В этом ролике описывается как ремонтировать и обслуживать расходомер он же ДМРВ Ford Sierra, Scorpio, Opel Vectra, Audi 80, BMW(m30)
Пікірлер: 90
@user-ri6bf4hh1w8 жыл бұрын
ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .
@ProfAvto8 жыл бұрын
Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!
@jony94615 жыл бұрын
эти 3 винта хуй откручиваются 2 дмрв поискорежил. ауди80
@ad-ketaar4 жыл бұрын
@@jony9461 Вроде Pz1 битка нужна
@user-wu6ed2tk6j2 жыл бұрын
Можно пружинку подтянуть это не страшно,а вот ползунок это ппц просто
@galuscaion56064 жыл бұрын
Спосибо большое,мне это помогло!❤👍
@yevgeniyshawyer27675 жыл бұрын
отлично обьяснтл!!!
@user-gu2qk9pv3q8 жыл бұрын
красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси
@user-gu2qk9pv3q8 жыл бұрын
это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.
@user-gu2qk9pv3q8 жыл бұрын
бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Виталий Рыбаков Супер)
@youtubetv12448 жыл бұрын
Красава!Сними видео о том как настроить CO% пожалуйста
@ProfAvto8 жыл бұрын
+KZbin TV Спасибо за комментарий и предложение!) Сейчас готовиться видео по обслуживанию КХХ-Клапан холостого хода. А следующее вот будет именно по настройке СО. В конце января начало февраля
@bmw85386 жыл бұрын
Все понятно,класс!А чего не поставили электронный???
@user-md9eg6jn9d8 жыл бұрын
День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.
@sergiomisto7 жыл бұрын
1е - это обычно крутят пружину чтобы исправить или скрыть остальные неисправности...толи датчиков толи форсунок...но всем надо покрутить расходомер..это же он причина всех проблем..а особенно "севшая пружинка"...по опыту скажу что та пружинка пройдет еще столько же и не сядет. Ну да ладно гибкость настройки или так сказать поддтяжки характеристик всеже обеспечить можно. НО не забывайте то что подтянув пружину для обеспечения нормальной работы на ХХ " на глаз , на слух" получите недолив на высоких нагрузках и высоких оборотах которые на слух уже не определите. 2-е что вы советуете тоже не правильно т.к смещая ползунок или плату относительно пятна контакта вы уводите характерисику расходомера с линейной в обратно пропорциональную зависимость и график зависимости количества ( массы) воздуха от напряжения приобретает вид гиперболы с заваленными характеристиками по краям это ХХ и част.наргузки и высокие обороты или полная нагрузка....а в средине средние нагрузки или обороты 3000-3500...будет провал. Это все потому что резистивный слой меняет свое сопротивление как по длине так и по высоте ( + по толщине которая стерлась я уже об этом молчу) тем самым меняя радиус пятна контакта меняется "равномерность" линейность характеристики "переменного резистора" ( дорожки). Изначально немцы точно добивались линейности характеристик так сказать ОТК датчика, калибровкой шунтирующих резисторов расположенных выше резистивной дорожки продувая расходомер на стэнде "определенным"( эталонным) количеством ( массой) воздуха и выжигая лазером площадь шунтирующих резистров таким образом дбиваясь максимального соответствия массы воздуха и соответсвующего ему выходного напраяжения ( сопротивления).
@zbufferasat6 жыл бұрын
Полностью поддерживаю. Способом из видео можно оживить только такой расходомер как в видео, т.е. в котором уже полазили "умельцы" и который собран на красный герметик...
@zochis6 жыл бұрын
всё правильно пишите, сколько не искал инфы на данную тему - пришел примерно к таким же выводам... но ездить то на дмрв надо (мне по крайней мере), хоть он уже и был вскрыт до меня и там кто-то что-то крутил. методом жопомера и замера расхода более или менее можно прийти к какому то компромиссу, т.к. данных по моему мотору и году его выпуска + Motronic 1.3 не найти и диагностик путёвых нет потому что - не актуально в моём случаи наткнулся на равномерное увеличение вольтажа при плавном перемещении бегунка и не равномерное при измерении сопротивления. я не электронщик или радиолюбитель, по этому мне не совсем понятно - должно ли так быть или плате можно сказать пока
@Gnezdilov_pro6 жыл бұрын
у меня такая же проблема была, вчера решил ее, но не до конца, у меня дорожка стертая была, я открутил три винта, рассверлил их и чуть чуть передвинул плату, и проблема как бы ушла, буду теперь пружинку крутить, на драйве читал от одного товарища что при включенном зажигании показания дмрв 0.3 должны быть в идеале, на холостом ходу 0.8 ( на прогретом), с этим я не согласен т.к. у меня на прогретом опускается до 0.3 так же, но иногда бывает что обороты скачут, но не так долго
@zochis6 жыл бұрын
у меня якобы 0.23 должны быть (сравнивал с другим не вскрытым дмрв) и да, примерно 0.8 на прогретом, но лишь практика критерий истины, по этому жопомер и замер расхода
@Gnezdilov_pro6 жыл бұрын
tessar по мере прогревания двигателя опускается обратно до 0.3 обратно как и выставлял при включённом зажигании
@zochis6 жыл бұрын
получается пружина зажата сильно. 0.3 - у Вас заслонка закрыта, как на прогретом она может туда в 0.3 вернуться то ?
@Gnezdilov_pro6 жыл бұрын
tessar честно, понятия не имею
@user-wu6ed2tk6j2 жыл бұрын
У меня другой вопрос,на холодную не поднимаются обороты,в чем причина может быть,раньше поднимались!!
@depassingby8 жыл бұрын
красавчик!)) так держать)) вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет.. и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен.. заранее спасибо!)
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)
@user-dc1vj4ef9y8 жыл бұрын
спасибо за видео помогло но нагар на свечах появляется мгновенно в чем может быть причина еще? к стати у меня пассат б 3 дв 2 е расходомер один в один
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Олег Петренко обогащенная смесь! регулировать качество смеси с помощью винта регулировки. Как это делать Уже на канале ч.1 kzbin.info/www/bejne/aInaoHxjp8eIobs и ч.2 kzbin.info/www/bejne/nXexeGNjgM6ehJI
@user-po9ek2jz1s7 жыл бұрын
смесь становится не обагещенной а обеднненой ! потому что в систему начинает воздух попадать больше нормы от того что лопата больше отодвигаетсяположенного )))))
@user-po9ek2jz1s7 жыл бұрын
это в теории а по факту пружина эта не когда не растянится
@BABNIK-20008 күн бұрын
У меня на горячую начинает глохнуть, трястись и т.п. Что в расходомере может быть? И это только летом. Зимой всё нормально.
@user-sy8pk8fj2i4 жыл бұрын
Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?
@user-wj5kw7ib5o6 жыл бұрын
Добрый вечер поставил другой подскажите пожалуйста розходомер при заводке работает четко прогревает и збрасывает до 900 но когда немного даешь газу начинает троить и глохнет бывает стреляет в воздушный фильтр.
@two_garin11286 жыл бұрын
Дмитрий Кувербин вы решили проблему с дмрв ? У мня похожие проблемы и симптомы !буду благодарен за ответ..
@user-sx5dg3sz5n7 жыл бұрын
у меня б5 пассат 1,8 на холодном запуске перебои до нагрева 80-90 градусов, подскажите кто что знает.
@vpp87736 жыл бұрын
avtor na mercedes vito mojna takje remantiravac?
@vovysinka5 жыл бұрын
Как работает дмрв на гбо 4 поколения? Бмв м 30
@user-gj5xx4lr9f7 жыл бұрын
салам брат уменя санта фе 2002 на холодном не заводится хлопок
@user-fy9jp1ml2r5 жыл бұрын
Подскажите, если крышку сорвало алюминиевую, которая на заклепках и промазана геремтиком заводским. Стоит заморачиваться с ремонтом (сверлить и нарезать отверстия под винты)? С электроникой все в порядке, просто бахнул скопленный газ, а антихлопой не сработал.
@bogdanpolishchyk41493 жыл бұрын
На герметик посади
@user-fy9jp1ml2r3 жыл бұрын
@@bogdanpolishchyk4149 Спасибо. Уже все отремонтировал. В местах заклепок поставил винты, нарезал резьбу. Крышку выровнял. Герметик подложил температурный. 2 года, все ок.
@user-ym1ch7vv4k8 жыл бұрын
здраствуйте у меня ауди б4 инжекторный, объем 2. там можно отрегулировать этот датчик расходомер? спасибо!
@ProfAvto8 жыл бұрын
Нет. Там другое устройство ДМРВ
@den4ikkk3364 жыл бұрын
Добрый ден, а если был хлопок, и теперь большой разход газа,а на бензине не заводиться, разходомер можно выбросить?
@user-tu4sd7uu1c4 жыл бұрын
Можно поменять плату от ланос, но ето непростая задача. Ищите на драйв2
@user-uz7xw1ke1x7 ай бұрын
Может ли авто не заводиться єсли дмрв неисправен???
@youtubetv12448 жыл бұрын
CO%-Качество смеси
@user-ik7fv4lo6p6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в дождь глохнет и больше не заводится пока не высохнет машина пассат б3 расходомеру пришел пипец?
@user-nn6dg8bu2u6 жыл бұрын
Семен Семенов я думаю провода, или крышка трамблерра.
@user-if5qq1wi3w4 жыл бұрын
может ли двигатель цокотать из за датчик дмрв ?
@user-hf7ey1pb2o4 жыл бұрын
отрегулируй клапана
@user-xg8ys7ks3n8 жыл бұрын
где можна найти следушый ролик
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Сунгат Оразаев Сегодня будет ролик по чистке и разборке КХХ на этом же канале возле этого ролика. Подписываемся товарищи все самое сочное впереди!
Ребята Добрый день кому вечер ребята перестаньте уже чинить эту тридцатилетнюю старые машины серьёзно уже хватит XXI век люди уже летают в космос спокойно как домой себе а мы до сих пор 30-40 летние машины ДМРВ настраиваю спасибо брат тебе что ты помогаешь
@user-sl3kn8bf5k2 ай бұрын
А когда два расходомера стоят
@user-xl1ho3gp8w5 жыл бұрын
Юль
@mustafashokai4 жыл бұрын
Братан у меня пассат б4 обороты когда холодный даже иногда перегретый гулял между 1000. 2000 оборотов че еще я не делал смотрел твой видом делал точно как ты поставил шяс на 80% нормально чуть чуть колбасит
@@user-bs1ry6ys2c не комутатор, түсіріп жіберсей менікі 2 обьем
@user-bs1ry6ys2c3 жыл бұрын
@@mustafashokai Бугун 150 километр журып келыпедым унамаи тур шамалы оборот алынкырамаи тур, ертен каитадан регулировка жасап коремын комунтатор 3102 3855 мен кзылорда жалагаш ауданнанмын озын каижактансын телеф 87767262986
@user-lr9bq2lk4q7 жыл бұрын
салам брат вот у меня вот этот датчик в масле внутри от чего это
@ProfAvto7 жыл бұрын
Салам В воздушном фильтре и гофре нет масла?
@jorakokilet86873 жыл бұрын
Тестер вышел из чата
@user-qr2zs7sz1e7 жыл бұрын
брат ауди 100 2об валюметр не работает. можно сделать?
@ProfAvto7 жыл бұрын
Новый!
@jannettejorgensen32384 жыл бұрын
03:04 08:34 07:34
@user-zc8kf9ki3m6 жыл бұрын
Восстановлю Резистивный слой вашей платы за 150₽ в Спб. Пишите.
@user-ss2ol6de5l6 жыл бұрын
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ переделкой дмрв не занимаешся? Электронный вроди колхозят вместо лапаты
@user-zc8kf9ki3m6 жыл бұрын
чак норис нет.
@user-lt2gb5km7x5 жыл бұрын
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ ,напишите номер телефона,по которому можно с вами связаться.У меня пассат б4 стёрлась графитовая дорожка.Есть шанс её восстановить?
@Marat30rusable Жыл бұрын
Как с вами связаться?
@midastra7 жыл бұрын
сделав все это - пипец расходомеру!
@user-ol1kl3wm3o4 жыл бұрын
Ремонт расходомера vk.com/remontdmrw и на драйве www.drive2.ru/b/552460338688165755/
@user-en9xv2xw1w7 жыл бұрын
Граматей - МАзута..
@user-br3vc6xy1k4 жыл бұрын
теперь выбрось на мусорник!!!
@victoryeremeyev58223 жыл бұрын
Не растягивается
@user-qe2qv6lo4e8 жыл бұрын
Сделал всё как показал ток всё равно заливает а у друга снимаю расходомер норм работает а мой не хочет пахать.. походу смесь не та сколько оборотов надо сделать от полного закручивания шестигранника до нормальной примерно работы ?! а то первый раз заводится нормально держит нормально обороты потом закидывает свечи и глохнет потом плохо заводится и работает только в полный газ газ отпускаешь глохнет...
@ProfAvto8 жыл бұрын
+Сергей Шилов, это видео о ремонте и о чистке ДМРВ, но не как не о настройке качества смеси и в видео об этом говорится. Как настраивать качество смеси вот видео : kzbin.info/www/bejne/aInaoHxjp8eIobs и kzbin.info/www/bejne/nXexeGNjgM6ehJI .
@dastanmautanov92386 жыл бұрын
Prof Avto
@alekseimurashov18694 жыл бұрын
Если ролик для зрителей установи камеру на штатив не крути детали перед камерой и текст готовить надо, а так это выглядит отвратно и следующий ролик смотреть не хочется...