Ремонт газового редуктора BRC Genius MB 1500/1200

[@АлександрНеобязательно-я1ч]

Большое тебе спасибо мужик , целый час мучился поставить мембрану в сборе с эту собачку в камере. С твоим советом с маленьким шестигранником поставил за 5 сек. Спасибо большое.

[@4puklegionowpolska803]

Dobra robota,super pomyte czesci,profesional

[@ПсПс-н4ш]

Полезное видео

[@MrZergeus]

ты забыл сказать что надо проверить клапанную резинку которая впускает газ. если она продавлена или потрескалась- будет плохо держать давление. замена всегда и при любом разборе.

[@ruslans3133]

Подскажите пожалуйста,горят все 4 индикатора уровня газа постоянно, верхний индикатор горит постоянно красным.я так понял на газ не переключается.почему и куда смотреть??brc

[@valobasoff]

0:20 Из десяти, каждый третий раз)))

[@Liam76]

Если мембрана целая - дело не в редукторе! У меня 152 тыс проехала и красная мембрана целая, но твёрдая как пластик стала - заменил (хотя как часы всё работало).

[@israelvalerdi3905]

Thanks from Mexico

[@Хоба-д3э]

U r welcome!

[@Димитрий-р5э]

Доброго дня дружище! А рем комплект брал где?

[@giran1922]

Стоит ли покупать полный ремкомплект с пружиной и с Клапан редукционный? Или достаточно урезанного ремкомплекта?

[@olgakel464]

У меня тоже BRC, может подскажешь при резком нажатии на педаль газа, переходит на бензин и пищит, ну допустим на обгоне. Что может быть?

[@Хоба-д3э]

не хватает смеси, переходит на бензин. Можно приехать к газовщикам, попросить чтобы настроили смесь.

[@Viktrio]

Так и должно быть, в настройках установлены предельные обороты работы на газу 5-6 тыс.

[@kirpan500]

Фильтра забиты, газ до форсунок теряет давление, датчик у форсунок сигнализирует о провале давления и автоматика переходит на бензин

[@АлексейГоворов-й2ж]

А сколько ремка стоит подскажите

[@Leprikon714]

Если не секрет сколько редуктор прошол? Через какой промежуток заменил мембрану?У меня после простоя ночью плохо заводится.За видео спс

[@Хоба-д3э]

Редуктор прошел 45 тыс. Мембрана, как я сказал была еще не порвана, только не сквозные трещины.

[@ДенисОрлов-м6д]

@@Хоба-д3э здрасьте. У меня нового образца МАХ. С похолоданием появились пропуски на 1,3,5 цилиндрах. Заехал к мастерам мол у тебя фарсунки умирают. Снимают шланг с тонкого соска(МАР) затыкают именно шланг машина начинает ровно работать, но с самого штуцера МАР при рабочем двигателе небыло травления. Поменял фарсунки эффекта ноль, катушки,свечи,тоже ноль...Позвонил одним спецам те раз мол раз шланг на колектор затыкаешь и работает машина ровно то мембрана умерла...поменял сегодня мембрану эффекта ноль(соответственно все почистил), при этом на заведенную машину с штуцера МАР стало идти давление а при глушений шланга на выпускной который к штуцеру МАР машина начинает чуть не глохнуть. Где искать и на заведенную должен или все же нет с МАР идти давление?

[@johnmalkin9323]

@@ДенисОрлов-м6д на самой мембране под шестигранник на 4 есть клапан сброса давления,я почистил и чуток растянул пружинку и вуаля:)))

[@АлександрСоловьев-у2ю5э]

Я проехал 170 тыс без ремкомплекта. Но не советую так делать.

[@автомобилист55]

@@АлександрСоловьев-у2ю5э 120тысяч все было норм пока редуктор не сломался скорее всего тоже нужно ремкомплект менять

[@АнтониоИванов-е4п]

На каком пробеге (гбо) подошла такая проблема?

[@kirpan500]

У меня подобное началось на 100.000 пробега редуктора.

[@Федор-б4р]

​@@kirpan500тоже 100т ,недавно началась плохо заводится по утрам!(

[@Евгений-к6в1ъ]

Мембрана устанавливается по другому и очень просто

[@yuri.999.]

Как?

[@Евгений-к6в1ъ]

@@yuri.999. сначала ставите эту металлическую штуку а затем на неё ложите мембрану и придерживая шестигранником притягиваете гайку

[@yuri.999.]

@@Евгений-к6в1ъ понял,спасибо .

[@LoVezfishing]

Видео это?

[@Хоба-д3э]

kzbin.info/www/bejne/eKfMYmSOe7Goarc тут продолжение

[@yuri.999.]

Зелёные кольца все устанавливаются, у меня 2 лишних что ли

[@Liam76]

это норма)) одно из них от болта давления, нашёл такой? ))

[@yuri.999.]

@@Liam76 привет, нашёл ))просто сейчас уже точно не помню где)) интересный был опыт