Ремонт инверторного бензогенератора

Описание принциппа работы и обслуживание. Обзор где что находиться. Обзор схемы електрической.

[@user-vl4xx7yv4c]

Молодец чётко объяснил! Спасибо!

[@olegbashtenko]

Дякую за відео! Маленьке уточнення: на 18:57 [trigger coil] - це не терморезистор, а якраз котушка індуктивного датчика моменту запалювання. Обмотка на 17:05 [ignition winding] - це обмотка живлення модуля запалювання (тут запалювання типу CDI). Її задача - заряджати той самий конденсатор, який потім при надходженні імпульсу з датчика буде розряджений тиристором на котушку запалювання, щоб створити іскру. Термодатчика у них немає.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Датчик у меня сверху похож на бабину. а внутри датчик термо

[@olegbashtenko]

@@NIKOLAY_PSHONIA Серйозно - подивіться осцилографом. Побачите імпульси керування запалюванням. Термодатчика там немає. Опір будь-якої котушки дійсно зростає з ростом температурою, але це тут ні при чому. У схеми CDI (capacitor discharge ignition) два входи - живлення (на заряд накопичувального конденсатора - тут червоний дріт, ignition winding) і імпульс керування (на відкриття тиристора - тут коричневий, trigger coil).

[@user-bd5py4ot2y]

Здравствуйте, у меня проблемма купил инверторный генератор кратон 1000 копия патриот GP 1000 два раза завёл а на третий немогу работал без нагрузки. Медлено тянеш искра есть, быстро потянеш икры нету, в чом может быть неиправность?

[@MUR4NK]

Вітаю, підкажіть чи варто брати генератор weima wm 2300is ? Як він по ремонтопригодності інвертора, все як завжди залито компаундом?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Не могу подсказать.

[@neutrondisa]

Думаю все инверторные генераторы выполнены похоже. Все залито компаундом. В ремонте сложны и дороги.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

надо разделять ремонт мотора и схемы. вместо платы можно поставить инвертор. берем с генератора после выпрямителя 315в и подаем на инвертор который от 220в - прямо на вход. и все обороты двигателя настраиваем чуть больше холостых.

[@user-xm7ct6hh8y]

Приветствую. Расскажите,как отрегулировать карбюратор на такого типа генераторе,обычные настройки применимые к обычым не инверторным не совсем подходят.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

По центру если смотреть сверху на дроссельную заслонку есть очень маленький винт - это смесь. Фиксировать клеем но не супер.

[@VK-qz8of]

Коли надворі похолодало, в повітропроводі перед карбюратором накопичується конденсат - емульсія. Після цього плавають оберти. Підкажіть будь ласка чи є якісь вихід окрім того що кожного дня потрібно розбирати та очищувати ?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Мне приносили но таких проблем не было, шаговый движок сам устанавливает обороты. Может воздушный фильтр поменять надо. У знакомого плавали обороты на обычном генераторе - замена масла.

[@VK-qz8of]

@@NIKOLAY_PSHONIA проблема проявляется особенно сильно с похолоданием, обороты не только плавают - мотор давится, устранил проблему путем частичного утепления генератора - огородил кирпичами с досками, главное - не перестараться чтобы не перегреть. При холоде тупо не было нормальной карбюрации и всё.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Вам виднее. У других нет таких проблем с карбюрацией

[@VK-qz8of]

@@NIKOLAY_PSHONIA у меня тоже нет такой проблемы с Фого3001is, а на китайце 700Вт есть.

[@Sashok170883]

Говно одноразовое, ремонт космос стоит, прстые расстачиваються под два ремонта, и минимум электроники, за два часа можно все перебрать, карб 200грн стоит!

[@usermobile7787]

Добрый день подскажите если на плате инвертора выводов под шаговый двигатель 6 а двигатель на 4 провода можно задействовать только 4? Kd687 4kw или может у Вас есть распиновки такой платы спасибо

[@NIKOLAY_PSHONIA]

4 вывода для шаговика с 2мя катушками а 6 выводов для шаговика с 4 катушками

[@user-er7rh7pf2s]

Доброго дня! Гена, як на відео. Після запуску помилково врубали максимальну нагрузку (не відключили деякі споживачі в будинку). Гена "заричав" на максимально можливих оборотах. Засвітилась червона лампа. Після глушіння і чергового запуску: обороти на кілка секунд скачуть до максимуму, потім нормальна робота мотора. При запуску на кілька секунд висвічує 230В, потім нулі. Горить червона лампа. Будь ласка, підкажіть.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

плата инвертора - 100% (а так как она залита компаундом - ремонт практически невозможен) греть до 160С и долбать - есть вероятность что можно отковырять деталь. заказать в Польше можно.

[@user-er7rh7pf2s]

@@NIKOLAY_PSHONIA Ціна???

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@user-er7rh7pf2s как найдете

[@alexandrpopov3515]

Плату для очисткиот компаунда можно попробовать варить в машинном,а лучше в промывочном масле.Греть в объёме до 120-130 градусов и жесткой кисточкой и шкряболкой отдирать компаунд.Радиодеталькам эта температура не повредит.Я так блок зажигания лодочного мотора Yamaha-50 вскрывал, но сначала в кипятке пытался- 100 градусов было недостаточно для размягчения😊 Можно и радиотехническим термофеном, но это долго.Растворитель подбирать "по месту".

[@NIKOLAY_PSHONIA]

пробовал греть градусов 220С негодную плату - бестолку

[@alexandrpopov3515]

@@NIKOLAY_PSHONIA Промывочное масло имеет щелочь- она также размягчает компонент.Возможно придется подбирать растворители из линейки обезжиривателей для покраски- они люте бывают🙂

[@user-xm7ct6hh8y]

Говорят,что дихлорэтан растворяет компаунд.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Попробую.

[@a.bereznuyi1172]

Доброго дня,можна з вами проконсультуватись? В мене газовий котел ferroli перестав працювати. Де можна знайти ваші контакти??

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Скиньте фото платы

[@a.bereznuyi1172]

Куда скинуть фото плати?

[@user-xm7ct6hh8y]

Приветствую. Пожалуйста ответьте на несколько вопросов. Те 2 трубки,что одна в воздухе,другая с карбюратора,почему с нее течет бензин при работе генератора? 2 генератор нестабильно работает,когда подключаеться большая нагрузка то двигателю как будто мощьность не хватает,куда копать? 3 какой маркировки и бренд свечи ставить?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

течь бензин недолжен. быстрее всего ремонт карбюратора.

[@user-xm7ct6hh8y]

Для чего тот штуцер и трубка?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Перелив бензина с карбюратора. Если карбюратор исправен с него никогда не течет.

[@user-dw5cl5py8j]

Доброго дня. Інвекторний генератор такий як на відео. Заводиться працює зелений індикатор світить, табло показує напругу , чистоту, 12в розетка працює. Нема на виході напруги в розетках 220в не працює еко режим, шаговий двигун не рухається . Під скажіть будь-ласка що зробити.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

при заводе большие обороты, а потом падают????

[@user-dw5cl5py8j]

При заводі були максимально великі я скинув вручну так і працює

[@user-dw5cl5py8j]

На виході нема напруги

[@aleksandererohin7695]

Добрый день, подскажите что может быть , инверторный генератор genergy 1500i , плавают обороты, электрозаслонка ходит туда-сюда, под нагрузкой работает более ровно, напряжение выдает

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Возможно чуть добавить холостой.

[@vavasikk24]

Скажите если генератором не пользуешься нужно ли випаливать весь бензин с карбюратора и сливать с бензобака

[@NIKOLAY_PSHONIA]

У вас ручка глушак это и краназнои. По разному советуют. Если бензина нет - ржавеет бензобак. А в карбераторе прокладки и резинки дубеют. Да и заводить дольше.

[@user-zj9qc6he7f]

Доброго дня.Підскажіть будьласка scheppach sg2500i заводиться в пусковому режимі індикатори не працюють 220 в немає

[@NIKOLAY_PSHONIA]

быстрее всего что та самая залитая большая плата

[@user-zj9qc6he7f]

А они ремонту подлежат?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@user-zj9qc6he7f в видео показал

[@vkurtov]

Добрый день, достался мне вот генератор Kraft&Dele KD 683 на 0.75 квт номинал, и сухой вес у него 9.3 кг, не могу понять почему так мало? Двигатель 40 кубиков

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Вряд ли чем то помогу-четырехтактники весят больше и если генератор медь - чуть больше если с инвертором то тоже вес больше....

[@vkurtov]

@@NIKOLAY_PSHONIAкупил еще Pramac PMI 2000, такой же))) Вчера разбирал, регулировал клапана, теперь пересматриваю видео - узнаю свою начинку))) Сейчас борюсь с пробкой бензобака, пропускает пары, вонь стоит сумасшедшая, нужно поменять на обычную без насоса с ручным клапаном, но никак не могу найти подходящий вариант

[@mvv9191]

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? на новом инверторном Hyundai HHY 3050si, при нагрузке феном в 2квт, начинаются очень сильные вибрации, передвигается по поверхности, пластик дребезжит, и возможно даже, немного снижаются обороты Эко режим отключен. Индикации перезагрузки нет, напряжение держит

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Возможно богатая смесь. Винт на карбюраторе это холостые. Тот что смесь он спрятан.

[@mvv9191]

@@NIKOLAY_PSHONIA благодарю!) а, еще, с открытой заслонкой ( в положении CHOKE), на холодную не заводится, при температуре 25 градусов. Только в положении RUN. Так понимаю, это тоже указывает на богатую смеь?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@mvv9191 они с завода идут настроенные на обкатку-богатая смесь. После обкатки надо регулировать.

[@mvv9191]

@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо, буду смотреть!) А как же, везде тестируют новые, такая же модель, под нагрузкой в 3 квт, и у них все отичлино. Мне особо не повезло с настройками? =(

[@NIKOLAY_PSHONIA]

дело не в этом. у вашего мощность примерно 2,5кВ номинал но кратковременно 3,0кВ. Попробуй открыть крышку где фильтр. вверху увидишь тягу - под нагрузкой посмотри если тяга тянет до упора - и мотор тарабанет - богатая смесь.

[@Angelo0chek]

можете подсказать, как бы настроить обороты двигла на инверторном генераторе ? под нагрузкой ближе к номиналу (где-то 3-3.2кВт при номинале в 4 кВт) обороты сильно падают, начинает дергаться и напряжение проседает до 168В.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Кнопка на каком режиме?

[@Angelo0chek]

@@NIKOLAY_PSHONIA какая кнопка ? есть только кнопка запуска.

[@Angelo0chek]

@@NIKOLAY_PSHONIA у меня китайский генератор рамного типа. Купил в свое время на Таобао. Стоял год без дела и теперь решил задействовать.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

У инверторный есть несколько режимов. У вас инверторный или обычный генератор?

[@Angelo0chek]

@@NIKOLAY_PSHONIA инверторный. Нет у моего несколько режимов. Отдельно подключается плата с радиатором под баком и все. Я думаю, что у моего варианта есть режим только один. Если бы ютуб позволял ссылки, то я показал бы какой у меня генератор. И тогда бы вы наверное поняли. Почти все на китайском. Только лицевая панель на английском. Инструкция не факт, что от этого генератора и так же на китайском.

[@angelgeorgiev7644]

Здравствуйте, у меня инвертор на 1000 вата плохо заводится ,обороты плавают, зеленый индикатор горит но нету 220,и 12 тоже нету. Подскажите что может быть? Инвертор или что то другое???Спасибо заранее!!!

[@NIKOLAY_PSHONIA]

В видео расказал откуда беруться 12в.

[@user-xq3ul5yy6v]

Здравствуйте! Предлагают купить инверторный генератор elekon epg 7200i Если данные о его надежности и ремонтопригодности? Как часто попадает в ремонт?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

неделал - неподскажу

[@deymos4473]

Подскажите пожайлуста куда копать, примерно такой же бензогенератор, через время перестает выдавать напряжение, мигает лампа восклицательный знак и молния, через какое то время завожу и снова работает, клиент говорит начал себя так вести после того как какой то провод на технике перебили и он замкнул чутка.

[@deymos4473]

Плата вся компаундом залита

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Проблема в плате.

[@deymos4473]

@@NIKOLAY_PSHONIA это понятно, куда копать там 🤣

[@NIKOLAY_PSHONIA]

У меня плата не поддалась даже грели более 100 С.

[@deymos4473]

@@NIKOLAY_PSHONIA у меня компаунд отпадает от нагрева , но это жесть))) неремонтопригодная штука, новый такой блок стоит как весь генератор…

[@user-rn3yo1xv3k]

Доброго дня, генератор такий самий як на відео, не заводиться, іскра є, що може бути?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

А раньше ??? может в ручную приоткройте заслонку (сервопривод)

[@user-rn3yo1xv3k]

Працював, захлох, довго не міг завести, коли завів перевів заслонку і він заглох, більше не заводився!

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@user-rn3yo1xv3k не работает сервопривод. Приоткройте его рукой.

[@pcplayon9835]

Подскажите пожалуйста генератор maxpeedingrods mxr3500s как то не стабилен на холостых оборотах с момента покупки подгазовует, в еко режиме более заметно, как дать нагрузку так вроде дырчить ровно. Потом по ошибке не слил бензин с карбюратора через пол года достал то он вообще в разнос пошел с протечкой бензина. Отнес местному кулыбину то вроде почистил стало как с самого начала подгаркивает постоянно. Вот думаю может свечу сменить и воздушный фильтр маслом пропитать(недавно об этому узнал) есть ли смысл этим заниматься или оставить как есть? Напряжение вроде дает техника работает, только бесит не совсем ровной работой, на ютубе у людей такой же работает у всех идеально, а мне видимо в чем то не повезло и фиг пойми что не так. Бензин разный пробовал и 92 и 95(

[@NIKOLAY_PSHONIA]

проблема в регулировке холостого хода. настройте без нагрузки на ЭКО. черный пластмассовый винт - упор заслонки. когда мыли карбюр. его не трогали.

[@pcplayon9835]

@@NIKOLAY_PSHONIA я конечно не уверен но у меня карбюратор не такой как у вас у меня на верху две чёрные колбы типа вроде как говорят електронное управление только чего фиг знает а вот такого классического черного винта нет (

[@NIKOLAY_PSHONIA]

у вас есть серво привод. но от только больше меньше газ. есть винт холостого хода и винт качества смеси. кинь фото хорошее я покажу где

[@pcplayon9835]

@@NIKOLAY_PSHONIA Куда скинуть?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@pcplayon9835 на свой аккаунт а ссылку сюда

[@userkkkkkkkkkkkkkk]

Питання. У мене подібний ген на 1,8 Кв. Новий, обкатку пройшов, масло 10w40, міняв на 1, 5, 10 мотогодин. Клапана настроїв, свічку поставив добру. Проблема така: при роботі в еко режимі, коли йде скачок потребленія він не справляється і техніка казиться, компьютер тухне і тд. Я думаю що 2 конденсатора на платі 330мікрофарад 450вольт замалі, і накопиченої енергії не вистачає до моменту спрацювання сервоприводу і подачі більшої кількості бензину. Чи вирішить, на вашу думку заміна їх на кондери 500-600мкф 450в ?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

На ЭКО примерно 200W. Иначе будет тухнуть.

[@userkkkkkkkkkkkkkk]

@@NIKOLAY_PSHONIA тобто на еко режимі видає ~200 ватт ?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@userkkkkkkkkkkkkkk см. паспорт (у меня эко 200W номинал 850W мах 1200W)

[@userkkkkkkkkkkkkkk]

@@NIKOLAY_PSHONIA це іменно на еко, чи загалом?

[@Miky906]

Скажіть будь ласка, як генератор підключити до інвертора якщо двигуна не потрібно. Дякую.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

не понял.

[@andgeyvladimir7174]

Добрий день, скажіть де можна купити такий же як на відео блок зажигання, з лампочками, не можу ніде в інтернеті знайти. Немае іскри, думаю що він зломався.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Проверьте уровень масла и датчик температуры. Блоки есть в Польше.

[@andgeyvladimir7174]

Відключав контакти датчиків від блоку зажигання, по вашій схемі, немає іскри🤦‍♂️. Єдине що не зрозумів, красний провод, що іде від датчика холла, на прозвонкі тестером постійно пищить, і сопротівленіе показу 1 ом.

[@andgeyvladimir7174]

А ссилку не можете скинути де купити?

[@raZZkataeV]

18:55 это не датчик температуры. Trigger coil это явно датчик положения маховика или вроде того

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Может вы и правы - но он вкручен в алюминиевый корпус мотора а не на маховике.

[@denkam2308]

Доброго дня.Генератор інверторний не видає напругу.Транзистори робочі.Що може бути?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

надо померять после диодного моста и на электролитах больших

[@denkam2308]

@@NIKOLAY_PSHONIA можна Вам відправити плату щоб Ви глянули?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@denkam2308 пока завал с работой.

[@sergijpajko3214]

Добрый день.Инверторный генератор такой же как на видео.Поменял пробитые транзисторы .390вольт есть.При заводе горит зеленая лампочка через 3сек загорается красная ошибки.Обороты не меняются.Не подскажете причину

[@NIKOLAY_PSHONIA]

А то что их открывает тоже прибивается. Схема должна двигать сервопривод.

[@sergijpajko3214]

@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо.Пробит драйвер IMP3236s

[@ruslan3042]

@@sergijpajko3214 подскажите как удаляли компаунд, грели?

[@sergijpajko3214]

Грел феном температура 250 градусов. Компаунд становится пластичним.стоматологическим зондом потихоньку отковиріваю

[@user-pr3pt9hn8t]

​@@sergijpajko3214подскажите, где купили драйвер?!

[@user-xm7ct6hh8y]

Видео как то оборвалось ,концовка будет?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

к сожалению только покупать плату - эпоксидка даже при 180-200С не хочет поддаваться. (не забываем через время подрегулировать клапана, и сделать обкатку как советует производитель - они все заводились но не обкатаны)

[@stolmaks]

Купа однакових, з виду, генераторів, відрізняються назвами. Не знаєте - в середені відрізняються? Не можу зрозуміти - це одне оем виробництво, чи просто корпуси у одного виробника замовляють? Приклад - маленьки хундай, бревіа, ксб.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

У большинства даже моторы одного типа и а платы оч похожи. Почти все что приносили залиты.

[@user-qc8zw7ow8v]

Рентген в помощь😊​@@NIKOLAY_PSHONIA

[@user-qn8lb9uf6j]

Вітаю. Скажите с Вами можно пообщаться по ремонту инверторного бензогенератора.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Пишите сюда что нужно. Отвечу здесь.

[@user-qn8lb9uf6j]

@@NIKOLAY_PSHONIA Я из Харькова, у меня инверторный бензогенератор сгорел не проработав и 5 минут. Я перемотал обмотку, завел, но все осталось по прежнему. Есть ли возможность его отремонтировать?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@user-qn8lb9uf6j в схеме сгорел диодный мост - поэтому и сгорела обмотка. если мост сгорает и транзисторы тоже горят. подсоедените 6 ламп 100W 220v накаливания на 3 обмотки (по две последовательно). при этом разьем с генератора не втыкайте в схему заведите. лампы должны светиться равномерно. потом фото платы мне. при заводе обороты большие а потом должны стабилизироваться.

[@user-qn8lb9uf6j]

@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо. Я так понял, что нужно инвертор отключить от обмотки, а лампы подключить последовательно с каждой обмоткой. У меня генератор 900вт.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@user-qn8lb9uf6j неважна мощьномть там 300в и более- одна лампа згорит.а 2последовательно 440в.

[@VK-qz8of]

Интересно как предусматривают изготовители всех этих китайцев ремонт цилиндро-поршневой группы. Меняются ли цилиндры и поршни? Какое покрытие внутри гильзы? Есть ли хонинговка?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Читайте паспорт. У некоторых нет гильзы в цилиндре. Поэтому пишут Нада спец. масло как в бензопилах.

[@amarso9118]

Друг ремонтирует всякие бензиновые инструменты, у хороших брендов есть несколько ремонтных размеров поршней и колец, но в основном меняют целиком, цилиндр с поршневой группой. обычно там всё уже уставшее

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@amarso9118 на эту - нет ремонтных поршней - так как нет гильз и росточить не получиться. (целиндр и поршень).

[@sbee9776]

Тут виходить асинхронний генератор

[@user-kw6dw6kf2i]

Згоріла плата,судячи з почорнілого маленького трансформатору.якщо купити нову плату другої моделі,на вашу думку, буде працювати? Генератор завезений з Італії,тому на цю модель запчастин доки не має.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

Может повториться проблема.

[@user-kw6dw6kf2i]

@@NIKOLAY_PSHONIA яка проблема? останній раз закінчився бензин і гена почав глохнути(пропала напруга),потім загарчав(напруга з'явилася),потім заглох. Залив бензин,пробував завести-туго крутиться двигун.думав що перегрівся(поршньова).зняв двигун -легко крутиться.збираю докупи-туго.знімаю роз'єм з плати -заводиться,одіваю роз'єм - світиться індикатор поломки.глушу двигун,потім знову туго крутиться.дивився в інеті на плату kipor-роз'єми 1в1.коштує 12500гр,боюсь купити,чи буде працювати.а зробити гену треба.шукаю інформацію.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@user-kw6dw6kf2i плата залита? Если мотор даёт повышенные обороты то плата сгорает.

[@user-kw6dw6kf2i]

@@NIKOLAY_PSHONIA так,плата залита

[@R...B]

​@@user-kw6dw6kf2i Ви не повинні допускати до того, щоб закінчувався бензин при працюючому навантаженні у інверторних генах, також і вручну глушити, при ввімкнутому навантаженні! Інвертори цього страшенно не полюбляють!