Ремонт китайского авто компрессора / Repair china car air compressor

[@navigator476]

Спасибо Вам за толковое видео!!! Как же у Вас всё просто!!! С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!

[@master-kn9mz]

Спасибо мужик, я себе всю голову сломал как одеть эти щётки, получилось с первого раза

[@user-rj5oi8ol9z]

А по мне так китайцы хорошо делают. Мы и такого не можем.

[@user-mk9ib9pd1o]

НА КИТАЙ ВЕСЬ МИР МОЛИТСЯ МОЖЕТ-ОН НА ВСЕХ РАБОТАЕТ

[@user-lv6dr5ng5w]

Китайский китайскому рознь...

[@user-sl9vf5tt6q]

Благодарю! У меня двух поршневой компрессор. Перестал работать. Хотел уже на свалку его отправить. Хорошо наткнулся на ваше видео. Также пропал коллектор якоря и о чудо он ожил. Спасибо, что делитесь опытом. Для тех, у кого руки есть, но нет опыта это очень ценный контент.

[@mikhailab9733]

Я с одевание щеток помучился. Потом придумал следующее. Сделал петлю из нитки, отвел щетку со сжатием пружины. ( С одной сделал, вторую пальцем поджал). Потом через узкую щель перерезал нитку

[@user-qo8hi3uo5z]

Ну ты красавчик! Щетки за секунды надел! Попробовал тоже .Получилось ,но не быстро.А продаван в магазине утверждал ,что нужно новый брать.))) Почистил и все работает.

[@cellnill]

По другому сделал, отстегнул якорь с др стороны, просверлив дырку, и чз нее открутив винт маховика. Пересобрал колбасу со стороны коллектора а потом со стороны маховика. Дыру заделал синей изолентой.

[@user-dd1uo2zk4x]

у меня не фига нечего не работает

[@user-yj8ki6nv4z]

Полезное видео. Автору канала желаю всего самого наилучшего!

[@user-wn2vy2hp6l]

Ну мужик монстр просто так умело эти щётки на коллектор завёл

[@remborembo4750]

Огромное Спасибо за познавательное видео.Лайк и с уважением.

[@romancernyavskiy6966]

Спасибо. Очень помогло ваше видео.

[@etyenhasan]

Спасибо, помог. Та же ситуёвина с двухпоршневым насосом.

[@user-gk6xx2tr9z]

звон И тся, уважаемый. Видео отличное. Ты спец.

[@ostinfree5399]

Спасибо большое. А то я разобрал посмотрел - все в порядке и поехал на шиномонтажку накачивать колеса.

[@superrealiz3422]

Спасибо!) Хорошее пособие!)))

[@rustamsaifullin8034]

Спасибо за полезное видео 👍

[@papampapam4748]

спасибо, не знал как вставить щетки)

[@ilkha3041]

В обойме, 4 стержни есть, пластмассовые! Во время разборки обнаружил то что 2 стержни сломаны! Хочу спросить,они какую то важную роль играют при работе компрессора?

[@user-vt9nx5df5g]

щетки раздвигают ниткой а после находа щеток на ламели-вытягивают нитки.

[@sandronevskiy]

я отверткой обошелся

[@user-qo8hi3uo5z]

@@sandronevskiy круто!

[@user-cp2ko5qo6s]

Лучше тонкой леской,нитка рвётся.

[@Riki.tiki.]

начал греться предохранители не выдерживают разобрал отвалился один магнит чем то был приклеен видимо....чем приклеить? или выкинуть?

Такой же компрессор,подключаю его и он пищит,тихо вибрирует но не крутит,так же от крокодилчиков едут искры и стрелка вольтеметра скачит,контакты поменял но не помогло.Помогите пожалуйста

[@user-yw7uu7om3x]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Как прозванить выключатель.

[@lambamkin65]

У меня отвалился один магнит, я приклеил , не работает , может полюса спутал, или все равно в каком положении клеить?

[@user-ub1sn4el5x]

Привет. Разобрал. Собрал. И после этого предохранитель прикуривателя перегорает. Хотя раньше через него компрессор запитывал. В чем проблема может быть? + с - должны же через щётки звонится же. Почему коротит не понятно.

[@user-nt9fg1gm7u]

У меня такой же,Торнадо называется! Служит уже 12й год,не так давно перетерся шланг и полетел манометр! Цена ремонта 215рублей!

[@user-gf1qd3jj3z]

Обмутка сгарел, сам обматал якорь, до 1,5 норм качает а дальше еле врашает, что причина

[@user-pg9iq1xd7o]

Приветствую! Какие щётки стоят там, может есть у кого артикул какой? Не могу найти...

[@user-tm2dj1mw4x]

Здорова,у меня 2х поршневой грееться якорь,щётки,провода прям горячее не возможно рукой трогать что может быть????

[@ttank4770]

Где купить площадку где щётки стоят?

[@user-zk1dn9fw9x]

ЛАЙК ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО !!! Вопрос : В этом компрессоре полярность имеет значение ? Заранее спс .

[@ledzpua]

Не помню. Обычно имеет значение.

[@_Only]

Без разницы, в какую сторону будет крутиться! Поршень компрессора всё равно будет совершать поступательные движения.

[@MegaMarvel2010]

Не подскажете, как эти длинные болты вкручивали обратно? Очень тяжело попасть из-за их примагничивания к сильным магнитам( Раньше подобный ремонт делал, както повезло, попал, а сейчас ни в какую, вдруг хитрость есть)

[@ledzpua]

давно дело было уже не припомню

[@Klepa_Mihailov]

тоже самое, не могу попасть!

[@user-im4tg7je2z]

Такая же х...

[@user-eo4dm6lx5t]

Выше болт держи там выступ с боку наруже видно же

[@androku6549]

приводнять кожух со стороны резбы и отверточкой вправить,длинна болта позволяет

[@100cxem5]

Доброго! у меня 2 аналогичных - у одного шланги заменил и пошел, сопротивление движка показывает 16 Ом, второй показывает 0,6 Ом и он не работает? транзистор тестер определяет его как конденсатор 36 пикоФарад..?

[@user-cp2ko5qo6s]

0.6 Ом,можно сказать,что это короткое,возможно в проводе,или в якоре.

[@user-pc8yg9eo6c]

Лайк за быстрые манипуляции со щетками)) У меня такой же примерно, разница в основании с магнитами, у меня нет пластика, магниты просто сами по себе похоже были приклеены и оторвались. Чем их теперь можно закрепить, чтобы они жестко держались относительно якоря, может термопистолет?

[@Pochinikus]

эпоксидка и что около того, термопистолет это для детских поделок и икебаны )

[@user-jj6qe9kx1w]

Термопистолет от температуры его клей течёт ведь, акфикс клей либо как выше написали эпоксидный манол

[@user-mv9te5xg7z]

Спасибо позновательно

[@samararust1]

Здравствуйте! А если магнит в обойме треснул, может из за него не включатся?

[@user-cp2ko5qo6s]

Работать будет,но если не включается,где то обрыв проводки,выключателя, якоря.

[@user-sq5kv4mj2c]

При разборке двигателя отвалились магниты от корпуса. Посоветуйте чем приклеить на корпус.

[@user-jj6qe9kx1w]

Акфикс клей либо двухкомпоненттный маноловский клей думаю подойдёт

[@user-tf3nm5fd1g]

Здравствуйте. У меня компрессор почти такой же. При первом включении моментально сгорел предохранитель прикуривателя.Подскажите, пожалуйста, как исправить.

[@MrAssistent1]

у меня каждый раз горел предохранитель прикуривателя, пока не стал включать компрессор заранее, до того как прикрутить шланг к колесу. Видимо, пусковой ток выше, когда с нагрузкой включается компрессор. Компрессор Ставр КА-12/7

[@pashagatin]

Как вариант поставить на компрессор крабики и запускать его с аккумулятора. После этого реально не будет сгорать.

[@user-yj2uu1ci3k]

Лайкнул ,оочень интересно и познавательно особенно пайка и работа тестером. Не знал . Спасибоо.

[@Dmitriy-konstruktor]

Здравствуйте, у меня сломался такой же. При работе такое ощущение что оборотов мало даёт и потребляет большой ток (в штекере даже предохранитель проплавил пластик). Не подскажете в чем может быть причина?

[@ledzpua]

У него по паспорту 14 ампер. Штекера эти всегда плавяться.

[@ivanbelov5838]

а на моём под крышкой написано, что от 0-2а. очень полезное видео.. не знал, как щётки обратно засунуть.

[@alexandrborziy3461]

благодарю

[@user-cs6ww5qq1n]

Единственное ,что такие подобные сухие компрессоры нуждаются в постоянной смазке!)

[@user-cs6ww5qq1n]

@Константин Синякин с внутри цилиндр,т.к.смазка при нагреве выдувается,а сальник там резиновый,и естественно начинает туговить(тормозится), а если запустить смазку, то и компрессия пропадает

[@user-cs6ww5qq1n]

@Константин Синякин на моём именно таком же,стоит сальник, одетый в пластиковый поршенёк,постоянно напоминает об обслуживании

[@slavjanin.99]

Лайк подписка! Все поуму!

[@user-vd1sc5yn6n]

Доходчиво понятно

[@user-sx6ll3lp7m]

Подскажите как заказать такой якорь?

[@vit10101010]

Спасибо, ты мне помог.

[@user-cp2ko5qo6s]

На моём насосе отлетели оба магнита,пришлось клеить.Заодно нужно протереть поршень,скапливается грязь и его же смазать любым автомобильным маслом,насос заметно стал работать мягче.

[@soldatsoldatovich7850]

Скажите, каким клеем клеили?

[@KvgzKvgzKvgzKvgz]

Приветствую !у меня компрессор после 2-х месяцев простоя стал очень слабо качать , поршни работают медленно и слабо ‐ стоит слегка зажать шланг пальцем,как он останавливантся и глохнет. (поледний раз качал колесо два месяца назад ‐ работал отлично) .Не подскажете куда смотреть ? Контакты впорядке ‐провод не перебит, поршни ходят свободно -пальцем легко проталкиваются ,если щетки износились ,так он бы совсем не включался ,я так понимаю ?

[@Krutyl_l_lKa]

почистить место прилегания щёток и все получится)

[@KvgzKvgzKvgzKvgz]

@@Krutyl_l_lKa точно! В этом причина и была. Особенно арычки были забиты.

[@user-cy3nf9pk1u]

Хорошее видео!Все ясно и понятно.Буду свой чинить.Спасибо.

[@user-dd1uo2zk4x]

у меня это г.вно раз 10 колесо накачало и потом кнопку нажимаешь и тишина провода нечего не отпоялось болтик у меня не где не открутился

[@navigator476]

Лайк и подписка!!!

[@kompot7402]

день добрый вопрос, у меня комприк агресор 50 здох точнее там стоит реле и возле щеток еще что то не в курсе, реле свиристело и не пускало двигатель подключил напрямую работает ток на полудохлом акб на заряженном нет . хотя по идее должен

[@user-zf4cj4zi5m]

Спасибо

[@SerhiiKryvenko_spain]

Лайк)

[@ledzpua]

Спасибо! :-)

[@gay2575]

Меня интересует количество оборотов электродвигателя. По-моему они все намотаны по одному типу , наподобие электродвигателя радиатора автомобиля.. Или я не прав?

[@ledzpua]

Без понятия :-))

[@user-et5zm6iz6f]

@@ledzpua А если запитать зарядным устройством на 10 ампер?

[@turbocharger707]

Здравствуйте,вы не подскажите где можно заказать ремкомплект к такому насосу

[@Pochinikus]

Ремо=коплект к китайскому насосу? :-)) Нет не подскажу.

[@_Only]

@@Pochinikus Да - вопрос на миллион! :) Собственно - а что менять-то надо? Щётки, подшипники, уплотнители просто искать подходящие на рынке.

[@user-wn5yi6jm8q]

Что стоит дороже, мультиметр плюс паяльник, или новый компрессор?

[@user-hs9sw1ij6d]

Пиво с воблой будет дороже

[@songsongs1942]

Добрый день! Хорошие у Вас видео!!! А у меня тоже возникла проблема с авто компрессором...он стал слабо дуть...не может накачать колесо! Не подскажете в чём проблема? Заранее благодарю, лайкаю и подписываюсь!)

[@user-eo4dm6lx5t]

С другой стороны поршень смотреть может износ иль задубел сальник иль ризинка там ищи видео есть ютубе

[@russhef01]

тоже самое проделал, но вот одно не понятно, китайцы подсоединили синий провод как плюс, я сделал наоборот и ничего не изменилось, кроме одного: раньше компрессор при подкачке вебрировал и убегал под машину, а теперь от машины))), качает как из магазина, смысла не обнаружил в цветах провода, один красный,другой синий

[@Oficcial_Kanik]

Если его перемотать сколько можно мощьности с него выжать?

[@wakcina6296]

Бесконечно! Все зависит от того как мотать

[@AndreySmirnov1980]

Здравствуйте. Подскажите,у меня всего 2-3 контакта на роторе звонятся,а остальные нет. Поможет ли ваш способ пропайки,или ему хана? Заранее благодарю.

[@user-uq3dz6gi5j]

Так прозвани провода подходящие к контактам. Если прозваниваются то получится.

[@AndreySmirnov1980]

@@user-uq3dz6gi5j Пропаял контакты на роторе,заработало)).

[@user-uq3dz6gi5j]

👍👍👍

[@user-vt9nx5df5g]

зачистить лакированный провод-слабо?ну чтоб без халтуры.

[@_Only]

Лак с провода снимается с использованием аспирина в качестве флюса. Но потом нужно остатки аспирина снять, и повторно облудить канифолью.

[@shurigan14]

Все звониться без проблем, даже напрямую подключал к щеткам и все равно или не крутиться или еле еле. Типа тыдых, тыдых. Чё делать?

[@amaterasu3729]

У меня такая же проблема но при прозвонке никаких проблем не обнаружилось и если слегка пальцами прокрутить то мотор крутится что делать???

[@user-cp2ko5qo6s]

Нужно пропаять концы обмоток якоря.

[@amaterasu3729]

@@user-cp2ko5qo6s спасибо

[@user-fw1or7ud6i]

При работе электромотора будет происходить искрение щёток и соответственно нагрев пластинок коллектора ротора. Ваша пайка вероятнее всего расплавится и разлетится под действием центробежных сил. Надо было всё же немного опрессовать провод.

[@Pochinikus]

Если у вас обмотка и пластинки прогреются до точки плавления припоя, то в принципе уже будет все равно. Так как скорей всего уже будет межвитковое.

[@user-fw1or7ud6i]

Может быть что угодно конечно. Но порой эти пластинки нагреваются очень сильно, что заметно даже по изменению их цвета. И именно поэтому на заводе их паяют медью а не припоем. Но не у всех есть такая возможность, поэтому возможно и этот вариант сколько нибудь поработает. Да и нет гарантии, что в этом агрегате что либо другое быстрее не сломается.

[@Pochinikus]

Ну медью паять не каждый сможет, тем более вдомашних условиях. Тут они кстати просто зажаты. А эту опрессовку при тех же температурных режимах тоже очень скоро разнесет обратно. Да и по факту вы правы, они все ранво больше года толком не живут.

[@sss-kw4kz]

Майнеры в носках у меня такой насос уже 10 лет и всё не как не сломается

[@user-cp2ko5qo6s]

Никогда коллектор не нагреется до температуры плавления припоя,да ещё и тугоплавкого.

[@ostinpawers9442]

Интересно сколько будет стоить такой ремонт?

[@ChelovekOleg-kz6ti]

Наверное дешевле насос новый купить китайский)

[@altisaginov1603]

из за этих подшипников 30 минут сидел емае не мог одеть на место не помню откудато вывалился ))) на видео 5сек) угар

[@alexkress8574]

по делу

[@TommyWorkshop]

Да похож на мой, спасибо за видео. У меня вот такая проблема была с моим насосом kzbin.info/www/bejne/oJ-acppjgc-ZhJo Чтобы поставить на место щетки, я их стягивал проволочкой

[@Element1991.]

Торнадо ты по смотри что сейчас делают мини Моторчик закинули у тебя оказывается ого-го компрессор

[@user-dd1uo2zk4x]

а чем ещё можно прозвонить если мультиметра пищящего нету?

[@user-pj6rt4es2y]

Спасибо, дружище! Я вые&ался с этими щетками, а потом решил посмотреть ролик)

[@Kasum1111]

Слишком громкий звук, чуть потише, а то уши заложили.

[@user-fc5fq3et3m]

Самое, блядь, увлекательное, это попасть длинными болтами в корпус. Долбанный якорь не дает этого сделать. Щетки раздвигаются за полсекунды различными способами, не суть, а вот как ты попал болтами в корпус - скрыто...

[@Pochinikus]

Видимо с попаданием у меня проблем не возникло. 😁

[@user-fc5fq3et3m]

Майнеры в носках и как такое возможно? Якорь не дает вставить этот болт в резьбу. Разбирай и заново снимай!

[@Pochinikus]

@@user-fc5fq3et3m Я не могу переставить руки в правильное место... :-))

[@user-fc5fq3et3m]

Майнеры в носках этого и не требуется)). Просто попробуй еще раз прочитать и понять написанное).

[@Pochinikus]

@@user-fc5fq3et3m Да я всегда что то делаю не так.

[@user-nw7fw2gz9b]

майнеры в...Ваш канал)???

[@Pochinikus]

aga

[@rustamsaifullin8034]

@@Pochinikus я думаю голос знакомый😊

[@user-er4zv4ld5z]

Китайский есть китайский

[@bootloader3180]

отправил это говнище обратно в магазин

[@user-wg8ft4yk5l]

А как на пробой проверить?

[@Pochinikus]

Пробой чего?

[@user-wg8ft4yk5l]

@@Pochinikus якоря, проблема горит предохранитель, кидаю 12вольт напрямую к щеткам прибором, он загорается красным и вольтаж равен нулю, как коротыш, но на вид якорь нормальный, примерно сопротивление какое у моторчика.

[@Pochinikus]

@@user-wg8ft4yk5l Ерунда какая то:)) попробуйте кидать не прибором))