Ремонт коммутатора Mercedes w124 с двигателем m102

[@alish3607]

Здравствуйте Мерседес с180 нет массы на дтож от pms может быть тоже этот провод оторвало?

[@sergeychemeris9311]

Подскажите коммутатор взаимо заменяемые на м120

[@КентКентов-р9в]

Подскажите где бы взять импульс для форсунки ,что бы импульс был в такт распредвалу на м102 ,хочу сделать типо электронную форсунку

[@АлександрМельников-э7н]

Здравствуйте, на мерседес 124 двигатель 104 980 с какими номерами подходит коммутатор

[@Ахмадшахмасуд-щ3э]

Здравствуйте если в коммутаторе разные номера серии подходит?

[@pilotengineering]

Приветствую. 4 и 6 цилиндров не взаимозяменяемы. И искать лучше с тем же номером , иначе тяги не будет.

[@Crazyusser]

Просветите про ТГМ моновпрыска (motronic) ,если возможно . Датчики все проверял в разных температурных диапазонах , лямбда за 2 года уже третья (BOSCH) , заслонка зима/лето работает 100% . О количестве высоковольтных проводов и свечей вообще молчу ..(((( Ну очень уж нехочется карбюратор ВАЗ приколхоживать.

[@andrey.sharko.74kotonok60]

А какая машинка у вас? У меня шкода старенькая с моновпрыском,так не могу добиться вменяемых советов в своем регионе...Диагностику тоже не делают-старая,дескать,машина... А здесь ребята даже блоки вскрывают,не вырезают,что "старое",и "меняй машину"..

[@pilotengineering]

Привет. Основных причин ТГМ 2: 1. Плохой контакт ДТВВ 2. Мертвый ДПДЗ. В холодную/влажную погоду перед заводкой пошерудите хорошенько педалью газа, затем заводите. Если в таком варианте глюк не наблюдается - ДПДЗ под замену. По глюкам дтвв подробно расписывать не будут - все уже показал в видео на канале.

[@АсхатСарсенбаев-л6й]

Здравствуйте. На камутаторе находится вакумная трубка на что она влияет, и куда она подсоединяется? Зарание спасибо!

[@vitalley]

К впускному коллектору подключается, по ней коммутатор измеряет нагрузку на двигатель, вообще не это не просто коммутатор, а целая МПСЗ.

[@мартинмирзоян-ш9ф]

потенциометр не реагирует,втором(средней),контакте нету напряжение,мерс 102 двигатель...Все провода проверял...Возможно это связано с коммутатором.... пропал тогда,когда регулировал потенциометр......

[@МихаилДружков-э5с]

Вопросик по моноджетронику , поставил универсальный бортовой компьютер , показывает время впрыска на горячем моторе 1,3 милисекунды , это нормально ? Просто мне кажется что расход великоват , хотя обороты норм. Прогревочные норм. И лямда рабочая

[@pilotengineering]

Вполне норм. Какой расход ?

[@МихаилДружков-э5с]

На 380 км получилось 31 литр в смешанном цикле

[@МихаилДружков-э5с]

Все пишут 6-7 моники у них жрут , врут наверно , у меня все датчики исправны , слежу за всей электрикой , ошибок нет , или это нормально ? В прошлом году ездил за 640 км по трассе , вышло 47 литров

[@pilotengineering]

@@МихаилДружков-э5с 8.15 против 7.34 не сильно большая разница. Кто там пишет про 6 литров -эт вообще гон по-моему( ну по крайней мере не на российском бензине). Мое мнение очень простое - массу авто поделили на 100, получили реальный расход в городском режиме. Если в городском режиме укладываемся в эту цифру +/- литр и коррекции в норме, то и нечего лазить. Если вылезли за +1 литр для механики , то можно и поискать- поковырять.

[@МихаилДружков-э5с]

Ага , значит в моем случае 12 литров по городу - это нормально ? Я думаю это зимой и то вряд ли , хотя с прогревами очень похоже

[@такеортажуз]

Здраствуете у меня 102 двигатель горячем пагоде не тянеть ключ отключаешь и включаешь тянеть нормально через несколько минут опять не тянеть холодную погоде нормально я заменял бабину, датчик коленвал результат нету газе и бензине одинаково.Подскажите если жожете

[@pilotengineering]

Здравствуйте. Снимите разъем с ЭГРД. Если симптомов нет - копайте в сторону лямбды и датчиков ЭБУ. Если при снятии разъемов с ЭГРД симптомы есть, проверяете давление топлива ну и коммутатор подменой. Если и с этим все в порядке , то дальше нужна полная диагностика механики движка и впрыска. Простыми словами коротко написать невозможно, да и без соответствующего оборудования вряд ли сами справитесь.

[@onlinekz4708]

Уменя такое было. Горячем погоде авта 5раз остановился. 5 минут иногда 15 минут ждал пока не заводиться. До дома дороги было 30км. Еле доехал. Причиной было реле бензонасоса.

[@КабыланБекжанов-ж8и]

Красавчик

[@Васябос-у8й]

что может быть нахолодную работает 2 3 ми и почынает троить давить может быть комутатор

[@ЭлМикро-о4щ]

Молодец

[@alish3607]

Да и ещё нет прогревочных оборотов

[@Kg.t.s]

Камутатор не дешевле цена начинается от 15ка

[@мартинмирзоян-ш9ф]

Эдравствуйте.....

[@estaiseitkanov8671]

Здравствуйте у меня Мерседес 190 102 движок . Искра пропал от коммутатора начать? Катушку проверили работает. Но от котушки не выходить искри при кручивание