эксперимент с ГБЦ , обломило клапан и впечатоло его поперек седла ,расточка головки под новое седло на фрезерном , запрессовка седла .время покажет как прошел ремонт!
Пікірлер: 214
@mr.markevich.27042 жыл бұрын
Всегда смотрю такие ролики и удивляюсь таким мастерам . Вы боги ремонта . Где вы ...... аууууу . Почему вас не найти . Даже за это спасибо . Спасибо что показали , что научили , что теперь знаю что так можно .
@tokarnaiamasterskaia2 жыл бұрын
Я сам не уверен что так можно просто хорошо попросили
@mr.markevich.27042 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia но даже и так , все равно спасибо . Спасибо за данный ролик , что показали что так можно . Но даже так , в нужный момент вас так не хватает .
@meetnik61974 жыл бұрын
Нужно бы добавить куски видео как клиенты это собрали и поставили и как работает, это плюс каналу и вашему рейтингу.
@RinatBaigildin4 жыл бұрын
Прикольно, есть ещё люди которые могут что то восстановить, класс👍👍👍
@user-jf6bo4hq1c4 жыл бұрын
На седле клапана 3 угла и расачиваются они относительно оси направляющей клапана но это все можно исправить шарошками на пилоте или станком для подрезки седел только припуск нужно оставить. В остальном все класс👍
@user-ornadov14 жыл бұрын
Автор видео молодец, что показал весь процесс. Подобное проделывал с движком от мотоблока. Всё отлично работает.
@user-it5wb9nm6y4 жыл бұрын
вот так токарь-трезвый и совестливый. хорошая работа
@user-yv3pd9cf4m4 жыл бұрын
Это фрезер горизонтальный.
@user-tu3yq8iz1s2 жыл бұрын
@@user-yv3pd9cf4m и токарь, не пьяный
@user-gq5bm6xu5y4 жыл бұрын
Работа на славу!!! Молодец,настоящий мастер!!!
@mister.sandroid2 жыл бұрын
Все красиво, но есть нюанс. Прокладка гбц граничит с седлом и может статься в этом месте начнётся деформация прокладки в процессе работы (нагрев/остывание) и как следствие пробой прокладки. Отличная работа!!!
@user-lv4uf5eh6o Жыл бұрын
Браво всё показал и рассказал красиво. Дай бог послужит урок всем тем ребятам кто этим занимается. НО ЭТО ВСЕ ЕРУНДА. САМ ЗАНИМАЛСЯ ЭТОЙ РАБОТОЙ. НАДОЛГО НЕ ХВАТАЕТ.
@user-kd8zn2mv1v4 жыл бұрын
Вы большой молодец, я давно смотрю ваши работы, хоть я особо и не разбираюсь в этом, вы очень хороший мастер, много людям, с экономили денег. Хорошо когда есть такие мастера, на которых можно положиться. Спасибо вам большое
@user-bj4nm8bt1p4 жыл бұрын
Мир вашему дому, забайкальские добрые ребята ! Лайк !
@user-ip7fl4xo2f4 жыл бұрын
красавчик, о идее на седле конешно 3 разных градуса, но это все оравят шарошки. у нас бы таких мастеров!
@alekseyivanovich31034 жыл бұрын
Все супер, золотые руки!!! Лайк!
@sergeimakeev62464 жыл бұрын
Отличная работа , а что переделал седло это правильно может потом загулять. Не в укор а из личной практики оправку для запресовки седла нужно делать с направляющей чтоб не посредственно от втулки клапана шла центровка, меньше потом шарошками подгонять, а так Молодец Лайкос и подпись на канал
@MosdayOne3 жыл бұрын
Как токарь, свою работу сделал отлично! Что касаемо седла, то на другом станке резцом сделает нужные углы и сделает притирку. Интересно сколько такое седло отходит)
@user-oq9kn6dr3s4 жыл бұрын
Распредвал от классики, материал для седла не пойдёт, если только на спорт кар, на один заезд. А так Игорь красавчик , можешь!!!!
@user-jf6bo4hq1c4 жыл бұрын
Охладить седло можно ещё положив его в брезентовую руковицу которая одевается на вентель углекислотного балона и обдувается углекислотой главное руки заодно не обморозить.
@user-ir4eq3vj1j4 жыл бұрын
вообще-то седло в жидком азоте охладить, а головку если не ошибусь до + 120-150градусов и потом седло от руки вставляется, какой нужен натяг уже не помню.
@user-gp9xe3pn7q4 жыл бұрын
@@user-ir4eq3vj1j ну нет у человека жидкого азота!
@user-iu3um5nm9l4 жыл бұрын
@@user-gp9xe3pn7q токарный хочу станок. Есть болгарка автоген и китайская сверлилка... куча техники советской и нет жидкого азота. Тоже хочу, но а просто негде взять))))))
@user-tu3yq8iz1s2 жыл бұрын
@@user-ir4eq3vj1j панятно, что жидкий азот,, вопрос где его взять то простому токарю
@user-tu3yq8iz1s2 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l хочешь, купи пока дешовые
@user-sc4ee1xj4c4 жыл бұрын
Зачетно!!! Только оправку нужно было изготовить в клапанную направляющую! Бывает с первого раза точно не получается..👍👍👍
@СамоДелки224 жыл бұрын
если криво пойдет - Ты эту оправку высверливать будешь из гнезда ?
@user-sc4ee1xj4c4 жыл бұрын
@@СамоДелки22 с оправкой криво не пойдет! Она для этого и нужна..
@СамоДелки224 жыл бұрын
@@user-sc4ee1xj4c С УДАРА МОЛОТКОМ ТО ? ДА ЗАПРОСТО
@sahon96914 жыл бұрын
@@СамоДелки22 какого гнезда? )) Оправка делается из клапана, ходит она по скользящей в направляйке и в жизни там никогда не застрянет! А с дуру, конечно можно и уй сломать!
@user-wu2jp2ix2s4 жыл бұрын
Умница. Уникальный человечек.
@user-ff8sl5vn7f4 жыл бұрын
Очень смелая работа, но есть один нюанс - при такой обкатке и выставлении головки невозможно сохранить соосность направляющей втулки клапана и седла. Поэтому обкатываться индикатором необходимо по оправке или клапану, установленному в направляющую втулку (это единственая база в данном случае)
@svett964 жыл бұрын
так при прирезке седла отлонения уйдут
@user-rb2pm9gs7x4 жыл бұрын
Ну ты и Алеша!?) При шарошке седла все выровняются!)))
@user-ff8sl5vn7f4 жыл бұрын
Оцени себя, умник! На мой момментарий пришло 17 лайков, и только один ТВОЙ БЫЧИЙ дизлайк. О чем это может говорить?
@user-fu8jd9og2o4 жыл бұрын
при прирезке седла соосность восстановится)все погрешность не большая и это исправится
@user-ff8sl5vn7f4 жыл бұрын
Бывают случаи, что даже при замене направляющей втулки с последующей прирезкай седла клапан углубляется на миллиметр и более. А в данном случае обкатка проводилась вообще по разбитому гнезду. Я бы так делать не рискнул. Единственная, оставшаяся в живых, база - направляющая втулка. Отсюда надо и плясать.
@Bogdan0v4 жыл бұрын
Молодец! Можно ещё канавку на седле делать... только правку седла делать надо 100% притиркой не выйдет....
@denermakov88824 жыл бұрын
Точно.
@bogdanmagola11654 жыл бұрын
Утопание головки клапана важный размер.Пилить ручной фрезой долго и тяжело.
@user-iv8lo3kn8r4 жыл бұрын
Едем полем поём поле. Лесом едем лес поём. Не ебёт с покоса едем сена нет дрова везём!!!
@user-wf7oo8iq9w4 жыл бұрын
отлично сделано
@natashakuznetsova56014 жыл бұрын
Золотые руки👍👍👍. Когда к брату в гости. У него уже снега навалило. Пора в баньку. 🖐️🖐️🖐️
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
5 ого поездом
@natashakuznetsova56014 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia я рада за вас. Буду внимательно смотреть твои и лешины влоги. А я вот уже 9 лет не виделась с братом. Только по вайберу.😊
@Николай-ТТ3 жыл бұрын
За умелые руки и особенно за "ПОШЕВЕЛЫ" 👍👍👍!
@Lubimec14 жыл бұрын
Во это Мастер...вот кому памятники ставить надо😄
@user-hs8mi9wz8p4 жыл бұрын
ПРОСТО КРАСАВА МАСТЕР
@user-ft6ft9kj7y4 жыл бұрын
Сам не делал никогда,но думаю будет жить.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Я подстрахован владельцем ! Он уже её давно похоронил .
@garage02rus414 жыл бұрын
Если есть желание можно сделать всё, автор видео с ровными руками 👍
@sulbum14 жыл бұрын
Молодец, но обкатываться лучше было по направляющей клапана вставив в неё "пилот".
@AVRytanovich4 жыл бұрын
Да молодец, что скажешь. Лайк.
@user-xw7mm1rt8e4 жыл бұрын
Не плохо но седла клапанов не делают из чугуна, долго не проработает, выпадет и износится фаска. По средине кольца нужно делать небольшое углебление резцом буквалюно полоску 0.5 х0.5 мм при остывании головки она обтянет и аллюминий с головки сделает поясок, который предотварит выпадание кольца.
@sergeybazaev81334 жыл бұрын
Нормально чугун с распредвалов ходит в седлах, с ремонта прошло 50-60 тыс.км, не вылетело пока. Только вот база- направляющая должна быть, обкатка, расточка и запрессовка от направляющей (новой направляющей или развернутой).
@user-sn5cq9sq3u4 жыл бұрын
Середина семидесятых.УралЛАЗ 355 бензовоз,(фильм Джентельмены удачи,доцент с подельниками в нем совершают побег) при капремонте двигателя, нужно было заменить выгоревшое гнездо клапана. Заменить нечем.Обратились к токарю,от него одна просьба,принеси пробку от чугунного радиатора отопления.Выточил,запрессовали,расшарошили,притерли и я еще год на нем отъездил.
@user-jn2tw9vt5z4 жыл бұрын
Сколько вазиков с седлами из распредвалов гоняет по России не пересчитать и все нормально
@user-ir7mn5ch7m4 жыл бұрын
Красава!!!!
@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
За Совесть и по людски я бы тысячу лайков поставил!!
@user-lz2vh6ex3k4 жыл бұрын
По людски, ключевые слова!
@user-lw4qi7qj9g4 жыл бұрын
Все сделано неплохо, единственный косяк что перестарался с фрезеровкой под посадку седла. Четко видно что залез место кольца прокладки ГБЦ, долго не прослужит. Газить начнет 100 процентов, тем более дизель
@RTM10114 жыл бұрын
Молодец! Отличная работа
@Djivgar14 жыл бұрын
Very good professional work! Congrats for you !
@MrHeleos4 жыл бұрын
Шикарное залипалово!
@user-nn3ii5ge3t Жыл бұрын
Токаря и слесаря лучшие люди у Царя
@user-bp8ys2gt7t4 жыл бұрын
Супер
@user-ej9xt3tq4v4 жыл бұрын
👍.МОЛОДЕЦ В ТОП!
@user-gp9xe3pn7q4 жыл бұрын
Надеюсь что хорошо деталь послужит!
@slavabrun75004 жыл бұрын
Молодец хорошая работа
@user-pi9bw3nh9u4 жыл бұрын
Надо-же, не перевелись на Руси пряморукие молодцы! Респект! Удачи во всех начинаниях!
@WTFCustomGarage4 жыл бұрын
Если учитывать напутствия и теорию Евгения с канала Теория ДВС то сёдла клапанов запрессовываются а не забиваются. Но главное это что бы всё село плотненько и без трещин.
@user-jn2tw9vt5z4 жыл бұрын
Травников это тот ещё фрукт
@yerdoskalijakparov4044 жыл бұрын
На нагретую ГБЦ забить остуженное седло, никогда не слетит.
@user-jn2tw9vt5z4 жыл бұрын
@@yerdoskalijakparov404 смотря какой натяг делается
@alexandralien39414 жыл бұрын
ГБЦ с форкамерами. Если владелец задумает ее шлифовать, то только на шлифстанке. Фрезер выдирает крышки форкамер.
@user-qv9cc3hs6c4 жыл бұрын
Красиво работает.
@user-bp8ys2gt7t4 жыл бұрын
Все правильно расчёт верный
@Nlko834 жыл бұрын
Как я обошелся без центроискателя! Берём центроискатель и обкатываемся! )))))))))) Насмешил ))))
@user-fg3vz5qf8f4 жыл бұрын
при запресовке седел очень желательно сделать замки
@Goloversum4 жыл бұрын
На таких мужиках и стоит земля русская.
@user-qv9cc3hs6c4 жыл бұрын
Браво!
@user-hj5kw1vu6z4 жыл бұрын
класс, молодца👍👍👍
@АлександрНихтферштейн4 жыл бұрын
В видео не видно было, поэтому напишу. На седле фаска должна быть достаточная для посадки его в посадочное место гбц. Натяг в 15 соток это с излишком.
@user-cz7ye3jk9t4 жыл бұрын
Это 1,5 десятки
@Aaaghkl3 жыл бұрын
Сколько для чугунной натяг, седло клапана металлокерамика заводская
@Aaaghkl3 жыл бұрын
Для направляющих клапана из металлокераиики гбц чугунная подскажите?
@WaleraSafonow4 жыл бұрын
Игорь ты молодец но наши токоря за такую работу не возьмутся такие детали уходят в цвет мет
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Эту тоже хотели выбросить , решили или пан или пропал
@davay54 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia А ещё у людей 2е позиции, не где сделать и почему так дорого.😁
@sergeit22844 жыл бұрын
Молодец
@user-jd9ms7ee6f4 жыл бұрын
Четыре угла на седле клапана бывает 15-30-45 и 75 градусов 30 и 45 это рабочие углы.
@user-sq1gu4ek5g4 жыл бұрын
с тягами и шаровыми у тебя лучше получается .для этого нужен опыт
@user-cy9nb5he2i4 жыл бұрын
молодец так держать
@vano12nv4 жыл бұрын
Центроваться стоит по оси стержня клапана, а для седла лучше заглушки от старой чугунной батареи еще ничего не придумали, а градусы на седле клапана выбираются шарошкой при ручной обработке, середина точно 45 градусов
@user-cu6ym8xu7o3 жыл бұрын
Игорь, красавчик! Но на Серёгу не трынди... Отошёл от станка в процессе, пришёл, проверил... п.с. а вдруг мыши?
@user-tp2qi6vn9w4 жыл бұрын
Приветствую, я место удара аргоном подвариваю и также выстовляюсь и сварку сфрезировываю, диаметр седла желательно остовлять родной, на новых головках толщена стенок тоненькая. Под гнёзда всегда лежит распред с волги 402 мотор, кулачки с распреда никогда не стачивал, зажимай прям меджу ними там биение 2-3 мм сточил его и всё. Научись полностью капиталить совсем другой зарабаток и токарку по мелочевке забросиш как я.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ep9jt3tv5t4 жыл бұрын
Очень интересное кино
@user-mf2sb5ek3u4 жыл бұрын
Нужно было свозить к аргонщику, он наплавил бы по кругу под седло. Оно бы вышло размером почти как родное. А так не всякая гбц позволит точить
@korablik-wq6eo4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍 !!!!!
@user-jr3lb2ii7p4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-gq4vo1nj7i4 жыл бұрын
Камера передает запах... когда головку ложил в тиски у меня дома запахло горелым маслом?
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Фигасе
@user-jr3lb2ii7p4 жыл бұрын
И дровами...)))
@ravikumarravinahar47354 жыл бұрын
Good job
@user-zw9qt9gk6d4 жыл бұрын
Не могли бы вы показать ремонт постел распределительные вала на 16 клапан. Спасибо
@Tunisian314 жыл бұрын
👍
@user-rq2td9vx3w4 жыл бұрын
Привет Игорь, все класно сделал. А сёдла разве не стальные должны быть?
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Сказали что нет
@user-lg9wg6jm9r4 жыл бұрын
Сёдла чугунные, только вот марка подойдет или нет ...
@sahon96914 жыл бұрын
Для дизельной головы из жиго распреда, то что нужно, для бенза выпускных конечно слабовато, быстро сядут! Я заказываю в литейке, заготовки оливают из чего-то))) Какой то специальный сплав, твердючий зараза, но не садится как металокерамика или чугунка!))
@user-eb9vh6nk4y4 жыл бұрын
Гбц походу с мазды WL-T. Точил седло в гбц смд22, заказчик приносил поршневой палец откаленый, сказал то что надо.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Да верно какая то Мазда
@user-gr3cl1kg4z4 жыл бұрын
Пальцы из 65г, седла из чугуна.
@user-do8op7ou6d4 жыл бұрын
🤝👍
@Arrt544 жыл бұрын
Седло должно быть из жаропрочного материала, разве нет?
@AVRytanovich4 жыл бұрын
По моему это впускной.
@user-tp2qi6vn9w4 жыл бұрын
Приветствую, седло должно быть из материала который хорошо отводит тепло, на некоторых гбц они с содержанием меди.
@user-tt3kz5xt7u4 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько натяг (разность размеров делал?) Посоветуйте у меня дизель и головка чугун...
@user-xe8pe9qz1l4 жыл бұрын
Интересно что за головка такая ценная или редкая что пришлось к ней такой колхоз (зачеркнуто) ремонт городить? И какая цена такого ремонта в ваших краях?
@user-xx9py6ww9o4 жыл бұрын
День добрый! Игорь, подскажи пожалуйста , ты работал на станке 16 д20 , Что можешь сказать про этот станок? Хочу взять такой , что посоветуешь? С уважением Вадим
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Хороший станок но обдир не любит и всегда нужно смотреть за давлением масла , была бы возможность взял б не раздумывая
@user-xx9py6ww9o4 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia Спасибо за совет
@caha05054 жыл бұрын
Вроде у Игоря был 16 д 25 🤔
@caha05054 жыл бұрын
👍станок классный
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
@@caha0505 разница в высоте центров
@ZabaikaletZ14 жыл бұрын
Под ремонтный размер точнуть блок и захонинговать сколько будет стоить?
@user-ci3jw6lg2e4 жыл бұрын
заготовки для сёдел есть в продаже и стоят они копейки
@sahon96914 жыл бұрын
Не подскажешь где купить заготовки, а то я заказываю в литейке за бешенные бабки. Украина, если что!))
@user-ci3jw6lg2e4 жыл бұрын
@@sahon9691 вот motortehn.com/rasxodniki-dlya-remonta-dvigatelya-zagotovki/zagotovki-dlya-sedel-klapanov-dvc/
@sahon96914 жыл бұрын
@@user-ci3jw6lg2e Спасибо!)) Но эти заготовки далеко не копейки стоят!))) У нас подобные заготовки стоят 40-50гривен, а распредвал жиговский 70гривен но из распредвал получается 8 седел!))
@user-cy3bz5xf4r4 жыл бұрын
Нятяг большей, голова может дать трещину. Натяг на большинстве авто от трёх до восьми соток.
@user-fg3vz5qf8f4 жыл бұрын
от твоих трёх сотков седло вылетит нахуй.
@user-jn2tw9vt5z4 жыл бұрын
От 8 соток натяг на ремонтные седла
@sahon96914 жыл бұрын
Для такого сечения седла, десятки хваило бы с головой, восемь это минимум, ну ничего страшного, лишь бы стружку не сняло с места посадки.))
@user-zb5sr9mp8s4 жыл бұрын
Седло из распредвала желательно закалить, так ходить дольше будет! Распредвал с верху цементирован а в нутри сырой.
@user-tu3iq2bp2d4 жыл бұрын
😍😍💕👌👌👍👍👏👏👏👏
@user-qv7ih8tx6p4 жыл бұрын
что то тут не то ! не так ! но на продажу пойдет !
@user-zg1zk3vp6m4 жыл бұрын
ХОРОШЕЕ ВИДЕО НО МУЗЫКА ЭТО ЗРЯ ТЧК
@user-fj4hu8vg3e4 жыл бұрын
👍🏻
@user-ky1js4tv6e4 жыл бұрын
Просто вкалатил? не выскочит может надо было на горячую просто вопрос
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
15:12 смотрите видео внимательно ! Просто ответ
@prividenie754 жыл бұрын
Хммм всегда знал что сёдла из металокерамики делают. Рисковый клиент попался, Я бы не рискнул на мотор ставить это.
@andreypavlov85004 жыл бұрын
далеко не в всегда,скорее чугун как правило.один из немногих с керамикой--Москвич. не берет никакая твердосплавная шарошка.
@motik9544 жыл бұрын
Охлаждать седло нужно больше, а не молотком забивть. Можно попробовать углекислотным огнетушителем, там температура струи около - 70°C
@user-vz4ng7ex8r2 жыл бұрын
Чугун не расширяется и не сужается . Пробовали азотом при- 196 втулки для клапанов , не садится ни на сотку. Грели головку до 90 , натяг 0,08. Все получилось.
@motik9542 жыл бұрын
@@user-vz4ng7ex8r, чугун и есть чугун, почему он не будет реагировать на температуру? Просто у маленьких деталей такое изменение размеров измерить труднее..
@motik9542 жыл бұрын
@@user-vz4ng7ex8r, направляющая клапана (если это она) должна была уменьшиться в диаметре примерно на три сотки при таком охлаждении, почему это нельзя измерить?
@dmitryslomnyuck52634 жыл бұрын
Парень рассмешил своим прибором, ведь при посадке втулки в натяг изменится ее геометрия. Берешься за такую работу, приобретай необходимый инструмент.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Зачем вы смотрите мои ведео? Ведь все не правильно , смешно и не по теории?
@dmitryslomnyuck52634 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia Пытаюсь найти иногда дельный совет. Я вырос на критике и считаю, что только она толкает рост в мастерстве профессии.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
@@dmitryslomnyuck5263 я когда ушел с завода мне тоже все казалось глупо ине правильно и не по технологии .
@dmitryslomnyuck52634 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaiaЯ пенсионер со стажем, ушел на пенсию с автобуса. Сейчас нашел себя в металлообработке по реставрации автотехники. Моя работа сводится к тому, как можно меньше затратить времени на проточку или расточку . К примеру: втулю грузовые ступицы после расточки с одного раза, но это все опыт.Могу одно сказать, не ершись когда увидишь дизлайк или неприемлемый комент.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
@@dmitryslomnyuck5263 я не ершусь я живу в Забайкалье а тут мало чего есть в магазинах ... Инструмент, материал, запчасти вобщем не очень все поэтому все так ! Предлагаю вам дружить , Буду внимательно читать ваши коменты и оставлять смаил в ответ !
@user-gq4vo1nj7i4 жыл бұрын
Ну ты блин замутил.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Это не я это клиенты не слазят с меня
@sulbum14 жыл бұрын
Обкатываться нужно по направляющей клапана,тем более если седло развалило. Да, и чугун не лучшая затея для седла.
@spektro_play47714 жыл бұрын
эта головка для авто на продажу
@sdfsfsdfsgfhg4 жыл бұрын
согласен, разный метал по структуре= разный коэффициент расширения следствие разрушение всего этого добра.
@user-kc5jv7mr5x4 жыл бұрын
@@sdfsfsdfsgfhg Не в качестве спора, а для расширения кругозора. Поясните, разный металл по структуре где? Седла же все равно вставные в остальных клапанах. Коэффициент расширения как в этом случае влияет?
@user-ft6fg3en8m4 жыл бұрын
Ну офигеть просто.... Я щас чуть чаем не подавился.я бы просто клиента за новым седлом послал
@yerdoskalijakparov4044 жыл бұрын
Посадочное место седла разбито
@userCNC3 жыл бұрын
мне одному кажется что седла клапанов делаются не из чугуна....хотя бы из полуоси чтоле...чугун мягок так то ...
@user-gm4bk9px3g4 жыл бұрын
Оставьте пожалуйста свои контакты!
@user-gw2iy3fv2b4 жыл бұрын
Отдам бракованную хозяину,может дай Бог пригодится,может на оборот не пригодится.
@user-oi4wg9uv5h3 жыл бұрын
А если гнездо выскочил то кто отвечать будит
@user-xu5qn2uw1p4 жыл бұрын
Опасно так седло осаживать надож голову зажимать у ровной плоскости, или там допуск по остатку несколько десятых потом шарошкой убирать чтобы плоскость седла относительно тела головы в ноль вывести😆😆😆, а после еще притирать клапана по седлам, а что за голова от дизеля?