Работа мастера боится!, все четко, без пафоса и мата!
@user-qt7qk6uz5x2 жыл бұрын
По развальным болтам мой совет ! На своем Патфе развальные болты выбивал перфоратором с привареным на конец сверла гайкой
@Vyacheslav.Sheverev. Жыл бұрын
Рабочее место супер, чистота показатель аккуратности, однозначно.
@user-ix4gc7kd6v3 жыл бұрын
Все видио очень познавательные и качественные. Спасибо Вам...
@user-wy7mv5cm2s3 жыл бұрын
Вот это подход к ремонту!!! Класс!!!
@user-so8xm7ko4u3 жыл бұрын
Даа просто супер все подробно и познавательно авторов респект
@TheMotard7 Жыл бұрын
На стакане трипойда не метки ,а и есть завальцовка типа стопорное кольцо как ты и сам сказал 🤘
@magic_slimevlog59953 жыл бұрын
На Кашкае такие же насечки на приводе
@TheMotard7 Жыл бұрын
Блин тоже надо на дыбать такую щёточку на шурик ) подскажешь где бывают в продаже)?
@user-ix4gc7kd6v3 жыл бұрын
Похоже на то что трипоид кто то сам уже разбирал и пробивал для подстраховки...
@user-ix4gc7kd6v3 жыл бұрын
А подскажите пожалуйста, развальные болты чем лучше промазать шрусом или медной смазкой какой нибудь, чтобы в дальнейшем не закисали? Спасибо заранее...
@avtomexanden3 жыл бұрын
мазали и тем и тем, со временем все равно приходится делать профилактику
@Vyacheslav.Sheverev. Жыл бұрын
Есть разделительная смазка у америкосов Хаски 2000 или 684, но дорого, но классно
@shvn33633 жыл бұрын
Эти точки на корпусе трипойда, похоже на проверку на твердость металла после закалки, по размеру опечатка становится ясно что закалки совсем нет там. Металла плохой. Вот и износ такой.