.Ремонт кузова. Еще один способ усадки металла споттером.

[@andrewk500iify]

Андрей просто ювелир! У нас большая часть жестянщиков что не смогли разровнять молотком, то закидают шаптлей, а такие мелочи, на которых акцентирует Андрей, просто пропускают! Респект тебе, Андрюха!

[@pashko90]

Таких жестянщиков нужно обходить стороной, или бить по рукам рихтовочным молотком.

[@александрнезнайкин-с9у]

А я наооборот старался до красна нагревать хоть и несильно, боялся что не будет осаживаться, теперь то же буду так делать. Так что большое спасибо что делишся своими наработками ну и конечно большущий лайк!

[@RiderProGarage]

Ну вот и обратная сторона. Все выглядит прилично. Даже очень. Думаю многие уже поняли немного ситуацию. Сравнивать ни с чем даже и не нужно.

[@владимирмакс-ю6м]

Учитесь как правильно работать споттером, золотые руки ,ЛАЙК!!

[@Vlad_4572]

Блин, сколько я железа испортил, пережигал! Век живи, век учить! Спасибо, друг!

[@vasp2723]

Хорошо, что сейчас есть такой инструмент( а когда то , автогеном и варили и грели), маленькое дополнение к увиденному; круглые "шишаки, усаживаются с краёв в центр по спирали, а продолговатые попеременно вдоль. Не всякий " хлопун ", можно усадить одним нагревом, понадобится и подрихтовка молоточком на мягкой оправке!

[@2superuser]

Спасибо Андрей! Опять открытие!! Я бы так и не попробовал уголек.. Все медным) хочу вот для пилота все эти новые насадки..

[@skorolofcom]

Здравствуйте Андрей именно так и я осаживаю металл щадящий режим без перегрева . Лайк как всегда . Ваш ученик с годовым стажем.

[@СергейЗубенко-с4о]

На 9,06 дальше внутри есть проженные места видно от осаживания. Ну в любом случае огромное спасибо за такой метод, сам только учусь и у кого не смотрел все до красна грели, оказывается это совсем не обязательно. Большое спасибо за ваш опыт

[@MrKali0stro]

Свежий взгляд на классическую технологию. Лайк!

[@анатолийкальтюгин]

Слов нет .Просто ОТЛИЧНО!!!

[@girza-girza1095]

Привет Андрей давно уже ждал кода ты про "уголёк" покажешь, очень понравилось Лайк👍👍👍 !!!

[@2423fddgdgddgddx2336]

вот видно человек не возвышенный ,все разъяснил показал не как не которые возвышенные лепят и свою правоту доказывают ,спасибо за ваш канал все у вас отлично не как у не которых ,скиньте ссылку пожалуйста где вы показываете всю работу спотером, рехтовку и работу свинцовой подушкой не могу найти -это все в одном видео в вашем блоге не могу найти

[@AvtoblogGaraj]

казел пошел Посмотрите пожалуйста сами, у меня просто физически нет столько времени, чтобы пересмотреть больше 200 видео.

[@2423fddgdgddgddx2336]

Андрей Бищенков попробую найти

[@45avd]

тут от споттера еще многое зависит. на моем китаезе при самом минимуме мощности и импульсе все равно точка красная видна ((( надо угольным правда попробовать, где то лежит с момента покупки спотта, так не пользовался еще. а от обратной стороны детали, которую ты Андрей показал, у многих шаблоны посрывает)))

[@AvtoblogGaraj]

Андрей Шадринск Андрей, попробуй уголь, в плавных буграх он на порядок лучше. Я комбинирую часто то тем, то тем. Вот и сделал для себя выводы как лучше.

[@onesimoalvares7600]

Спасибо, сталь смотреть ваши видео, очень полезно

[@СергейНечипоренко-д9р]

Спасибо. Очень доходчиво рассказали.

[@ZEDVERG]

Я на газельке зашлифовывал рыжик на бочине, перегрел металл... Хлопун огромный ... Горелкой и тряпкой со снегом потихоньку выправил, но думаю в электродную сварку графит зарядить и доправить

[@ivankorneyev4418]

Спасибо Андрей много полезного в ваших видео продолжайте так дальше и здоровья вам и вашей семье.

[@ЧинюАВТО]

Уголёк нагревая науглераживает (делает поверхностную цементацию ) с несильными хлопунами прокатывает нормально . С большими площадями он осложняет ремонт .Долго будете гонять шишки по периметру . Я использую медный наконечник . Также как ,и все мои знакомые Рихтовшики .

[@AvtoblogGaraj]

У каждого свои методы работы. Медь делает поверхность неровной, да еще закаливает при этом. Сделать потом ровно не получится.

[@ЧинюАВТО]

@@AvtoblogGaraj если не охлаждать водой , то не закалится нормально всё получается . Даже сверх острые шишки сажу незапариваясь .

[@AvtoblogGaraj]

@@ЧинюАВТО Если металл не охлаждать водой, он не осаживается. в этом вся суть процесса.

[@ЧинюАВТО]

@@AvtoblogGaraj не хочу с вами спорить о процессах проходящих с металом . Я уже спорил с одним человеком , и он уже проспорил . Специально для него снял видос с острой шишкой .

[@ОлегВаулин-г8п]

незнал что так можно, спасибо, а я все время до красна

[@ПетърСтойчев-б7й]

Привет Андрей! Утро доброе!

[@АлександрДолгов-ъ6ф]

Как всегда, отличная работа.

[@АЛЕКСЕЙЗимин-ц1ы]

Благодарю за хорошую работу

[@Sereginization]

Да от споттера зависит. У меня тоже китаец. Так на нем не получается.

[@augustopinochet7888]

Отличное видео ,спасибо

[@СергейРожнов-е1е]

В комплекте со спотэром идёт медная насадка,попробуйте ей.Очень хорошо получается.

[@AvtoblogGaraj]

От медной насадки остается отпечаток, от угля нет.

[@СергейРожнов-е1е]

Вчера только осаживал шишку на крыле,всё очень хорошо

[@testdrive700]

Спасибо, Андрей =)

[@konstantisimuskonstantinov6065]

9:06 - если на паузу поставить, справа вверху видны подгорелости. Мне кажется грели именно там и следы все же остаются. У меня тоже не получается осаживать металл без подгорания внутренней краски. Делаешь настройки, чтоб не подгорало - металл не осаживается ((

[@AvtoblogGaraj]

Без этого нельзя, но минимизировать можно.

[@ПавелКазаков-с8в]

Отлично!

[@VgarajeSuRf]

Спасибо за науку, Андрей! А острые бугры от пулера лучше медным электродом осаживать?

[@AvtoblogGaraj]

Homa526 Можно, но лучше их забивать на место, тогда металл не будет стягивать.

[@АлексейБугайчук-к5ф]

Спасибо! 👍👍👍👍

[@ИГОРГОНЧАГУК]

9.06 секунда правый верхний угол чёрные точки.... если у спеца они есть. а то что вы спец я не сомневаюсь то у меня и у других и по давно. потому опять же проблема кислотного грунта на внутренние детали актуальна... Обратите внимание на порогах искривление бывают сильнее ввиду того что там по ширине участок узкий а ямы порой достают до усилителя и тянуть приходится гораздо сильнее порой метал вырывается Это ещё раз подтверждает то что технологию консервации метала в закрытых полостях нужно продвигать а верней усовершенствовать. потому что одно дело залить пуш-салом или просто мовилем а другое дело снять сгоревшую краску и нанести кислотный грунт что есть проблематично. замена всей дитали только успокаивает клиента но жизни авто не пребавляет ибо не у всех есть токопроводящий грунт клещи с точечной сваркой также сварочный шов на сопрягаемых деталях а это снова обгоревшая корозионная изоляция

[@AvtoblogGaraj]

+ИГОР ГОНЧАГУК По моему лучше пусть обгорит место ремонта изнутри, чем весь периметр при замене детали. К тому же обработать открытый участок внутри проще, чем швы.

[@ИГОРГОНЧАГУК]

Андрей Бищенков СОГЛАСЕН

[@ЭндиХуг-г6э]

Андрей, как убрать большой хлопун на крыше. Машину положили на бок, но аккуратно)) На крыше металл играет аж на четверть площади. Хотелось бы самому исправить. Можно ли осадить углем? Или без рихтовки никак

[@AvtoblogGaraj]

Все сугубо индивидуально, надо видеть своими глазами.

[@СашаСаша-щ6ш2и]

Лайк, тоже так делаю.

[@antcher3270]

СПАСИБО !!!

[@ИванТитов-е8в]

Андрей ,приветствую. Правильно ли я понимаю, после таких рихтовочных работ нету необходимости обрабатывать " внутрянку" ? На месте этих бугорочков лкп держится так же прочно? Спасибо.

[@AvtoblogGaraj]

ivan titoff Нет, обработка обязательна. Если есть доступ надо зачистить и покрасить. Если нет, то делать антикор. В этих пузырьках есть воздух и будет развиваться коррозия, хотя конечно не так прогрессивно как при осаживании до красна.

[@timichpyatigorsk9093]

Андрей, а если во время работы пуллером, с изнанки крыла подложить влажную тряпку, эти точки все равно будут?

[@AvtoblogGaraj]

TimichTimich Timich Думаю что это не улучшит ситуацию, к тому же работать надо вдвоем.

[@GEFESTAUTO]

Спасибо!

[@sashahrabriy9760]

Хорошая работа !! Андрей,а можно такой угольной электрод использовать на мини??

[@AvtoblogGaraj]

Можно.

[@sashahrabriy9760]

@@AvtoblogGaraj спасибо а если самому изготовить такую насадку ( и угольный электрод изготовить из графитовой щетки ) у нас в Беларуси такого диаметра электрода нет!

[@Peaceful1980]

Накупил электродов пачку, а они не так работают что те, которые со споттером были в комплекте, выяснилось что я набрал не графитовые, а угольные (ESAB) для строжки металла

[@ВладимирШарыпов-т3ч]

Класс!

[@Vasiliy-h181]

Скажите пожалуйста, что если внутреннюю часть порога покрасить не кислотным грунтом а эпоксидным, на сколько это плохо? или нет особой разницы?

[@AvtoblogGaraj]

Это лучше спросить у маляра.

[@vladimirmichailov5763]

Василий Владимирович набей мирлоном риску. И наноси будет нечем не хуже не забуть вконце мовиль

[@ВячеславСингин-л9д]

А металл толщиной 1.5 мм так получится осадить?

[@AvtoblogGaraj]

Да, но дольше.

[@dima196151gmailcom13151719]

красота!

[@СергейЛихоманенко-ч4л]

Можно тонкой струёй феном

[@UserName-wl4fy]

Тоже клиенты пригоняют машины что целый пол земли, уних там хоть картоху сажай. Не моют машыны свои🤦🏼‍♂️

[@valeryvoitay7891]

Осаживать металл, $упер!

[@DesDes-bs4nn]

Лайк!!!!

[@АндрейКалина-ю3ж]

Очень интересно, но нечего не понятно 😁

[@AvtoblogGaraj]

Посмотрите еще раз внимательно.

[@ekaterinaldekova7744]

да и треуголкой так можно

[@maximmichin2960]

А что за споттрер у тебя, марка модель

[@AvtoblogGaraj]

spotterpilot.ru/

[@garagee3954]

Вы не можете сказать как называеться этот насадка? он называеться "вот этот насадка" что ли?!

[@AvtoblogGaraj]

Комплект насадок МФУ.

[@andrislubins2040]

А если нет Споттера то как?

[@alekseigrunwald3741]

фен,газовая горелка,но опять же без фанатизма)

[@uzer-shmuzer-z4u]

Мистика

[@ПавелКазаков-с8в]

Отлично!