Ремонт форсунок валтек / Ремонт форсунок своими руками / Форсунки гбо

[@77nikan]

Этот мастер достоин не только подписки. Однозначно жирный лайкЪ.

[@Car_DoctoR]

Благодарю )

[@ДмитроКамбур]

​@@Car_DoctoR як з вами можна зв'язатися?

[@AlexAlex-yi5lr]

Мастер к которому бы я приехал, молодец. Подходит к вопросу как настоящий инженер. Браво.

[@Car_DoctoR]

Благодарю, очень приятно )

[@ZMEY3110]

Спасибо огромное за информацию. После поездки к так называемому мастеру на замену форсунок начал плавать хх, автокалибровка не прошла. Сам нашёл , с помощью вашего видео причину. Были перепутаны фишки подсоединения форсунок, второй и третьей. Поменял местами и все заработало. Ещё раз огромное спасибо!!!

[@Car_DoctoR]

Рад что был полезен )

[@Nivavod45]

Молодец. Все по делу. Я также все делаю своим клиентам. Понравилась доска с сверлами подписанными для измерения жиклеров. Удобно

[@Car_DoctoR]

Благодарю

[@ВаняЕвтушенко-ш1х]

С каждым видео подача информации всё лучше и лучше! Топ)

[@Car_DoctoR]

Дякую, братику )

[@АлексейЛебедев-х6к]

Очень познавательно 👍. Ну не ставь музыку, сбивает внимание.

[@Car_DoctoR]

Благодарю, я учту вашу просьбу. Буду делать музыку намного тише.

[@np4ugla]

Мне норм) если чуть тише процентов на 40, то лучше будет)

[@ПавелМигунов-ш1б]

Всё разложил по полкам! Мастер своего дела!

[@Car_DoctoR]

Благодарю

[@Doctor_Ka]

Молодец! Вот бы все так ответственно подходили к своей работе!

[@Car_DoctoR]

Спасибо )

[@АлексейБеляев-л6р]

Доброго времени. Для 6 цылиндов обём двигателя 2.8. Какой должен быть диаметар юза?

[@Car_DoctoR]

@@АлексейБеляев-л6р пишите комментарий в правильном месте! Вы не у меня спросили, а у моей подписчицы ) Укажите мощность мотора ...

[@АлексейБеляев-л6р]

@@Car_DoctoR 174-200

[@Car_DoctoR]

@@АлексейБеляев-л6р По силам там диапазон 2.4-2.7 мм я бы делал 2.5-2.6 мм и смотрел на время открытия ГАЗОВЫХ форсунок на холостом ходу. Должно быть 4-4.5 мс. Если будет больше 4.5 мс. 5 мс. например - то нужно рассверлить дюзу. Если будет меньше 3.5-3.8 мс. - мы ошиблись, нужно диаметр меньше делать, а это либо новые дюзы либо запаивать эти и сверлить заново. Поэтому лучше сделать 2.4 и посмотреть на время открытия ГБО форс на ХХ если 5 мс или больше, то сверлим 2.6 мм. И дальше по кругу, если опять 5 и больше то делаем 2.8 Надеюсь логика понятна ...

[@НиколайПискунов-ъ8р]

Видео длинное, но это того стоит, супер!!!

[@Car_DoctoR]

Благодарю

[@АрсенКубаев]

Молодец.Мастер от Бога.,.Все прекрасно объясняет

[@Car_DoctoR]

Благодарю вас )

[@МихаилТокма]

Спасибо тебе бро! Моя "Ксюха" 1.5 16v ожила!!! Да, Мазерати не получилось, но это небо и земля! Удачи тебе в развитии как канала так и бизнеса! P.s. не реклама, но цены не то что адекватные, а очень приятные 👍 Я был неожиданно удивлен стоимости проделанной работы! Бро, Я рассчитывал на гораздо дороже! Буду в твоих краях с меня 🍺

[@Car_DoctoR]

Спасибо, на добром слове ) На пиво не трать деньги, лучше кофе, чай )

[@ВикторЛатул]

От души, душевно в душу. Братик лаик и подписочка за видио. пиши в таком духе

[@Car_DoctoR]

Благодарочка! )

[@246alfa]

После микрометра надцать раз проверял на стенде, именно вальтеки. Ни разу не попала ни одна в налив. Приходилось подгонять сотками +\- именно стендом. Микрометр это пальцем в небо на БУ пружинках, а на новых - примерно, типа сойдет...

[@Car_DoctoR]

Может у вас стенд другой?

[@АрсенКубаев]

Приятно смотреть,просто класс. Респект.,. Да конечно , нужен чертеж,мне я буду делать, спасибо за раннее

[@Car_DoctoR]

Благодарю, чертеж чего?

[@Муслим-ы3з]

Спасибо за видеоролик.поможете найти причину газ не включается и вавше не горит кнопки.все предохратели целое

[@Car_DoctoR]

Передерните фишку на ГБО мозгах, если не поможет то тогда только к специалисту.

[@autogermanydanila]

У меня форсунки в одной квадратной коробочке. Тоже разбирал чистил. И один раз заменил начал троить двигатель именно работая на газу. Думаю магниты вышли из строя. Заменил все заработало опять. Машина митцубиси ланцер 2009года, 1.8 двигатель 4B10

[@Car_DoctoR]

Вам помочь в чем-то, или вы просто делитесь опытом? )

[@autogermanydanila]

@@Car_DoctoR да я просто написал что я сколько видео смотрел таких форсунок как у меня не у кого не видел. Восновном как вы показываете. Видео зачёт хорошо делаете. Спасибо ещё раз за выпуск 👍💪🔥😎 Хочу все ваши видео просмотреть так как я сам в ГБО мало понимаю, чисто что логически. Спасибо что ответили 👍 подписка от меня, думаю следующие выпуски будут такие же огонь 🔥🤝

[@Car_DoctoR]

@@autogermanydanila благодарю вас на добром слове. Буду стараться вложить в ролики весь свой опыт ... Найдите меня в телеграмм через группу "Барахолка ГБО" под роликом и скиньте фото своих форсунок, посмотрим что там у вас )

[@autogermanydanila]

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@Car_DoctoR]

Спасибо )

[@АлександрБат-ю1ь]

Красавчик, познавательное видео, спасибо! Нужно будет себе выточить такой переходник.

[@Car_DoctoR]

Спасибо на добром слове )

[@slavak4812]

Сен Сей будь добр подскажи если брать новую планку калибровать не нужно или жэ можно у тебя заказать

[@Car_DoctoR]

Обычно нужно, можно и у меня.

[@ИльяНиколаев-ц3м]

Доброго времени на мотор рено логан 1.4 какого диаметра должно быть отверстие в дюзе подскажите ?пож

[@Car_DoctoR]

1.6 мм. ход штока 0.4

[@ZMEY3110]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой длины должны быть шланги от форсунок до врезки на гбо 4. Заранее спасибо за ответ

[@Car_DoctoR]

Доброго. Как можно меньше и одинаковые между цилиндрами. Не длиннее 25 см.

[@ZMEY3110]

Спасибо за ответ. Если я правильно понял, то шланги длинной 25 см, которые установили мне, можно укоротить, сантиметров на 5, а то и 10. Визуально есть возможность. Будет положительный результат?

[@Car_DoctoR]

@ZMEY3110 да, нужно максимально укоротить, станет меньше провал при педалировании

[@osmak67]

Молодец, очень подробно рассказал о всех нюансах при обслуживании форсунок.

[@Car_DoctoR]

Спасибо )

[@maratsulaimanov3010]

И итог я не услышал, когда нагревается соответственно двигать ключём или нет. По точнее бы выражаться по итогу, для новичков. А так вообще здорово! Спасибо огромное!

[@Car_DoctoR]

Вы свой вопрос поняли? Я нет. По-понятней бы выражаться ...

[@АлександрМусиенко-р2и]

Добрый день,спасибо за информативное видео. Хочу оборудовать свой автомобиль ГБО,хотелосьбы услышпть ваш совет по оптимальному оборудованию для зафиры б с 1.6 CNG мотором на 96 лошадей

[@Car_DoctoR]

наберите, подскажу

[@15Vertal86]

Вот у меня так было год ездил после установки газа и не знал что фишки перепутаны,ездил к установщикам сколько раз говорили все нормально в настройках. Хотя я им говорил что переходит с бензина на газ плохо,особенно на холодную. Сегодня сам нашел эту причину,стало все хорошо переходить. Но нашел до вашего просмотра видео,где вы были раньше😅а щас вот на ваше видео наткнулся

[@Car_DoctoR]

Респект вам, что сами нашли )

[@radjikerimov706]

​@@Car_DoctoRу меня то при переходе на бензин троит и при езде дёргается машина мастерам ездил но толку нет щас как вы показали провода просмотрю

[@ДобрыйМир-м1л]

Как я понимаю, если отключаешь первую форсунку и двиг начинает троить, то эта форсунка работает и к ней притензий нет. Так как при её отключении двигатель перестаёт нормально работать. Вы в конце наоборот сказали. У меня затроил двигатель, при отключении 4й форсунки никаких изменений, значит четвёртая не работает. При отключении первых 3х двиг ваще еле крутится - по сути двоит :) Так как 4ая не работает и с отключением, допустим, первой, двигатель работает на второй и третей - двоит 😊. Не знал я про обслуживание форсунок, подозреваю, что вся рейка в мусорку. Откатал 120 т.к. Жаль, делал бы то рейке с форсунками, точно 300 бы откатал. Благодарю за видео, очень поможет. Еслиб сервисы не обманывали, то всегда бы делал в сервисах. А так стараюсь сам, что могу.

[@Car_DoctoR]

Нет, вы не правильно поняли. Для начала нужно проверить на соответствие форсунок газ бензин. При этом поочередно выключаются форсунки газа, когда газовая форсунка выключается вместо нее в данный цилиндр подается бензин. Если соответствие нарушено, то при отключении в один цилиндр перестает подаваться газ (и в него же не подается бенз) а в другой цилиндр (с которым попутано соответствие) начинает подаваться бенз (и при этом туда же подается газ). Выходит что в один цилиндр не подается ничего, во второй подается и то и то - это при попутанных цилиндрах. Для начала выявляем такие цилиндры, и перекидываем провода на ГБО форсах таким образом что бы поочередное выключение не приводило к троению мотора. Если у вас затроил мотор (я так понимаю на газе), то нужно перейти на бенз и посмотреть как там. Если там норм то чиним газ, если там также - то вам совсем не с газом нужно бороться, а диагностировать машину по бензу. Всегда пожалуйста. Найдите сервис который не обманывают! Еще остались ЛЮДИ на этой планете! Сам, это хорошо )

[@jorjaproyanc8482]

Хочу поделиться купил 4 штока почистил поставил на бензине чётко ,на газе троих двоих обороты не держит вобщем-то кошмар.Взял старые внимательно посмотрелл а в новых нет отверстия посередине поставил старые как часы. 9:58 1:21

[@Car_DoctoR]

Новые не значить хорошие, бывает много подделок. Вам она и попалась.

[@ZMEY3110]

Подскажите пожалуйста почему при автокалибровке меняется давление в редукторе : до начала калибровки 1,15. , а когда запускаю автокалибровку давление поднимается до 1,25. После окончания автокалибровки опять 1,15. Редуктор Томасетто, мозги зенит jz2005, форсунок валтек 3 ом. ДВС змз 406. Заранее спасибо

[@Car_DoctoR]

скорее всего вы видите 1,25 во время того как машина после газа переходит временно на бенз (при этом время открытия газовых форс = 0 ), потом как она снова вкл. газ оно возвращается к настроенному 1,15 Всё из-за того что когда газ стоит в шлангах он немного нагревается, расширяется и давление чуточку возрастает, все вполне нормально.

[@ZMEY3110]

Понял спасибо большое. Значит за основу для коррекции по давлению буду брать давление 1,15.

[@alexlex6977]

Спасибо за подробное изложение ! У меня остался один вопрос Когда нет стенда и настраиваем только ключем, то как лучше сделать ? 1 На холодную устанавливаем ход 0.45 и ставим на машину, реально получаем при прогреве 0.4 2 Предварительно прогреваем рампу с форсунками до 65, устанавливаем ход 0.45, ставим на машину 0.45 и получаем 3 Нет возможности прогреть ставим на холодную 0.5 , на прогретой получаем примерно 0.45 То есть) Рекомендуемый с завода ход 0.45 это для установки на холодную и в рекомендацию уже учтено последующее температурное расширение?

[@Car_DoctoR]

Лучше сделать "2 Предварительно прогреваем рампу с форсунками до 65, устанавливаем ход 0.45, ставим на машину 0.45 и получаем" Возможность прогреть до 50-60 градусов есть всегда: - либо поставить их на машину и проехать 5-10 км - либо положить их в песку и прогреть до тех же 50 градусов - я прогреваю их же работой на стенде, просто подаются импульсы они работаю и за счет нагрева при работе они прогреваются катушками. Поймите, разница хоть и есть в производительности 0.45 и 0.5, но потом когда они будут стоять на прогретом моторе и вы поедите настраивать машину по топливным коррекциям, то вы все это нивелируете картой (то есть, временем открытия форсунки).

[@alexlex6977]

@@Car_DoctoR Газовую рампу думаю осторожно нагреть строительным феном контролируя пирометром, Дальнейшую настройку через AcGasSynchro буду производить сам, С программной настройки все и началось, но коррекцией коэффициента (множителя) не удалось полностью скомпенсировать увеличенный ход из за разбитых седел рампы. Крутить "на глаз" от затянутого на пол оборота не стал Заказал индикатор и форсунки с рампой Yota Mars 2 Ом

[@alexlex6977]

@@Car_DoctoR Касательно производительности 0.45 и 0.5 Я понимаю что эти 0,05 програмно компенсируется изменением времени впрыска Куда важнее одинаковая производительность форсунок Но хотелось бы, для скорости работы форсунок и наполнения цилиндров, особенно на оборотах 3-4т. , сделать ход форсунок как можно меньше

[@Car_DoctoR]

Этот не до бренд Yota стараюсь всячески избегать. Это сверх бюджетный сегмент в создании которого стоит только низкая цена, соответственно ни о каком качестве и речи не идет, доза не стабильна и пляшет. ЛЮБАЯ продукция фирмы Yota - это клон на что то более менее нормальное. КЛОН с в разы ниже качеством. Не берите клон, берите Valtec! ИМХО. OMVL GEMINI - не плохи! НО очень тонкая пружинка, быстро перетирается от нашего "хорошего" газа. У меня все просто: или Valtec или Barracuda.

[@alexlex6977]

@@Car_DoctoR Рассматривал скоростные OMVL GEMINI но на тот момент остановило Много подделок со внутренним строением как обычный Valtec и скоростью 3.3 Пластиковая рампа , читал про случаи когда на морозе отламывались отводы куда вкручивается жиклер С оригинальными нет в комплекте жиклеров, нужно покупать отдельно, при вкручивании жиклеров лопаються отводы, нужно нарезать резьбу Требовательны к чистоте газа впрочем как и все скоростные форсунки., нужно дополнительно установить фильтр паровой фазы с отстойником или циклонный Если разобраться, то все это решаемо) Теперь думаю что зря не взял, ибо по соотношению цена характеристика, они вне конкуренции Согласен что Yota такой себе бренд ) Но имхо именно модель Mars (2ом) получилась удачней своего прародителя, и отличается в лучшую сторону от других вальтекоподобных форсунок (газовых клапанов) По сути это тот же Valtec 3ом но 1 Быстрее, на ютубе есть тесты 2 Износоустойчивей , латунные седла вместо силуминовых в Valtec 3 Ремонтопригодней, седла сменные, можно выкрутить шлифонуть или поменять на новые не выбрасввая рампу как Valtec Есть негативные отзывы связанные со сгоранием катушки , но как правило это происходило во время выставления зазора или через день-два. Когда подключали без токоограничевающего резистора или лампочки и долгого держания на акуме, и подпаливали катушки, особенно это касается двухомных моделей . Сегодня таки получил форсунки Калибрану дюзы, выставлю ход, отстрою карты, пока поезжу ) По отзывам Mars (2ом) ходят по 120т. надеюсь не врут ))) Позволил бы бюджет взял бы не раздумывая Barracuda )

[@КалмуратСадибеков-х4э]

Здраствуите на газель диаметр какой дудет дюзи

[@Car_DoctoR]

в видео рассказано, посчитайте

[@Nivavod45]

Надо было сказать про время открытия в миллисекундах но холостых какое должно быть для данных форсунок . Быстрее 4МС они не работают. Оптимально для трехомных 4.5-5мс

[@Car_DoctoR]

Не сказал, теперь запарился в коментах всем это рассказывать )

[@АндрейПазитив-г8т]

Здрствуй. Огромное. Человеческое. Спасибо. Что. Объяснил. Что. И как. Работает. У меня. Вопрос. А как. На 6 цилиндров. 3 литра. Мотор. Рассчитывать. Диаметр. Отверстия. Если на. 2 литра. 2,2. Отверстие. То. На. 3. Литра. Сколько. Заранее. Благадарин

[@Car_DoctoR]

Спасибо вам. Когда кол-во цилиндров больше 4, то этот метод не работает. А работает таблица с моего телеграмм. Пройдите, посмотрите. Там расчет производится на основании мощности мотора.

[@alexseygrachev2564]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА ПАЗИКЕ ИНЖЕКТОРНОМ ТАКЖЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ФАРСУНКЕ ОН ТОЖЕ НА ПРОПАНЕ ЕЗДИТ И НА БЕНЗИНЕ

[@Car_DoctoR]

Добрый вечер, тут без разницы пазик или тойота, если на нем стоит ГБО и такие же форсунки как в видео - тогда регулируются.

[@cyberbastars4510]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, на Киа рио-1 и-4 какой нужен размер дюс и ход штока форсунки двухомовые. Спасибо

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте, 1.6 и 0.45

[@ДенисКаракулин-й8к]

На ниву Шевроле какой диаметр сделать. 2.1?

[@offroad.as.777stav6]

Здравствуйте. Подскажите какие отверстие и какой ход поршня должен быть, для V6, 3.5 объем ДВС?

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте. Под видео телеграмм там табличка прикиньте какой диаметр по ней, это приблизительно. ход 0.45-0.5

[@G.P-k3t]

Хороший и познавательный видос . Подскажите пожалуйста на двигателе V8 3 литра 218 л.с каким диаметром нужно рассверлить жиклёр?

[@Car_DoctoR]

Благодарю, все что больше 4ц нужно считать по таблице (я ее выкладывал у себя в телеграмм), посмотрите там в зависимости от кол. ц и мощности.

[@serdgy3976]

Все хорошо, только музыка во время рассказа просто мешает,бесит, вызывает стойкое раздражение.Я уже привык наверно,что опытные блогеры включают музыку там, где идет работа, а не рассказ. Удачи,мира и здоровья.

[@Car_DoctoR]

Благодарю, уже писали ребята про музыку. Посмотрите крайнее видео, как вам звук? Я учел пожелания. Мирного вам неба над головой! )

[@Gorets181]

Молодец Всё хорошо объясняет музыку Надо убрать

[@fantom4555]

Разжувал даже не опытный поймет. Красава так держать. 😏 😏 😏 😏 😏 😏 😏 😏

[@Car_DoctoR]

Благодарю 👌

[@sabziro4774]

Скажите пож. После замены газовых фильтров самостоятельно на форсунках валиек , нужно ли ехать к газовику чтоб он настроил газ компьютером ?

[@Car_DoctoR]

Нужно хотя бы раз в 20 тысяч проверять давление газа и проводить регулировку на редукторе. А то в хоте эксплуатации оно может "уходить". Именно настраивать, в движении на трассе, часто не нужно. Если раз настроили, то или при жалобах, или раз в год.

[@talanttalantbekov7548]

У меня при езде когда резко на педаль газа нажимаешь то газ отключается подскажи брат?

[@Car_DoctoR]

Причин может быть много: - нету газа - вышел из строя редуктор - вышел из строя МАП сенсор - забиты фильтра - поврежден трубо-провод от баллона к редуктору

[@Chilori82]

Ещё как вариант малое давление в баллоне! У нас в Казахстане это частое явление. Нужно попробовать на шиномонтажке попросить чтобы качнули воздуха. Если пропадёт значит с аппаратурой всё норм.

[@sabziro4774]

посоветуйте пож. какие форсунки валтек взять, китай или оригинал? если за ними следить и ухаживать?

[@СергейСпиридонов-и3ц]

Пежо 605 объём 3.0 л.167 л / с 6 цилиндров оборудование стаг300-иса2 форсунки волтек какой размер дюзы и ход штока .заранее спасибо.

[@Car_DoctoR]

Ход как всегда: 0.45 мм. Дюза, нужно начинать с 2.2 мм. и смотреть.

[@СергейСпиридонов-и3ц]

При дюзе 2.1 ходе штока 040 пишет большая дюза давление 1.2 и коэфициент 0.8

[@Car_DoctoR]

@@СергейСпиридонов-и3ц попробуйте дюзу 1.8 и давление 1.1, если коэффициент не станет 1.2-1.6 дальше уменьшайте дюзу. Странная не стыковка, обычно всегда + - сходится. У вас МАП сенсор не сдох случайно?

[@СергейСпиридонов-и3ц]

МАП работает. Я поставил дюзу 1.8. Ход штока 045 давление 1.1 и коэфициент вырос до 1.2 пока едет. Карты свёл.

[@СергейСпиридонов-и3ц]

Мне мастера поставили дюза 2.1 ход штока 030 при температуре 90 и выше машина ехать не хотела.

[@Тамерлан-ф2п]

Доброго дня! Подскажите пожалуйста при включении загорается лампочки и три раза пищит и не переключается, еще не слышно как включается клапан??? В чем может быть причина?

[@Car_DoctoR]

Доброго дня! Причин тьма, нужно подключать комп и смотреть что не так.

[@Тамерлан-ф2п]

Благодарю!

[@alexbond6524]

Тосол долей до уровня.

[@АлибекСагадинов-к4х]

Здравствуйте, на бензине обород держит 750-755, а когда переходит на газ обороты подают до 500,450,400 малый обороты на халостом, выключаю газ обороты на месте стоят 750...почему скажите пожалуйста...

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте, нужно настраивать газ его либо не хватает, либо много.

[@простоипонятно-в8и]

Так можно одну форсунку отрегулировать а потом по эдику остальные. Не тратил время, на мелкий подгон зазора.

[@Car_DoctoR]

Вы правы, так и делаю. В видео просто делал показательно.

[@АГЕНТКГБ-у3ц]

Привет Бро. Благодарим за видео. Имеется калина2 1.6 87лс. Форсунки rail ig1 2om. Какие дюзы надо и сколько бар давка?

[@Car_DoctoR]

Добрый день. Благодарю и вас. Как в видео рассказывал: 1.8мм и 1.2 бар

[@АГЕНТКГБ-у3ц]

@@Car_DoctoR бро привет. Поставил форсунки вчера. 1,8 как ты и сказал. Но есть вопросы. 1. Почему не могу поднять множитель? 1.33 и выше не поднимается. По графику на низах беднит а на высоких богатит. 2. При калибровки показала в красной зоне давка 1.3. Сделал 1.4 стала в желтой зоне. Думаю надо сверлить всё таки 2 и больше чтобы и давку опустить до 1. Жду ответа.

[@Car_DoctoR]

Привет, дорогой. 1. О каком множителе идет речь? Какая у вас электроника? Ну понятно что график не сходится - в этом и заключается этап настройки, нужно настроить что бы график сходился. Дюзы и коэффициент здесь не причем, настраивать все равно нужно при любых дюзах и коэффициентах. 2. Если время открытия газ.форс. на ХХ 4.5мс и выше, нужно сверлить. Давление выше 1.3 не рекомендую, 1 - 1.2 стараюсь делать.

[@АГЕНТКГБ-у3ц]

@@Car_DoctoR время на газе больше 5мс. Они работают как 3ом. Буду сегодня 2.1 сверлить.

[@Car_DoctoR]

@@АГЕНТКГБ-у3ц если 5 то нужно еще сверлить, найдите меня в телеграмм. Там удобнее общаться ...

[@ИльяНиколаев-ц3м]

Но при пришлепке плунжеров резинка подвергается износу сминается в процесе зазор увеличивается

[@АнсорДовуд]

Спасибо за ролик. Есть вопрос оборот двигателя не поднимается больше 30 при езде и падает скорость подскажите пожалуйста проблему

[@Car_DoctoR]

Больше 3000 об/мин ? Это на ГБО 4го поколения? А на бензине как? Информации вы дали минимум, по этому это может быть все что угодно ...

[@АнсорДовуд]

@@Car_DoctoR да 4 го и на бензине тоже так

[@Car_DoctoR]

если на бензине так же, то чините бензин и скорее всего после починки и с газом будет все хорошо.

[@ИгорьКиселев-р9х]

Подскажи пожалуйста. Если разобрать форсунки промыть по чистить штока не трогать. Нужно будеть ехать к газовикам настраивать и подключить комп. Диагностику?

[@Car_DoctoR]

Обязательно. Помыть форсы это всего 1/3 успеха. Поехать настроить форсы - это еще 1/3. И настроить машину после этого - еще 1/3 и финал.

[@ИгорьКиселев-р9х]

@@Car_DoctoR Спасибо большое. А то я сам хотел почистить клапана не крутя штоки и поставить

[@kamarroi6175]

Добрый день Скажите пожалуйста что лучше будет поменять на новые форсунки или ремкомплект проехал больше 100.000 форсунки aeb

[@Car_DoctoR]

Добрый день, Понятно что лучше конечно новое изделие с гарантией как минимум на год. Но вопрос в цене, в два раза дешевле рем набор. Если заменить рем набор, то из старого там останется только рейка и катушки, все остальное будет новое. Рейка и катушки практически бессмертны.

[@kamarroi6175]

@@Car_DoctoR понятно, спасибо. Тогда новыйе паставлю

[@РусланПарфенов-ц3о]

Газель двигателем змз 409 ход штока и диаметр дюза какой должен быть

[@Car_DoctoR]

- ход штока: 0.45 мм - дюза: 3мм

[@АндрейГромов-г4ъ]

Подскажите пожалуйста где этот прибор купить можно и как он называется не могу нигде найти забиваю Эдик ничем не показывает

[@Car_DoctoR]

Вы от куда?

[@АндрейГромов-г4ъ]

Из МОС.Обл.

[@Car_DoctoR]

Он из Харькова, вы немного не там живете, что бы иметь возможность заказать этот прибор. Посмотрите в ютубе, ваши мастера какие-то стенды собирают.

[@АндрейГромов-г4ъ]

@@Car_DoctoR жаль, большое спасибо .

[@ПавелГАЛИН-ъ4м]

Здраствуйте,подскажите пожайлуста фольсваген т4 2,5 обьем,5цилиндров-диаметр дюзы какой?

[@Car_DoctoR]

Здраствуйте, в телеге есть табличка посчитай по мощности. Не получится напишите

[@user-v-andrei-v]

Друг скажи пожалуйста, сколько должна быть дюза на 6 цилиндровый двигатель 2,4л 165 лошадей? Заранее спасибо😊

[@Car_DoctoR]

в телеге таблица, полагайтесь на нее

[@СанСанич-ц7ю]

Привет. Купил ваз 211540 гбо 4. Постоянно вибивает ошибку обогащенная смесь. Сделали диагностику( сами без спеца) показало что большой вприск с штуцера. Что делать? Движок 1,6. Форсунки 2ом серие валтек

[@Car_DoctoR]

Привет, если на бензе такого нету, то чинить газ (откалибровать форсы, настроить топливную карту), если есть то чинить бенз потом газ.

[@АлексейБавтушный]

Добрий день. Є така проблема гбо стаг 200 редуктор томассето. На бензині їде шикарно. Переключається на газ і як температура доходить десь до 70 починаються проблеми з холостим ходом та роботою двигуна. Через прогу дивився мап сенсор працює. Показує тиск та температуру газу. Лише одне, що дивує так це те що множник газу став майже 2.5. фільтра всі поміняні форсунки промиті. Помилок не видає. Дякую за відповідь. Форсунки не регулювались

[@Car_DoctoR]

Добрий день. Множник газу не може просто так взяти і "стати", якщо він 2.5 - то його хтось таким зробив! Я не зможу вам сказати такий рецепт, який вам допоможе. Все як завжди: - зняти промити форсунки - налаштувати їх - перевірити діаметр дюз - налаштувати ХХ - проїхатись налаштувати на всіх режимах.

[@ВолодимирТимощук-ж6з]

У меня тоже затроила сильно...Хочу поменять форсунки валтек 6 цилиндр...из ваших видео понял что надо их выбросить ....в инете много всего и незнаю что выбрать....?И могу ли я свои старые дюзы поставить на новые форсунки...?

[@Car_DoctoR]

Быбрать валтек оригинал, если деньги позволяют то барракуду. Если форсы будут такие же то да.

[@ВолодимирТимощук-ж6з]

Спасибо большое..!

[@Gorets181]

Здравствуйте у меня троит машина на малых оборотах что это может быть может подскажете

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте, что угодно. Подсос воздуха, форсунка, клапана ...

[@Gorets181]

@@Car_DoctoR на бензине работает чётко

[@Car_DoctoR]

форсунки, скорее всего

[@vitaliyyukhnenko2348]

Полезное видео! Подскожите програму для проверки порядка цилиндров, настройки таймера открытия клапанов блока.

[@Car_DoctoR]

Благодарю, программу я вам не подскажу, я ж не знаю какие у вас ГБО мозги. К каждому блоку своя программа, они все бесплатны и есть на официальных сайтах производителей блоков. Если совсем не разбираетесь, то постучитесь в телеграмм скиньте фото блока я напишу от куда скачать.

[@СаматАхметов-в9л]

Здрастуйте как зделат тоже самое на 6 слиндыр

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте Если тип форсунок такой же, то и сделать так же.

[@NoName-0000]

Мотор 1.6 130л.с вальтек 2ом дюзы 2мм ход штока 0.45мм коофицент 1.4 +/- давление редуктора 1.42 время работы газовых форсунок 4.5мс.. вопрос что не так ? Как уменьшить время работы газовых ? Какое время работы для вальтека норма?

[@Car_DoctoR]

У вас все четко, по тем параметрам что вы назвали. Я бы ничего не делал. Только проверить настройки газа, на всех режимах, что бы топливные коррекции, были на газу такие же как и на бензине.

[@NoName-0000]

@@Car_DoctoR если карта идеальная. Линии одинаковы. И через какое то время без видимых причин подключаешь ноут а у тебя дико богатит или наоборот беднит. От чего такое происходит ?

[@Car_DoctoR]

@@NoName-0000 миллион причин, как по мотору, так и по ГБО. Нужно диагностировать и ловить момент, когда рисует "одну" карту и момент когда рисует "вторую" и смотреть что кроме карты изменилось. Может МАП выходить плавно из строя, может датчик тем. редуктора шалить, может иногда на машине перестает работать датчик положения распредвала и машина с фазированного переходит в попарный. МИЛЛИОН ПРИЧИН ...

[@ALEKSANDR998]

А если шланги к рессиверу к коллектору перепутаны почему двигатель не траил на оборотах? У меня также было! Спасибо за такой видео урок

[@Car_DoctoR]

Если шланги попутаны - то газ подается, просто не в нужный момент (не в открытый впускной клапан). Поданная порция газа (не в нужный момент) остается перед клапаном и ждет его открытия, после открытия залетает в цилиндр и воспламеняется. Но поданная не в тот момент, она просто может немного разлететься (потеряться) по впускному коллектору.

[@ИльсурАсфаньяров-м6ь]

Я с радостью досмотрю видео, но заранее вопрос к автору и знатокам. Форсунки летят каждые 2-3мес. Длительные дороги на скорости 130 и форсунки умирают. Не дают калиброватся, играет МАП, но меняем форсунки и как часы. Ошибку последний раз показала 30 выключений. Поведение как за хвост держит или троит.

[@Car_DoctoR]

Спасибо, возможно настройщик ставит на форсах маленькую производительность и из-за этого на мощностях выше среднего они на столько мало дают что работают всегда открытыми и почти не закрываются. Это как вариант, без машины сложно о чем то говорить, можно долго гадать и не чего не выгадать )

[@АлександрМусихин-н9й]

Устонавил гбо БРСИ в сервисном центре, авто стал работать как трактор, очень громко работают газовые форсунки. Почему?

[@Car_DoctoR]

Физика их работы такова, что они работают очень громко. Особенно если форсунка касается какой-то крышки.

[@МаксимТорба-й6т]

Дайте пожалуйста совет.На хх работает нормально но когда поднимаю обороты свыше 2000 начинаются провалы тяги и моргает чек....гбо 4 стаг 200.проблема пришла на следующий день после установки.

[@Car_DoctoR]

если на бензине такого не наблюдается, то настройка форсунок и настройка ГБО

[@МаксимТорба-й6т]

@Car_DoctoR на бензин всё норм.я грешу на редуктор....может он давать такие проблемы...газовики по компу говорят все в порядке.

[@Car_DoctoR]

@МаксимТорба-й6т навряд ли редуктор.

[@МаксимТорба-й6т]

Спасибо буду что то пробовать

[@АлександрКапленко-ц6л]

Доброго дня Эдик в каком регионе проживаешь? Хочу поехать на обслуживание Гбо 4поколение 6 цилиндров помоги пожалуйста и

[@Car_DoctoR]

Доброго дня, Днепр. Телефон указан в информации о канале

[@denisoil6482]

Здравствуйте. А на 6-ти цилиндровые двигатели как подбирается размер отверстия дюзы? К примеру у меня 2.6 л, V6. 177 л.с. За ранее спасибо.

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте. В моей группе в телеграмме есть таблица, по ней приблизительно смотрю.

[@sabziro4774]

Скажите пожалуйста, на Лачетти 1.6 , 16 клапанов, форсунки валтек тип 30, 2 омные , дюзы можно расверливвть сверлом 2 ? Мастер говорит что лучше двойкой чем 1.8 , так ли это ?

[@Car_DoctoR]

Логика такова, нужно просверлить 1.8 ход штока отрегулировать на 0.45, поставить, настроить ХХ и посмотреть на время открытия ГАЗОВЫХ форсунок! Оно должно быть в идеале от 4-5 мс, (завление при этом должно быть 1.2 бар) если оно больше 5 мс, допустим 6-7 мс, то ТОЛЬКО тогда нужно сделать 2 мм. По опыту скажу что на 1.8 должно быть норм. Но если по каким то причинам у вас на ХХ время газ.форс. 5.5 и больше то делайте 2, 2.2 и так далее ... все суть подбора дюзы, сводится к выходу на устойчивый режим работы ГАЗ.ФОРС. а это 4-4.5 мс на ХХ !

[@дмитрийхудяков-э8у]

Добрый день, а на 6ти целиндровом как? (3 литра)

[@Car_DoctoR]

Добрый, в телеге выложил табличку для самостоятельного подсчета.

[@РусланЛапшев-н2э]

На Ауди а6 с6 2,4 177 л/с 6 цилиндров-какое отверстие и ход штока должен быть?

[@Car_DoctoR]

2.4 мм. 0.45 мм.

[@РусланЛапшев-н2э]

Буду проверять

[@МарсельЗинатуллин-ц8ш]

На крузак обьем 4,7 v8 какой диаметр нужен? И на сколько ом лучше поставить форсунки?

[@Honda0006]

🤝 привет что будет если я поставлю 2шт фильтра металлических. У меня часто вылетает мап Сенсор и за плохого качества газа много грязи

[@Car_DoctoR]

Привет, будет немного лучше. Но это не панацея. У вас либо газ совсем паршивый, либо мары совсем китай ...

[@простоипонятно-в8и]

А если при нагреве зазор уменьшается, это нормально? 0.38 разве норма? И в этом случаи надо на прогретой машине делать карту?

[@Car_DoctoR]

Это физика и от нее никуда не деться. Здесь нету понятие норма, на ланосе 1.5л - 0.3мм делается и для него это норма! Все зависит от задачи и машины. Под каждую машину параметры форсунок подбираются индивидуально. В абсолютно ВСЕХ случаях, настройка, только, на прогретом моторе.

[@15Vertal86]

А может ли при длительном простое авто форсунки травить газ,топливной магистрали 0.5 остаётся до утра? По утрам на холодную плохо переходит на газ,и после перехода на газ давление подскакивает 1.60 и потом потихоньку понижается

[@15Vertal86]

Или в чем большая вероятность причины? Ремкомплект редуктора может надо поменять

[@Car_DoctoR]

Травить может все: редуктор, форсунки, шланги, соединения, фильтр .... Обычно плохо переходит на газ (когда похолодало) из-за масла в форсунках. Оно становится густым как мёд и не дает, в первые секунды работы на газу, нормально открыться. Рем комплект редуктора тут не поможет.

[@15Vertal86]

Спасибо будем думать,промыть форсунки

[@15Vertal86]

А фишки в последний момент видимо вы сказали 1-3-2-4 = это правильно подключенные фишки на всех фарсунках? Или же может быть по номерации по порядку 1-2-3-4. У меня плохо переключалось на газ особенно на холодную когда последовательность была 1-3-2-4. Щас поставил 1-2-3-4 и все идеально. Но завтра ещё проверю как вы показали по очередно выключая фарсунки

[@Car_DoctoR]

Если все правильно (по порядку) распаяно, то 2,3 меняются местами только вслед за поменянными шлангами от цилиндров.

[@Kurdi-kobani]

Добрый день! Как понять что катушка форсунки умерла? В день один раз пищать начала газ!

[@Car_DoctoR]

Добрый день! Если она умрет, то работать уже не будет точно! При подключении ПК будет показывать ошибку по газовой форсунке. Если ПК нету, можно проверить тестером сопротивление у всех должно быть одинаковым, каким именно нужно читать на катушке очень часто на ней написано. Обычно в пределах 1-3 Ом.

[@Kurdi-kobani]

@@Car_DoctoR поставил другую катушку! Тоже самое, пол дня и опять пищать начала! Сейчас поеду к мастеру! Уже трети раз! Говорит все будет хорошо 👌! А может это мозги?

[@Car_DoctoR]

Комп все покажет ) Обычно так себя еще ведет датчик температуры редуктора ...

[@Odegda]

У меня тоже когда глушишь двигатель то ещё какое то время пищит кнопка переключения газа и горит лампочка красная на нем

[@Kurdi-kobani]

Это были мозги газа! Поменял и нормально!

[@ЕвгенийИовлев-к9ъ]

Привет подскажи как ты высчитываешь какой диаметр просверлить на форсунках. Двигатель шести цилиндровый обьем 4.0

[@Car_DoctoR]

Добрый день. Выложил у себя в телеграмме табличку, по которой ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО можно ориентироваться. лучше не досверлить чем пересверлить. То есть с таблички берем значение среднее или поменьше, ставим, проводим авто калибровку и смотрим на время открытия ГАЗОВЫХ форсунок. Должно быть 4 - 4.5 мс., если больше, сверлим дальше с шагом 0.2 мм. можно. Цель сверления, добиться 4 - 4.5 мс. на ХХ.

[@Chilori82]

ЭДИКу не хватает ещё компрессора с редуктором.Стэнд огонь!!! Я хоть и не газовик но делаю сам на своём авто ГБО . Без обид но форсуки типа Valtek очень хорошо кормят газовиков благодаря периодичной калибровке. И недавно перешёл на форсунки фирмы AEB , потому как без этого стенка микрометром не получалось достигнуть желаемых результатов на 6 цилиндровом двигателе. Хотелось бы увидеть работу форсунок AEB на стенде . Потому как они в принципе не настраиваются. Если сможете снимите видео про тест этих форсунок. А так всё грамотно рассказали. Даже заметно стало как последний клапан реально страдает со времен больше всего. Я таких стендов у газовиков не видел. Все бегают с микрометром. И поэтому я их услугами не пользуюсь. Так что вам как человеку с грамотным подходом к делу от меня ЖИРНЫЙ ЛАЙК! И ещё были подозрения про уменьшение зазоров при тепловом расширении металлов . Во многих программах настройки ГБО есть корректировка подачи газа при температуре газа. Была идея сделать стенд с термостатом чтобы нагревать и охлаждать газ . Но пока это только в разработке. Интересно посмотреть как влияет температура газа на работу двигателя и на производительность самой рейки в целом.

[@Car_DoctoR]

Компрессор на СТО это не проблема, а редукторов у "газовиков" гора и маленькая тележка. Так что тут я с вами не соглашусь. Зачем мне при покупки стенда ещё раз это добро покупать. Про это создатель и подумал. Если в цену за стенд это всё плюсануть, то его еще меньше людей купят ))) Без обид, но нашему брату подавай всё да подешевле, по этому и падает выбор на Valtek. Я всегда предлагаю своим клиентам выбор. С форсунками AEB, стенду нечего делать ) нечего крутить. В таких случаях его использую для иллюстрации клиенту что форсам торба. Хорошо, при возможности сделаю видос специально для вас ) Практически во всех ГБО программах есть коррекция подачи газа от температуры газа (скрытая, которую мы не видим), и у большинства дополнительно есть еще не скрытая (которую мы можем править).

[@ОлегГончаров-ъ2т]

А шлаги от форсов до коллектора должны одинаковые длиной?

[@Car_DoctoR]

да

[@АнатолийСуворов-з9т]

Здравствуйте. Если турбовый мотор как отверстия в жиклерах подбирать?

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте, так же как я смотрю на 6ц. мотор. Берем мощность и делим на кол-во цилиндров, получаем мощность каждого цилиндра. Далее в телеграмм t.me/cardoctor888 выложил ПРИМЕРНУЮ таблицу, по которой ориентируюсь я. С помощью нее подбираем диаметр дюзы.

[@АнатолийСуворов-з9т]

@@Car_DoctoR Спасибо.

[@ВладиславВладислав-и4ц]

Стоит ли ставить валюте или лучше скоростнве?

[@Car_DoctoR]

если есть деньги на Баракуду, лучше однозначно ее!

[@ВладиславВладислав-и4ц]

@@Car_DoctoR а межик?

[@Car_DoctoR]

С ними не работаю, но то что слышал, типа норм.

[@makan9819]

Здравствуйте,как правильно?6 цилиндров,158 лошадей,3,3 объем, зазор, давление,жиклёры?

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте, по табличке: 2.1 мм дюза 0.45 мм ход штока 1.2 давление

[@makan9819]

@@Car_DoctoR спасибо большое

[@makan9819]

Попробую

[@андрейвитковский-ч9л]

Добрый день не подскажеш гарит чек и пишет бедная смесь на газу Гбо 4 что делать?

[@Car_DoctoR]

Проверять форсунки и настраивать со сканером на трассе.

[@андрейвитковский-ч9л]

Спасибо!

[@сергейковаль-ц5ъ]

Підкажіть будь ласка ваз-2110. 16 клапана форсунки вальтек 3ом який діаметр дюз потрібно

[@Car_DoctoR]

1.8 мм

[@сергейковаль-ц5ъ]

@@Car_DoctoR спасибо

[@ДенисМиронов-г3ц]

Доброго времени суток. Где такой прибор "ЭДИК" можно приобрести не подскажешь? ссылку может?

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте avto-gbo.in.ua/stend-dlya-d%D1%96agnostiki-gazovikh-forsunok-stend-dlya-d%D1%96agnostiki-forsunok-gbo-d%D1%96agnostika-gazovikh-forsunok-d%D1%96agnostika-forsunok-gbo-stend-ed%D1%96k-ukr

[@GBOetoPROSTO]

Что скажите насчёт стенда ДЖИН???

[@Car_DoctoR]

@@GBOetoPROSTO к хорошему быстро привыкаешь, без него теперь как без рук ... в видео я ж показывал на сколько "ТОЧЕН" микрометр, а на практике это очень хорошо видно на ланосах и тавриях (на валтеках) на ХХ разброс не позволяет нормально работать.

[@ЮрийВасиленко-ы9ю]

450евро есть группа в вайбере по гбо там их продают

[@играман-м4м]

Разве юстировка в программе не заменяет этот прибор?

[@Car_DoctoR]

Этот прибор может заменить только такой же прибор.

[@AlexAlex-yi5lr]

Доброго времени вам. Подскажите, есть ли у вас знакомые коллеги в Харькове с такими оборудованием, надо настоить или вообще поменять форсунки, и покалибровать ?

[@Car_DoctoR]

Добрый вечер, знакомых газовщиков нету. Но в этом замечательном городе живет создатель данного стенда. Могу у него узнать к кому вам лучше обратится.

[@AlexAlex-yi5lr]

@@Car_DoctoR если есть такая возможность, пожалуйста.

[@AlexAlex-yi5lr]

Днепру ,не менее замечательному городу ,огромный привет)

[@Къарнаш]

На сколько нужно рассверлить дюзы для мотора 5.5 v8 (347 л.с.)?

[@Car_DoctoR]

табличка в телеге

[@Къарнаш]

@@Car_DoctoR спасибо

[@Дмитрий-ы5ц7о]

Диаметр дюзы расчитываете по объёму. Объем 1.6 есть 82 л.с, а есть 125 л.с. Соответственно и диаметр разный. Может всё таки расчитывать по мощности, а не по объёму?

[@Car_DoctoR]

Я изложил свои наблюдения и опыт который я обрел более чем за 10 лет. Вы можете его либо перенять, либо разработать свой!

[@Дмитрий-ы5ц7о]

Спасибо, что делитесь опытом! Я только начал углубляться в тему ГБО. Многое у Вас подчерпнул.

[@Chilori82]

Тоже считаю не совсем верно. У меня мотор M112 V6 3.2 Диаметр дюзов 2.0 мм ... Карта коэф от 1.4 до 1.2

[@IliMyrza]

3 лит 6 цилиндр Дамер како будет скажите пожалуйста

[@Car_DoctoR]

в телеге табличка

[@mgenbach]

Почав писати питання, з якого ви міста, і в саме цей час ви це промовили))) У мене пассат б3 з двигуном 2є. Там форси стоять в колекторі і відкриваються всі 4 одночасно. Чи є сенс так досконало вирівнювати пропускну способність форсунок?

[@Car_DoctoR]

Так, звісно. У вас двигун з одномоментним вприском, тобто в нього немає фази вприску (прискає і в закритий, і в відкритий клапан) коли як попаде. Але ж прискати в кожен циліндр треба однакову порцію! Для цього треба мати однакову порцію газу, для кожного з циліндрів.

[@mimic3257]

Доброго времени суток! Подскажите размеры переходников для микрометра. Спасибо!

[@sabziro4774]

у меня форсунки стаг w01 начала цокать третья форсунка , езжу так уже больше месяца, и все норм едит, можно ли продолжать так есздить или лучше заменить? Мастер говорил что на цокающей форсунке идет недозирующие топливо и это плохо скажеться на двигателе так ли это? форсунки прошли 100к

[@Car_DoctoR]

На цокающей форсунке хана упорной резинке, ее нужно поменять и откалибровать как в видео. Мастер прав, обычно на цокающей форсунке увеличивается ход штока, из-за того что упорная резинка износилась. в следствии этого вы слышите уже звук удара металла об металл, а не об резинку. И в следствии увеличения зазора эта форсунка дает больше газа нежели соседние - это плохо. Если не поменять резинку то там так все размесит, что не будет пригодно к ремонту. Китай не в коем случае! Дерьмо редкосное - очень не стабильные! Если Валтек, то только оригинал.

[@sabziro4774]

@@Car_DoctoR подойдут ли резинки с валтека на стаг ? Потому что не могу найти Рем комплект на стаг

[@Car_DoctoR]

@@sabziro4774 не помню, завтра постараюсь проверить.

[@sabziro4774]

@@Car_DoctoR если можно пож.)

[@Car_DoctoR]

резинка на валтеке немного больше, и ее практически не всунуть в паз штока стага. можно поспрашивать у мастеров Б/У рейку стага и собрать с двух одну. если нужны фото, напишите в телеграмм, я скину ...

[@АртёмГодына-б6в]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Тойота грация 2.5 6цилиндров 200лошадей.какая диаметр.и ход штока.спасибо

[@Car_DoctoR]

Здравствуйте, ход как всегда 0.45 дюза в пределах 2.6

[@АлександрМусиенко-р2и]

Скажите в каком городе вы находитесь?

[@Car_DoctoR]

Днепр

[@ivan-ivanov.]

Хорошее видео, но реально от музона голова заболела😢😢😢😮. Зачем в хорошем видео эта навязчивая мелодия?

[@Car_DoctoR]

Благодарю

[@Bekbergen_A]

Если подумать логически, мне кажется при отключении любой правильно работающий форсунки должна сильно влиять на работу мотора. А при отклюючении любой неправильно соединенной форсунки должны меньше влият, по тому что она подают газ при закрытом клапане, разве не так? Вы не попробовали в таком порядке?

[@Car_DoctoR]

Вы не правы. Объясняю. Под правильно работающей форсункой, мы понимаем соответствие отключаемого бензо цилиндра и включение вместо него газового. То есть если мы выключаем подачу бензина первого цилиндра, то вместо того бенза который перестал подаваться мы должны подать газ! Если соответствие нарушено, то мы перестали подавать бенз в первый цилиндр, а газ подаем во второй. И машина троит, это и есть не правильно работающая форсунка.

[@Bekbergen_A]

@@Car_DoctoR Мы друг друга не поняли, или у нас разные понятия о принципе работы двс при работе на газе и на бензине.

[@Serg05ru]

@@Bekbergen_A Он просто не совсем верно объяснил. Как я понял, когда в программе отключается газовая форсунка, вместо неё начинает работать соответствующая бензиновая форсунка (или наоборот, бензин -газ). И при правильном подключении форсунок, для двигателя ничего не меняется, только один цилиндр переходит на другой вид топлива. А если при этом форсунки подключены не правильно, то один цилиндр остаётся вообще без топлива и двигатель начинает троить.

[@АнзорШвебер]

​@@Car_DoctoRтак и надо было объяснять в ролике. А то я тоже начал недоумевать, как это ДВС может работать ровно при отключении одной из форсунок.

[@Алекс-ъ7ь5ч]

Выбрасывать мы все мастера😊