Ремонт КПП LADA (Приора 2014 г.в., пробег 74 ткм) - субъективные размышления

[@Автомобилист-ы6ы]

Ни разу за всю историю ремонта коробок не сталкивался с обломом вторичного вала 2110. Вал 2112(Приора) Появился с целью поднятия прочности шестерни 1 передачи. На "12" валу диаметр подшипника скольжения увеличен и отказались от подшипника скольжения 5 передачи. На "12" валу 5 передача имеет "083" конструктив, то есть на игольчатом подшипнике. Вообще коробка разрабатывалась для двигателя 1300 (1100)!!! И дальнейшие ее вариации это только способ подогнать ее ресурс под возросшую мощность мотора. К примеру двигатель 21081 имеет мощность 53л.с, а 21126 106л.с.

[@Sergey.zatochka]

Редко встретишь на ютубе годный канал... спасибо вам за ваш труд!

[@TheMugogol]

Хорошие съёмки, отличные комментарии (информация крайне полезна). Смотрю с удовольствием, жаль не так часто как хотелось бы выходят такие подробные видео. Автора благодарю за видео..

[@СемёнСемёнов-ц9ш]

Приора 12год пробег 176500 на 174000 заменил поршни на безвтыковые завод Хон задиров не было,а на ремонт КПП намека даже нет я доволен авто!

[@qweewq358]

самая простая и надежная конструкция синхронизаторов - это в КПП от классики, то есть 2101 и иже с ним. редко, очень редко встретишь хрустящую классическую кпп. а конструкция синхронизатора там - проще уже нереально придумать.

[@НиколайДолгополов-с8й]

Всё дело в том, что и переключать с первой на вторую или скажем с третьей на вторую нужно плавно и без излишеств погонять, т. к. мкпп не разработано для быстрых стартов. А мастеру респект, все правильно излагает.

[@DimentryDimentryevich_]

Поддерживаю. Если плавно переключать кпп долго прослужит. На прошлой 14й разбирал кпп при пробеге 76т км (причина в шуме подшипника) все шестерни были в идеале. Я любил конечно покрутить двигатель но никогда не переключал резко рычаг.

[@I_am_Spartak]

Абсолютно согласен с выводами про провал во второй передаче как причины выхода из строя синхронизатора. Абсолютно согласен с выводами о ненужности многоконусных синхронизаторов. Абсолютно согласен с установкой ряда 18 и главной пары 3,9. Частота вращения там меняется на 200-300 оборотов, что является мизером. Все очень правильно сказал, я как инженер говорю! Советская разработка была лучшей из всех (тогда и применяли главную передачу 3,9). Единственной ошибкой был провал во второй, из-за чего возникают большие инерционные нагрузки на блокирующее кольцо 2-й передачи, что приводит к повышению работы трения и ускоренному изнашиванию. Если бы завод в 90-х не развалился, тогда бы все удалось победить, а сейчас уже ничего не сделаешь.

[@I_am_Spartak]

Лайк и подписка автору за опыт в ремонте и понимание своего дела! Продолжайте снимать, я буду с удовольствием ждать новых видео!

[@ZapUncle]

Спасибо тебе огромное! Желаю успехов в работе, счастья и здоровья!

[@KPOWERtuning]

+ZapUncle Благодарю!!

[@johnt3969]

блеать.. автору этого ролика огромнейший респект!!! жаль что таких честных и открытых людей редко встретишь. Все четко, все правильно, и по полочкам. Огромного здоровья вам и вашим близким! как раз у меня коробка на подходе к ремонту. приора. стуки когда педаль газа резко нажимаешь и отпускаешь. я раньше когда купил приору, тоже жалел, пенсионерил. теперь пожинаю свои плоды. Жаль что этого видео я не смотрел года 4 назад ((( ещё раз успехов вам. подпись.

[@RuSLyss78]

Автор просто молодец!!! вот таких людей надо нашему автопрому

[@bratan8]

если собрать со всей России таких грамотных людей и открыть свой автопром, то тогда бы можно было бы гордиться нашими машинами.

[@владимирк-о5е]

обязательно приеду к вам ремонтироваться. уважаю грамотных людей в своем деле. спасибо за видео.

[@Азимутххх]

однозначный лаик грамотный мужик грамотно и доступно все рассказал

[@maxdamage1376]

Поставил я себе 18 ряд и ГП 4.1, через 5 тыщ пробега разломалась шестерня на дифферере, свернуло 4 зуба, когда 1-ую передачу до 8 krpm выкрутил на подъёме. Потом ещё через 5 тыщ, сломалась 3 передача на первичном валу, когда с 4-ой на высоких оборотах на неё переключился. Тюнячие ряды сейчас такого говённого качества за огромные деньги, так что ну их в жопу. Лучше синхрон за 300 рублей часто менять, чем ряд за 15-18тыс.рублей ))) Насчёт провала между 1-ой и 2-ой, он есть почти на всех малолитражных авто, не только на тазах. Т.к. это нужно, чтоб на 1-ой на подъём можно стартовать, а на 2-ой в пробках удобно. Ибо малолитражки для овощной эконом езды. А блокировка - вещь, можно хоть на сток мотор в сток кпп ставить.

[@antonkovrigin]

Слава богу, в стране еще есть люди, обладающие отличными техническими знаниями, и умеющие применять эти знания на практике каждый день! Спасибо за информацию! Беда водителей-"пенсионеров" в том, что их никто "правильно" ездить не научил и ничего не объяснил. Люди не понимают, отчего изнашиваются их моторы и прочие узлы в их автомобиле. А когда им говоришь, что вы сами убиваете свой мотор неправильной эксплуатацией, начинают апеллиривоть тем, что они читали на форуме таком-то там есть такой авторитет, он ездит как я и у него ничего не ломается...

[@Alexander_38_]

лайк, очень много полезной информации

[@ДенисОрефьев]

Ни чего лишнего в эфире, только здравый смысл. Лайк однозначно. Подписался что бы черпать эти здравые рассуждения. Недавно тоже оборвался вторичный вал, полез в коробку а там и гайка на первичном не затянута с завода.

[@РусланКаменецкий]

Молодец, всё достойно объяснил!!

[@r3khd_hamradio]

Между первой и второй промежуток небольшой

[@smartiksmartikovich4304]

Автор молодец, обычная приоровская коробка, кручу мотор всегда в диапазоне 3 тысячи и более, и все ништяк))

[@КолянПриоров-ф7э]

Всем привет, приора 2007 года, 190000 т пробег и КПП не вскрывалась, работает чётко когда масло в КПП прогреется, масло минералка.

[@ИванА-в4ю]

237 т.км пробегу на авто ваз 21124 2005 года полет норомальный коробка не беспокоит. один раз масло менял только на 150 тысячах. думаю надо еще раз поменять.

[@ДжалалКурбанисмаилов-ъ3ю]

Какое масло нужно лить в кпп приоры 2,синтетику или полусинтетику?

[@deadman8284]

Автор говорит что пенсионерская езда вредна для приоро-мотора, а как же насчет механизма ГРМ? Проживет ли он долго при агрессивном кручении двигла до 4000-5000 тыр? Я вот как то так ездил раскручивая мотор - помпа заклинила за 30 тыр. Уж не знаю связано ли это, но такой факт. По мне так механизм ГРМ это слабое место приоро-мотора и из-за его легендарной "надежности" и мотор то крутить страшно порою.

[@rusalimrusalim7456]

Спасибо большое! Искал какая же разница между вторичными валами 2108 -2110- Приора. Всё отлично объяснили! )

[@KPOWERtuning]

Рад был помочь!

[@РусланГизатуллин-м8э]

Напиши полностью что купил и что полностью заменил)) спасибо, а так видео полезное

[@FinFlipFilms]

У меня такая же машина. Тоже 2014 г.в. пока что пробег 37 тыс. Надеюсь ничего не будет в ближайшее время. Езжу с понятием, меньше чем 2100 об/мин движок никогда не крутится, и хоть раз в неделю даю под сраку, до 5400 первые 3 передачи. Ждите, появятся деньги приеду в Челны блокировку делать и беспровальный ряд ставить))

[@Россияматушка-к6ц]

+FinFlipFilms у меня приора только 6 месяцев 22000 км езжу по полной, а вот ваз 2111 универсал уже 8 лет и 274000 км пробега движок ещё не вскрывался не жалел никогда всегда раскручиваю мотор как надо (масло в движок и коробку только хорошая синтетика)

[@qweewq358]

у меня старая раздолбанная коробка, некторые передачи хрустят при включении, то есть синхроны изношены. коробку не жалко, поэтому я залил туда.... нигрол. и о чудо, она заработала заметно лучше))) правда на холодную тяжело передачи включаются, но как прогреться то передачи входят нормально и главное не хрустят, как было раньше. раньше было масло трансимссионка api gl-4 sae 75w-90 среднего ценового диапазона.

[@РусланРадикович-л3ъ]

У меня 160 000 пробежала на приоре 2013г.в., потом продал...Я был первым хозяином. На ремонт намека не было!!! замена масла на 80 000. ЗИК. Руками надо коробку переключать на не ж...й.

[@ЗакатВосходов-х3л]

включаться с 1 на 2 будет после 100 тысяч у меня были 3 приоры а ломаются от грубого втыкания 2 передачи.

[@tehnik8810]

Дело не тоько в охлаждении поршней масляными форсунками. При одной и той же нагрузке на двигатель но на разных передачах совершенно разная нагрузка на поршни. Условно говоря поршеньку легче 10 раз слетать вверх-вниз с небольшой нагрузкой, чем выполнить ту же работу за один прогон тужась и усираясь. Поэтому да, движок лучше посильнее крутануть, ничего ему не сделается, чем тошнить с педалью вжатой в пол на оборотах чуть выше холостых.

[@RedFox-dn3fh]

я то ж сюда же, простой пример. Пусть человек сядет на велосипед и заедет в крутую гору, на разных передачах, я думаю колени вам ответ скажут.

[@user-mcm]

автор ты красавчик )) я видел абсолютно новый каробас у которого сгорел синхрон второй передачи и это был не таз , а Рено.

[@useravtodriver]

Молодец !!! Толковый мастер .

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв, стараемся!

[@РадуКостащук]

Добрый день. Большая благодарность за то что делитесь информацией. Планирую установить 18 ряд и блокировку. Подскажите пожалуйста, какие производители предпочтительны.

[@misteranderson6058]

самая надежная коробка от 2108 и передачи четкие , начиная с 2110 коробка заметно ухудшилась

[@cross2711]

Есть-ли смысл ремонтировать коробку? Под замену все подшибкики,1.2.3 передачи? с 4.5 пока не известно. + подозрения на дифференциал? Механик и в магазине сказали что лучше купить новую.

[@SergeyBagretsov]

"Принудительно рекомендовал", то, что надо ;)

[@al.voroshilov]

Скажите, а на калиновском восьмиклапаннике, который 82л /с, есть форсунки на поршнях? И каков ресурс этого мотора по Вашим наблюдениям?

[@СемёнГорбунков-э9ы]

Передачи надо переключать, а не просто палку переводить из одного положения в другое. Одно название "ВОДЯТЛЫ".

[@ЮрийВикторович-ф2е]

красава мужик! интересно смотреть было!

[@64Toge]

полностью поддерживаю автора ! а по поводу расхода моя девятка с рядом и мотором 21124 кушала в активном режиме 300 рублей на 110-130 километров ,аи95

[@ИраЗахарова-о9у]

красавец. ни чего лишнего. все потеме

[@ale210583]

Сними видео про КПП DSG

[@Васявикторович-й2б]

Красавчик всё четко и по полочкам!!! Ездить на бензинке как на дизеле точно не стоит. А может 111 ряд? тоже первая длинная и вторая третья едет отлично.

[@ДенисСолнцев-ц4р]

А какой ряд надо ставить что бы убрать провал между первой и второй на стоковый мотор?

[@ИванКалита-в8е]

Очень интересно и грамотно. У меня вопрос где брать нормальные запчасти и как их отличить от ненормальных теже подшипники?

[@KPOWERtuning]

+Иван Калита Беру у проверенного поставщика, проверенные вещи, других вариантов нет.

[@deadman8284]

а про кпп калины 2012 годы выпуска что скажете? там тоже такие же косяки?

[@Dimarik8923]

Бытует мнение,что синхры второй горят из-за пробуксовки колес на задней передаче или быстрой езде на ней же...

[@RedFox-dn3fh]

Да, это правда

[@artemlavgaev8643]

все адекватно. еще 6-ю передачу, и будет счастье!

[@714sinister]

отличное видео. спасибо.

[@георгник]

Блин, концовкой видео вы меня совсем расстроили. Я недавно купил новую камри двухлитровую, а так как я езжу плавно так сказать по пенсионерски то у меня обороты двигателя гдето в районе 1300-1900. На 80 км в час около 1500. Так что мне теперь до 3500 об/м мотор крутить что бы он дольше прожил?

[@anastasijabo9825]

добрый день .скажите а где заказать 18ряд нормальный ,а то много сайтов не понятно где что продают .хотелось бы потратить деньги с пользой .

[@belazistleha]

Подскажите,самоблок сколько выхаживает на переднеприводных машинах?

[@xts87]

Здравствуйте! сколько будет стоить такая переделка кпп,не включая стоимость работы мастера?

[@travel_like]

Классно всё рассказал, я отцу на калине 1,4 16 кл. постоянно объясняю, что на этом моторе нельзя ездить "по пенсионерски", как он ездил на ваз 2110 с двигателем 21104 (он на нём отъездил 180 000 км, двиг. масло не жрал, так и продал машину). Вопрос. А если на приоровскую кпп хотя бы просто пару 3,9 поставить, лучше будет?

[@anastasijabo9825]

здравствуйте .не подскажите на калине 1 .двигатель 1.6 8кл ,конструктив кпп какой ?.

[@KPOWERtuning]

+Anastasija BoДолжен быть 2110 пустотелый вторичный вал, который собирается с двух концов (так было в коробках с калин 8 кл, которые я перебирал).

[@anastasijabo9825]

+KPOWERtuning спасибо ,значит нужно всё менять не 08

[@KPOWERtuning]

+Anastasija Bo При ремонте КПП можно поменять, а просто так - не стоит, если всё работает нормально.

[@anastasijabo9825]

+KPOWERtuning хочется установить блокировку и ряд

[@Diamond-hs7qk]

спасибо за видео , жаль что не про двигатель но все равно интересно

[@konctanting7399]

Коробка ужасная, воет не меньше старой и первая, вторая включаются плохо. Если кто задумывается о замене масла имейте ввиду, что эти синхроны с густыми маслами работаю очень плохо, не даром для этой коробки рекоменбуется ТОЛЬКО 75W-85.

[@ФаридХаджаев-ф1м]

Здравствуйте автор, скажите пожалуйста сколько будет стоить такой ремонт. У меня приора 2013 г. пробег 73000 и такая же беда со 2 ой передачей. И что можете сказать за тросиковую кпп от рено.

[@іванковаль-м1б]

подскажите,а почему называется 18ряд.у меня прибора....спасибо!!!

[@sander227]

калина 2012 года синхрон 2 передачи сгорел на 25 т. км и стоимость 1 синхрона 900р. После замены синхрон отходил ровно 10.000 на 35 опять захрустела 2 передача, коробка на 10 валу

[@АндрейВикторок]

Автоваз 80годов, 5 передач, в пору ставить 5 коротких для города, и 6тую для трассы, вот и решение проблем.

[@MrSummoner45]

70 тысяч - это еще огонь. Вторая передача на десяточных коробках умирала сразу после выезда из автосалона.

[@АлександрКизюля]

Подскажите пожалуйста, а есть проблемы у тросиковой коробки Лада Гранта Спорт?! И можно ли с ней сделать что то подобное как в видео? Заранее огромное спасибо

[@пользователь-е7р1н]

получается что перед тем как переключится на вторую, нужно первую хорошенько раскрутить.

[@I_am_Spartak]

Нет, от этого разность моментов инерции на первой и второй передачах не изменится, то есть работа трения будет одинаковой, то есть процесс изнашивания Вы так не измените! Так что все к автору этого видео ставить 8-й вал, 18-й ряд и главную пару 3,9)))

[@tyri_ryri606]

Жыыырный вам лайк, полностью с вами согласен про пенсионерскую езду

[@tarasbogdan]

Ребята, вы конечно серьезные специалисты! А теперь расскажите где взять восьмой вторичный вал с главной парой 3,9 если он давно снят с производства? Вы рекомендуете брать кооперативный ряд из пластелина и рассказываете о том что прослаблен десятый вал. Десятый вал вылетает по причине несоблюдения технологии термообработки. Я сам занимаюсь коробками и могу сказать, что те десятые валы которые не вылетели до пробега 100тыс остаются работать вечно. Самая большая беда на десятой коробке в том что автоваз снял с производства шестерни 1-й , 2-й, муфту1-2 и начал делать дорогостоящее невзаимозаменяемое дерьмо!

[@KPOWERtuning]

Работать вечно эти валы не остаются, я делал коробки на старых десятках с большим пробегом, где валы ломало как здрасти, особенно у молодых ездунов, дёргающих старое авто. "Пластилиновый 08 вал из кооператива" на удивление ходит отлично, не в пример тем же рядам из тех же кооперативов, ставили много раз и всё работало (потом умирали ряды, а 08 валы оставались жить и далее).

[@volidol]

Плюсую каждое ваше слово!

[@ЮрийТатаринов-б4э]

красава,просто,доступно,и понятно!

[@МусинАсхат]

До этого нечего подобного небыло только масло на 100 тыс поменял в кпп. Приору брал в 2012 г с салона

[@kakautdin]

делаю паузу 1-1.5 сек перед включением 2ой. и не надо столько разговоров

[@TheGenerMan]

в активном городском трафике это не представляется возможным

[@e630kt]

Металлюга так же...включаю вторую медленно...и порядок

[@blackjack3835]

60 тысяч км уже с такой поломкой 2 передачи езжу тоже понял что паузу 1-5 секунды нужно делать и всё делов. А сломалась она когда на задней до 5 тысяч оборотов разогнал.

[@pastillesdesoxy4041]

Добрый день! Скажите, пожалуйста, а жёсткое, тугое включение 1 передачи в движении - это особенность вазовской коробки или тут как кому повезёт? Я перебирал свою коробку и менял синхронизатор 1 передачи и всё так же туго осталось, а у друга на десятке всё легко переключается! Машина Ваз 2115

[@corben39]

Я к сожалению так и не услышал причину воя коробок? Как правильно выбрать комплектующие, а именно шестерни. Ведь наверняка они по шуму не подобраны, одна шестерня изготовлена к примеру в Самаре а другая в Тольятти. И ещё вопрос, у вас есть видео (Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X (4A91, 109 л.с., 1.5 л) там на поршнях задиры отсутствуют. С ваших слов приоропоршни дерет из за недостатка смазки, как же на Mitsubishi реализована смазка поршней, что у них таких проблем нет?

[@KPOWERtuning]

+corben39 На Лансере 1.5 вообще нет форсунок охлаждения поршней. Смазка - масляным туманом. Это одна из причин, почему дерёт и поршень и цилиндр (на Лансе был задран один горшок). Но драть может и по другим причинам, не только из-за отсутств.форсунок (бензин, стиль езды и т.п.). Шестерни вы не подберете, в статьях Авторевю писали об вазовских коробках, что причина воя - в короблении и биении шестерни главной пары после закалки, а так же в качестве обработки зубьев. Это офиц.ответы вазовских трансмиссионщиков. Победить это они не могут или не хотят. Но ваз в этом не одинок - на Чери Кимо (китаец 2009 года) коробка выла так же, по-вазовски =)))

[@АлексейКозин-б7в]

хорошее пособие для ремонта

[@alekseivanuyrkin9531]

кпп 2108 4х ступка самая крепкая!

[@Пука-э3р]

если установить например на один сток 2112 18 ряд пара 3.9,и на другой тоже сток 7 ряд пара 3,9,какой из них проедит 402м быстрей и насколько?

[@motor__1010__]

Разрулил.Красава))

[@SerjShvediuk]

Спасибо за видео и пояснения.

[@egor5097]

Спасибо за обзор!

[@ЗаурМурзаев-й9б]

Подскажите пожалуйста не работае спидометр датчик проводка вся исправна может ли быть причина в каробке датчик электронный заранее спасибо!

[@МаксимМухолов]

Уважение!

[@Evenii-k3z]

Молодец.Все по делу!

[@mad_nox]

спасибо за видео! думаю, особенно очень полезно для новичков, которые только обзавелись переднеприводным ВАЗом. у меня есть один вопрос по 08-й коробке. никак не могу найти инфу. какой минимально допустимый зазор должен быть между плоскостями шестерни и кольца синхронизатора? (не примерно, а точно, в цифрах) пересмотрел много литературы, но так и не нашел.

[@ivanx4730]

сколько примерно будет стоить переделка кпп на 18 ряд с парой 3,9?

[@RedFox-dn3fh]

Все то же самое сделали, еще закрытые подшипники на валах поменяли на 8, открытые

[@НиколайЛукоянов-в8щ]

Такая же шляпа со второй передачей( Никакого драйва, снегу в поле было по пороги немного побуксовал и всё, вторая включается с хрустом и ли делать паузу

[@netgel]

Когда едешь на приоре в диапазоне 3000 оборотов шум агрегатов становиться неприятным и ты поневоле переключаешься на повышенную, особенно если едешь с пассажиром. Оборотов 3000 а ощущение, что уже накрутил 5000. В Форде этого не происходит, поэтому они могут позволить себе сделать 3000 стандартными оборотами для гражданской езды.

[@KPOWERtuning]

+netgel Балансировка вазовского к\в, маховика и переднего шкива решает эту проблему. Уходят вибрации, успокаивается рычаг КПП. Колено с S-Макса вешали на стенд, там идеальнейшая балансировка, а ведь это американские жигули. Обидно за державу...

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

приора 13 года,сколько по времени будет ремонт коробки если к вам приехать,или даже немного доработать, на холодную идет шум из коробки?

[@13rus19]

всем привет. такой вопрос.есть кпп от 8кл приоры. от неё кишки подойдут на 2108кпп 5и ступ.и какой эфект от неё? мне сказали что по шустрей будет. если в этом правда?

[@максимберестюк-й3з]

ваз 2110 ударил коробку и проехал немного без масла при вскрытии увидел выработку шестерни главной передачи и шестерни 1 передачи возможно выработка на вторичном валу !вторичный вал без игольчатых подшипников со семной шестерней главной передачи. могу я поменять шестерню главной передачи одну не в паре ?

[@KPOWERtuning]

+максим берестюк Конечно можно, при условии что вторичный вал нормальный.

[@РусланКудайбергенов-и4л]

Большои респект, но вы не полностью разобрали коробку

[@АнтонБудаев-в6у]

Здравствуйте, можно ли решить проблему хруста 2й передачи с многоконусными синхронизаторами на приоре 2013г.в поставив 1и2 передачи в сборе от ваз 2110

[@ВадимТафинцев-м2у]

да можно но полностью проблема не уйдет если крутить двигатель до 5000 тысяч оборотов на первой передаче и резко включать вторую то после таких втыканий все равно она захрустит .Автор прав передаточное число с завода подобрано не правильно но тогда что они будут продавать.У меня коробка откатала 200000 км но с 18 рядом так с ним и продал машину устанавливал все сам

[@МишаКот-ш1ж]

А в чем отличие шестерни 1,2 передачи 2180 и 2181????

[@Volk-novoch]

Можно вопрос? :) установил в кпп 103 ряд гп 3.9 и блокировку. Все новые подшипники. и 2я передача с муфтой тоже новая. появился грохот на хх особенно слышно на холодную. На стоке тоже были постороние звуки но тише. Собирали сами могли чтото не досмотреть. спрашивал у знающего человека. он через свои приспособки послушал и сказал грохот идет от 4й передачи. 08й конструктив. что это может быть????

[@KPOWERtuning]

+Владмир Владимир Сколько рядов не ставил, на ХХ слышим тарахтящий звук. Вообще, ряды шумные...

[@Volk-novoch]

+KPOWERtuning и какой фирмы посоветуеш подшипники ставить?

[@RedFox-dn3fh]

вологодские. Чешские и японские выйдут в 10 тысяч, стоит подумать, потому как проблема не в подшипниках.

[@silantiym4215]

А я то думал почему такой провал между первой и второй.

[@knifem87]

камеру вам бы получше а так молодцы!

[@Alexandr-Lan]

За видео лайка, а про ВАЗ можно сказать - "АвтоВАЗ - гондурас"

[@ЖеняФеротов]

На 15 тысячах умерла 2 передача .делали по гарантии.

[@111111111si]

Ерунду сказал, про максимальную скорость на пятой передаче на 18:53. А так все по делу.

[@KPOWERtuning]

+Алексей Гребнев Клиент на 18 ряду с 3.9 парой ездил 200 км\ч, вопрос не в максималке, а в высоких оборотах при этом.

[@slcslc6788]

на счет максималки - сток мотор не выкрутит 5 передачу на сток ряду на сток паре никак .. да и 4 тоже толком не докрутит, максималка больше ток по "таблицам", а по факту на 3.9 веселей будет на счет 200 - 200 как нехер делать .. ;) есть места , на счет остального - согласен ..

[@KPOWERtuning]

+Slc Slc Не спорю, 200 клиенты ездят, но обороты высокие, неприятно.

[@slcslc6788]

+KPOWERtuning не в оборотах дело, дело в моторе для начала .. ну и обороты - и черт с ними .. хочешь наваливать - ну вот и слушай вой и рык ))