Особенность полного привода Нивы?! Как не уйти в занос и получать кайф от вождения?

[@MELkIi-785]

Единственный канал на ютубе в котором чëтко и понятно объясняется как управлять НИВОЙ.

[@ValeryK888]

Мужик красавчик 👍🏻

[@АндрейКостюковский]

Все авто управляются +/- одинаково, даже Нива. (Нива была, знаю не по наслышке).

[@СергейДюкович]

Спасибо, Марат, наглядные примеры, пользуюсь вашими советами, помогает) а нива это кайф, у этой тачки есть душа, мне так кажется)

[@ValeryK888]

Ты красавчик! С удовольствием посмотрел ролик. Всё по простому и в тему. У нас в семье неожиданно появилась Нива - наследство от тестя и мы с женой решили её оставить в качестве второго автомобиля. Сейчас смотрю ролики про Ниву.

[@СергейКомаров-н3л]

Марат ты класс.Твои видео обзоры нужно смотреть, как пособие каждому,очень толково и полезно.Спасибо большое и всех благ и здоровья тебе!!!!

[@Marat-116]

Спасибо)

[@ВалерийГоршков-ч4м]

Марат добра тебе! Удачии успехов во всём! Саиое главное здоровья! Первое видео, твоё! Посмотрел! Понравилось! Подписался!

[@НикитаСоломенцев-й5ю]

Марат спасибо за видео.Нива прекрасная машина ,юркая когда надо и удобно припарковаться особенно в больших городах,и вождение автомобиля должно быть аккуратным и внимательным.

[@vmurashev]

Suzuki SX4 первого поколения, полноприводный мини-кроссовер, тоже нет проблем с парковкой, на порядок более юркая, комфортная и динамичная машина и по размерам даже чуть меньше Нивы. При этом практически не ломается, если ездить по городу или проселочной дороге. Это я к тому, что все-таки для городских условий возможности Нивы с успехом перекрываются полноприводными мини-кроссоверами, ну а среда обитания Нивы - это все-таки пригороды и деревни, где зачастую требуются блокировки и большие ходы подвески, а не динамичность. :)

[@GektaRswitch]

@@vmurashev а нафига для города вообще полноприводный кроссовер?

[@Serg16366]

Небольшой нюанс упустили, - и ценой в 5 ( или больше ? ) раз дороже нивы ...@@vmurashev

[@ДанилБерезин-б3ю]

@@GektaRswitchзимой на моноприводе тяжко. На полном приводе ездишь не паришься

[@yokebuk333]

Прям руководство для спортсменов ) я летом то так не гоняю ) хотя стаж 30+ был и задний привод и передний, сейчас вот полный. Езжу давно уже как говорится на инстинктах ) и о чём Вы говорите понятно вполне. Недавно взял НИВУ буду привыкать к особенностям полного привода ).

[@xZarkenk]

*Большое спасибо за видео! Посмотрел это видео и перед ним 2годичной давности тоже ваше!! Спасибо!*

[@-Nivavod]

Спасибо за такое простое и понятное объяснение подкреплённое практическим примером!

[@Marat-116]

Рад помочь

[@user-mn3tg3yi7h]

Очень интересно про управление нивой. У меня вторая зима с нивой. В основном торможу двигателем зимой. Хоть на переднеприводной машине хоть на ниве. Интересно узнать фишечки управления нивой. Спасибо за такие видео. Всем добра.

[@Алех-й8ъ]

Столько искал я про привод нивы,никто так не объяснял ,только сейчас я понял как Нива устроена👌✋✋🤒

[@АлександрСлинкин-с7е]

Благодарю, реально кайф! Очень приятно, успехов вам, Марат!

[@kamaz_152_RU]

Приятно смотреть! Удачи ! Я тоже наконец то купил НИВУ !!! Такой же цвет 21214.

[@ru0709.]

Спасибо за ролики . Сам Нивавод но уже сам много чего уяснил на себе Нива если едешь в свободном ,стандартном режиме то вариантов заноса на льду и кашице много ,а если едешь такие участки заблокировав межосевую блокировку на раздатке то очень спокойно и уверенно проезжаешь эти участки без проблем нету ни заноса, зад не объезжает перед. Но и резина должна быть по сезону

[@user-io7zr9my3c]

Но по трассе не получится так, это нужно останавливаться полностью

[@melikshorts7389]

Тоесть ты по трассе будешь с раздаткой ездить😂или перед каждым крутым поворотом или кашицей останавливаться и включать

[@GiletkaVassermana]

Блокировка легко включается на ходу, а понижайка не всегда.

[@melikshorts7389]

@@GiletkaVassermana для понижайки нужно остановиться

[@НивасанСаневский]

​@@GiletkaVassermanaблокировку на ходу можно включать и выключать, при этом скорость должна быть менее 40 км/ч особенно при ВЫКЛючении, иначе занос обеспечен. (В руководстве по эксплуатации сказано: «во избежание повреждения трансмиссии, движение с заблокированным межосевым дифференциалом, должна быть не более 40 км/ч» С пониженной на повышенную можно переключаться при движении автомобиля со скоростью не более 5 км/ч, (но я останавливаюсь), а с повышенной на пониженную при полной остановке автомобиля.

[@ВикторТокарчук]

Спасибо ,что делитесь опытом!!

[@tarasevlh9312]

Спасибо за видео!!! Приятно смотреть и самое главное я снова хочу Ниву!!!! Удачи Вам и всех благ!!!!

[@АндрейАнатольевич-ч9ъ]

Спасибо! Полезно!

[@dinkonanev6882]

Зимняя красота! Спасибо Марат за видео... информация очень полезная! Я лично перевключать примерно от четвертая на третий передач с междинная газ когда на дороге есть лёд так получается ещё лучше и плавно Будьте здоров!

[@gabdsung9654]

Когда учился на категорию C, внушили, что на низшую передачу надо переключаться с перегазовкой. С тех пор на любой машине так делаю. Помогает на подъёме не терять скорость.

[@dinkonanev6882]

@@gabdsung9654 да с перегозовку очень полезно получается плавность в хода а ето очень полезна зимой.......а и трансмиссия будет лучше

[@МояРоссия-и9ъ]

Спасибо, за отличное видео! Сам жду не до ждусь, когда продам француза и куплю наконец-то себе ниву 3d.

[@vladimirgonotkov2135]

Да НИВАС - машина хороша. Взял в марте этого года, накатал 7 тысяч, да хочется побольше комфорта, но внутреннего комфорта и эмоций хватает с лихвой. Спасибо за видео

[@herrkaput2046]

Мой опыт говорит, что нивой нужно управлять аккуратно, особенно зимой. Потому что короткая нива может дать козла. Полный привод это кайф. Спасибо за видео.

[@Prostroikakz]

Здравствуйте, привет вам из Казахстана! Вы правильно сказали, снимаю от души, поэтому мы вас и смотрим. Снега у вас много, у нас в Алмате снега нет, даже скучаем по нему. Здоровья вам! Смотрим вас от души

[@Marat-116]

Здравствуйте. Спасибо. Привет Вам из снежной Казани!🤝

[@alexei8048]

Родился и вырос в Аральске, сейчас (казр?) 72 жыл, хорошо, что в Саратове немало казахов, всегда рад встречам! Ас - саляму

[@alexei8048]

Алейкум, жолдастар, земляки дорогие, здоровья вам всем и мирного неба! И пусть Миром правит Разум! (однако История утверждает обратное, очень прискорбно) Аман болсын, дорогие земляки !!

[@alexei8048]

Да хранит нас Всевышний!!

[@АндрейМалецкий-т5в]

Приветствую вас ну как всегда интересно и полезно было послушать ва

[@dnafire4pso2psch]

Привет, Марат) Как всегда отличное и познавательно видео 👍 Здоровье и удачи во всём ✊✊✊

[@Marat-116]

Спасибо, Николай

[@АндрейМиронов-ф5л]

Спасибо за контент, вспоминаю прошлый год, во дворах коммунальщики не очень торопились чистить снег,постоянно приходилось откапываться ,во всяком случае на,,кварталах,,. Очень тяжело на моноприводе. Думаем с сыном взять Ниву. Видио нам в помощь. Мечтаем о расширении выезда из города, в частности через Горьковское шоссе.

[@udaff_32popugaja]

Одна из причин покупки шнивы явилось то, что в деревне на 500 человек дороги были на порядок чище, чем в городе-миллионике.

[@ruslanhanov9060]

Подписался ! Купил тоже Ниву 3Д , живу в пригороде ! Собираю информацию как правильно ездить зимой ))))

[@udaff_32popugaja]

Главное не гонять и ехать равномерно, по-пенсионерски. :)

[@ЮрийРожков-р1б]

@@udaff_32popugaja, пенсионеры не попадают в аварии?

[@ЮрийРожков-р1б]

@@udaff_32popugaja, пенсионеры тоже в ДТП попадают. И не так редко, как кажется.

[@ВасилийИванов-я8п]

Даа, снега у вас в Казани с избытком! Так только айда пошёл)))) ( сам на ниве только 5д) . Марат спасибо за ролики! Смотрю с удовольствием! Здоровья тебе и твоей семье!

[@Marat-116]

Спасибо

[@kostiakarnaukhov8231]

Спасибо Марат много полезного узнал, ямашева всегда такая загруженная , частенько там проезжаю

[@Ильдар-ч8ю]

Привет,земляк. Купил ниву , отличный канал у тебя, все по делу.

[@ВалерийГоршков-ч4м]

Марат! Честно! Посмотрел! Понравилось! Я тоже занимаюсь до сих пор занимаюсь спортом! Хотя кардиологи категорически запретили, 😮 думающий спорсмен, редкость. 😅

[@ЛеонидПронин-у5ч]

Спасибо за контент, хочу купить ниву как вторую машину... :)

[@Дима-ь6к6я]

По мне вождение на видео не много дерганое! О чем идет речь понятно сам езжю на ниве именно зимой! Но на камме вы экстремал! Я поставил хорошую шипованную резину и поведение машины сильно изменилось в хорошую сторону! И всем советую особенно новичкам!

[@КеримовИбрагим-ж7ю]

Спасибо за информацию

[@ВалерийБажин-л3у]

Здравствуйте Марат! Просмотрел ваш видеоролик, очень познавательный материал и сделал для себя вывод Нива это полноприводный автомобиль , и что необходимо знать в его управлении, но лучше позже, чем никогда. На днях побывал в такой ситуации на Шевроле-Нива, чистая и сухая Шаймиевская дорога, пятая передача, скорость 100,небольшей спуск и занесло, задница пошла в занос, догнала передок, руль не слушал ся, слегка притормаживал, но передачу не переключал, газу не давал, итог выбросило с дороги на противоположную сторону, задницей через пожарный ров, переворот на крышу и обратно на колеса, до сих пор не мог понять, что же произошло, машина была после ремонта, новые колёса, сухая дорога, ощющение что руль не слушался. Просмотрев ваш ролик всё понял, учиться надо на практике.

[@boreslit7205]

Снег с удовольствием возле дома чищу, хотя у самого нива шевроле, но без этого не могу!!!

[@AlexMitino]

Спасибо, что покатал на Ниве)))

[@АнтонКоролев-й1ъ]

Владею Паджеро спорт, но поддержу, нива в городе зимой это лучшая машина, у меня была, я кайф получал

[@vihaba7385]

Большое спасибо, теперь я понял, как лучше понимать ниву)

[@cfanat]

Рекомендую по пробывать узкую резину типа и 511 (175/80/16) и почувствуйте большую разницу в держаке в подобных погодных условиях. P.s тоже ездил зимой на Кама флэйм, Киров на связи с / у

[@ИванГригорьев-л5ы]

И511 очень хороша, согласен

[@maksidrive8449]

Казань, привет с Мелитополя (новые территории РФ). Недавно купил Ниву 21214 (зелёный сад) - 2007 года выпуска на замену пузотерок (до этого был Опель) ... Аппарат своеобразный и нужно ее понимать а когда поймёшь все ... Ты король дорог )🎉🎉🎉

[@mig76rus32]

Казани привет с Нижнекамска ! Сам сейчас на Тревеле с декабря после Весты, езжу кайфую. Щётки кстати зимние использую, каркасные в резиновых чехлах, хорошо работают.

[@ВЯЧЕСЛАВДУДИН-э5ш]

Поздравляю с 10 К

[@Marat-116]

Спасибо

[@ВалерийГоршков-ч4м]

Привет! Марат! Честно! Когда врач, учит управлять, машиной? Для меня парадокс! 😮 Многие то, лечить не могут! 😂😅, диагнозы, ставят, и з компа но посмотрев дальше, мой вывод. Честно молодец! Если так же, лечишь, я бы доверился тебе! У меня не очень хороший, опыт общения с медиками!

[@Volgogradka]

....то лось выскочит😆. Когда уж эта зима закончится испытательно-показательная для меня. Видео ,как всегда👍👋

[@АлександрКоблов-г5я]

Спасибо всё правильно

[@NigmatzyanovRamil]

Приветствую. Не могу найти рекомендуемый вами канал Нива просто.

[@proabi35]

*Марат Спасибо :)) очень приятно было получить привет :)) С каждым с новым видео, что-то узнаю новое. Сегодня например узнал, что поднимаясь в гору можно притопить :)) Спасибо, что делитесь советами, т.к. они всегда в тему, ведь управление нивой по-настоящему своеобразная штука 🤝*

[@Marat-116]

Всегда рад помочь хорошим людям🤝 Притопить осторожно на контролируемом заносе, но не более

[@dimitriridenger5684]

Марат здравствуйте,... Подписался на ваш канал,..Собираюсь приобрести мою первую ниву,... Рождён в СССР(Казахстан) , в 99' уехал в Германию, в этом году осенью вернулся назад,.. Удачи вам и здоровья всем вашим близким! С наступающим вас

[@Marat-116]

Здравствуйте. Спасибо за пожелания

[@il4171]

Полезно и хорошо рассказал, спасибо

[@olegb2944]

Марат, приветствую! Тоже люблю светофоры зимой.))))

[@Marat-116]

Олег привет. Тебе с твоим конём! Субару турбо это 🔥

[@YuriyFedorovFV]

Марат, что с дворниками, пауза совсем не работает, да и нажимной режим тоже отсутствует? Смотрю постоянно щелкаешь переключателем. И ещё вопрос, почему не ставишь зимние дворники, каркасные в чехлах, они хорошо зимой очищают.

[@Marat-116]

Всё работает. После мойки потеряли эластичность

[@ИванБелков-л5м]

Добрый вечер. Спасибо за видео. Удачи вам!

[@Nubloid]

Класс! Погода вообще супер! Повезло Вам с зимой, у нас такого ни когда не бывает, 1 раз за всю жизнь помню подобное. А так зимой либо выпадет снег и тает сразу, сракопад, либо дождь идёт, а бывает ни дождя ни снега. С + на - колеблется, туман садится, слякотно, грязно, и так почти всю зиму. Этой зимой немного снег по радовал, но всё равно, температура колеблется, снег подтает, потом замёрзнет. В общем по верху можно ходить, не проваливаясь)

[@funnybunnynyc]

Мужик молодец

[@Loktuxov]

Спасибо за ролик. А что за часы зелёного цвета на панели

[@Marat-116]

kzbin.info/www/bejne/oaOplZd_rpydhtk

[@Loktuxov]

А ссылку на Али можете скинуть?

[@АнатолийДемин-н6е]

Всем дорый день, я всегда зимой езжу на заблокированой блокировке раздатки, при этом машина всега идет ровно без заносов. В поворотах всегда выбор передачи такой чтоб всегда была тяга с запасом.

[@АндрейКостюковский]

Единственный здравомыслящий человек 🤝

[@ДмитрийМихайлович-х3ш]

Интересное видео. Спасибо. Остался вопрос у меня а блокировка у РКП зимой при движении по трассе включена?

[@Marat-116]

@@ДмитрийМихайлович-х3ш нет

[@valery6324]

Вот что заметил, дверей боковых до рестайлинга нет в продаже...😢 Я бы вот взял новые, форез но нет. Есть на урбан, легенд. Вы скажете в чём же отличия? А я вам скажу вот сейчас конец 23 года, на новые двери нужно мне ещё - обивку дверей 2 штуки тысяч 6-7. Плюс боковые зеркала тысяч 5 комплект. И вы представляете, самая хрень - ограничители дверей. Там по типу лада гранта. И по высоте по моему отличие. В общем дырку сверлить нужно и пробовать с обратной стороны подставлять гайку если это возможно, а так видел люди колхозят - просто в кузов вкручивают болт. Но это полный колхоз. Вырвет ветром когда нибудь точно... И в проёме двери, на месте ограничителя и пучка проводов тоже есть отличие. Там есть отлив для гофры проводов... В общем чтобы сделать как на новой легенд, после 19 или 22 года авто, нужно ещё и проём переделывать. Можно ездить и так, но столько вложений, чтобы просто поставить двери новые за 12-13 тысяч рублей... 😤🤷 Ну не нужны мне новая обивка и зеркала, а выхода получается нет. У нас в городе нет на разборках дверей. Да в других городах бывают. Ито, люди стремясь выглядеть так же как и рестайлинговая модель режут почём зря двери, и сверлят дыры... А потом получается, что двери то редкость. И балбесы те дяди, что старые двери пилили. И без них новую дверь можно купить. А вот старого образца фигу... 😟👎 Вот такая вот хрень дяденьки нивоводы. Вот скажите, где купить новую дверь до рестайлинга? Не пластик.

[@Yurich16]

Да! Нива - прикольный автомобиль! Поведение на скользком покрытии очень сильно зависит от загрузки, шин, дорожного покрытия и распределения веса!

[@ЮрийРожков-р1б]

Здравствуйте, Олег Юрьевич! А вот к Вашему мнению точно стоит прислушаться! ) Хотел спросить: Владимир Мельников (известный автожурналист и мастер вождения) вцелом очень лестно отзывается об управляемости Нивы. И он утверждает, что Нива распрямляет траекторию при добавлении газа и ввинчивается при сбросе. Т.е. даже намекает на некое единообразие её реакций. Так ли это по Вашему мнению?

[@Yurich16]

@@ЮрийРожков-р1б Всё логично! Я ж писал, что поведение сильно зависит от.... распределения веса. Там я ещё и про шины писал. На хороших шипованных шинах на льду именно так и происходит. Короткая Нива под сброс газа загружает передние колёса и ввинчивается в поворот, а при добавлении переносит вес назад и распрямляется за счёт сноса передней оси. Но на нешипованных шинах на льду такого эффекта может не получиться: при нажатии на газ перенос веса на заднюю ось будет не столь значительным и пробуксовка задних колёс может спровоцировать занос. Особенно с разблокированным межосевым дифференциалом. Лично мне не нравится, когда полноприводный автомобиль "распрямляет траекторию при добавлении газа". Кстати, идеальной мне показалась управляемость на льду багги "Maveric".

[@дядяАрсен-н3г]

На зиму ставим резину поуже и давление в резине побольше и будет вам счастье, машина ( у меня шнива ) начинает ездить и даже тормозить почти как по асфальту. Как начинается снегопад, резину(Данлоп 215/70-16 липучка) перекачиваю до 3-х атмосфер. Шнива начинает ехать как по рельсам, т.к. уменьшается пятно контакта и резина выдавливает всю шнягу из под колес. Следующую зимнюю резину буду брать обязательно поуже, т.к. поведение авто меняется в лучшую сторону значительно. Рекомендую попробовать в снежную погоду с подкачкой колёс. Беспокойства насчёт подвески. - 6-й год эксплуатации, полет нормальный. Менял шаровые, поставлены усиленные кулаки с ивековскими подшипниками. Амортизаторы ещё заводские, газомаслянные, вполне исправные( один передний начал потеть). Живу так же в г. Казань, на горках.

[@Zlobin-Igor]

У нас в Уфе зима аналогичная-поэтому зимой я езжу только на Ниве. :) Я ВСЕГДА не ней могу доехать туда,куда мне нужно-и когда мне нужно. На Хюндайке такого я себе позволить не мог...раз пять приходилось её выталкивать целой толпой народа. А Нива-выезжает...хоть и не всегда легко.

[@udaff_32popugaja]

Ялалов в свое время был амбасадором нивы в Уфе.:)

[@Zlobin-Igor]

@@udaff_32popugaja он,в общем-то,был вовсе не дурак-хотя и чёрт знает что за человек.

[@udaff_32popugaja]

@@Zlobin-Igor кто же говорит, что он дурак? Дурак кресло мэра не займет. Но решение не чистить улицы и не вывозить снег было ну просто гениальное. :)

[@Zlobin-Igor]

@@udaff_32popugaja да. ЭТО решение было эпохальное...историческое...на скрижали истории :)))

[@ПавелМальцев-о2ч]

Узнал ставят ступичные подшипники от Ивеко ... Ходят дольше на много больше обычных ....что можете сказать?

[@Marat-116]

Не знаю, т.к. у меня ходят без проблем. Слева до сих пор родные, справа летом поменял. Видео было

[@Sashafly35]

Штатные щётки стеклоочистителя надо менять на какие-то крутые?

[@ИгорьПетров-ц2в4ц]

Хорошие у тебя видео, Марат!😁👍

[@Marat-116]

Спасибо 🤝

[@ДенисТ-ч5ы]

Никогда не ездил на механике. что то очень много приходится крутится за рулем. Посмотрел Вы спокойно не сидите постоянные переключения. Мне наверное будет это тяжело. Спасибо за видео.

[@udaff_32popugaja]

Да, кочергой приходиться частенько орудовать, но все это делается автоматом, так что ненапряжно.

[@Всёовсём-к5й]

Марат, привет! Не нашёл канал "Не вопрос''.

[@Marat-116]

Привет. Nivapros

[@Всёовсём-к5й]

@@Marat-116 вот как))))) Спасибо))

[@Алех-й8ъ]

Как всегда 👍

[@Life-k0p57]

Звук переключения жёсткий, практикую двойной выжим сперегазовкой, и без перегазовки на повышенную. Плюс сцепление от шевика (очень мягкое).

[@Marat-116]

Это обувь/коврик при переключении Сцепа от шевика давно стоит

[@igorbondarenko5211]

Отлично.

[@di2]

Класный видос.

[@dnevnik_blogera]

Передний привод Дави на газ. Задний привод Сбрось Газ. Полный привод Молись 🤣🤣🤣🤣

[@Shtirlits_Str]

Ахах, у меня так инструктор на курсах безопасного вождения говорил.

[@dnevnik_blogera]

@@Shtirlits_Str это жизнь

[@Молот-с4ф]

Полный лучший

[@ДанилБерезин-б3ю]

@@Shtirlits_Strхороший инструктор😂

[@DOFF-h9o]

Полный привод, самый хитрый. Самый коварный, с авт. подключением задней оси

[@МотоП]

А к шеви ниве это тоже относится или есть свои нюансы!?

[@СергейЛавров-ч1к]

Марат, спасибо за видео... 👍Было интересно... Скажи пожалуйста разница в управлении 3д и тревел есть? Или всё точно так же как вы рассказали на 3д.. У меня все передне задне приводные были... Поэтому сравнить не с чем...

[@Marat-116]

Есть и сушественная. Тревел устойчивее по прямой, прощает небольшие ошибки

[@СергейЛавров-ч1к]

@@Marat-116 Т. е. Смысл управления приблизительно одинаков .. Разница в устойчивости по прямой и небольшие дозирования газом на разных покрытиях как и объясняли .. Приблизительно понял.. Благодарю😊

[@АлексейХхх-и3м]

Не совсем соглашусь с Маратом. Возможно трэвел ( шнива по старинке) и устойчивее, но пересев с 3д на шниву, не переучивался ничему, всё привычно. Даже когда к ней под брюхо залез, и там всё привычно. Из за более длинной базы шнива плывёт по сравнению с 3д, нет такого эффекта " козления" на неровных дорогах, всем не нравится этот эффект, а я скучаю по нему. Может потому, что не каждый день в поля- леса выезжал.

[@udaff_32popugaja]

​@@АлексейХхх-и3м скучаете по тем временам, когда машину ( нива 3Д) просто так переставляет и разворачивает на 360 градусов на ровном месте? Ну его нахуй.

[@ЗефирныйЧеловечек-и1п]

Почему буксует нива при парковке?

[@МихаилРешетников-ъ6ю]

Марат,подскажите пожалуйста какие противотуманки ставили? Может видео снимите?

[@AMINO551]

Оно есть, ищите в профиле

[@dimon3435]

А щетки постоянно сам включаешь? Не работе?

[@ДжуняЧемп]

Нива на спусках, да с поворотами - ошибок не прощает. Не для всех эта машина, люди на переднем то и с электронными помошниками берега путают, им очень тяжко Нивас дается, хают - говорят недомашина смерти😁

[@Sergey-hh8pp]

Отлично все на спусках, двигателем хорошо тормозить ,полный привод помогает

[@Sergey-hh8pp]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE Я зимой запаску убираю,а багажник чуть загружаю и норм

[@Nubloid]

Универсальных машин не бывает) У каждой свои плюсы и минусы. Короткая база хорошо на бездоре, длинная на трассе, есть копромисный варик, не то не сё. Задний привод плох во всём) Передний норм, экономичный, средне сбалансированный варик.

[@Nubloid]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE Думай ширше!) Что ты сравниваешь автоспорт, и гражданские авто. И ты забыл, формула 1 ЗАДНЕМОТОРНАЯ и заднеприводная!! У неё мотор давит на ведущую ось, и при разгонах центр тяжести смещается назад, улучшая сцепление, а так же, замечу, у формулы 1 нету кардана! потому как идёт мотор, коробка, а с неё 2 привода на ведущие колёса, всё то-же самое, как и на переднем приводе, только расположено сзади а не спереди.. А классическая заднеприводная компоновка как на старых бнв, мерседесах, та даже кажулях, это полный провал, управление хуже, тансмиссионные потери больше, из за того что нужно вращать кардан, мост либо редуктор, в котором дополнительные сальники и подшипники. Так же лёгкой жопе тяжелее толкать тяжелую морду. Знаю не по наслышке, у самого мустанг на 5л на 500 сил. Адская колесница, совершенно не управляемая, буксует на любом типе покрытия. Очень плохо разгоняется, плохо ускоряется, из за огромной избыточной мощности и постоянной пробуксовки. Тяжёлый V8 на морде, при этом абсолютно лёгкая жопа. И ни какая разноширокая резина ему не помогает. Практичность около нулевая, только для эмоций. Зимой с огномным удовольствием езжу на Ниве, и кайфую.

[@Nubloid]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE Ну вы бросаетесь в крайности. Я беру обычный средний вариант, перемещение 5й точки из точки А в точку Б. А вы про гружённую несчастную легковушку, да еще и с прицепом, зимой, по скользкому? Не замечаете ли вы перегибов в своих словах? Как часто вы видите такое? 1 человек на 100000? Это будет явно человек не большого ума, чтоб тянуть гружёной легковушкой, тяжеленный прицеп, при этом еще и зимой.. Другой мне про авто спорт вспомнил, про самые дорогие и высоко технологичные гонки формулы 1. Может вы еще про гонки на драгстэрах вспомните, на тачках которые проезжают квотер за 4 секунды и достигают за это время скорости 450-500км/ч на заднем приводе? но это не делает его лучше в гражданском использовании.. Всему есть разумный предел. Нужно тягать грузы и таскать прицепы- полный привод, то что нужно. Не даром же становится всё больше и больше паркетников с полным приводом, всё больше и больше спорт каров, премиум тачек на полном приводе. Уже почти все мерсы и бнв, не говоря даже о ламбах, фэрах, бугатти и прочих стали полноприводными. Всё в угоду универсальности, практичности и для того чтоб можно было реализовать мощность.

[@igorefimov9322]

7.15 золотое правило нивовода,все нужно делать инстинктивно😎

[@BablchLife]

Хорошо рассказал и показал. Молодец!🤝👍

[@Yurij_Kys]

Повортники не работают?

[@ВладимирВолошич]

Хорошая Нива интересный Человек

[@АлександрСоловьев-э5ш]

В городе в такую погоду снежную ниве вообще цены нет.нравится .а щас у нас везде асфальт и щас удобней мне на моно ездить

[@олегкиряков-щ6к]

а блокировка для чего

[@ЯРусский-о4р]

Не ездил на 3д зимой, но на 5д один раз за 80тыс.км крутился на гололеде в колее и улетел в кювет. По городу ездить можно на нивах зимой, но по трассе, когда скорость высокая, то и опыта может не хватить. Так как все происходит за секунду

[@artjomdementjev]

Сам новичок, вчера на спуске малёха не поцеловался со встречной, юзом начал сносить, короче привыкнуть надо к полному приводу, а ещё лучше лишний раз пропустить

[@АлександрПидлый-м2ж]

Нива зимой это кайф👍👍👍💪

[@Владимир-ф7е6ъ]

Надо ездить акуратно. Бывало всякое, пару раз так крутануло выкинуло на встречку, долбануло бортом об снежный вал и развернуло в обратную сторону. Произошло за доли секунды, тут неуспеешь ничего сделать. Стаж вождения 39 лет.

[@mikylberezin7171]

Возраст молодые бы сделали реакция быстрее

[@ЮрийРожков-р1б]

Стаж не имеет значения. Водительские навыки полностью формируются за 2 года. Дальше, без дополнительного обучения, лишь накапливаются и закрепляются собственные ошибки.

[@h-us]

Ездил раньше на Нивушке , похоже два раза в одну и ту же реку зайду.

[@user-cf8sp2zr9p]

С какой максимальной скоростью можно ехать с включённой блокировкой. Без ущерба для авто.

[@Marat-116]

По прямой с любой

[@ВикторИванов-ю4л]

не более 40 км/ч.

[@МихаилСтепанов-д4т]

Если покрытие твердое с хорошим сцеплением колес,ущерб будет при любой скорости.

[@ЮрийРожков-р1б]

Тут лучше об ущербе для самого водителя и пассажиров нужно думать.

[@MikJagger1982]

живу в казани и тоже думаю ниву взять. как раз из этих же соображений. маневренная и с парковками проще.

[@russianaudiobooksinenglish6703]

Что-то почитал коменты и страшно покупать , вдруг не справлюсь , хотя очень нравится и второй машиной давно мечтаю

[@amoskamensky2289]

Может камеру устанавливать как видерегистратор или записывать ролики непосредственно на него что бы было лучше видно дорогу?

[@Marat-116]

Иногда я так и делаю. Но в этот раз надо было показать ручку КПП/ переключения. Попал в ночь, зато машин мало и погода в точку

[@АйратГалиев-и5е]

Подобный авто б с чистого листа и использованием новых технологий! Только без новомодной электроники!!!!!!!! 👍

[@ПавелПогребняк-х4з]

Привет Марат я первый год ездию на ниве тоже на камафлэйм на гололёде еду на четвёртой скорости70км больше страшно ну а так резина мне нравится Просто надо включать ограничитель.

[@Marat-116]

Павел привет. Без ограничителя нельзя, у каждого свой и он постоянно меняется в ту или иную сторону

[@ЮрийРожков-р1б]

Нравится бояться? Ну что ж, и такое бывает! )

[@andymolkov7284]

посмотрел, не зашло. есть моменты. Раз таскает - что мешает включить блокировку? снег и песок плюс минус одно и тоже. я на севере так на трассе на песке и мелкой щебенке не знал с блокировкой, что такое занос. Резина - ну, это выбор каждого. я себе поставил 3 года назад ханкук 10, сейчас его нет. шипы глубоко сидят, не шумная, по снегу норм. но, признаюсь - ушел на ней год назад в кювет в левый в левом повороте на каше примерно в ноль градусов. Виноват сам, скорость превысил - где-то 110 было. а сегодгя на ниве в Ухте (Республика Коми) прямо кайфовал. Удачи каналу, но.. не мое...

[@ЮрийРожков-р1б]

По прямой. Но... С блокировкой можно и мимо поворота проехать запросто.

[@АндрейКостюковский]

​@@ЮрийРожков-р1бможно и без блокировки мимо уехать.

[@ЮрийРожков-р1б]

@@АндрейКостюковский, можно. Но с блокировкой быстрее.

[@АндрейКостюковский]

@ЮрийРожков-р1б От оператора зависит. При правильном подходе жёсткий центр безопаснее и быстрее не только по прямой, но и в поворотах. Некоторые неудобства возникают только при разворотах и шпильках. Шпилек на ДОП практически не бывает. На свободном диффе лучше сбавить, чтоб ни в коем случае не возникло пробуксовки. При пробуксовке хотя бы одного колеса тяга пропадает на всех и стабилизировать автомобиль будет проблематично. Действительно, при заблокированном центре авто приобретает склонность к недостаточной поворачиваемости, но это не проблема, т.к. все варианты не уехать мимо поворота давно и надёжно отработаны на переднем приводе. На свободном же надёжный способ один- снизить скорость и максимально деликатно работать рулём и газом.

[@ЮрийРожков-р1б]

​@@АндрейКостюковский, машина с заблокированном центром стабильнее на прямой. Потому и быстрее. Вот только не безопаснее. Хоть и кажется такой. На однородном покрытии такой вариант тяготеет к сносу передней оси. Но может неожиданно и занести. Особенно на каком-нибудь миксте. В обоих случаях что-то сделать затруднительно. Переднеприводные приёмы борьбы со сносом малоэффективны. Лучший же из них, - ручник, - вообще не канает. А если и помогут, то станет ещё хуже. Т.к. с последующим заносом можно будет справиться только с помощью молитвы. ) Тяги для этого у маломощного полноприводника просто не хватит. Со свободным центром ехать страшнее и медленнее. ПОТОМУ и безопаснее. К тому же он гораздо проще прокатывает повороты. Там не надо постоянно бороться с сильной недостаточной поворачиваемостью, рискуя затем попасть в, практически безнадёжный, занос.

[@ядренакопоть]

Марат спасибо за видео хотел бы спросить совет. При переключении передачи будь то на повышение или понижение идёт удар что может быть может сталкивались

[@Marat-116]

Это трансмиссионные удары. Старайтесь при переключении сопоставлять обороты, мягче сцеплением/ слегка газом, тогда ударов не будет. Поэтому у меня трансмиссия долго ходит. 180 т.км. всё родное

[@СергейВолков-ц3ъ9с]

А на Урал в какое место ездите ,мы с Урала.

[@Marat-116]

Ближе к Миассу

[@СергейВолков-ц3ъ9с]

Ясно в атляне то на горнолыжке не катались

[@Marat-116]

@@СергейВолков-ц3ъ9с беговых лыж хватает. Там тоже есть свой кайф😊

[@СергейОхтинШаповал]

Марат Приветствую тебя , как-то пропустил я это видео твоё не знаю почему обычно внимательно слежу за твоим каналом , слушай а вот такой к тебе вопросик можно задать какой Ниве ты больше отдаёшь предпочтение от к примеру в данный момент вот если взять сегодняшний день и перед тобой стоял был выбор тревел нива или 3D нива какую бы ты лично взял ?

[@Marat-116]

Сергей привет. Если один +1, то 3Д. Если семья, то тревел. Тревел+240 кг масса, ресурс меньше, +расход 2 л.в смешанном цикле, но дальняк комфортнее и экономичнее. По запчастям и кузовщине дороже, зато меньше гниёт. Мне тревел не нужен, хотя и нравится. Если бы я себе взял тревел, то бмв и Ниву бы продал. Но пришлось немного добавить мощности

[@СергейОхтинШаповал]

@@Marat-116 Марат спасибо !! Тут мнение 50,50 так как у меня это будет один автомобиль я и сын ,мне 65, сыну 42 , тут как бы на все лучам жизни , при жизни за городом но и близко к городу ! Тяжеловато определиться , будем подумать хорошенько !!!🇷🇺🐻👏👍🤗🙏🌎

[@Marat-116]

@@СергейОхтинШаповал тогда тревел. Не гниёт, комфортный, универсальный автомобиль в меру шустрый где надо

[@СергейОхтинШаповал]

@@Marat-116 согласен !!!🇷🇺🐻👏👍🤗🙏🌎

[@mikylberezin7171]

@@СергейОхтинШаповал Дастер возьмите понадежнее будет

[@ВалерийГоршков-ч4м]

Почему так уверенно! Говорю! Официально за рулём с 1979 года, езжу как только ноги до педалей доставать стали! А может и не доставали, 😅у меня пятидверка, Нивасик. Коровушка на разворотах, зато устойчивее на гололеде. 😅

[@7208021]

Марат, не только Нива ... Жизненная философия в том числе ! Своеобразный клуб получается :)) "Полный привод иногда ловушка" ... да, электронных помощников нет, машина КОРОТКАЯ и ВЫСОКАЯ (для этой длины) - получите эффект, будьте внимательным и осторожным иногда. В эту машину бы ЕСП, т.е. модернизация тормозной системы - даже важнее всего было бы, я ставлю это даже на первое место. Но уже не судьба видимо.

[@BablchLife]

Не надо в эту машину ЕСП, она хороша, как есть. Позволяет оттачивать собственное мастерство вождения. Нива - единственное, наверное, сегодня авто, что дарит радость победы, по-настоящему мужской, честный автомобиль.

[@Sergey-hh8pp]

Нормальную резину зимнюю и отлично она едет,центральный дифф очень помогает, аккуратно нужно в колее,но это у всех так коротко базные машин

[@BablchLife]

@@Sergey-hh8pp Нормальная у него резина. Я тоже на заводской всесезонке 🦂 катаю, всё прекрасно, отлично она едет.

[@Sergey-hh8pp]

@@BablchLife но зимняя шиповання на много лучше! Какая у вас всезезонка?если Пирелли скорпион то она говно зимой!

[@BablchLife]

@@Sergey-hh8pp каждому своё. Я на вас не претендую🤣

[@XsardasG]

25:56 Гул жудкий, вредно для здоровья с таким шумом ездить! Кошмар как работает климатика) Водитель молодец! Снимай ещё Ниву и разные машины! Погода класс, у вас песком дороги не сыпят что-ли?