Ремонт электропроводки Skoda Fabia не работает замок и стеклоподъемник водительской двери

Проблема проводки водительской двери Skoda. Решение проблемы в новом видео! • Ремонт электропроводки...
Ссылки на материалы и расчеты затрат: vk.cc/8nq6A8
Поддержать канал на карту сбера: 5469 0700 1224 8361 Я не включаю монетизацию чтобы вас не отвлекала реклама. Гофра на Алиэкспресс alii.pub/6be4ku
Проблема проводки водительской двери Skoda.
Почему не работает замок. Почему не работает динамик в двери, почему не работает стеклоподъемник. Как отремонтировать шлейф проводов

[@1auter]

К сожалению, подобный ремонт был напрасным, провода снова пришли в негодность. Решил проблему в новом видео kzbin.info/www/bejne/nX2XmGyHrKeLjac Подпишитесь, чтобы не пропустить следующее видео.

[@IgorNickolaevich]

а сейчас то работает?

[@1auter]

@@IgorNickolaevich да, конечно, посмотрите второе видео

[@IgorNickolaevich]

@@1auter да я его сначала посмотрел потом это.

[@Hulitolku102]

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: 1)Когда будете снимать гофру, ту сторону которая входит в дверь - её нужно не выковыривать или поддевать отвёрткой, нужно вдавить внутрь а потом слегка повернуть,она свободно выйдет.Соответственно устанавливать таким же образом , продели внутрь и с небольшим усилием тянете на себя. 2) При разборке вы перекусите жгут, который фиксирует пучёк проводов к петельке на гофре. При сборке нужно аналогичным способом зафиксировать этот пучёк новым жгутом, так как если вы этого не сделаете то при опускании стекла оно вырвет все резиновые заглушки ,а возможно и выломает усики гофры и прочие соединения.

[@1auter]

речь о гофре старого образца?

[@user-tc2ch8bg2m]

спасибо

[@user-ot7or4xh2b]

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Выручил.

[@alexluthier786]

Позавчера купил б/у фабию из салона с не работающим стеклоподъемником водителя. Думал дело в поводке. Тоже насмотрелся видео в интернета. Оказалось, всему виной сами кнопки в дверях. Я их совершенно случайно разобрал (хотел просто вытащить из посадочного места весь блок кнопок, но вытащил сами потроха) и увидел, что контактные пластины здорово окислены. Это не удивительно. В салоне машина стояла на улице и атмосфера влага +, электричество в бортовой сети, провоцировали окисления контактов. Лечится очень просто. Либо покупаете новый блок кнопок, либо если невтерпеж, сачищаете саму плату кнопок и контактные пластины обычным школьным резиновым ластиком. Лучше брать резиновый koh i noor.. Он состоит из каучука со стеклянным порошком и отлично зачищает контакты. Весь ремонт со снятием дверных карт, полировкой контактов и обратной сборкой занял пол-часа.

[@user-iz1gx8fl5d]

Спасибо за видио,у меня также теперь не знаю два коричневых провода основан

[@MrSnips]

Брат ты лучший про снятие двери со шкоды!!!!!

[@1auter]

Спасибо за отзыв

[@alexfedo5822]

Спасибо за работу,очень помогло видео!

[@1auter]

По ссылке в описании второй вариант решения проблемы. Он-то и сработал.

[@alexfedo5822]

@@1auter по второй схеме и было решено сделать,дабы не возвращаться к проблеме( тоже не угадали с первого раза с проводом коричневым))

[@user-hb2rv8jj8w]

Реально выручил 🤝

[@1auter]

спасибо за отзыв. Во второй части видео более подробно.

[@777leonf]

С 2014 года уже ставят новые гофры давно, на дворе 2019... А старые служили по 5-7лет поэтому не сразу и выявилось... Но согласен подстава, замена у официалов 7штук

[@vladimirlushchuk9947]

Вы не поверите, но эти хитрецы думают что народ забыл этот косяк, и щас снова "точечно" ставят в некоторые новейшие модели прямую гофру, пример Мультивэн 2020 года - сделано специально конешно, чтобы несли к ОД денежку.

[@tankt1172]

Прошел такое два года назад . Заказал пины с проводами на алике .и два часа с автоэлектриком . Пока норм .

[@rasimkhamzin8201]

Такая же история

[@user-wh8on3oy4l]

Таже проблема с стеклоподъемником но мне не повезло. У меня этот жгут в порядке.. Так что вам еще повезло с очевидной и понятной поломкой.

[@1auter]

Кнопки разбирали? У меня была такая проблема, попала вода и сильно оксилились контакты, почистил - ок.

[@user-wh8on3oy4l]

@@1auter с кнопками все ок. Разбирал сам. И с проводами ок и с контактами.. Там это еще может быть от платы на двигателе или от блока комфорта. Или от проводки в торпеде. А с этим я побоялся возиться.. Мне уже сделали. Оказалась плата на двигателе. Ее тупо ремонтнику пришлось перепаять... Причем если я правильно понял всю..

[@1auter]

@@user-wh8on3oy4l удачи в решении вопроса!

[@garyk_ua]

​@@user-wh8on3oy4lа что мастер перепаивал на плате стеклоподъемника? Подскажите, такая же проблема.

[@user-wh8on3oy4l]

@@garyk_ua не знаю. Я за его спиной не стоял

[@user-yp7bm5gx9p]

На рапиде 2018 года такаяже проблема. Жду тепла и тоже буду паять

[@1auter]

считай новая машина... Какой пробег?

[@user-yp7bm5gx9p]

@@1auter 32тыщ

[@user-fh3zx5sk9d]

Тяжело написать какая Шкода фабия?

[@MrAlexPop69]

Может машина от этого не заводиться? У меня пропало питание на предохранителе бензонасоса

[@user-tc2ch8bg2m]

там такие дубовые провода, что ппц! изоляция сыпется прямо на глазах

[@ROMZES98]

Здравствуйте подскажите я прозвонил провода целые а вот плюс я так и не нашел по какому поводу он подходит

[@equilibrusman]

Под капотом со временем гофра перетирает провода и пропадает сигнал с датчиков.

[@viktorizotov2053]

Вопрос автору: 1) Какие провода использовать для замены поврежденных участков? Это может быть гибкий медный провод типо ПВ3 сечением 1.0 или 1.5мм2? 2) Нужно ли при разборке снимать динамик? В Вашем ролике он вроде остался стоять на родных заклепках. В других роликах на эту тему народ почему-то высверливает заклепки с дальнейшим креплением динамика на шуруп/повторную клепку.

[@1auter]

Я использовал провод 2.3 мм это 18 AWG. Можно в принципе и тоньше Динамик, конечно мешает, но можно и не снимать. Шлейф протягивал сталькой.

[@user-en5wi5ks5v]

Хорошие провода от старых советких магнитофонов.Там медь настоящая ,а не силумин.

[@OleksandrHdk]

Подскажите пожалуйста, при отключении шлейфа и проведении работ - отключали аккумулятор?

[@1auter]

конечно, желательно отключать

[@user-qt1yk7bh1l]

Нужен совет. Шкода Октавия тур. Менял родную пластиковую защиту арок, под передним левым обнаружил свободно болтающийся провод с каким то концевым датчиком с пластиной для крепления. Отходит с одного жгута с питанием на сигнал. Что за херня?

[@1auter]

по ссылке есть сайте, на который можно прислать фото

[@user-qt1yk7bh1l]

@@1auter Спасибо за участие. Разобрался. Эта херня - датчик температуры окружающей среды.

[@user-ut1jh1en1g]

Шлейф стоит жорожеи15000 аиремоттный разьем 1450р

[@denm5191]

Здравствуйте, если можно, подскажите, в Фабии 2 есть проблема с датчиком открытой двери. Так как индикатор общий на все двери не могу понять какая дверь проблемная. Если я отключу шлейф передней двери поочереди смогу я понять в какой двери проблема. Датчик постоянно показывает открытую дверь. - сигнализация Срабатывает самопроизвольно. Как определить проблемную дверь не разбирая не могу понять. Вариант с включением лампы салона не подходит. Так как постоянно работает датчик в двери

[@1auter]

не подскажу, лучше к электрику обратиться

[@boombook6508]

Скорее всего водительская, ее больше всего обычно открывают закрывают.

[@Vladsher]

С этой проблемой я столкнулся лет 6 назад. Я не стал заморачиваться а, просто спаял переломленные провода, изолировал,собрал в жгут чтобы перелома не было .Пока стоит и работает. У меня другая хрень, пока я это обнаружил, снимал личинку, а поставить обратно на смог.Вставляю или закрыто или открыто, кружился дня три ,так и не смог поставить правильно. Сейчас закрыть ключом могу, а открыть только с пульта. Может кто сталкивался, помогите совето.

[@Zlobin1988]

Автор, подскажите пожалуйста,какие провода по номеру пинов перепутали, актуальная проблема

[@1auter]

по номеру, конечно не скажу... У меня они были оба коричневые тонкие.

[@user-oj1sf4fj2r]

​@@1auterвчера заменил на нормальную гофру,заменил все провода..и видимо тоже соединил не те коричневые провода..так же при новом предохранителе норм первый раз закрывает,а вот потом при открытии пред сгорает и цз больше не работает.Только ключом можно механически открывать/закрывать машину..Печаль,буду опять на днях снимать косу искать эти коричневые провода..По сути их просто надо поменять местами?

[@1auter]

@@user-oj1sf4fj2r у меня ситуация была один в один. Да, их всего два, просто меняете местами.

[@user-oj1sf4fj2r]

@@1auter спасибо!

[@user-oj1sf4fj2r]

@@1auter от души благодарю вас!!!!Сейчас перепаял эти два проводка и всё заработало в штатном режиме!!Спасибо ещё раз!!!

[@macc0feeden4ik13]

здравствуйте может есть опыт у вас, купил фабию 2 центральный замок не видит правую пассажирскую дверь. разбирал гофру делал провода надломанные все изолировал на двух дверях. проблема осталась. решается пока вручную на торце пассажирской двери есть заглушка резиновая со значком замка. за ней повортный пластиковый паз.вот его поворачиваю вправо и закрываю дверь и она блокируется. снаружи не открыть. сажусь в машину заурываю левую дверь. нажимаю на блокировку дверей цз. и загорается кнопка то что все двери закрыты. стоит открыть правую дверь и закрыть снова и нажать на запирание. то лампа цз уже не горит.те опять не видит дверь правую. в чем может быть проблема? в замке правой двери? или на центральном замке левой?

[@1auter]

сложно сказать, не сталкивался с таким.

[@superKarolina]

Провода переломані не відкриває вікно...але перестав працювати круіз...це такаж проблема ,в продах в гофрі??

[@1auter]

проблема может распространиться и на другую электронику, если, например было короткое замыкание или тп... Были случаи, что отрубались ДХО или фонарь заднего хода, хотя казалось бы, логики нет.

[@user-fh3zx5sk9d]

Фольксваген -народный автомобиль

[@user-ru2xe4vt6t]

Здравия!!! такая же проблема,поменял все провода водительской двери на силиконовые с алика,а вот с коричневыми проводами попал в ступор,спаял и при подключении сначало все работало ,затем как вы говорите сгорел предохранитель,а я подумал какой блок,отогнал в сервис,а там говорят или новую проводку двери ,которая стоит 12000 или с разборки ,подскажите пожалуйста пучек коричневых проводов переходящий в один коричневый идет на 16 клемму с узким пином или на широкий пин находящийся ниже,за ответ благодарю!!!!

[@1auter]

Приветствую! По ссылкам в описании есть более свежая информация и так же ссылка на готовый разъем с проводами с алиэкспресс! Если будут вопросы пишите.

[@user-bw5uk1mr5y]

По видео кажется, что Вы не снимали динамик. Это так? Получилось вытащить жгут, не снимая?..

[@1auter]

не снимал, он так и остался на заклепках, посмотрите второе видео по ссылке

[@user-bw5uk1mr5y]

@@1auter Да, я смотрел оба видео. Вопрос возник, так как до Ваших роликов смотрел другие и там заклёпки высверливали и снимали динамик, объясняя тем, что иначе никак. Динамик потом крепили кто саморезами, кто опять клепал, а один жгутами притянул… 🤷‍♂️ Мне это предстоит, поэтому изучаю тему.

[@1auter]

@@user-bw5uk1mr5y снимать динамик не понадобилось, потому что я сумел достать стяжку на 2:17

[@user-lv1ny8lp9b]

Доброго дня !Шкода фабія 2 сама закривається,і коли відкриваєш водійську дверку,не горить світло в салоні.в чому причина?

[@1auter]

Если проводку уже проверили, то вам к автоэлектрику.

[@user-ut2so1yf8w]

А размер или номер (если такой существует), не подскажите?

[@1auter]

посмотрите второе видео по ссылкам, там вся информация

[@NikitaChaiko]

есть же муфты для соединения проводов под обжимку, зачем паять это ж фэйл

[@1auter]

муфты занимают много места

[@ssepopov]

Только что открыл эту гофру и ужаснулся , два провода оторваны и на всех! надломана изоляция

[@1auter]

даже на автовазе такое не встречается)

[@Volnodumez63]

а подскажите какой провод отвечает за блокировку задних стекол?

[@1auter]

У меня сзади ручки, поэтому не в курсе...

[@user-xd7zb2rs2m]

Не надо полностью дверь разбирать. Провода восстанавливаются и так нормально сняв резинку.

[@1auter]

Об этом посмотрите мое второе видео как раз :)

[@jt_magnum6055]

ПОМОГИТЕ! У меня после закрытия- все двери сами открываются! Фабия 2005 год. Нигде не нашел информации! Ездил к електрику. Он искал несколько часов так и не нашел. Может кто знает. Провода целые. Замок разбирали дорожки смотрели. Провода целые. Клацает после закрытия и открывает все замки!

[@1auter]

при закрытии ключом та же история?

[@jt_magnum6055]

@@1auter все нашли причину. Окислена фишка на стеклоподьемники. Почистили и все.

[@user-gt9bs1ns4q]

Продам её и не задумаюсь (((

[@user-lg8ij3sl9j]

Блок управления в двери сделан в Румынии, пучёк проводов в Украине, вот и рвётся...

[@ivanivanov9109]

Похоже,что VAG перешел на итальянский способ зарабатывания денежек-на ремонтах своих машин.Причина поломок очень проста-жесткая изоляция и непохоже,чтобы немцы об этом не догадывались. Что-то я разочаровался в VAG ,попробую купить Toyota.Может у японцев этих косяков нет.

[@1auter]

Да это так. Кстати, мой ремонт был напрасным, провода снова пришли в негодность. Готовлю следующее видео с основательным ремонтом.

[@ivanivanov9109]

Если сделаете,дайте ссылку,посмотрю.Заранее благодарен.

[@1auter]

На днях выложу новое видео, подпишитесь, чтобы не пропустить!

[@1auter]

Видео на канале kzbin.info/www/bejne/nX2XmGyHrKeLjac

[@user-en5wi5ks5v]

Вольво бери.Она надежней Тойоты и Вага

[@user-hb7dy7nq6y]

Не робив лівий динамік.Разобрав .Нічого не побачив.Еб.нув спреєм для контактів.Все за працювало. Мабуть були окисленні контакти.

[@1auter]

Наверняка так и было. А спреем брызгал разъем?

[@maxlavrik3502]

Так купи себе новую машину)))) Ну или ЛЮБУЮ ДРУГУЮ этого года чтобы не знать проблем))

[@Russian777]

Подожди,у тебя ещё скоро другие поломки начнутся. ВАГ это пздц,то машины заливает,то проводка умирает,то ещё что нибудь. Я по этому больше 2-3 лет не езжу на новых машинах

[@anzheliyvershinin5070]

Аналогов точно нет?

[@1auter]

Я не нашел, в автодоке утвердительно ответили, что их нет.

[@user-wl7um6wk9k]

Нет. Только оригинал. Мне два года назад обошелся в 7 тысяч.

[@user-mp7bq9hs2o]

@@user-wl7um6wk9k а как называется сама деталь?

[@user-wl7um6wk9k]

@@user-mp7bq9hs2o Не вспомню, сорян.