Ремонт каретки велосипеда: диагностика и замена разних типов кареток велосипеда.

Видеоинструкция по ремонту каретки.
Практические пояснения по замене, ремонту и обслуживанию кареток:
- Как разобрать каретку.
- Как снять шатуны (педали).
- Что делать если скрипят педали.
- Как снять каретку с велосипеда.
- Почему раскручивается педаль (шатун).
- Как устранить скрип каретки.
- Что делать если каретка не откручивается.
- Как открутить прикипевшую каретку.
- Как заменить советскую каретку.
- Как снять систему (шатун) с креплением под шлиц, под квадрат, Hollowtec.
Каретки Shimano, neco, truvativ, sram и другие производители. Ремонт кареток на насыпных, шариковых и промышленных подшипниках.
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Группа ВКонтакте cyclelab

[@ve7al]

Вспомнил как в детстве перебирал каретку на аисте. Нужно было 2 простых ключа, отвёртка и молоток. А сейчас без спец съёмника, узкоспециализированных ключей и самодельных упоров даже педаль не открутишь. Я в шоке с этого "прогресса"

[@Iv_An14]

Приходишь в вело-магазин за какой-нибудь запчастью и начинается.....🤦‍♂️ А у вас какая рама? А какой диаметр, а длинна, ширина?

[@user-yu6wk5fm7l]

@@Iv_An14 у меня ещё спросили,на сколько спиц колесо... А я думал,что достаточно знать его диаметр.

[@megastorog]

Пластмассовый мир победил

[@user-cz2vh8dt7y]

Я худею от эти разборов полетов! Чем проще,тем лучше я думаю!

[@GLAYDER67]

ну согласитесь сейчас найти это всё не проблема. а что касается каретки, то сейчас проще купить картридж, главное не поскупится и она будет служить лет10-15, а то и больше.

[@Denis_Zolottsev]

За болт на головку для съёма каретки палец вверх))

[@Octieve_San]

у меня м8 шаг 1 не вкручивается в вал каретки, там в каретке шаг явно меньше чем 1

[@user-hz8bf8dp9m]

Болт этот хрен найдешь. Если раму греть краску можно сжечь. Я уже вд-шку заливаю 3 день подряд. Нихрена не откручивается. Буду газовым ключом пытаться, если не выйдет - придется болгаркой спиливать ось и высверливать эту сраную каретку нахрен.....

[@user-su4is5je7y]

@@user-hz8bf8dp9m Болт М8,гайку и шайбу ф 30мм в любом метизном магазине.А в магазине инструментов шестигранную головку.только плати и искать не надо.Шаг резьбы бывает 1,25 а вот 0,75мм это врядли!Хотя всё бывает.Можно и плашку купить,только дорого в наборе.

[@user-hz8bf8dp9m]

болты М8 из строительных магазинов и рынков (весь город облазил) не подошли - шаг не тот. Но подошла ось от колеса (любого) батиного "Туриста"! Там требуемая резьба с 2-х сторон. Шайбы имелись. Причем как установил съемник с этим всем, то сразу открутил без значительных усилий!

[@felixkruzenshtein]

@@user-hz8bf8dp9m, такая же проблема, весь город обошел и не нашел

[@user-ht3nc2xw5h]

Чтоб легко открутить прикипевший конус (чашку) с насыпными подшипниками с правой стороны каретки, со стороны звёздочек, вытаскиваем через левую откручену чашку ось с подшипниками, вставляем вместо оси болт на 16 наружу резьбой (шляпка в нутри рамы) накручуем гайку и обычным ключом рожковым на 22 затягуем гайку соответственно выкручуется конус можно для лучшего сцепления поставить зубчатые шайбы

[@SLAVA_BOGy777]

самый адекватный вело канал, респект автору, который не пытается что-то впарить, навязывать какие то бренды ,или ,что не мало важно какие-то не нужные технические девайсы и решения... также после повреждения шатунов пришёл к выводу,что выходит алюминиевые шатуны не такие долговечные,и при ударе об бровку на скорости педалькой как это сделал нечаянно я, можно повредить резьбу шатунов,и ремонт её крайне проблематичен,легше проще новые купить и поменять,а со стальными такого бы не было.. помню в детстве на старом велике,просто гнулась пидаль,и её можно было выровнять молотком.

[@Eugenvector]

Хорошая подача видно, что человеку это нравится, а не просто очередной говно-ютубер:) Продолжай в том же духе:)

[@chameseddine4682]

Очередной говно-ютубер:))

[@user-qs8jm6qs4i]

Потрясающий специалист! Очень доходчиво, с подходом преподавателя! ) Спасибо за видео.

[@alanmalan2644]

Stern - дешёвый велик?

[@bloodySn]

@@alanmalan2644 он же оборот сказал, удивительно что в такой дорогой велик ставят такие дешёвые каретки

[@user-yj4ue7jz2u]

@@alanmalan2644 я бы так не сказал, у меня за 18к и у меня там такая же фигня

[@user-me8yz1uu5i]

@@alanmalan2644 Стерн ООООООЧЕНЬ дешёвый велик, но не по цене, а по качеству

[@ivankoltsov4264]

Ну как разказчик гавно ,это ключ Шведский,а не ужасный,с ним пол страны работало а вы ужесный, сам ты ужасный

[@Dima-gt6gu]

Я сначала взялся, нашел свое решение как без специализированного инструмента обслужить каретку с контргайкой, но потом сел и из интереса посмотрел твое видео. Довольно развернуто и про многие типы кареток четко разьяснил. Уважуха)) Мне вот привычней новые типы систем обслуживать но довелось столкнуться, и решение нашел сам) Так что друзья главное брать и делать, а если что то не выходит то лучше сначала подумать прежде чем бежать в интернет. Для мозга полезно:) Всем инженерных решений и поменьше прикипевшего господа)

[@freelite29]

тем кто снимает каретку показанным способом учтите что можете сломать ключ. поэтому не лишним будет обработать данное соединение вэдэшкой или подобной химией. надеюсь вы прочитаете комменты) автору спасибо за видос!

[@user-dh2pp9sf3x]

Чудесно! Мне, как девочке было интересно и понятно. Не смотря на новые для меня термины. Грамотная речь. Спасибо и хороших вам клиентов.

[@timurlang1979]

Спасибо, отличные видео, благодаря которым мы экономим деньги, учимся ремонтировать вел сами, и имеем возможность наслаждаться катанием на велосипедах в отличном тех состоянии! Низкий вам поклон!

[@user-nk8oe9vu1x]

Не пришлось обращаться в мастерскую, открутил самостоятельно. Оказывается я пытался открутить правую чашку не в ту сторону! Т.е. я её закручивал вместо того чтобы откручивать. Дело в том, что автор данного видео говорил очень много лишнего, но забыл сказать главное: Что у правой чашки левая резьба и поэтому она откручивается ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! Посмотрев на ютубе грамотных преподавателей я наконец узнал эту хитрость.

[@ii-re8xu]

Спасибо за видео. Всё интересней и интересней становится ваш канал.Так держать.

[@sm83ivanov]

Посмотрел за сегодня приличное количество видео с вашего канала и хочу сказать огромное спасибо за труд! Очень вам благодарен, много вопросов для меня были освещены очень чётко и кратко. Жму трудовую руку!

[@anatoliysedlik796]

Очень нравится автор как человек. Мастер-интеллигент! Очень тонкий юмор ;)

[@ratimor3093]

Дело МАСТЕРА боится! Супер подсказки! Смотрите внимательно и Ваш байк будет жить долго! Премного благодарен за советы!

[@Al_gre]

Да уж, история с этими съемниками на все подряд - как раньше с индивидуальными для каждого телефона разъемами наушников, картами памяти, дата-кабелями, то есть чертов анахронизм. Снабдишься в путешествие и +0.5кг всяких долбаных уникальных ключей, какая прелесть. А если вдруг ключик сломается и в незнакомых местах будешь, да еще вдалеке от крупных городов - то тебе не позавидуешь, дружок. А если поменял велик - то беги искать новые комплекты съемников на любой чих, а то старые-то не подходют) Ужасно это. А видео отличное, как всегда.

[@user-mk7er3pq7v]

Если брать с собой сьёмники и для кассеты, и для шатунов и для каретки, то, пожалуй в 0,5 кг не уложиться. Наверное, правильнее сделать дома самому - как следует, так, чтобы в пути точно не сломалось.

[@solarwind2797]

В дороге всяко случается, особенно на незнакомой дороге и порой то, что дома по идеи сделал по уму, в дороге сыпется.

[@user-mk7er3pq7v]

Надо придумывать какие-то лёгкие сьёмники и ключи. Другого выхода не вижу. Я недавно сделал узкий ключ (для конусов) 14х15. Муторное дело. Вот зачем конуса на заднем колесе под ключ на 15, а на переднем - под ключ на 14? Китайские стандарты однако...

[@RedGallardo]

Ага, кому нужна эта взаимозаменяемость, когда можно сделать 28 видов креплений по 65 размеров каждое. Да что там, мы для каждой гайки личный уникальный ключ создадим, прямо как дверной к замкам. ;) Этот безумный мир...

[@user-fd9nj7iy7m]

подходят шлици квадрат каретка разница и все

[@user-zo6lf3ce4i]

Век живи, век учись! Классный обзор, спасибо за видос дружище👍

[@user-ox4bd1yz4l]

Спасибо тебе за отличные консультации! Ты помогаешь всем нам, тем, кто не очень разбирается в технических тонкостях...

[@fe-dor]

Один из лучших, если не лучший канал по велоремонту. Парень - не только энциклопедия, но и регулярно делится техническими хитростями, как здесь с головкой ключа.

[@TheMillhaven]

Всегда с интересом смотрю, хоть и многое известно! но рассказываешь интересно и доступно!

[@user-ms6zx2qx5p]

T2 TУТ МOЖНO НАКРYТИTЬ ЛАЙKИ, ПOДПИCЧИКОВ PАСКРУТKА ГPYПП. ПEPEХОДИТЕ В ПРOФИЛЬ, ТAМ СCЫЛKА НА CAЙT

[@user-yh5pm1ey4o]

Автору зачёт, я недавно увлёкся велосипедами. Пересмотрел достаточно роликов про ремонт, но чтобы так доходчиво и популярно никого ещё не видел.💪

[@sunny_person]

Мужик, я для себя много полезного узнал, так что за открытие, за полезную информацию,за труды .Вручаю тебе медаль"золотой мастер" и ставлю пожизненный лайк на это видео.Благодарю.

[@user-pb3sg7nt1t]

спасибо большое. Мне очень очень привлекает в Ваших роликах то, что абсолютно все объяснения понятны и логичны, доступны для повторения и , что самое главное, не проитворечат теории и здравому смыслу. Еще раз спасибо.

[@Acronis2005]

Спасибо за очередное классное видео. Жалко только что ты все советское гнобишь вечно. А оно не так плохо было. Пыльники бы на втулки поставить и вообще было бы идеально. А так совковел можно было починить в любой деревне. При помощи молотка, обычных рожковых ключей и такой то матери)) А к новым велам еще 10 килограмм всяких сьемников надо возить и прочей муры. Если что крякнет в дороге то только эвакуатор поможет))) Про каретки советские: Разборка каретки типа ХВЗ проблем не представляет, кроме, пожалуй, правой чашки. Во-первых, она имеет левую резьбу. Во-вторых, часто закисает. Понятно, в ход идёт поливание кипятком, WD-40, постукивание молотком… Иногда доходит до того, что к ней приваривают арматурину, чтобы выкрутить. Есть более изящный способ «сорвать» закипевшую чашку: в отверстие вставляется болт М16, на него накручивается гайка и затягивается. Т. к. на болте резьба обычная, а на чашке - левая, вращая болт соответствующим ключом по часовой стрелке, мы откручиваем чашку. При этом болт хорошо затягивается, удерживаясь на ней и не прокручиваясь.

[@MetaJamm]

Когда я катал многодневки с опытными аксакалами они советский велопром вспоминали с содроганием. Гораздо слабее ашана были велы.

[@bornwo49vocal86]

MetaJamm Ну так они же для разных целей... На 'каждый день'ничего кроме 'советских' не годится...

[@semadmt]

Отличное видео делаете. а можете как нить сделать видео о подготовке велика к зимней эксплуатации: на что обратить внимание, и т.п. и еще расскажите про настройку седла и использование выносов.

[@lionlion1371]

Спасибо за видео, как всегда досконально, профессионально и доступно.

[@arhpro]

Столкнулся с проблемой, решил посмотреть ютуб. И вот это видео первое в списке! Удивился что ролику уже много лет а оно в топах. Спасибо мастер! Будем пробовать

[@shairongodly3815]

Вау! Огромное спасибо за четкий и детальный разбор кареточного узла! Думал, что у меня бракованная выжимка, а оказалось, что просто надо усерднее поработать с ней ключом.

[@arkadij_saakyan]

Спасибо большое за подробный и понятный ролик. Самый доходчивый мастер.

[@tatianalavrynenko2268]

класс, очень доходчивое видео, без понтов, все четко и понятно, большая благодарность!

[@sergiysteghura9428]

Решил я недавно самостоятельно поменять весь привод, а заодно и каретку на своем Команчи Томагавк. Все купил, настроился, посмотрел, достал все свои ключи и... вовремя понял что нужно иметь "не только лишь!" стандартные, но и целый ряд специальных ключей и сьемников, которые нужно еще заблаговременно поискать, затратить на поиск время, и которые довольно не дешевые.. В результате заехал на велоремонт, и ребята все быстро и качественно поменяли, используя, в том числе, специальные сьемники и выжимки. Я лишь наблюдал и нисколько жалел, что заплатил профессионалам за быструю работу. Сейчас посмотрел видео и снова убедился, что самому браться за такую работу без специального инструмента не стоит.

[@user-ob4yz7qp9y]

Спасибо,большое за науку)) Очень помогло! У меня,кстати,оказался тот случай (и я был очень удивлен) когда на качественном,не дешевом велике оказалась ашановская каретка)) До сих пор не могу въехать в смысл такого маневра.Нашли на чем сэкономить...

[@olegkozlov4071]

Начал ковырять свой вел,в который не лазил 13 лет,и ужаснулся.... Мне это напомнило поход к стоматологу...

[@user-km6sd1er2j]

Молодец! Отлично объяснил и показал. Все четко и по делу.

[@dallet40]

Единственный блогер которого можно смотреть с ускорением 1,75.

[@AleksPiter4791]

С удовольствием смотрю все видео! Много узнал интересного для себя! АвторУ респект!!✌️👍🤝🤝🤝

[@Kapsal33]

Спасибо тебе большое за видео!

[@Schtalker_]

Лучшие видео по велоремонту!! Всех благ автору!))))

[@Spider_frog]

За болт что рез съёмник ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ! Без этого бы НИЧЕГО у меня не вышло, тк открутилось только с помощью рычага в ~70-80см, а попытаться удержать в шлицах подобное вообще не представляется возможным без срыва шлицев в гайке и съёмнике.

[@Spider_frog]

Кст болт м8 шаг - 1мм, длинной 35-40мм (каретка под квадрат) у меня был болт длинной 62мм, пришлось кучу приставок ставить

[@sashaquatro9055]

Как же приятно смотреть, как работает мастер своего дела)

[@Absurdov]

Полезный ролик! Спасибо!

[@user-zp3kz4zc8y]

Сразу видно: мастер своего дела! Спасибо за отличную информацию.

[@user-kf8zs3dl4h]

Спасибо, чувствуется профессионализм

[@user-shumbed]

Ключь в карету добиваем молотком.При сборе на резьбы салидол.Классный специалист! Молодец,все доходчиво .

[@camicauspatskevich4090]

Посмотрев ролик я понял только одно. Всех конструкторов велосипедов нужно собрать в одном месте, на большом корабле, отправить в ледовитый океан и затопить с кораблем. Это же надо придумать столько разных креплений с таким кол-вом разных выжимок, съемников и прочих бубнов.

[@user-cz2vh8dt7y]

А лучше отрезать им хвосты...по самую шею!

[@Maks-Lirshin2004]

А теперь то же самое скажи про всё остальное, что в принципе изобреталось за последние лет 150)

[@mikolo_olokim7090]

Про стартоны смешно получилось )

[@sergeyyu5901]

Классно и очень подробно рассказываешь, смотрится на одном дыхании, как хороший фильм, для тех кому интересно конечно.

[@user-mu6bz8qe7s]

Здравствуйте! Огромное спасибо за информацыю по дешовой " ашанбайковской" коретке!!! Как раз предстоит ее ремонт! Да и вообще Вы лучший!!! Я с удовольствием делаю все сам, но в современных велосистемах не разбираюсь. В советских разбираюсь с детства, а с новыми столкнулся недавно. Теперь с удовольствием учусь у Вас!!! Спасибо! Успехов!

[@XeDaKu]

Ты молодец ! Хочу больше инфы про крокодилов ) себе купил пытаюсь нечто собрать )) заранее спасибо

[@XeDaKu]

+DarkPops666 да дерьмо этот совковый велосипед ))) лучше купить нормальный чем извращаться

[@XeDaKu]

+DarkPops666 я вот купил за 100$ крокодила там только рама вилка и вынос с бараном от хвз остальное Shimano ) цель покупки купить не дорогой шоссейный велосипед ! Езжу радуюсь ) мне нравиться думаю ещё шифтеры поставить потому что переключи на раме это жесть !!!

[@TinTaBraSS777]

Нельзя просто сесть на велосипед и поехать нужен лучший из лучших ключь с заточенными гранями лучший из лучших из лучших )

[@user-gj4rx7bg3y]

Замечательный ролик. Все четко, доходчиво, без " воды". Молодец!

[@gevernus05]

Спасибо большое за видеоурок! Удачи и процветания! Будь здоров!

[@manfredsbug]

Всё хорошо, но упустили ОЧЕНЬ важный момент при снятии каретки съемником - на правом креплении каретки - ЛЕВАЯ РЕЗЬБА. Час пытался открутить съемником пока не нашел другое видео.

[@egorswed2860]

Тоже мучился с час, пока жена не подсказала)))

[@Kub1987]

@@egorswed2860 Авто кстати сначала неправильно поставил ключ, а потом переставил )

[@linkin5491]

Откручиваем в сторону колёса.

[@909and]

@@linkin5491 какого?

[@user-fi2do2gd2t]

M8 шаг 1 на болте крепления катализатора ваз. Цена 25р. Только если с резьбой каретки проблема, это не поможет. (

[@halusAkiyama]

Если бы я увидела это видео на два дня раньше.Мне б не пришлось мучаться снимая каретку,очень круто обьяснил и показал.Теперь буду знать как и чем из подручных средств можно воспользоваться.Спасибо )

[@demonhunter1711]

минимум лишних слов, максимум информативности. братан, однозначно лайк. спасибо за полезную инфу.

[@mihanikgames3304]

ОМГ, хочу обратно в СССР, где весь велик разбирался одним ключем, который прилагался при покупке!

[@ravenrvn154]

Семейником?

[@user-wk8mp2hc9j]

Так это специально так делают,чтобы невозможно было сделать,а просто пошёл и купил новый вел.

[@s.k.9783]

@@user-wk8mp2hc9j или идешь в сервис. Или покупаешь нужные ключи. Или новый велосипед

[@user-rn9tf7eb5g]

Отличное видео! А как попасть к автору с великом для ремонта?

[@MaksA_Nik]

За идею с болтом спасибо!!! 👍 🤝🤝🤝 Тем, кто будет искать: просто так поисковик по запросу "болт м8 шаг 1" не выдаёт ничего подходящего, поэтому в магазинах крепежа или автомагазинах удобнее искать по стандартам. DIN-960 - с неполной резьбой; DIN-961 - с полной резьбой (в этих стандартах болты М8 и М10 идут с резьбой 1). Если Вы, как и я, не знаете необходимую длину болта, сразу запасайтесь шайбами и/или парой гаек.

[@pavluha.official]

Усекли)) спасибо большое за такие информативные видео- инструкции, отличная подача. Успехов и процветания каналу!

[@fomape4kin44]

Подскажите пожалуйста что мне делать!! Вал в каретке вместе с шатунами шатается что делать!!

[@arkoffparovozov9544]

меняй каретку полностью

[@user-mk7er3pq7v]

Разобрать, посмотреть, в каком состоянии чашки и шарики, если в порядке, собрать с новой смазкой и отрегулировать.

[@wo9j_k]

Отличное видео и канал в целом! Автору спасибо и успехов! Только заступлюсь за советский ключ, про который говорится, что он плохой на 13:30. Кромки у него не острые, потому как они и не должны быть острыми. Его рабочая поверхность - это внутренняя поверхность губок, которая должна быть гладкой и не более. Ключ предназначен для обычных гаек/болтов на 36, которые как правило выше чем сам ключ, поэтому какие у него кромки значения не имеет, они в процессе откручивания гайки или болта участия не принимают. И советский инструмент до сих пор остается весьма и весьма хорошим, тем более на фоне той китайской фигни, которая продается в магазинах под видом инструмента.

[@ruselplay]

он имел ввиду его непригодность для разборки каретки, а про его надежность и вообще про его применение к обычным гайкам речи вообще не заходило

[@user-vo1yf3nj7l]

Странное у Вас наблюдение. Я все детство промучился со стандартным набором ключей, которые такой люфт имели, что слизывали грани гаек.

[@shunyakh]

на днях розбирав таку каретку. Ключ звичайно забув, взяв тільки "сімейку". Але в гаражі було діло. В хід пішли маленькі лещата з верстата :)

[@alexandrpravda4700]

Многословно, но толково. Спасибо. Лайк👍 Отдельное спасибо за мир🤝

[@eanewmahariel2279]

Вы спасли мне жизнь. Я не нашёл подходящий болт (от самой каретки слишком короткий), но кое-как удалось зафиксировать, чтобы не сильно гуляла. Снял несмазанную каретку с 8-летнего велосипеда разводным ключом, который гораздо меньше вашего. Спасибо!

[@maksiman]

ну это - же мастерская , чёртова шкатулка ! -а дома , где такое в барсетке найдёшь?!

[@user-ju1rf6cy6j]

Трубный ключ 1 или 2 номер и никаких проблем я и шимановскую трещотка на заднем колесе им откручиваю.

[@user-sd6ip6yy8l]

А какая проблема все съёмники купить они все по доллару

[@nikolayrunnertrubnikov2561]

кареточный узел куда более сложно устроен чем практически любой узел у меня на мотоцикле , да еще к тому же кучу съемников нужна , бред какой то

[@kotetsuchidori1106]

Полностью поддерживаю, столько съемников еб** я рот, вот то-же надо карету снять, шатун был приварен к гайке на одной стороне, хер снимешь не знаю что делать. :(

[@user-fo7id9vd5m]

это небред, это спортивный или горный велосипед. это звиздец.

[@MrSolPow]

Это из-за необходимости сделать велик легким. Приходится из..нуться, чтобы узлы были прочными и не весили, как мост Камаза.

[@user-su4is5je7y]

@@MrSolPow Да шо ви гаварите! За последние 80 лет не заметно чтобы массовые не рекордные велы полегчали заметно.Если только не из титана и карбона или из ломучего алюминия. Что то я не вижу массовых вел в 8 кг!А я ждал будущего в 70-80 годах по рекламе чтобы они весили 5 -8кг! И насыпные подшипники в советских велах(не самых лучших) работали по 30-40 лет БЕЗ обслуживания.Я вообще не знал как их разбирать ибо на Туристе,Украине,Старте,Орлёнке,Школьнике...это было без надобности!

[@user-su4is5je7y]

А тут поставили каретку на промах и через два 2! года подшипники застучали и менять.На ютубе был ролик.Ха-ха-ха...Экономика должна быть одноразовой.

[@user-zb8wm1ks5v]

Толковый парень,всё круто и ясно обьясняет!!!

[@fily68]

Спасибо огромное ,расписали все ! Рад смотреть Ваши видео!

[@user-lz9jp1ok9i]

А что делать если нету выжимки шатуна?

[@Bluesman990]

купи

[@padavan29]

Выколачивали шатун с квадрата, применяя старую добрую киянку. С обратной стороны аккуратненько поколачиваешь и вуаля.

[@ScoutDavidoff]

padavan29 Согласен, недавно пришлось применять подобный метод, так как оказалась сорвана резьба на одном шатуне. Судя по следам долбили молотком, чтобы наверное лучше держалось)). Вообще балдею с молодежи, огромное количество народа парит, что у них педали и каретка раскрутятся, что ухитряются на фиксатор резьбы посадить, а потом тужатся снять.

[@user-wq3dp6hv1f]

Только что разобрал-собрал каретку.А потом нашёл это видео.Выстукивал.

[@Shura_Balaganov_]

Надо ее спиздить еп та....

[@user-ee2cv8qy5m]

Чувак перегибает, если кто-то заморочился, чтобы купить себе съемники, то о наборе ключей он точно позаботится. А момент с разводным ключом...

[@knyazvladimir]

Очень полезное видео. Узнал про съёмник шатунов, я всегда их снимал закладыванием двух рожковых ключей между шатуном и чашкой. А чашку с контргайкой откручивал и закручивал бородком из мягкого железа и молотка.

[@yaroslav8949]

Спасибо тебе о толковый человек! Чуть не натворил делов. Хорошо вовремя остановился и шатуны и каретка теперь живы.

[@Thorgodlike]

Сарайный метод ремонта, ага! Как будто у каждого есть эти съёмники...

[@sambadi_8957]

Это точно

[@user-kz7yd2ub6p]

ну китайцы сраные,полетела каретка купил так еще 2 съемника купить надо по цене самой каретки,бизнес по китайски)))

[@serplygun]

Лучший))) спасибо за решение проблемы шатуна))) продолжайте своё прекрасное дело))) завидую!!!

[@K.V.Krasnenko]

Спасибо за подробный и качественный подход к объяснению и решению проблемы! С меня лайк и подписка 👍

[@sergeye6051]

Большое спасибо 🙏💕 потрясающее видео и объяснение. Очень улыбнул болт и тема отсутствия проф инструмента))) я помню тойоту ремонтировал сам, дверной замок, так для этого механизма идеально подошли винтики от системного блока настольного ПК)))

[@user-ro1rj7tn1h]

парню большой плюс за правильное чувство юмора.

[@EndlessFightEFMODAccount]

Наконец то!!! Спасибо огромное! я уже всё голову сломал, пока думал как же сделать так, что бы шатун не раскручивался.

[@user-sd2sx8tz2f]

Спасибо,некоторые вещи стали для меня открытием!

[@gorandragic7906]

Как всегда понятно, подробно и интересно. Спасибо за видос.

[@vitofroloff]

Отличное видео! Очень подробное и познавательное. Отличная подача информации. Спасибо большое!

[@Bor1970NEO]

Красавчик! )). Всё очень понятно без дополнительных пересмотров и перемоток назад.

[@user-pm8ym3qi8y]

Молодчага! 👍 Столько смотрел всякого бреда, где для ремонта вела требуется: ''насосик, заплатки и мультитул импортный'' подороже, а остальное, хрен знает, как подбирать. Я пытался отремонтировать китайский Roadweller 01, у него всё откручивалось и сыпалось, и - в конце концов - разломалось! Так надумал подобрать каретку на промподшипниках, а как залез в инет 😱 их там столько, что голова опухла! Ось уже вся раскаталась до состояния вареной сосиски и я уже только через год, слёзной эксплуатации, узнал - почему у меня откручивалась чашка с левой стороны и контрогайка не помогала! Всё очень просто: на обоих чашках резьба прАвая! Оказывается это такая редкость (Франция, Швеция, что ли)🤔, что найти такой картридж не представилось возможным даже в Поднебесной!☝ Тебе безусловный лайк - за тонкую раскладку - и подписон! ✊ Буду к тебе заходить подсматривать.😀

[@gennadykovtun2969]

Спасибо, брат! Все рассказал доходчиво! Благодарочка.

[@user-nz5yf8tx1i]

Спасибо большое за информацию....за старания помочь людям!!!

[@user-uo3xm4vd5i]

Отличный ролик, все понятно, ни чего лишнего. Спасибо!

[@Lukas_Luk]

Самые важные инструменты,в конце видео..зубило,молоток..лайк.

[@xbiodreadx]

Спасибо, очень доходчиво показали!

[@Kangaroo-1985]

СПАСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ УЗНАЛ НЕКОТОРЫЕ НЮАНСЫ КОТОРЫХ НЕ ХВАТАЛО

[@user-qe2hv1dc8u]

Отлично! Снимал насмерть прикипевшую каретку по вашему способу - с фиксацией съемника болтом. Получилось! Без этого точно сорвал бы шлицы.

[@what1ebaut1us]

Хороший человек. Однозначно палец вверх. Все доходчиво объяснил

[@Dexter4d56]

Спасибо за видео, как всегда, грамотно, информативно и по делу.👍

[@xsword7811]

Прежде чем засовывать шлицевую головку, нужно вычистить грязь из шлиц, залить немного растворителя ржавчины. Тонкие стенки алюминиевые кареточных узлов отлично прикипают к стальным резьбам, давая большое усилие, можно сломать даже раму. Я обычно всегда сеачала зачищаю, промываю и продуваю, иногда можно нагреть газом, очень просто: греете саму головку, вставленную в шлиц, она передаст тепло на закисшую резьбу. Напрямую алю греть не стоит.

[@user-zz5ed3jc5x]

Спасибо, мил человек! Каретка на лясике - Камень преткновения №1...

[@user-yh6dr9jn4x]

Ой спасибо, молодец , всё подробно рассказал.!!!👍👍👍

[@user-dz3gg4yu6o]

Молодец парень.Удачи в работе.

[@MetaLMaDneSS1]

единственный грамотный мастер на ютубе.

[@user-zs2le1cm8r]

Очень информативно!!! Спасибо

[@antonazarov88]

Как всегда, все очень подробно и ясно.