Ремонт масляного насоса Opel Corsa C 1.2

[@ТимурЖакин]

На стекле притирочным порошком. Уже проверено . Корпус тоже.

[@ХарлКирилл]

Углы то может и не завалены ,а вот зазор точно больше стал надо и в корпусе шлифовать давление после этого больше точно не будет

[@owendim]

да так и есть, после 40 тис поменял на б/у в сборе с корпусом . Но лучше купить новый.

[@art-production]

Не совсем понял как именно закрепил шестерню на переходник дрели? Может фото есть

[@owendim]

Там все просто, но рекомендую купить новый в сборе с крышкой грм.

[@НурланИсполов-к9в]

По-моему поверхность будет под разным углом

[@owendim]

Рекомендую покупать новый, есть в продаже. Я купил б/у после 65 тис пробега на этом.

[@Alex-oz6xh]

Зазоры надо же проверять

[@ВладЧуев-т9н]

чтож ты братан наделал

[@owendim]

Проработал 65 тис км и поменял на другой б/у в сборе с крышкой грм.

[@FormatDrive]

Какой пробег на насосе?

[@owendim]

Когда делал ремонт двигателя было 150 тис. Решил посмотреть сразу на состояние масляного насоса. После чего немного прошлифовал этот механизм. На данный момент машина на ходу с пробегом уже 193 тис. Причина ремонта была в перегретом двигателе из за неисправного датчика температуры, который включает вентелятор радиатора. Предыдущий хозяин не обращал на это внимание и просто взял и черным маркером зарисовал ошибку чек на приборной панели).

[@Александр-ч6м5ш]

Ходит ещё насос?

[@owendim]

Да, пока ходит, 214 тис. пробег. На 150 делал ремонт.

[@Александр-ч6м5ш]

@@owendim Нормально, тоже починю.

[@zdrastvuyte1234]

А как убирали задиры на крышке ?

[@owendim]

Оставил как есть, хуже не стало)

[@zdrastvuyte1234]

@@owendim Понял ,спасибо

[@АлександрПушкин-и5ъ]

@@owendim скажите, пожалуйста, какое было давление и какое стало? Игра стоила нервов и свеч?

[@owendim]

@@АлександрПушкин-и5ъ давление не измерял. Хотел поменять цепь ГРМ заодно решил посмотреть на состояние насоса, ну и решил его немного отшлифовать.

[@janeg7110]

Как обычно - НАПИЛЬНИ КОМ круглым )))

[@Антоханасососипов]

однозначно он его выкинул и купил другой, это не ремонт, все углы завалены теперь у него даже на холодную давление не будет,ЭТО НУЖЕН КОРДЕНАТНО РАСТОЧНОИ СТАНОК

[@owendim]

Уже больше 10 тис км проехал. Пока все хорошо.

[@13Chron]

"Знаток", сразу видно. :D КоОрдИнатно - расточной тут вообще ни каким боком, такие вещи на плоско - шлифовальном делаются.

[@janeg7110]

А терерь в мусорное ведро )

[@owendim]

Да так и сделал после 65 тис км, сейчас поставил другой в сборе с крышкой грм. Но лучше сразу покупать новый и чаще менять масло.