Ремонт лонжерона Нива 21214 (место крепления рулевой колонки)

[@Ямальские4х4дороги]

Очень хорошое поучительное видео Спасибо Андрей Геннадьевич

[@nikomo8425]

Андрей-кудесник!!!)))такие видео очень востребованны!благодаря прошлому видео по лонжеронам-свои переварил самостоятельно!Спасибо и лайк!

[@Андрей69Геннадич]

Хорошо,хоть кому то польза.

[@bori4ik896]

Большой респект за то что делитесь своим опытом🎖ждем новых видео 👌👏👏👏

[@Евгений-я6х7й]

Спасибо за очень позновательные ролики .хотелось бы немного про резину и виды и применимость блокировок межколесных

[@nomad6480]

Андрей доброго времени суток.Как всегда лайк за труды.Спасибо

[@user_nikolai]

Красава все четко чётко 👍

[@РобертКухалеишвили-л3в]

Спасибо вам огромное!!!

[@ИсламЗайлобов]

Спасибо с Узбекистана

[@ak222663]

Отличное видео, скачал. будем изучать. отличный канал жаль просмотров мало, наверное все все знают , как делать, а на практике 0

[@ВалентинФурсов]

Спасибо позновательно молодец

[@RTeterin]

Очумелые ручки 😀

[@angeloflight8754]

классно все получилось

[@ВадимУшаков-д3к]

Спасибо!

[@ПавелМ-к7ъ]

Андрей, доброго времени суток! Спасибо Вам за обзор "наболевших"тем! Пожалуйста, помогите советом, что делать, пошла трещина на лонжероне со стороны крепления маятника. Как можно показать Вам фото?

[@АрхипАрхипыч-в9к]

Здорова спосибо .

[@Санек-к3й1щ]

Андрюх нам все интересно

[@Евген-в3ц]

Вопрос по усилению крепления заднего бампера под хай-джек, я уверен многим будет интересен этот вопрос. С уважением, ваш подписчик Евгений.

[@Андрей69Геннадич]

Делал,примерно так же как передний ,буду переделывать свой,сниму ролик.

[@Евген-в3ц]

Андрей 69 спасибо, будем ждать !

[@bori4ik896]

Вот это вы должны быть на заводе.. а эти ушлепки- инженеры на улице

[@РЕАКТОР-к8ъ]

А наверное у голого металла адгезия к мастике самая наиболее эффективная:)))

[@РусланХазипов-й9ш]

Добрый вечер Где находитесь пригоню свою ниву

[@123dimok]

крепко!:)

[@Владимир62]

Спасибо за ваши видео, думаю при ремонте своей нивы пригодятся. А какой полуавтомат у вас и давольные ли вы им?

[@Андрей69Геннадич]

все аппараты у меня Mitech За свои деньги нормальные аппараты.но хотелось бы лучше)))

[@Владимир62]

А какой комплект сцепления посоветуйте поставить на ниву?

[@Андрей69Геннадич]

Не советчик я тут,у меня стоит сцепление нивы шевроле Валео,ставил товарищу Нолу,он был тоже доволен.

[@Владимир62]

Сопсибо

[@ВасилийЖигулин-щ3й]

Хорошее сцепление шевиковское Sachcs

[@almazmir8031]

Сколько стоит такая работа ?

[@nivadusterservice741]

Отличное видео, хорошая работа. Я так понял Вы забыли упомянуть что для разметки латок трафорет какой-то использовали (картон)?

[@Андрей69Геннадич]

Да ,всё верно,все латки были исполнены с начала в картоне, думаю об этом все знают.

[@yablochko79]

Как бы в Москве найти такого хорошего сварщика?!

[@alekseyk8488]

На Шнивах подобная проблема также решается?

[@Андрей69Геннадич]

Да

[@74rus.]

приветствую ! чем варили полуавтоматом ?

[@Андрей69Геннадич]

Да

[@kirillzipo7214]

Пойду варить... Свой порванный ложерон,после резанных пятаков)

[@Андрей69Геннадич]

Пятаки то тут причём,просто время пришло.

[@kirillzipo7214]

@@Андрей69Геннадич Просто время пришло его усилить,т.к моя нива 83г.в. под устала тянуться из колее лебёдкой... + рычаг 31 колёс делают своё дело... Вчера поднимал на подъёмнике,лонжерон в месте крепления рул. редуктора как желе)

[@РомаСав-ц2с]

Здравствуйте вопрос по поводу шпилек крепления раздатки и коробки к кузову! Резьбу на них съело, я их спилил просверлил в них отверстия, новые шпильки приварил к плашкам и вставил плашки в просветление отверстия! Теперь вибрации по кузову стали просто не выносимые! От одной болезни ушёл к другой пришёл! Что можете посоветовать? Я лично думаю вырезать толстую резину и подложить её под плашки в салоне, и под подушки с наружи, только в этом пироге получится что раздатка будет висеть в воздухе и держаться своим весом на гайках!

[@Kubanospartizan]

Присоединяюсь к выше сказанным вопросам.

[@Андрей69Геннадич]

Всё правильно Вы сделали,но возможно при сверлении сместили центра отверстий,тут важна точная разметка.Попробуйте отпустить гайки крепления подушек к РК,и отбалансировать РК.Постараюсь упомянуть об этом когда буду монтировать ролик о балансировке РК.

[@ВладимирБывалый-ф9ъ]

Сколько примерно стоит проделать такую работу с лонжеронами и под рулевую колонку. Всмысле усиление и ремонт.

[@Андрей69Геннадич]

7-10,в зависимости от состояния лонжеронов.

[@ВладимирБывалый-ф9ъ]

@@Андрей69Геннадич спасибо. Хочу купить ниву, но там есть проблемка с правым лонжероном не большая, вот и отпугивала она меня от этой машины. Но раз Так то не страшно.

[@Евген-в3ц]

Уважаемый Андрей Геннадьевич

[@domashniyesamodelki8334]

У меня на 2107 выламывало колонку, варил накладную пластину..

[@ЕкатеринаГрищук-с6и]

Хотелось бы увидеть как крепить трубы бамперов,чтоб можно было спокойно дергать машину

[@Андрей69Геннадич]

Один долт штатный,второй просверлить поперёк лонжерона и поставить болт 12мм.

[@Бтр80м]

Добрый день ,как можно попасть к вам на диагностику ходовой?

[@Андрей69Геннадич]

В личные сообщения в ВК

[@АнтонПроценко-р9р]

Как шланги не пожег? Тормозные?

[@Андрей69Геннадич]

Сам удивляюсь)))

[@СергейЗахаров-е3в]

Андрей добрый день. Вы не занимаетесь сваркой Нив? хотел поменять порог , домик реактивной тяги, ну и по мелочи. Буду признателен за ответ!.

[@Андрей69Геннадич]

Нет,такими работами не занимаюсь

[@timofeykalyalin575]

Знакомый нивас,знаю владельца

[@КонстантинПохлебаев-е3э]

А что за пневма у вас в српм? И цену бы хотелось.

[@Андрей69Геннадич]

По пневме скоро будет видео ,там буду всё рассказывать.

[@vadstep2596]

Сколько будет стоить данная работа?

[@Андрей69Геннадич]

Договорились за 3тыс

[@utka111]

А инвертором реально заварить?

[@Андрей69Геннадич]

Нормально врятли.

[@SEREGA.48]

во сколько же выходит такая работа по фин затратам?

[@Андрей69Геннадич]

В личные сообщения в ВК.тут смысл отвечать,каждый день меняется цена на расходники и материалы.

[@Sokol7719]

А в Москве нет Ваших последователей?

[@Андрей69Геннадич]

))),дельцов навалом сейчас везде.

[@Сергей666-о8щ]

А где живёте

[@Андрей69Геннадич]

Краснодар

[@РЕАКТОР-к8ъ]

И как определить авто "М" версии или нет? Продавец в объявлении указал что М. Но написать много чего можно.

[@Андрей69Геннадич]

Насколько я знаю первое отличие это саленты нижних рычагов ,их даже визуально видно, они больше.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

Сайлентблоки?

[@Андрей69Геннадич]

Да

[@РЕАКТОР-к8ъ]

Спасибо.

[@Андрей69Геннадич]

Не выкладывайте пожалуйста ссылок на сторонние сайты,для этого есть личные сообщения.

[@АлександрУманец-м6э]

Поставил

[@Кочегар-е7в]

Сделайте, пожалуста, видео про тросовые блокировки Roll-lok. Ваше мнение очень важно.

[@Андрей69Геннадич]

Обкатывает мой товарищ,пока доволен,единственный минус тросовый привод,с ним гемор какой то.

[@Кочегар-е7в]

Андрей 69, а в чём гемор выражается? Возможность включать по небходимости и надёжность конструкции, простые любители нивы ждут. Будет пользоваться спросом. Ждем Ваше экспертное мнение.

[@Андрей69Геннадич]

Товарищ у меня в подписчиках,попрошу его чтобы описал ощущения

[@Кочегар-е7в]

Спасибо, ждём с нетерпением.

[@ivandrago1816]

Приветствую, роллок3 брал на тросовом приводе исключительно из тех соображений что это (как мне казалось) проще, меньше городить, надёжнее, ну и дешевле. Ставил в передний мост, в заднем блокка. Езжу примерно год, пользовался довольно часто, в основном в горной и болотистой местности. Чисто по эффекту от использования что сказать, ну люфт между колёсами только тот что обусловлен зазорами в шлицевых шрусовых соединениях и сателлитах, но блокировка тут не причём. Она работает и претензий нет. Теперь отдельно по установке в передний мост и эксплуатации. На счёт установки в передний мост, точнее в српм (кстати от Андрея 69), уточнял у производителя, сказали ставьте проблем нет, на самом деле проблема только одна, если отверстие под трос засверливать так как пишет производитель (для установки в задний мост) то трос в аккурат упирается в рулевую тягу, поэтому мне пришлось пересверливать отверстие под трос на несколько сантиметров ниже указанного места, надо сказать что в этом месте нет достаточного количества "мяса", чтобы нарезать резьбу и хорошо держать втулку троса, в последствии это соединение вроде держится за счёт контрогаек с обоих сторон, но не смотря на герметик всё равно подтекает масло. В салон тоже вывести целая проблема так как чем сильнее изгиб троса тем тяжелее будет включение. В итоге вывел рядом с ручником чтобы можно было дёргать за рулём, но стоит рычаг под наклоном так что дёргать приходится примерно в направлении заднего сидения. Ладно это пол беды теперь эксплуатация, по началу затруднения при включении заключались только в "попадании сектора в зубья полуосевой шестерни", хоть этот момент и описан производителем, но всё равно перед препятствиями приходится крутить рулем и дёргать машину вперёд назад, пока попадёшь, иногда с 5-10 раз, иногда везёт с первых попыток. Что касается выключения, выключалась всегда с одним движением. С постоянно включенной даже по скользковатому бездорожью не особо поездишь, разве что по рыхлому снегу, да и то руки устают (ибо гура нет). В последнее время трос начал клинить внутри чехла и включить блокировку стало в принципе маловероятно, после крайнего включения не мог даже выключить, поле того как выключил с горем пополам решил лучше лебедиться чем это.. Вывод - блокировка отличная, но привод надо ставить пневмо. Летом буду переделывать, благо чтобы на пневму перейти только байонет поменять надо, сама блокировка без изменений. Вот так. Ps. Блокка в заднем мосту вещь!

[@dmitryyakimchuk2415]

Доброго времени суток. Хотелось бы узнать, чем вы обрабатываете днище авто и как часто, особенно учитывая бездорожные маршруты с частым обилием воды и снега. Мастика у меня вся в трещинах становится после полугода.

[@Андрей69Геннадич]

Мастика БПМ-3 срезиновой крошкой она не трескается.Обработка по мере необходимости.

[@ВасилийЖигулин-щ3й]

По личному опыту скажу, что лучше мазать кистью, дунул и через время осыпалась.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

Вечер добрый. Я как то приводил в пример ролик воя раздатки как здесь: kzbin.info/www/bejne/fpa4empsos5pg6c , но точно ли это раздатка? Проверил карданы и промвал все ок. Раздатка без люфтов. Или диф. РК. Может КПП?

[@Андрей69Геннадич]

Похоже на РК.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

А что примерно? Диф или подшипники?

[@Андрей69Геннадич]

@@РЕАКТОР-к8ъ Диф гудеть не будет.Это скулит,я думаю шестерня пониженой передачи,а вообще надо вскрывать и смотреть,возможно подшипник первичного вала умирает.Я бы разобрал и откапиталил.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

При сбросе газа, есть какой то шаргот на ходу я бы сказал в районе промвала. Газ сбросил добавил и все слышно. Хрен с ним вой это понятно, шоргот напрягает

[@РЕАКТОР-к8ъ]

А что к более качественной составляющей подготовки металла вы не находите после сварных работ. Или обработка голого металла мастикой это все. Я думаю первым делом хорошая зачистка, обезжиривание, первичные грунты, акриловый грунт, какая нибудь не нужная авто краска, а потом уже мастика. А ведь в эту очередь можно включить еще антигравий и кузовной герметик. Ваша формулу я считаю не правильной!

[@Андрей69Геннадич]

Ваше право,я ж не спорю,тут я дилетант.Кузовные работы и малярка это целая наука,изучать её невижу особого смысла,мне проще 5 раз переварить,сгниёт сварим ещё.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

Вас понял.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

Еще вопросик по Ниве. Ищу ремкомплекты подшипников в раздатку. И на одном из российских сайтов (max-autohelp.ru/catalog/vaz/zapchasti-dlya-nivy/transmissiya/podshipniki-korobki-razdatochnoy-vaz-2121-21213-21214-2131-2123) пишут что в РК после 2010 года стоят двухрядные подшипники. Но как я по своему не большому опыту знаю, что крышки под двухрядный подшипник покупаются отдельно. Что скажете?.

[@Андрей69Геннадич]

Да,в последних раздатках стоят двухрядники в крышках.И комплекты продаются 3х типов.

[@РЕАКТОР-к8ъ]

То есть о покупке крышек заморачиваться получается не надо?

[@mossberg5906]

Спасибо!