Ремонт и обслуживание рулевого демпфера Scott + зимний бонус нарезка резины

[@alekseev6124]

Только вчера задумался как его обслуживать. Спасибо за видео!

[@jvpopov]

Это уже не колхоз. Это кастом. Респект

[@alekseev6124]

На «красные крылья» 18-го числа собираешься?)

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

К сожалению нет - еду в Геленджик в эти даты.

[@СержМихайлов-т7о]

Ого, прикольная приблуда , я и не знал что такие есть Ты кроме ютуба , есть где нибудь в соц сетях ?

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

Инстаграмм ak_mow

[@ДмитрийШу-г6и]

Да какой же это эндуро колхоз, заморочился по полной). Вот тебе ещё тема, для "замороченых"). С таким демпфером можно и запилить ограничения руля. На ктм вроде болты с гайками можно было поджать, как на твоём ктм, не знаю. Увеличенный угол спасает, а в супермото все кто в теме пилили, там ошибка это жесть. С допиленным ограничителем правда есть риск, что в рёбра ударит рулём. Зато зимой и на шипах по льду, увеличеный угол поворота руля очень часто спасает, при слишком сильном заносе. Да и угол можно держать больше в дрифте, плюс ещё запас на ошибку будет. В упоре руля например, нельзя ездить, запас до упора должен быть. Иначе не исправиш ошибку, при слишком большом угле, - руль то уже не довернёш, может и катапультировать). Ну это когда на шипах по льду, по прудам раскатываешся, перед зимними гонками мотокросса. Вот это кайф был... как спидвей почти) , и скилуха растёт. Смотрю твой канал иногда, некоторая инфа пригодилась, так что не поленился портянку эту написать для тебя, в виде благодарности земляку что ли!)

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

Спасибо огромное за совет! Тоже думал про увиличение угла поворота руля, но сейчас угол такой что ломы почти упираются в защиту радиаторов. Пока думаю как их перенести или модифицировать, чтобы зазор появился и можно было угол увеличить.

[@ДмитрийШу-г6и]

@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Могу по шипам рассказать интересную тему, цена вопроса заднего колёса стоимость Петрашины+строительные саморезы. Применяется только по льду, для раскатки перед зимним сезоном. Если денег от 25000±на фирму хватает, то лишний гемор. А для правильного колхоза самое то!) Очень прогнозируемый и контролируемый угол дрифта даёт такая покрышка, по зацепу немного уступает только новым оригинальным шипам. Для начала, чтобы научиться отличный вариант, времени на изготовление и обслуживание требует конечно много,но без сварки, шайб, шубы на камеру и прочего. Зато у кого бюджет не позволяет, это выход кайфануть зимой по замёрзшим прудам. Может быть если на 250сс китайце, то и кросс-кантри выдержит. Всё таки между деревьев без шипов слишком рисковано, это не мотокросс, где без шипов есть гонки. Выдерживает даже 450сс кроссовые, на китайцах 250сс которые в два раза слабее, думаю обслуживания намного меньше нужно будет. То есть через несколько тренировок нужно будет контролировать саморезы. Если интересно [phone], я тоже в Москве, если что).

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

@@ДмитрийШу-г6и Да, интересный момент про строительные саморезы - видел не раз такой вариант ошиповки. У меня есть б.у. заводская шипованая резина ( осталась от регуля). Либо ее поставлю, либо нарезанную пятеру, т.к. мои товарищи все топят и катают без шипов - типа так правильнее. Буду решать этот вопрос после нового года. В этом еще успею в Геленджик смотаться. Телефон сохранил, может еще встретимся, поговорим:)

[@ДмитрийШу-г6и]

@@ЭНДУРОКОЛХОЗ товарищи правы, для любителей без шипов норм. В команде когда был спрашивал, - профики говорили, что даже после шипов, летом разгоняться долго и сложно. Мозг очкует после зимнего опыта). Нам, любителям, думаю что без шипов полезно поездить, с умом конечно. Без наваливания между деревьев. Но не на твоём 450, я бы тебе не советовал, без шипов на нём учиться. Регуль был бы норм, для первого сезона, если без шипов.

[@citizenplum7286]

Доброго времени суток. Вопрос, через скоростной клапан масло заменить можно? Просто в разборе нет необходимости, а масло в нем с покупки не менялось

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

Да, можно, только прокачать чуть сложнее будет

[@citizenplum7286]

@@ЭНДУРОКОЛХОЗ почитал инструкцию, вроде можно просто через 2 нижних болта прокачивать и финально через клапа, верно?

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

@@citizenplum7286 насколько я помню там всё очень просто можно сделать действительно через верхний клапан. Открутить его слить через него жидкость, залить новое масло шприцом через это же отверстие, при этом флажок нужно повернуть в крайнюю сторону максимально дальнюю от клапана. Закрутить клапан подвигать флажком чтобы прокачать систему затем подвинуть флажок опять в крайнее положение, открутить опять клапан и долить доверху масло. Нижними я даже по-моему не пользовался для прокачки.

[@citizenplum7286]

@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Спасибо большое😁

[@СветикКнопа]

для инфы ,у тебя не скоттц а сделан по лицензии,но так же качественно.Их отличие у оригинала дно не плоское у тебя плоское ,также немного отличие язычка,даже в твоей инструкции видно на картинке дно со ступенькой.Как уверяет производитель, для большей производительности чуть больше объем.У меня их два ,и оригинал и лицензия,разницы не заметно.В остальном все верно сказал.И еще сказать забыл что его можно и вверх дном устанавливать.У меня стоит лицензия именно так .Удачки.

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

Ух ты круто, не знал. Спасибо за информацию!

[@fidei1658]

Ребят, кто знает, подскажите, как правильно настраивать этот демпфер, все перерыл, но инфы по регулировке нигде нет....

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

www.scottsonline.com/damperinfo.php

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

По этой ссылке можно скачать инструкцию пользователя. Основная крутилка сверху это усилие демпфирования - выставляется по ощущениям чтобы не тяжело было руль крутить. Чем быстрее едешь и меньше крутишь рулём тем сильнее ставишь демпфирование. Крутилки сбоку это диапазон демпфирования. Опять же для трека или допов его нужно ставит пошире , для эндуро уже, чтобы проще было рулём крутить на харде.

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

Вторая крутилка сверху ,это не крутилка а заглушка клапана быстрого хода, он не настраивается

[@tor4867]

Если есть возможность купить оригинальный болтик крепления глушителя, то нет вопросов, тогда КТМ лучше китайца!!!)))

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

На заказ все что хочешь, в наличии не все конечно есть:)