Ремонт двигателя N55B30A, BMW x5 3.0л/ Repair engine N55B30A, BMW x5 3.0L

Подробное видео о ремонте данного двигателя.
Alex & Max Engine Repair Service in Nizhny Novgorod.
Ремонт двигателей для легковых авто любой сложности в городе Нижний Новгород (Автозаводский район), Россия.
Наша страница в Instagram - / amers_nn
Наш паблик ВК - amersnn
#bmw #x5 #n55b30 #n55 #amersnn #амерснн #perair #engine #car #мотор #ремонт #двигатель #бмв #двс #сервис #автомастерская #ремонтавто #легковойавто #услугипоремонту #заклинил #качественныйремонт #ремонтнижний #ремонтавтозавод #автозавод #дефектовка #автосервис

[@Karlych]

Хорошая работа -уважение к людям с руками👍

[@zaurtemylanovizh4142]

Молодец. Отдохни недельку другую, он скоро вернётся 😀

[@platinum858]

Есть два момента: 1 этот двс нельзя собирать на контователе 2 алюминиевые болты постели коленвала, по периметру двс нужно затягивать-«Затянуть все алюминиевые винты (1) от краев к середине» (скопировал с ТИС)

[@dpowerbmw9961]

А не видно что ремонт на отьебись!?

[@ИванПавлов-ж4п]

Познавательно)

[@МаксЛютый-ф5б]

Посмотрел 3 минуты и понял одно, сборщик мотора ничего в этом не понимает и не знает нюансов сборки. После такой сборки он через неделю вернется обратно к этим дилетантам. На 2.27 минуте видео сборщик наносит герметик, а так делать запрещено, постели коренных шеек закручивается на сухую, и только после установки и протяжки всех шеек, коренных и шатунных, под давлением закачивается двухкомпонентный герметик ВикторРейнц, сбоку с одной и с другой стороны есть специальные отверстия с клапанами, сборщик явно этого не знает. И болты рамки с постелями, как и поддон категорически запрещено ставить старые, а только новые, т.к. они алюминиевые, но сборщик и этого не знает и это только начало....Скажу больше, болты всех шеек закручиваются не только на момент, но и на угол и сборщик опять этого не знает....это трэш

[@denisnegara8756]

Kajdoe posteli kolenvala imeet svoi razmer.tak sto etot motor dolgo ne proedet.

[@НиколайЛисин-е1в]

Почитайте мануал по двигателю N55 и не нужно его приравнивать к N52, вполне адекватная сборка, как по мне, по поводу болтов согласен, но поддон прикрутили на новые болты как видно на видео, не известно кто там экономил, видно что литературой при сборке пользовались

[@МаксЛютый-ф5б]

@@НиколайЛисин-е1в Причем тут N52 ? Что вы наводите тень на плетень ? На N54 и N55 я зубы съел, так что мануал как раз именно вам нужно почитать, т.к. вы его явно не читали, зато словами бросаетесь. Ещё раз таким как вы делитантам повторю, мотор в ролике собирается на отшибись !!! Я вам больше скажу, для вас наверное будет открытием Америки, но грамотный моторист никогда не возьмётся за ремонт N54 и N55, т.к. это температурно нагруженные моторы и их в 99% случаях ведёт(блок), проточка временное решени и не дает никакой гарантии(!). Так что мануал вам в помощь.

[@SYKTIG]

Почему сборщик нанёс неправильно герметик?))))) по болтам же потечёт

[@НиколайРодионов-ы4р]

Очень информативно где моменты затяжки распредвалов главное колено показали момент затяжки а распредвалы каким моментом тянуть...????

[@AMERSnn]

Здравствуйте

[@AMERSnn]

Бмв тис в свободном доступе в интернете, можете воспользоваться

[@tyutyunikov]

Почему не полностью соблюдена технология ремонта? Зачем наносить пасту на болты и гидрокомпенсаторы? Почему не заменили алюминиевые болты блок-картера и масляного насоса?

[@dpowerbmw9961]

Да по тому что похер!ты сам это видишь

[@KostyaYatsenko]

Скорее всего владелец просто не захотел тратиться

[@АлексейМоторов-б8с]

в итоге запуск не показали.видимо не заработало...

[@711djin]

даже болты все новые за счет владельца бмв , он наверное офигел от цены ремонта, вы скажите нам сколько денег все это стоит, и в конце ролика покажите запуск и работу двс

[@АндрейР-о2в]

тысяч 300

[@T.G.M.72]

500.000.

[@denredaudi6673]

Но это не ремонт, это сборка двигателя...

[@anisimusanisimus7350]

Герметик между нижней крышкой и блоком нельзя наносить .. но об этом вы конечно не знали 😢😢😢

[@AMERSnn]

Почитайте мануал

[@РоманКурьянов]

Вот после таких комментариев неокрепшие умы нахватываются всякой непрофессиональной дичи и начинают умничать где не надо. Почитай мануал. Да там даже читать не нужно чтобы понять - без герметика на этой сопрягаемой поверхности будет все дико ссать маслом. Другое дело что там гермет нужен специальный и наносить немного. Я бы вообще нанес, затянул без коленвала все и проверил нутромером как чувствует себя диаметр постели. Замерил бы с герметиком и без него, чтобы убедиться что моя "доза" герметика ничего не уводит. Но это уже размышления теоретика.

[@sashas_garage_customs]

Вам бы не мешало почитать мануал, там нужно шприцевать loctite 193140, а когда вылезет возле сальников замазать loctite 171000. А так вы нарушили не только технологию, но и увеличили зазор на коренных вкладышах. Печально…

[@ДамирДамир-ц8й]

Здравствуйте! Хотел бы задать вопрос, ведёт ли блок при перегреве двигателя или только гбц? У меня уходит антифриз, в масло не попадает, но машина троит при простое, если после поездки выкрутить крышку антифриза и скинуть давление , то заводится нормально

[@AMERSnn]

Здравствуйте, ведет но не всегда, обязательно проверять плоскость

[@ДамирДамир-ц8й]

@@AMERSnn Спасибо большое! Как раз у меня двигатель n55b30

[@serhiistavytskii8827]

А чего все засранное, в пыли и потеках масла, мастеру самому не противно ставить отшлифованные детали на кучи пыли и потеки масла?

[@1111vladan]

Если провернуло коренной вкладыш из-за того что он прикипел к коленвалу, есть смысл менять коленвал и вкладыши? Или там по геометрии уже будут проблемы с постелью и проще купить новый (бу) мотор?

[@ДругдядиВасиВчерашний]

Будут проблемы с геометрией, но ее тоже можно восстановить

[@denisnegara8756]

Eto problema etih motorov posle 160000 on klinet i postoiano iz moevo opita 4 i 5 satun.sam kolenval imeet mikro tresen .y menia bilo 75 mikrotresen v kolenvale.

[@anisimusanisimus7350]

Там постель кривая - видно по вращению ... эх мастера

[@ravechannel9255]

Глаз-алмаз? Вам нужно астрономом быть или микробиологом))

[@РоманКурьянов]

Отремонтируйте машину по фото?

[@anisimusanisimus7350]

Мы их десяток фур отремонтировали, на хлеб зарабатывал ими..контрактники убитые с Америки и эмиратов..

[@dobr7706]

Сколько по деньгам за капитальный ремонт?

[@AMERSnn]

общая стоимость или стоимость работы по переборке?

[@14001400ify]

в "теории ДВС" очень красочно рассказано про этот мотор

[@DrapoN1995]

@@14001400ify что он мог там рассказать, если он не знал как правильно разобрать систему valvetronic..

[@DaniilZhenia]

@@AMERSnn стоимость без работы??

[@AMERSnn]

@@DaniilZhenia некоторые запчасти были оригинальные, заказаны из Германии. Стоимость под ключ вышла около 500 тысяч, можно было что-то сэкономить на запчастях, но хозяин захотел многое оригинал поставить

[@OlegGrabar]

Плохой мотор

[@АлексейМоторов-б8с]

какая дебильная музыка...

[@WowzXerz]

Технология не соблюдена, на этих моторах герметик под гбц вдавливеается через отверстия по бокам уже на затянутую головку 90% верояность, что будет потеть

[@dobr7706]

Молодцы! 👍

[@dpowerbmw9961]

А СКОЛЬКО ГАРАНТИИ ДАЁТЕ?

[@botagozzhass1364]

А стоит она того ?

[@ДенисГайман]

Все что нужно знать о надежности немецких моторов. Даже субаровский еж просто эталон надежности в сравнении с этим дерьмом