Ремонт ГБЦ m20b25 с заменой направляющих

[@zhorzhsand]

Большое спасибо тебе , всё подробно и ясно . У меня такая же голова , сам собираю и по ходу учусь. Как и ты заказал направляющие по номеру , так же пролетели , пришлось к токарю топать , а теперь сёдла нарезать нужно как ты делал... В общем лайк тебе братан , спасибо !!

[@necruha_life]

🤘🙂

[@Пушок-ю6л]

​@@necruha_life Здравствуйте,вопрос такой с какой стороны забивали напрвляющие? Со стороны поршня или сверху

[@necruha_life]

@@Пушок-ю6л ✋сверху

[@АртЗарубин]

На б20 впуск 40 мм ,выпуск 34 ,так до кучи если кто не знает тоже

[@ggwp3480]

Приветвую , занимаюсь тем же , подскажи с какого ты города ? Можешь сфотать инструмент чем забивал втулки новые

[@necruha_life]

Здравствуй) На этом ремонте пользовался выколоткой для вазовского шеснаря. А на сегодняшний день использую выколотку выточенную на токарнике из очень хорошего металла. Размеры использовали вазовской выколотки. В комплекте с выколоткой всегда должна лежать в комплекте оправка для запрессовки.

[@ТалгатМендалин]

Пружины на впуске поставил по одной прошёл 250 тыс экономить бензин стал

[@ДурневЕвгений-ы5щ]

Такая же гбц, ремонтирую гбц первый раз. Можно с Вами связаться позадавать вопросы?

[@necruha_life]

Что именно интересует?

[@ДурневЕвгений-ы5щ]

@necruha_life как вы выбивали направляющие, без нагрева? Как устанавливали новые, как разворачивали? В какую цену примерно вышел комплект для прирезки сёдел? Какой фирмы лучше взять клапана? Может быть от других машин подходят?

[@necruha_life]

@ДурневЕвгений-ы5щ Заказал токарю выколотку и выпрессовал ударным способом. Голову слегка прогреваем и выбиваем. Если натяг не большой, можно и без нагрева. Выпрессуешь одну стараю направляющую и поймёшь. У меня есть развёртки 6.99 и 7.00, ими и работал, после запрессовки новых направляющих. Замеряем наружный диаметр старой направляющей микрометром и покупаем новые в соответствии с этим (их 4 или 5 видов разного наружнего диаметра) Перед запрессовкой посадочные места направляющих втулок в гбц тщательно моем, голову хорошо греем, втулки охлаждаем. С помощью выколотки заказанной у токаря запрессовываем новые втулки на нужную глубину, это важно. Разворачиваем втулки в соответвии с диаметром стержня клапана. Как правило развёртки 6.99 и 7.00 идеально подходят. Иногда клапан может залезть во втулку после запрессовки и без дополнительной обработки. Далее нужно обзавестись зенкерами и пилотом. Из не дорогих вариантов это Воронежские САИ с победитовыми впаянными ножами, подбираются по диаметру седла, возможно придётся купить несколько разных комплектов. Далее потребуется изготовить пилот под эти зенкеры в соответствии с внутренним диаметром направляющих втулок. Затем прирезка сёдел несколькими углами. Формируем рабочую фаску нужной толщины. Слегка притираем клапаны, дабы убрать огрехи реза. Убеждаемся в герметичности камеры сгорания. Если всё нормально - чистим, моем, засухариваем. P.S. на самом деле тонкостей очень много и нужен опыт, накосячить очень легко и просто. Если делаете это в первый раз - это будет интересный опыт, даже завидую вам 😁 P.S. цены на зенкеры уже сто раз поменялись, даже и не вспомню. Клапана - "AE", "TRW", "FRECCIA" Китай дешёвый не бери - прогорят.

[@ДурневЕвгений-ы5щ]

@@necruha_life спасибо за советы. Не хочется накосячить какраз, голоки уже редкие. Часть процедур думаю отдавать делать в моторный центр.

[@necruha_life]

@@ДурневЕвгений-ы5щ Рад был помочь. Могу сделать, если готов выслать гбц 👨‍🔧👌 Не дорого и хорошо, как для себя 🙂

[@АсетОмаров-ц8ы]

Привет дружище, сколько дней занял весь процесс ?

[@necruha_life]

Такое можно провернуть за две недели, из них примерно десять дней уходит на ожидание необходимых деталей.

[@ПроворныйМухоО]

Хера се ты собрал какой то пылесос)) Не знаю почему я посмотрел все видео)

[@necruha_life]

Мотор родом из 60-х годов) Так-то нормальный движок, продуманный. Для своего времени весьма хорош :)

[@ДенисОлейник-т3г]

Что скажешь что бы не выбивать втулки а вытягивать их резьбовой приспособой ?

[@necruha_life]

Выглядит красиво, вот что думаю) На практике найти шпильку, резьба на которой смогла бы выдерживать нагрузку от выпрессовки очень сложно.

[@АндрейАлёшиков]

​@@necruha_lifeгайка сантиметров пять в длину поможет.

[@ТалгатМендалин]

Подскажи у меня клапан на 8 мм голова м 20б20 втулки подойдут??

[@necruha_life]

не встречал на м20 клапанов со стержнем на 8мм 🤷‍♂️

[@necruha_life]

если хочешь запихать втулки в какую-то другую гбц, не бмв, то рассмотри вариант втулок от моторов м30, там направляющие втулки с внутренним диаметром на 8мм 🙂

[@ТалгатМендалин]

@@necruha_life мне надо втулки 8 мм на родную гбц вот я по ходу приплыл

[@ТалгатМендалин]

@@necruha_life и головку до этого никто не делал . Клапана на 8 мм

[@necruha_life]

@@ТалгатМендалин гбц от какого мотора?

[@АсетОмаров-ц8ы]

У меня такая проблема: двигатель заводится но троит, на щупе следов антифриза нет. Грешат на то что нужно менять прокладку гбц. Можешь подсказать в чем может быть причина?

[@necruha_life]

Замерьте компрессию для начала, она либо исключит, либо подтвердит пробой прокладки, а так-же даст понять не прогорели ли клапана. Мотор то какой, м20?

[@ПроворныйМухоО]

Хера себе втулки, я то думал от 7.62 гильза))

[@necruha_life]

Походу из них перетачивают и в моторы суют :D