Ремонт мотора Tesla MS (Mercedes ED, Toyota RAV4 EV) / Tesla Model S motor repair.

В данном видео мы показали как ремонтируется Мотор Tesla MS (Mercedes ED, Toyota RAV4 EV). Многие в комментариях спрашивают как с нами связаться? По вопросам ремонта электромобилей, гибридов обращайтесь по телефону [phone]. По другим вопросам+380664811865 для месенджеров Вайбер, Ватсапп, Телеграмм. Мы находимся в г.Харьков (Украина) компания "Мастер Сервис", Звоните, передам Ваш номер менеджеру и он свяжется с Вами.

[@user-tc4no3gn8j]

Настало время киберпанка, ротор от тесла зажатый в центра шлифовального станка 60ого года

[@Efim.R]

Надо Ведро прицепить и болтов насыпать :)

[@user-ii4qc9mc3d]

Вы хотите сказать, что в технологии двигателя Тесла есть что-то современнее токарного (прошу прощения, шлифовального) станка 60-ых годов?

[@timeonwexler6869]

В Тесле асинхронный двигатель. Который Никола Тесла запатентовал в 1888 году)

[@zairmamedof7373]

Отлично подметил )

[@akhmedych]

@@timeonwexler6869 и синхронный

[@dimasic0157]

Наконец-то я нашел канал где показывают более подробно и познавательно о ремонте тесел. Не то что TSK.

[@sergey--24]

проповедники гайки не крутят, что по рукам товарищей из TSK можно сразу же определить - их задача - церковь популяризировать, печеньки с ликом Илона распространять, бредовые проповеди прихожанам заливать, других троллить )

[@vad9506]

Пацаны из тск чисто коммерсанты , сомневаюсь что они бы замарачивались с таким ремонтом, движек на утиль , с донора за дорого взять и делов-то

[@user-ev2uo6fq7j]

Тск фуфло

[@user-fw6tk5hj1k]

Приятно удивлен что есть такие мастера по элекрокарам.

[@Farhratdin]

Электрики занимаются этим каждый день на предприятиях. Ничего сверхъестественного.

[@user-vg2sr9rw8f]

Отучись на авто электрика по электро погруцикам и будеш Теслы чинить

[@ecomobil5891]

Интересует и восстановление шлицов.

[@edfvghfrftgyh9980]

P3even

[@technik_mechanik]

Обратитесь в нормальному токарю он сделает ,там нет сложного

[@user-dr4wi6pj3s]

@@technik_mechanik ! Нормальный токарь пошлет по адресу , который знает нормальный техник - механик !

[@evgeshale]

Вообще легко, обращайся.

[@technik_mechanik]

@@user-dr4wi6pj3s а вы думаете что там ,особенные космические шлицы????

[@pashko90]

Обязательно нужно восстановление шлицевой!

[@alexmac3938]

Спасибо, ребят. По шлицам тоже очень интересна процедура восстановления. Вообще хочется больше подробных роликов про ремонт Тесел, и оценку, насколько проблемный автомобиль по сравнению с другими.

[@grigoriykarpenko235]

В сотку !

[@tena-ltd]

Может будет полезно: мы занимаемся восстановлением шлицов электродвигателей Тесла и др. kzbin.info/www/bejne/oJLZXmmdrdtlgq8

[@cybermady]

Возможно перепрессовка вала, если он там не вварен, а на длинной шпонке и горячей посадке.

[@TheBlackFoxMaster]

P.S. Вспомнил байку о том, что в электромобиле нечему ломаться.

[@user-is7ib5ez7h]

Да , да ! И самое главное , у них даже резина не изнашивается ! ))))

[@trinitron327]

если сравнивать с двс то нечему, схоже со стиральной машиной

[@user-oberon61]

@@trinitron327 Конечно!! Только цена конская!!!

[@TheBlackFoxMaster]

@@trinitron327 Как и со стиралкой - цена электроники эквивалентна цене б/у стиралки.

[@AlexS-mf2kc]

ну и как часто ты обслуживал, менял масла в своей стиракле? тут прям разобрали BСЕ на пеньках за полчаса)

[@vladimirkuznetsov2788]

Дожили! Первейшим инструментом автослесаря стал мегаомметр!

[@qwerqwer1928]

Вот поразился , как мегометром можно лезть на шину мотора , там же инвертор внутри. А мегометр подает высокое напряжение 500-1000-2500-5000в , которое может нафиг сжечь IGBT транзисторы в инверторе. И понятное дело какое-то сопротивление в инверторе то будет. Просто колбасит когда с умным лицом берут прибор, и показывают так , чтоб сложилось впечатление что только эти люди умеют , умники . Правильней если бы от объяснили , что это безопасно на каких и сколько напряжениях мегометра, и какое сопротивление у хороших моторов , какое у подмокших.

[@CarRepairVideos]

Извините конечно, Вы наверное перепутали мои видео с учебными курсами по ремонту автомобилей? Мы и так делимся информацией и кто хочет понять тот поймёт. И не собираюсь разжёвывать, как минимум по той причине что мы ходим на работу в первую очередь зарабатывать деньги! А не тратить свое время и тем более клиентское на бесплатные обучающие курсы. Если кому-то интересна информация которой мы делимся добро пожаловать! В дальнейшем такие претензии будут игнорироваться. Если интересует какая либо дополнительная информация то всегда готовы, по возможности, ответить, но не в таком тоне!

[@user-gl3lt6zj5c]

@@CarRepairVideos по сути и четко

[@TheDimkapro]

@@qwerqwer1928 т.е. ты хочешь сказать, что мегомметром нельзя проверять изоляцию IGBT модулей?))) Откуда таких неучей выпускают?))))

[@sergeydudich9108]

Самое главное , что я узнал - моторы тэсла тоже ломаются

[@konstantin88181]

Это механика, она не может не ломаться. Даже в электронной плате могут со временем конденсаторы деградировать. Так что ломается все, что работает, и даже то что не работает.

[@TheDnepr]

уже много Тесла которые проехали больше 500 и ничего по мотору не ломалось но это в Калифорнии в тепле .сухости и ТО .

[@pol25806]

Да ты не поверишь....это маркетинг от фирмы которая никогда не выпускала авто..Беги от Тесла и не оглядывайся на это амерское дерьмо

[@konstantin88181]

@@TheDnepr в Германии есть чел который специально ездит как можно больше, он вроде недавно миллион километров прошел и кроме обслуживания ходовой, ни чего не делал. Даже вроде батарея родная. А редуктор в Тесла ломается из-за постоянных стартов со светофора по пять секунд до ста. Такую эксплуатацию даже суперкары не выдерживают.

[@Sheleg_Alexandr]

@@konstantin88181 да вы что??? вы хоть разобрались бы в вопросе. Там поменяли больше 50% авто и собственник сам об этом говорит и сыпаться она начала на 40 тыс. км, что переживает даже дсг от фольса)))) За все время ремонт теслы вытянул всего 13 тыс евро) Гемминген купил Теслу в 2014 году с пробегом в 30 000 кило­метров. До этого машину использо­вали для тест-драйвов. С тех пор он начал активно путеше­ствовать по разным странам Европы. Как рассказал Ганс изданию Bild, Тесла использует уже четвёртый электро­двигатель - первый раз его поменяли на 40 000 кило­метров, а последний - на 320 000 кило­метров. Частые замены потребо­вались из-за конструк­тивных недостатков ранних партий - все работы были бесплатными. На тяговую батарею Tesla даёт восьмилетнюю гарантию без ограни­чения по пробегу. Первые 290 000 кило­метров электро­мобиль проехал на родном аккуму­ляторе, после чего следующие 250 000 кило­метров использо­валась арендо­ванная батарея, пока решался вопрос о признании гаран­тийного случая. В итоге всё решилось в пользу владельца, и сейчас на Тесле установ­лен третий по счёту аккуму­лятор, который потерял только 20 процентов ёмкости. Также в процессе эксплуатации у электро­мобиля ремонти­ровали переднюю подвеску, систему охлаж­дения аккуму­лятора, выдвижные дверные ручки, а ещё меняли аморти­заторы и сенсорный экран. За всё время на ремонт ушло 13 000 евро (919 тысяч рублей). Каждые 50 000 кило­метров владелец устанав­ливает новые шины, а тормозные диски меняет раз в 400 000 кило­метров - по его словам, в 99 процентах случаев он тормозит за счёт рекуперации. Следующая цель Ганса - преодоление на Tesla Model S P85 отметки в один миллион миль (1,6 миллиона кило­метров). Добиться он этого хочет своим макси­мально бережным стилем вождения. Также у Геммингена есть первая модель марки - Roadster, который он купил в 2009 году. Сейчас пробег этого электро­кара составляет 633 600 кило­метров.

[@dimagruzan6905]

Вы конечно молодцы, но забивать плоскую отвертку между половинками редуктора для того, что бы его открыть так себе идея. Киянка в помощь

[@user-cd8gr2eb2k]

Если присутствует специальная отливка, то почему бы и нет...

[@user-zl9lh7gn2q]

Да ладно,всю жизнь редуктора так разбирали и ничего не случалось,очень даже хорошо ходили после ремонтов.

[@user-os3qn8cy7k]

Восстановленніе шліцов обязательно!!! Спасібо за інтересный і познавательный контент

[@DELAMORTO]

Илон Маск ахренел бы от такого! Ну вы блин кулибины!

[@user-ht5pl1mo5t]

кулибин это рогозин со своим батутом.

[@pol25806]

этому Червю совсем не выгодно , чтобы были кулибины , которые могут восстанавливать. Скорей всего у него бы пригорело

[@nuss7250]

@Вячеслав Булатов пластик давно уже используют в таких системах, и я не про теслу

[@sergey--24]

Самое щедрое видео по диагностике и ремонту EV во всем русскоязычном KZbin. До этого такого рода контент только на англоязычных каналах смотрел. Спасибо, подписался, удачи )

[@0bsess10n]

Не знаю как сюда попал, но так интересно, что аж подписался!

[@user-um3sb4vj8g]

Смотреть приятно, без лишних слов, все по делу, и меня очень затянуло. Спасибо вам за работу.

[@user-crazyEV]

Отличный контент, все по теме! Локанично и понятно! Про шлицы обязательно! Остаюсь с Вами! Удачи !!!

[@user-yu6he5bi6m]

Пройдет ещё лет 20, наши мастера будут старшипы в гаражах ремонтировать 😁😂

[@user-cy3le9vn4m]

Добра,всё новое всегда интересно, если есть возможность сделать видео, ждём

[@KBR_07_ONLINE]

Вот молодцы те кто так хорошо разбираеться в технике. 💪

[@denkez3500]

Однозначно 👍 Отличный канал Очень интересно наблюдать за профи своего дела! Как говорится нет ничего вечного - даже от Теслы

[@requiem113]

На этом канале интересно все))) И больше видео, ато забываю про канал)))

[@Airwolf4545]

Ну вот, первая капиталка мотора Теслы))) Большая стиралка))))))))))))))))))))

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор!!! интересно про шлицы!!!

[@Povelitelburi888]

Очень интересно! удачи в работе и побольше бы таких видео!

[@mechanic_avto]

Крутой подход у вас! Привет из Луганска!

[@andruikkonen4399]

Триндец... новые виды техники а технологии ремонта старые. Уважение мастерам

[@RARUS7777]

Вас тоже с новом годом!

[@witsh1620]

Конечно интересно посмотреть восстановление

[@alexgood8756]

Автору респект! Интересное видео. Удачи и творческих успехов в Новом году!

[@CarRepairVideos]

Спасибо большое, взаимно!

[@user-rh4xc2fn8r]

горжусь! за наших! когда смотрю такие видосы! молодцы! мегамозги! ремонт теслы! да легко!

[@user-yo6qr9fh8n]

Че там ремонтировать то ? 3 провода да по 6 мосфетов на фазу .

[@ne_skazhu_ni_komu]

очень даже интересно восстановление шлицов

[@user-ty2pr6rf4u]

Про шлицевую часть, очень интересно глянуть.

[@vladislavfedorov8749]

Интересно конечно востанавливай

[@user-ku3gg9ox1m]

Цена ремонта? Ну и шлицы конечно

[@tarasnebesny7418]

Спасибо огромное за видео! Очень интересно было бы с Вами поработать и поучиться у Вас) Крепкущего Вам здоровья!)

[@CarRepairVideos]

Спасибо большое!

[@user-nh1ic6we3t]

Очень интересно востановление

[@RARUS7777]

Счастлив не тот у кого много денег а кому достаточно!

[@user-bn3zt4ck6i]

1000%

[@user-lf7dg2em9z]

Блин, мужики, спасибо!!!!!

[@user-zl9lh7gn2q]

Спасибо вам,очень занимательно!

[@mastercar9379]

Очень интересно! Молодцы ребята

[@sauliusdascioras4136]

Привет ребята, да восстановление шлицов было бы очень интересно 👌👍

[@petrovich5188]

Изготавливать шлицевые части и как то садить на валы.

[@RomanParaplan]

11:50 работает профессионал, херачит отвёрткой по привалочным плоскостям!!! Чтоб через царапины вытекло масло с редуктора!!! А резиновым молотком по кронштейну с саленболоком ударить нельзя???

[@sergeydudich9108]

Один куй лучше герметиком перестраховаться

[@RomanParaplan]

@@sergeydudich9108 герметик там будет по-любому, но зачем, повреждать плоскости? Они идеально отшлифованы!!

[@CarRepairVideos]

Вы такой наивный, резиновым молотком по кронштейну далеко не всегда можно разобрать! Как говорит мой знакомый моторист, что он не любит разборку КПП/АКПП/редуктора потому что без молотка монтировки и какой-то матери это не разбирается! Между прочим он прав!

[@vitalyfateev3320]

4Роман Точилин Типичный "ара-сервис"

[@user-lv8kd9fn7w]

@@CarRepairVideos моторист а разбирает кпп и ещё мастер в акпп...

[@vadimkhalupenko6531]

Да, по шлицевой тоже интересно.

[@Boris_312]

Плюсанул однозначно, молодцы ребята, всё по теме, без соплей и понтов, про шлицы обязательно снимайте ролик, в нашей деревне напылить можно только аргоном :) , вот думаю на своём раве копнуть мотор не дожидаясь часа Х или ездить и следить за уровнем ОЖ и как только так и в ремонт, пока слава богу и Маку всё на месте и без лишних шумов, ож всю сменил, масло тоже, на датчике сухо

[@shaviy7315]

Проблемы телефонов пришли в авто

[@amateurxxx3798]

Что за проблемы телефонов?

[@klen9173]

​@@amateurxxx3798 один с 1000 понимает в чем проблема в электричестве а тем более электронике а исходя с этого можно шкурку драть на полную , идет золотое время СТОшников по теслах .

[@amateurxxx3798]

@@klen9173 золотые слова! Хотя сейчас в три шкуры СТОшники и с обычных авто дерут. Ну а электрокары- золотая жила, точно🤣

[@Romaxa1980]

Спасибо за подробные проблемы электричек. Вода, враг номер 1))). И вас с Новым Годом! Удачи в развитии канала.

[@CarRepairVideos]

Спасибо большое! И я желаю развития Вашему каналу. Судя по количеству видео на Вашем канале электромобили надёжнее чем автомобили с ДВС. Но это не точно.

[@Romaxa1980]

@@CarRepairVideos Да хотелось бы, чтобы так и было. Будущее за электро)))

[@YarosvetMidgard]

Классные у тебя видосы! Благодарочка тебе мудрый человек. Очень интересен видос про восстановление шлицов на моторе тесла!!!

[@sergeykukharchuk7744]

Ждём вторую часть!

[@deniskladov3258]

В первые увидел моторы такого типа, спасибо многое узнал! 👍✊🏻

[@user-gl5ee8ls7x]

в гробу их надо видеть.. на вторчермете!!!

[@alfredbaryshev1402]

скоро все ремонтные работы по машинам буду выглядеть так ))) Все бензиновые двс медленно но верно уступают.

[@Arosyby]

Ничего подобного! У нас на северах эти электромобили весь заряд тупо на самоподгрев будут использовать нежели на езду!!! Так что еще долго будут ДВС на рынке авто!!!

[@user-sb5hz5we7z]

Отличное видео! Автору респект и уважуха!

[@user-gy1js7nm2e]

Молодцы! Удачи Вам!✊

[@aiev5545]

а все беды из-за необходимости охлаждать короткозамкнутый и греющийся ротор, который ко всему этому ещё и крутится до 18 тыс об/мин. Конечно сальники не рассчитаны на такую работу, отсюда и все проблемы. Сами стали заложниками выбранного техпроцесса и типа двигателей. У всех ipmsm ротор холодный, поэтому ему не нужно никакого охлаждения и сальников, а значит ходить он будет просто в разы дольше. Тесла это поняла лишь когда выпустила трешки с ipmsm. В то время как ниссан уже 10 лет выпускает лифы с таким типом двигателя (внезапно)))).

[@petrovich5188]

В лифе мотор послабее будет, а габариты почти те же.

[@aiev5545]

@@petrovich5188 да не особо, 500лс в пике думаю снять можно при напряжении 600-700В и без ослабления поля, а момента на нем будет несравнимо больше. Мне хватает за глаза в твин варианте. Ну а про габариты это шутка?

[@sergeydudich9108]

Ipmsrm и ipmsm - это разные движки ?

[@aiev5545]

@@sergeydudich9108 конечно, но не сильно разные, разница в статоре в основном

[@sergeydudich9108]

@@aiev5545 может, в роторе?

[@Cheshirskiy_cat]

Скорее бы этот мир изменился! Вы действительно занимаетесь настоящими делами!

[@user-he7cn1lq4q]

Куда изменился ? Страна ещё лет 500 не чего сама делать не сможет !!!

[@__Virus___]

Снимайте больше, очень классные видео

[@Maksim-je4fn]

Интересно, восстановление шлицевой части

[@user-og8sf1tm2e]

Разбор коробки с помощью отвёртки и молотка внушает.

[@89262328357]

Согласен. За такое нужно руки оторвать.Хотя бы не показывали.Я просто обалдел.

[@gaynoskov8736]

Скажи как бы открыл ты вместо того чтоб пиздеть

[@CarRepairVideos]

Мы не собираемся ничего скрывать. Я один раз был на производстве колбасных изделий, так после этого год колбасы год не ел, потом прошло.

[@parnakov04]

Всё интересно. Всё таки все ми говорящий Тесла. Настоящий автомобиль будущего и как там всё устроено очень интересно.... Спасибо за видео.

[@pol25806]

закусывай лучьше и лапшу почаще снимай....автомобиль будущего...юморист... Смотри правильные разработки настоящих автостроителей BMW , Nissan_ Toyota- Япония считается передовой страной в электронике и автомобилестроению. Так вот не удивляйся там этого говна электрического почти нет. Заправки электро пустуют. На вопрос ...японцы отвечают что как только Toyota выпустит так сразу и перейдём. Китайское дерьмо из разных гаражей со сборкой у ажжжжМаска им пока не надо. На воде уже бегает серийная Toyota- и вот это настоящий авто будущего. Выхлоп у неё знаешь какой грязный.....вода. Иди учи матчасть и не смеши людей. А пацаны молодцы зарабатывают мозгами...респект

[@VladimirKorneev81]

Про шлицы очень интересно посмотреть

[@mvlad7402]

Отличная работа! Конечно восстановление шлицов.

[@Master-dt5rl]

Раньше клапана жиклёры меняли карбюратор настраивали коленвалы меняли. А сейчас микро чипы. Я даже не заметил как мы попали в бушующее

[@CarRepairVideos]

как правило так и есть, нет четкой грани между прошлым и будущим. раньше в такси были одни ВАЗы теперь в основном Leaf

[@SuperDenisGl]

Скоро и чипы менять не будем. Будем менять блоками. Будет меняться только механика, и то вряд ли. Со временем эти болячки будут побеждены.

[@user-mm3bd8wj2j]

@землянин Ну еще бы. Чем сложнее техника, тем чаще она ломается. Так что наоборот, у автосервисов, которые компетентны в ремонте электромашин, объем работы будет увеличиваться кратно с каждым годом

[@CarRepairVideos]

На Tesla одна система охлаждения, но несколько контуров которая перекрывается клапанами. Поэтому чтоб развоздушить систему необходимо запускать программу через диагностические приборы для удаления воздуха, она в течении 30 минут гоняет антифриз включая помпы и открывает клапана в определенной последовательности.

[@CarRepairVideos]

Это тоже самое что и есть ядовитые грибы, вроде никто не запрещает но делать этого не надо.

[@user-fz6sv9ib5l]

Смотришь и радуешься - опытные руки и светлые головы. Главное при диагностике электромобиля, как я понял (из нескольких ваших видео) - мегаомметр и голова!?Восстановление шлицов интересно.

[@CarRepairVideos]

Да, в случае с проблемой потери сопротивления изоляции, мегаомметр основной инструмент.

[@user-xf3dz1px6c]

@@CarRepairVideos7

[@ClipComment]

Было интересно и будет интересно восстановление шлицевой пары.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за показ слабых мест конструкции.

[@nikolaynenakhov9341]

Ни чего не понятно, но очень интересно.

[@olegfaber3372]

Восстановленніе шліцов обязательно!!!

[@user-zl9lh7gn2q]

Класс)) Чинить Теслу,очень даже просто)) Как перебрать мотор у стиралки с узлом стирки)

[@user-we3by2ym2j]

Вы прям волшебники🙏🙏🙏👍👍👍

[@pro_electro_ua]

Нужна вакуумная сушка.

[@user-pr6mf2jc4y]

Совет мастерам:для сушки статора нужно в средину лампу накаливания 300,5000.1000вт насутки и все ок.

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@nurjikm]

Восстановление шлицов очень интересно

[@user-de7wv7dl9k]

очень интересно покажи восстановление шестерни, завтра!

[@sergeydudich9108]

Мне на ОКУ, как раз такой мотор нужен...

[@CarRepairVideos]

интересно на это посмотреть!

[@sergeydudich9108]

@@CarRepairVideos думаю, что Денис Механик меня в этом деле обгонит

[@DenKonstantinov]

А Маск говорит что, в электромобиле ломаться нечему 😁

[@CarRepairVideos]

возраст и мощность берет свое, на Тесле спокойно ездить не получается.

[@DenKonstantinov]

Ну да. По современным меркам этой машине скоро можно будет идти на переработку

[@mailingjennynow]

У теслы качество хреновое. Есть даже видео где они на заводе стяжки из строительно магазина поставили

[@shaviy7315]

@@CarRepairVideos в 2040 будет как Марк

[@shaviy7315]

@@sergensv не сказать, бензине сложнее устроены

[@user-leapold]

Интересно про шлиц! Запилите видос!

[@user-wr1bj8zh6r]

Это я удачно зашёл! С Новым годом! Счастья вам! Подписался на канал, колокольчик зарядил. Профессионально интересная тема затронута, буду рад новым видео! Спасибо вам!

[@CarRepairVideos]

И вам спасибо!

[@nemvictor]

0:07 - Вы наверно хотели сказать «самоизоляции» 🤣

[@user-zj9fo1oy5k]

Спасибо ребята за труд. Всегда было интересно, что внутри моей несбыточной мечты. С новым годом, успехов в труде

[@user-tv7sy9xl5e]

Ну и как мечта-впечатляет?))

[@CarRepairVideos]

Спасибо, взаимно!

[@user-zj9fo1oy5k]

Кирилл Пугачев, да не особо впечатляет, железка - железкой. Но всё-таки благодаря таким видео приоткрывается тайна передовых технологий...

[@user-be3pw1gh8q]

Интересно🤔 ждём новое видео по шлицевой части😇

[@user-hs5lx9ob4q]

Привет, ребята! Потрясающее видео))) Хочу у вас работать!

[@user-un1eg9rs1t]

Чё,уже ремонт???это же будущее,21 век!?Я на японце 10 лет езжу,за всё время только жидкости менял.

[@user-fy8ye8xl4m]

У меня одному японцу 24 года, другому 29. И вообще не парюсь. Техника работает, зарабатывает деньги.

[@user-ks1zi1qc8q]

Какой марки Японец?

[@user-bs6ni1ii7l]

При просмотре этого видео Илон Маск попал в реанимацию с инфарктом😂

[@user-bd1qg1mm7h]

При ремонте этого двигателя ни один макс не разбогател

[@kremlebotche7946]

Ему пох, хомяки схавают=)) У него бомбыв виде комических ракет и "шаронерабиваемые" окна в авто, а стадо апладирует

[@user-oc6pc6ot8e]

я думал напыляют в специальной камере с глубоким вакуумом..... мда. а так было очень интересно посмотреть и послушать. спасибо.

[@deimenjohn6980]

Молодцы 👏 по больше видеос

[@user-xh5kx4mi1h]

ждём реставрацию шлицов

[@user-uz1yx4wb2t]

Добра. А как же хозяин? Он Видит антифриз уходит и все же ездит ! Доливая его как бензин)))? Но меня хрен возьмёшь Я на Тесле 😁

[@user-si5rs7dd7y]

Со шлицами интересно!

[@sergioavores4111]

Отлично! Продолжайте снимать. Материал супер! Развития вам!

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@nissanleaf795]

НЕПОНЯТНО НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО👍

[@alexmac3938]

Точно! В Лифе такого не увидишь))

[@seaik]

к сожалению мотор от Tesla не подходит к Toyota RAV4 ! внешне они только одинаковые!

[@serdarberdiyew7712]

Спс за все

[@shvarz2880]

Интересное напыление .Хотел узнать побольше о этом способе

[@user-gi5ep4qo1s]

А можно к вам на работу устроится? Опыта нет, но безумно интересна эта тема

[@user-ib2hl9ci7k]

будешь работать за еду?!

[@user-gi5ep4qo1s]

@@user-ib2hl9ci7k когда опыта нет, а чувствуешь что тебе это очень интересно, готов на многое)

[@user-eb5kh9pn9s]

@@user-gi5ep4qo1s не, тут придется быть готовым на малое..

[@user-kg1rm7zh3c]

Мало кто из мастеров выдал бы столько ценной информации..

[@ebankogaming7899]

Да еще и бесплатно

[@electric_n.l]

Интересует востановление шлицов !

[@paranoik8617]

Конечно интересно

[@sergeydudich9108]

Антифриз мог быть дешманский с плохими антикоррозийными присадками

[@gaijin_nnsu]

В model S то... Да, дзержинский антифриз лью всегда 😁😁😁 Скорее и вода попала и антифриз

[@user-fd7ht6by9p]

Вода в хату пошла

[@user-si8bi6ns3o]

антифриз там непричем, это нарушение герметичности

[@nurekekz115]

ДВС мотористы покинул чат

[@user-fq5gt1zq6z]

Мы здесь нам тоже интересно

[@sergiiatroshchenko6145]

Ждем видео по ремонту шлицевой

[@bekasilbek7738]

Да интересно