10 х 40 лукоил , завод рекомендует М6 . В редуктор ТАД 17.

[@КазбекДзукаев-й6р]

@@vitek8760 целый день сегодня с ним вожусь. Мотор завели работает вроде бы хорошо. Ну карбюратор переливает. Вроде прочистили его.но заводится ужасно. Неужели из-за этого мотор придётся менять. Интересного есть в интернете как его отрегулировать?

[@vitek8760]

@@КазбекДзукаев-й6р вот мое видео по настройке kzbin.info/www/bejne/Zmmqe56jiLmhY9U

[@КазбекДзукаев-й6р]

Спасибо большое ☺👍👍👍

[@kuzkarp]

Добрый вечер. Какие сальники стоят на этом двигателе? И будут ли плавать обороты на холостом ходу, если сальники высохли? Заранее благодарен за ответ.

[@vitek8760]

я не помню размеры . Этот двигатель 4т , сальники на работу не влияют , масло только будет ссать .

[@MrTestovTest]

Привет, Виктор. Правда что ли при сборке не ставили разбрызгиватель совсем?

[@vitek8760]

Это бесполезная хрень , которая задевает за регулятор оборотов .

[@MrTestovTest]

@@vitek8760 Ок, понятно. Спасибо.

[@vladimirskurygin2598]

Здравствуйте клапан выпускной не про дадите.

[@vitek8760]

Вроде от жигулей подходят, кто-то мне писал , сам не проверял .

[@mitiAi-zo2hm1gf3y]

А где направление шетуна, поршня, и самое главное положение смазывающей лапки если не правильно установить то будешь постоянно тренироваться в разборке и сборке замене кшм. ?????

[@vitek8760]

По другому шатун и ногу не установить . А направление поршня не имеет никакого значения . Что у меня были вообще без обозначений . Я его вертел по разному - все работает .

[@СергейПрост-ы5э]

А если нет царапины , предыдущий хозяин за полировал болгаркой для каких то целей, как определить положение коленвала?

[@vitek8760]

Прикинь по фото .

[@СергейТокареы]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста почему искра слабая

[@vitek8760]

Вы сами как думаете ? В чем может быть причина ?

[@СергейТокареы]

Если бы я знал у вас бы неспрашивал

[@king71alex]

Зазор катушки зажигания посмотри. Должно быть примерно 0,3мм. Если больше искра слабеет.

[@ФедорФедотов-х3ч]

Часы классные, дин-дон

[@vitek8760]

Янтарь ! Когда-то в каждом доме висели , теперь заменены на китайские с батарейкой .

[@Меаник-ь9ч]

Лайк за часы с боем😉 У меня виброплита с таким мотором. Не заводил пока. У каленвала осевой люфт это норм?

[@vitek8760]

Да , у всех люфтит ,можно легко устранить .

[@Меаник-ь9ч]

Рег шайбами? У меня всеже немного другой двиг. Воздушный фильтр пластиковый и карб вроде другой. А так похож.

[@vitek8760]

@@Меаник-ь9ч Да . Они одинаковые .

[@Меаник-ь9ч]

@@vitek8760 а на каком бензе он работает?

[@Меаник-ь9ч]

@@vitek8760 можете подсказать магазин, где продают детали для такого мотора? Из чего можно сделать самодельную поокладку под головку?

[@АлександрГлок-н2ч]

Ну не знаешь устройство и принцип смазки этого двигателя ,то нафига придумывать!?🤬Шестерней регулятора смазывается КШМ оказывается ! )))))) А флажок это типа ерунда!)))Ппц.приехали!))) П.С. Если используете такой двигатель зимой -заливайте масло синтетику ,либо грейте картер чтоб минералка была жидкой !И тогда не будет отламывать этот флажок!

[@vitek8760]

Я ничего не придумываю , все так и есть . Подобные системы используются в компрессорах .

[@ДенисСемусев-б7у]

Подскажи а под клапанами в седле кольца стоят у тебя?

[@St.Sergio]

А куда подключать проводок отдельно идущий на катушке зажигания?

[@vitek8760]

На кнопку глушилки , которая этот проводок замыкает на корпус .

[@АлексейЛагерев-л4л]

У меня тоже обрывало шатун, только после замены. Был брак литья, на сломе было видно воздушный пузырек. А как регулируются клапана?, тоже предстоит ремонт, двигателю уже 18 лет. У меня еще шпоночный паз разбило на каленвалу, но это исправлю.

[@vitek8760]

Клапаны отрегулированы с завода и никак не регулируются . Но в инсте были темы на этот вопрос . Для увеличения зазора просто тупо подтачивается торец стержня клапана , а чтобы уменьшить - легкими ударами молотка по стержню . Никогда такое не практиковал , но обозначено было так .

[@АлексейЛагерев-л4л]

Vitek 87 Спасибо. Помоему такая система регулировки была на ГАЗ" полуторка"

[@vitek8760]

@@АлексейЛагерев-л4л Этот двигатель по конструктиву не особо отличается.

[@VOLK-68]

Тоже буду собирать один из двух, валяются в сарае. Только один на 6, 5 лс, а другой 8лс, что подойдет?

[@vitek8760]

Все подойдет .

[@zulfikar1960]

Уважаемый друг! Вопрос к тебе. Посоветуй! У меня сломался шатун цилиндра мотоблока Нева МБ-2. Но на шестеренке никакой отметки для совмещения с шестерней распредвала не было. Была правда отметина на валу. Я собрал совместив эти две отметки, поменяв за одно и кольца поршня, но двигатель у меня никак не хочет заводиться. Проблема в том, что свеча никак не мокнет. Такое ощущение, что бензин не поступает. Прочистил, продул весь карбюратор, но движок никак не хочет завестись. Залил 10мл. бензинчика в блок цилиндра - даже чих не делает. Не могу понять в чем причина. Почему все время свеча сухая, хотя должна была залиться бензином? Что может быть? Как выяснить причину? На сервисе у нас тоже похоже одни бараны сидят - отписались тем, что работают с движками hunday. И даже путного совета не смогли дать. Помоги советом!

[@vitek8760]

Я иногда использую быстрый старт .При замене поршня и колец часто плохо тянет топливо , поэтому не рекомендую без причин менять поршень . Метки очень плохие иногда практически не видны ( как специально кто-то так делал ) . Если есть сомнения по газараспределению изучите вопрос со снятой головой , все будет видно .

[@zulfikar1960]

@@vitek8760 Спасибо за ответ. Я уже смог починить свой мотоблок. Действительно, метку я смог увидеть на солнце (при хорошем освещении). Даже меткой его нельзя было назвать, но было похоже, что в этом месте слегка поцарапали. И по нему выставил и все - заработал! Завелся с первого раза.

[@ЛеонидКашкаров-ъ2ь]

Не стоит его разбивать 4 раза перебирал.постоянно обрывало шатун.проблема бвла решена новый дв субару уже 9 лет ни какого геморроя. Выкинь его просто и забудь.

[@vitek8760]

это не интересно .

[@ЛеонидКашкаров-ъ2ь]

Вчера сосед каскад 1992 года отдал.тож с этим движком проблема не фурычит,выкину поставлю на этот агрегат американца. Движка крутиться компресия даже есть.на редукторе 1скорость не вкл.вот его переберу.

[@АнтонНовоселов-ж9т]

Каким образом так чисто помыть двигатель и цилиндр, расскажите пожалуйста

[@vitek8760]

Дизель и кисточка . Есть еще мойка на базе стиральной машины .

[@ildar_ez]

При вибрации закрывается закрылка воздухана, какую пружину только не ставил одна и та же беда. Где можно найти такую же пружину?? проволкой не могут намертво поставить, так как при запуске нужно закрылка закрывать а потом открыть.

[@vitek8760]

Я делал из проволоки крючок . Запустил - прогрел чуть и зафиксировал .

[@ildar_ez]

@@vitek8760 Я так тоже делал, но даю газу, и начинаю работать то он глохнет и не понятно куда копать)

[@vitek8760]

@@ildar_ez Топлива не хватает . Почистить кран , продуть жиклер .

[@ildar_ez]

@@vitek8760 понял спасибо, там да кран не чистил, немного грязи какой то есть, хотя когда кран открываю напор норм, но когда надеваю шланг, походу вакуум или чё образуется))

[@ВладимирЧех-ы6ц]

зачёт

[@СергейПрост-ы5э]

Добрый день, не подскажешь от чего жиклер на главную дозирующую систему ставится или какая маркировка на нем?

[@vitek8760]

Он свой , идет вместе с трубкой ( она припаяна к нему ) маркировку не знаю , так как все изгрызены отверткой .

[@АртемКонстантинов-е5о]

Если вы ещё сдесь покажите куда пружинки с тяга и на регулятор оборотов цеплять. Второй день ломаю мозги(

[@vitek8760]

За ушко ползуна от троса и коромысло тяги заслонки . Здесь , примерно на 8 ой минуте показываю .kzbin.info/www/bejne/Zmmqe56jiLmhY9U

[@АртемКонстантинов-е5о]

@@vitek8760 ок, спасибо гляну. А то вроде так ставлю а он сам глушит себя, либо сам газ в пол

[@АртемКонстантинов-е5о]

@@vitek8760 если сделаю фото и видео проконсультируете в случае чего?

[@vitek8760]

@@АртемКонстантинов-е5о Да

[@АлександрМакаров-у4ъ]

А какие подшипники коленвала установлены в этом моторе? Искал в поисковике, ни где толком нет ответа, выходят ответы для китайских моторов.

[@vitek8760]

Никогда не менял , номера не знаю .

[@АлександрМакаров-у4ъ]

@@vitek8760 Вчера узнал, 206.

[@vitek8760]

@@АлександрМакаров-у4ъ Отлично !

[@АлександрМакаров-у4ъ]

206.

[@АлександрФастовенко]

Каким усилием надо закручивать болты шатуна.

[@vitek8760]

Не знаю , я просто закрутил по своему усмотрению . Нужно добавить резьбовой клей синий и не парится с этой дурацкой фиксирующей железкой .

[@Урусшайтан-п1п]

Здравствуйте, подскажите на каком бензине работаете? Дело в том, что у меня такой же, но он рассчитан на 76-й, максимум 80-й бензин. На 92-м пробовал запускать, но его начинает колбасить, сильная вибрация.

[@vitek8760]

У меня только 92 , другого нет . Ищите неисправность , бензин не причем .

[@Stay_Try]

Из за чего обрывает шатун? У меня та же фигня произошла

[@vitek8760]

Он очень сильно раскручивается на максимальных оборотах , хотя на двигателе очень большей маховик и он может работать на низах . От больших центробежных сил плохо смазывается шейка шатунная шейка коленвала и иногда происходят прихваты на шатуне . Это даже где-то описывалось в книжке по доработкам этого двигателя . В общем я ограничил максимальные обороты на половину . Пока работает без проблем .

[@кнопка-е4й]

Распредвал на Неву декомпресором у тебя есть

[@vitek8760]

нет .