Ремонт крана осушителя воздуха на КАМАЗ 5490 NEO LA8810 производитель Knorr-Bremse своими руками.

Рет қаралды 3,494

7 ай бұрын

В данном видео я покажу ремонт осушителя LA8810, его устройство и технологию ремонта, в нём можно увидеть нюансы ремонта, применяемость ремкомплектов и многое другое, что может заинтересовать Вас дорогие зрители. Такая модификация осушителя воздуха встречается на автомобилях КАМАЗ NEO, но так как на сайте Knorr-bremse информации по его устройству и наличию ремкомплектов нет, то это видео точно окажется Вам полезным. Данный кран имеет хорошую ремонтопригодность и вполне может быть отремонтирован, в случае необходимости, своими руками.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Поддержать канал и отблагодарить автора за его работу: Карта СБЕРА 4276 3000 1574 4132 или QIWI кошелек получатель PNEVMATIK ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сайт для связи с нами: www.пневмосистемы.рф
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если есть вопросы по ремонту и обслуживанию пневматических систем грузовых автомобилей и прицепов, мы оказываем консультации по приемлемой стоимости, Ссылка на сайт с контактами для связи с нами, есть в описании к ролику и в описании канала.
Если не хотите ремонтировать пневматические краны своими силами, то можете обратиться к нам в Пневмоцентр, наша специализация ремонт пневматических систем грузовых автомобилей и прицепов, так же производим настройку и регулировку тормозной системы оригинальным дилерским оборудованием, мы находимся в ст. Динская рядом с г. Краснодаром.
Что бы просмотреть какие видео есть на нашем канале, нажмите на значок канала и вы можете увидеть, какие ролики есть в архиве нашего канала, их уже несколько десятков, все на тему ремонта пневматической системы грузовиков и прицепов.
Вынужден предупредить, что любое вмешательство в тормозную систему не специально подготовленными для этого людьми, несёт определённые риски. И по возможности обращайтесь пожалуйста к специалистам, имеющих должную квалификацию. Всю ответственность за последствия неквалифицированного ремонта, несёт тот, кто его произвёл. Видео носит информационный характер.
Подписывайтесь на канал и Вы увидите еще больше видео о ремонте пневматических компонентов грузовых автомобилей и прицепов.

Пікірлер: 18

@user-fl4gj9gn5j Ай бұрын

Сбрасывает каждые три секунды, в чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста

@pavelpavlov5103 6 ай бұрын

Мое почтение.Нижний порог на данном осушителе не регулируется,так понимаю?

@Pnevmatik 6 ай бұрын

Нет. Практически нигде не регулируется. Всё зависит от жесткости пружин.

@staszenitastashov7282 6 ай бұрын

Доброе время суток. После отключения компрессора и сброса воздуха, с 3-го порта идет небольшая утечка. Это норма? На этой осушке холостой ход (вкл/выкл компрессора) составляет 1 кг/см2?

@Pnevmatik 6 ай бұрын

Если после сброса заглушить и шипение прекратиться через 15-20 сек., то да это нормально. А если на заведенном после 20 сек немного шипит, то возможно отключение компрессора не работает достаточно эффективно. Но это не страшно.

@butek6799 4 ай бұрын

Можно поднять верхний порог сброса до 10 атмосфер ?

@Pnevmatik 4 ай бұрын

Не много закрутить регулировочный винт.

@vo1m1r 7 ай бұрын

Дешевле и проще вабко аналог поставить. Корпус крана смотрю не литье, а чпу фрезеровка.

@user-yr6di5bm8f 3 ай бұрын

У меня на камазе 65115 такой же стоит! Проблема в том что воздух прямотоком идет со спускника и только через пол часа начинает работать нормально! Чем крепче мороз тем дольше по времени ждешь! Конденсата в системе нет! Но куда то делся фильтр со спускника то есть он сейчас не установлен! Может это как то быть причиной!?

@Pnevmatik 3 ай бұрын

Не думаю, что дело в отсутствии фильтра. А то что работает только после прогрева, это странно. Причины я не знаю. Могу порекомендовать глушить двигатель по морозу, только после сброса осушителя.