Ремонт обслуживание расходомера воздуха ДМРВ Ford Sierra Сиерра Scorpio, Opel, Audi, BMW

[@КостюхинЕвгений-г8ц]

ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .

[@ProfAvto]

Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!

[@jony9461]

эти 3 винта хуй откручиваются 2 дмрв поискорежил. ауди80

[@ad-ketaar]

@@jony9461 Вроде Pz1 битка нужна

[@андрейпереходько-и5н]

Можно пружинку подтянуть это не страшно,а вот ползунок это ппц просто

[@sergiomisto]

1е - это обычно крутят пружину чтобы исправить или скрыть остальные неисправности...толи датчиков толи форсунок...но всем надо покрутить расходомер..это же он причина всех проблем..а особенно "севшая пружинка"...по опыту скажу что та пружинка пройдет еще столько же и не сядет. Ну да ладно гибкость настройки или так сказать поддтяжки характеристик всеже обеспечить можно. НО не забывайте то что подтянув пружину для обеспечения нормальной работы на ХХ " на глаз , на слух" получите недолив на высоких нагрузках и высоких оборотах которые на слух уже не определите. 2-е что вы советуете тоже не правильно т.к смещая ползунок или плату относительно пятна контакта вы уводите характерисику расходомера с линейной в обратно пропорциональную зависимость и график зависимости количества ( массы) воздуха от напряжения приобретает вид гиперболы с заваленными характеристиками по краям это ХХ и част.наргузки и высокие обороты или полная нагрузка....а в средине средние нагрузки или обороты 3000-3500...будет провал. Это все потому что резистивный слой меняет свое сопротивление как по длине так и по высоте ( + по толщине которая стерлась я уже об этом молчу) тем самым меняя радиус пятна контакта меняется "равномерность" линейность характеристики "переменного резистора" ( дорожки). Изначально немцы точно добивались линейности характеристик так сказать ОТК датчика, калибровкой шунтирующих резисторов расположенных выше резистивной дорожки продувая расходомер на стэнде "определенным"( эталонным) количеством ( массой) воздуха и выжигая лазером площадь шунтирующих резистров таким образом дбиваясь максимального соответствия массы воздуха и соответсвующего ему выходного напраяжения ( сопротивления).

[@zbufferasat]

Полностью поддерживаю. Способом из видео можно оживить только такой расходомер как в видео, т.е. в котором уже полазили "умельцы" и который собран на красный герметик...

[@zochis]

всё правильно пишите, сколько не искал инфы на данную тему - пришел примерно к таким же выводам... но ездить то на дмрв надо (мне по крайней мере), хоть он уже и был вскрыт до меня и там кто-то что-то крутил. методом жопомера и замера расхода более или менее можно прийти к какому то компромиссу, т.к. данных по моему мотору и году его выпуска + Motronic 1.3 не найти и диагностик путёвых нет потому что - не актуально в моём случаи наткнулся на равномерное увеличение вольтажа при плавном перемещении бегунка и не равномерное при измерении сопротивления. я не электронщик или радиолюбитель, по этому мне не совсем понятно - должно ли так быть или плате можно сказать пока

[@kanatakhmetov6938]

Ребята Добрый день кому вечер ребята перестаньте уже чинить эту тридцатилетнюю старые машины серьёзно уже хватит XXI век люди уже летают в космос спокойно как домой себе а мы до сих пор 30-40 летние машины ДМРВ настраиваю спасибо брат тебе что ты помогаешь

[@BABNIK-2000]

У меня на горячую начинает глохнуть, трястись и т.п. Что в расходомере может быть? И это только летом. Зимой всё нормально.

[@galuscaion5606]

Спосибо большое,мне это помогло!❤👍

[@ВиталийРыбаков-д5ь]

красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.

[@ProfAvto]

+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси

[@ВиталийРыбаков-д5ь]

это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.

[@ProfAvto]

+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.

[@ВиталийРыбаков-д5ь]

бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.

[@ProfAvto]

+Виталий Рыбаков Супер)

[@андрейпереходько-и5н]

У меня другой вопрос,на холодную не поднимаются обороты,в чем причина может быть,раньше поднимались!!

[@Gnezdilov_pro]

у меня такая же проблема была, вчера решил ее, но не до конца, у меня дорожка стертая была, я открутил три винта, рассверлил их и чуть чуть передвинул плату, и проблема как бы ушла, буду теперь пружинку крутить, на драйве читал от одного товарища что при включенном зажигании показания дмрв 0.3 должны быть в идеале, на холостом ходу 0.8 ( на прогретом), с этим я не согласен т.к. у меня на прогретом опускается до 0.3 так же, но иногда бывает что обороты скачут, но не так долго

[@zochis]

у меня якобы 0.23 должны быть (сравнивал с другим не вскрытым дмрв) и да, примерно 0.8 на прогретом, но лишь практика критерий истины, по этому жопомер и замер расхода

[@Gnezdilov_pro]

tessar по мере прогревания двигателя опускается обратно до 0.3 обратно как и выставлял при включённом зажигании

[@zochis]

получается пружина зажата сильно. 0.3 - у Вас заслонка закрыта, как на прогретом она может туда в 0.3 вернуться то ?

[@Gnezdilov_pro]

tessar честно, понятия не имею

[@youtubetv1244]

Красава!Сними видео о том как настроить CO% пожалуйста

[@ProfAvto]

+KZbin TV Спасибо за комментарий и предложение!) Сейчас готовиться видео по обслуживанию КХХ-Клапан холостого хода. А следующее вот будет именно по настройке СО. В конце января начало февраля

[@yevgeniyshawyer2767]

отлично обьяснтл!!!

[@БодяКоляда]

Может ли авто не заводиться єсли дмрв неисправен???

[@ProfAvto]

100%

[@АлександрГорбунов-у3д]

День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.

[@СтепанЯнів-л4ю]

Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?

[@bmw8538]

Все понятно,класс!А чего не поставили электронный???

[@Димон-ъ3с]

может ли двигатель цокотать из за датчик дмрв ?

[@Сергей-г9л9в]

отрегулируй клапана

[@depassingby]

красавчик!)) так держать)) вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет.. и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен.. заранее спасибо!)

[@ProfAvto]

+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)

[@ОлегПетренко-и4э]

спасибо за видео помогло но нагар на свечах появляется мгновенно в чем может быть причина еще? к стати у меня пассат б 3 дв 2 е расходомер один в один

[@ProfAvto]

+Олег Петренко обогащенная смесь! регулировать качество смеси с помощью винта регулировки. Как это делать Уже на канале ч.1 kzbin.info/www/bejne/aInaoHxjp8eIobs и ч.2 kzbin.info/www/bejne/nXexeGNjgM6ehJI

[@mustafashokai]

Братан у меня пассат б4 обороты когда холодный даже иногда перегретый гулял между 1000. 2000 оборотов че еще я не делал смотрел твой видом делал точно как ты поставил шяс на 80% нормально чуть чуть колбасит

[@УалиханЕсжанов-л2э]

Мустафа казаксынба, расходомерыне ыз тускенба соны тексерсеи моторын кандаи 2 обьемба алде 1,8 ба, менкыде колбаситып заебал кылды, кеше волометырды алып коммунтатор салдым, енды аидап тексерып коремын. Жаксы бага берсе видиога саламын

[@mustafashokai]

@@УалиханЕсжанов-л2э не комутатор, түсіріп жіберсей менікі 2 обьем

[@УалиханЕсжанов-л2э]

@@mustafashokai Бугун 150 километр журып келыпедым унамаи тур шамалы оборот алынкырамаи тур, ертен каитадан регулировка жасап коремын комунтатор 3102 3855 мен кзылорда жалагаш ауданнанмын озын каижактансын телеф 87767262986

[@ОлегСлива-р4к]

А когда два расходомера стоят

[@ProfAvto]

То ситуация уже кужа сложнее)

[@vovysinka]

Как работает дмрв на гбо 4 поколения? Бмв м 30

[@den4ikkk336]

Добрый ден, а если был хлопок, и теперь большой разход газа,а на бензине не заводиться, разходомер можно выбросить?

[@МихаилДеловой-й7ч]

Можно поменять плату от ланос, но ето непростая задача. Ищите на драйв2

[@ДмитрийКувербин]

Добрый вечер поставил другой подскажите пожалуйста розходомер при заводке работает четко прогревает и збрасывает до 900 но когда немного даешь газу начинает троить и глохнет бывает стреляет в воздушный фильтр.

[@two_garin1128]

Дмитрий Кувербин вы решили проблему с дмрв ? У мня похожие проблемы и симптомы !буду благодарен за ответ..

[@Дмитрий-ц2п1г]

Подскажите, если крышку сорвало алюминиевую, которая на заклепках и промазана геремтиком заводским. Стоит заморачиваться с ремонтом (сверлить и нарезать отверстия под винты)? С электроникой все в порядке, просто бахнул скопленный газ, а антихлопой не сработал.

[@bogdanpolishchyk4149]

На герметик посади

[@Дмитрий-ц2п1г]

@@bogdanpolishchyk4149 Спасибо. Уже все отремонтировал. В местах заклепок поставил винты, нарезал резьбу. Крышку выровнял. Герметик подложил температурный. 2 года, все ок.

[@СеменСеменов-ю2я]

Подскажите пожалуйста в дождь глохнет и больше не заводится пока не высохнет машина пассат б3 расходомеру пришел пипец?

[@андрейжитко-щ2ш]

Семен Семенов я думаю провода, или крышка трамблерра.

[@user-zc8kf9ki3m]

Восстановлю Резистивный слой вашей платы за 150₽ в Спб. Пишите.

[@чакнорис-м4с]

АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ переделкой дмрв не занимаешся? Электронный вроди колхозят вместо лапаты

[@user-zc8kf9ki3m]

чак норис нет.

[@СуперВидеоЛепка-с9ъ]

АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ ,напишите номер телефона,по которому можно с вами связаться.У меня пассат б4 стёрлась графитовая дорожка.Есть шанс её восстановить?

[@Marat30rusable]

Как с вами связаться?

[@ДауренбекБагдаулет]

здраствуйте у меня ауди б4 инжекторный, объем 2. там можно отрегулировать этот датчик расходомер? спасибо!

[@ProfAvto]

Нет. Там другое устройство ДМРВ

[@ЖасланНурпеисов-ц1у]

Подскажете ремонта дмрв

[@aziza5427]

Брат машина опель жүріп клатіріп іркит

[@jorakokilet8687]

Тестер вышел из чата

[@СунгатОразаев]

где можна найти следушый ролик

[@ProfAvto]

+Сунгат Оразаев Сегодня будет ролик по чистке и разборке КХХ на этом же канале возле этого ролика. Подписываемся товарищи все самое сочное впереди!

[@ProfAvto]

+Сунгат Оразаев kzbin.info/www/bejne/eJbPi2ZuqdiHoK8

[@youtubetv1244]

CO%-Качество смеси

[@БолатЖакуов]

салам брат уменя санта фе 2002 на холодном не заводится хлопок

[@СергейШилов-ч3я]

Сделал всё как показал ток всё равно заливает а у друга снимаю расходомер норм работает а мой не хочет пахать.. походу смесь не та сколько оборотов надо сделать от полного закручивания шестигранника до нормальной примерно работы ?! а то первый раз заводится нормально держит нормально обороты потом закидывает свечи и глохнет потом плохо заводится и работает только в полный газ газ отпускаешь глохнет...

[@ProfAvto]

+Сергей Шилов, это видео о ремонте и о чистке ДМРВ, но не как не о настройке качества смеси и в видео об этом говорится. Как настраивать качество смеси вот видео : kzbin.info/www/bejne/aInaoHxjp8eIobs и kzbin.info/www/bejne/nXexeGNjgM6ehJI .

[@dastanmautanov9238]

Prof Avto

[@СтаниславМирошник]

Ремонт расходомера vk.com/remontdmrw и на драйве www.drive2.ru/b/552460338688165755/

[@климмухин-щ9н]

теперь выбрось на мусорник!!!

[@midastra]

сделав все это - пипец расходомеру!

[@ЕлжасКужахметов]

у меня б5 пассат 1,8 на холодном запуске перебои до нагрева 80-90 градусов, подскажите кто что знает.

[@jannettejorgensen3238]

03:04 08:34 07:34

[@vpp8773]

avtor na mercedes vito mojna takje remantiravac?

[@МадиярМурзагалиев-е4е]

салам брат вот у меня вот этот датчик в масле внутри от чего это

[@ProfAvto]

Салам В воздушном фильтре и гофре нет масла?

[@АлишерБуркитбай-щ3ъ]

брат ауди 100 2об валюметр не работает. можно сделать?

[@ProfAvto]

Новый!

[@victoryeremeyev5822]

Не растягивается

[@alekseimurashov1869]

Если ролик для зрителей установи камеру на штатив не крути детали перед камерой и текст готовить надо, а так это выглядит отвратно и следующий ролик смотреть не хочется...

[@ИльмирМатурин]

Не смотри.

[@ДмитрийДовжик-д4ч]

Граматей - МАзута..

[@МайраАленова]

Юль

[@ремонтбезпонтов]

смесь становится не обагещенной а обеднненой ! потому что в систему начинает воздух попадать больше нормы от того что лопата больше отодвигаетсяположенного )))))

[@ремонтбезпонтов]

это в теории а по факту пружина эта не когда не растянится