Ремонт пера и правка классической стальной рамы велосипеда

Ремонт рамы хвз в-22. пайка, правка геометрии. Реставрация. Наконец-то снова занимаюсь сваркой и ремонтом велосипедных рам!
Наш сайт remont-velosipe...
Группа ВКонтакте cyclelab
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Группа facebook / veloremontm

[@777fsb7]

Молодец знает свое дело настоящий вело мастер 👍👍👍👍👍

[@chopper549]

после рихтовки рамы нажмите рукой в обратном направлении - будет перекос. делать надо с запасом чтоб немного выпрямлять назад, тогда после пары поездок раму не закрутит обратно.

[@ВладимирСавченко-р4б]

был сведетелем разлета 230 круга на большой болгарке. круг зачистной. отбило кусок штукатурки. и бабахнуло по спине остатком круга пробив бризентовую сварочную робу. болгарка без защиты это ни есть гуд

[@АрдакСейтимов]

Реально красавчик! Знает свое дело ! Дай бог здоровья тебе брат!

[@konstantin2104]

Ты просто мастер! ✋🙋

[@karsen5906]

А я то думал что теперь все только в лапательных устройствах седят и ерунду всякую постят ... Молодец !.

[@George-oh4we]

Сначала надо править соосность рулевой и подсидельной труб, а после править задние перья.

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

красавчик) интересно было наблюдать

[@krollik00]

очень понравилось, спасибо,теперь я знаю как править рамы

[@Serge_Kane]

Ну, Дим, наложил бы на болгарку звук какой-то классики, полет Шмеля, например. А ужи чуть не завяли.

[@andreiminko5653]

Привет, показывай еще пожалуйста по подробнее пайку если есть возможность)

[@localwatcher1640]

красить и скрывать следы ремонта необязательно - 26 июл 2018 в 14:46 Кинцуги (золотая заплатка, искусство золотого шва), или Кинцукурой (золотой ремонт) - японское искусство реставрации керамических изделий с помощью лака, полученного из сока лакового дерева, смешанного с золотым, серебряным или платиновым порошком. Философская основа искусства кинцуги заключается прежде всего в том, что поломки и трещины неотъемлемы от истории объекта, и поэтому не заслуживают забвения и маскировки. Современная японская эстетика высоко ценит детали, подчёркивающие износ от использования предмета: с такой точки зрения кинцуги выигрывает как с практической стороны, позволяя продолжать использовать вещь после её повреждения, так и с эстетической, выделяя трещины и следы ремонта в контексте продолжения, а не окончания, её жизни. pp.userapi.com/c636520/v636520937/2a67d/d18oodB6MaI.jpg

[@mayday4523]

По ссылке основа искусства, огонь! ) Варварам не понять 🤣

[@unknown_stranger]

офигительно.

[@АлександрСемёнов-к8л2к]

Мастерская просто МЕЧТА велотехника романтика .

[@localwatcher1640]

это обеспеченный мажор, работает на интересной работе для души. 99,9% людей такого себе не могут позволить например (это никому не надо)

[@GenaBykinOldRusty]

хуя, московский мажОр ничего тяжелее головки в руки отродясь не брал, хватит нести чушь - это преданный фанат своего дела.

[@AlexDarkTech]

Что значит мастер я бы сваркой шарахнул и забил, а так реставрация это дело дорогое!

[@costumbicycle5705]

Согласен

[@Мысливмоейголове]

Спасибо за информацию! В скором времени хочу на туриста поставить кассету, придется разгибать перья!

[@ФедорСтоянов-з1ф]

Спасибо. Информативно и доходчиво. Есть чему поучиться.

[@zherlitsin]

давно не видел вас СПС за видео

[@АрсиЦыренов]

Мое уважение мастеру. Но я не понимаю окупается ли эта работа.сейчас я решил сделать лигерад и на металаломе искал материалы виде что вотличном состоянии велики выбрасывают в металалом, даже жалко было резать вполне пригодные велики.

[@lexanddrewblog]

В Японии велики с такими рамами называются "Mama-chari".

[@antonkarpov4262]

Спасибо за видео!!

[@IvanKulikov_darkblood]

Одно слово - умелец :)

[@dmitrystepanov7093]

Информативно! Спасибо!

[@thecrossmaxx]

Привет!Сколько стоит такая работа?

[@lolotitoizz94]

Здравствуйте молодой человек.. А возможно починить каретку передач скоростей.. Если есть возможность то сделайте видео..

[@СерегаШест]

Уважаемый автор, уместно ли будет рихтовать задний треугольник (сдвигать или раздвигать перья) зажав нижнее перо в тиски, понятно через брусочки, прикладывая усилие к рулевому стакану.

[@АлександрВоронин-ц4д]

круто , ждем еще видосов .

[@lexanddrewblog]

Привет! Вообще-то болгаркой отрезают, ибо круг отрезной 😉

[@АлексейВасильков-р3ш]

Lex and Drew KZbin вообще-то она УШМ, а не болгарка;)

[@glock3227]

сплющили кореточный узел молотком... чего они голову то себе молотком не вылечили? жесть. спасибо за видео

[@fishermanru8023]

Друг, скажи , можно так перья на алюм раме подправить. Где-то на 0.5см. ?

[@ВалентинАкаёмов]

При таком не соблюдении ТБ мы можем и не увидеть следующего видео.

[@Skot4popoykin]

Так и сколько такая гибка протянет? Она так же легко вернётся обратно или вообще уйдет гулять куда-то не туда. Может как то закрепить положение можно?

[@tomekvilmovskiy6547]

можно. Если раму положить в корыто и бетоном залить. Реально, если погнулась один раз - погнется и во второй, вопрос времени. И ничего не сделаешь - такие конструкция и материалы.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

с чего она должна уйти?

[@tomekvilmovskiy6547]

окай: с чего она ушла в первый раз? )

[@ВеломастерскаяВелолаб]

она никуда не ушла,она так изготовлена.

[@tomekvilmovskiy6547]

в смысле?.. стапель кривой?.. извиняй, но не верю.

[@kupecbaton9929]

Спасибо! Молодец )))

[@ЕгорКазаков-й5й]

А что надежнее пайка или сварка? Хочу крепления поставить для v-brake на раму, так вот их лучше приварить или припаять?

[@АлексейЗольников-ш9э]

Здравствуйте! Необходима ваша помощь. Владею Merida crossway 500 tfs 2012 года. Хочу провести ревизию каретки, т.к. появился незначительный люфт, но проблема в том, что не могу разобрать. Видео по разбору найти не могу. На шатунах написано xcr-v2. С левой стороны вывернул контргайку и вывернул болт, который, как мне казалось, держит противоположный шатун со звездами. Все эти манипуляции не позволили мне снять шатуны. Что делать, я не знаю. Прошу вас помочь мне. Спасибо.

[@alexrimm]

это все круто,но особо смысла в починке таких корыт не вижу. только если это не будет редкая рама или в коллекцию.мой тебе респект!руки из нужного места)

[@cyberpunkfpv3032]

Привет! Подскажи, если заднее колесо стоит ровно относительно нижних перьев, но при этом наклонно в сторону относительно верхних ( ближе к одному из верхних ), как ни выставляй колесо, где кривизна что править? Дропы горизонтальные, трек.

[@АлександрМитченков-з7р]

Егор Воронов зонт на колесе правильный?

[@cyberpunkfpv3032]

Александр Митченков зонта нет, колесо с фиксовтулкой. При повороте колеса неровность остается с той же стороны.

[@АлександрМитченков-з7р]

Егор Воронов спроси у ребят на кроководе 2.0

[@АлександрШинкаренко-к4х]

Та же беда(( вы нашли решение?

[@smobilesmobile7830]

Скажите, на каких советских рамках стенка трубы перьев толще?

[@sergbar958]

заднее перо равнял относительно стакана рулевого а потом его (стакан) тоже прямил . непонятно

[@bearcaring7931]

ты ювелир!!!

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Спасибо, здорово

[@МихаилБобров-м9т]

Операционный стол и оперируемый :)

[@Bobit53]

Можно брать ровный брус, ложить его вдоль от рулевого до дропаута и мерить расстояние к трубке, в которую подсидел вставляется?

[@Bobit53]

Спасибо, тоже можно.

[@aleksandrgojda5211]

Класс 👍. А с алюминиевой рамой, такие манипуляции возможны?

[@tomekvilmovskiy6547]

Алю рама при трещине сразу разваливается на куски. Будешь раму из двух половин сваривать? )

[@costumbicycle5705]

Нет алюминьковый сплав жосткий и при сгибании может треснуть 😟 так что не советую.

[@Sergey_Truhin]

Постав защиту от болгарки наместо. Оно так везти не всегда будет. Скоро, кто-то из вас, что-то себе отхреначит.

[@ZloySok]

И при работе с проволочной щеткой лучше одевать защиту для глаз и лица. Железки как пули летят.

[@Barmaley80x]

Ждем новых выпусков, человек-ящерица, отрастание новых конечностей

[@ВладимирВинокуров-о5й]

Тут от вашего метода фиксации рамы на столе грустит один фрезеровщик =)

[@СерегаШест]

Стол зачетный, хотелось бы узнать историю его создания.

[@localwatcher1640]

лучше сними ролик как по-бомжу шоссе дроп в трек перепаять без этих всех станций. хоть как-то поактуальней будет

[@ПротогенМерсер]

Не твоё дело

[@Жизньпацана-э6ф]

Че делать подскажите Ставлю колесо заднее а оно цепляет верх пера с лева выставляю верх а она низ пера цепляет ЧТО ДЕЛАТЬ

[@ВладимирИванов-е5ь]

Покрышку уже наверно надо поставить. У меня такое было на салюте,купил современную,а она шире чем стандартная на салюте.пришлось уже искать.

[@Volodia2141]

Болгарка без щитка это сильно. Я б не рискнул

[@costumbicycle5705]

Чему мешает не соосность колес и рамы ??? 😞Интересно, подробно знать все минусы и плюс если они есть??😮??

[@MrElf1977]

Покрышка может затирать перо, в-брейк стоит криво и изнашивается неравномерно, плохо тормозит, трансмиссия на излом, износ цепи и звезд повышенный. Покрышка изнашивается однобоко.

[@ВальдемарЛеопольдович-в6з]

@@MrElf1977 ну ты загнул покрышка изнашиваеться неравномерно - ты еще скажи надо развал-схождение делать .а тормоза - регулируются впропем как и положение колеса.или ты вставил и сразу затягиваешь в том положении - в котором оно встало?))

[@mayday4523]

Велосипед ведёт в сторону, руль не отпустить. Управляемость вообщем.

[@straus8998]

сварка и пайка это разные вещи

[@ЮрийМаляр-ф4ы]

Даже и не думал что настолько можно заморочится с рамой ! А если просто новую купить ? В Китае там все делают начиная от ретровелосипедов и заканчивая космическими кораблями смотреть то оно конечно интересно но этож сколько стоит такая работа ?

[@АлексейВасильков-р3ш]

С люминем 6000 серии такие фокусы работают?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

с алю работают немножко другие

[@costumbicycle5705]

Какие??

[@maxon8566]

Можно ли таким способом запаять бензобак

[@ВеломастерскаяВелолаб]

можно

[@MrElf1977]

Если там остались пары бензина, то только один раз.

[@Integral2128]

посмотрел у себя, даже на глаз задний треугольник сильно смещен на сантиметра 2 в сторону противоположную от задней звезды.... и чем грозит такая кривизна? А то еще выровняю и цепь спадать начнет....

[@volga615]

на что влияет кривость перьев?

[@MrElf1977]

На положение колеса и его отцентровку.

[@shewmaster]

Что за стол у тебя?

[@Pafosnya]

самодельный

[@shewmaster]

Видео-дневник "Дарую людям счастия" сделай обзор на произвожственные мощности пожалуйста и в частности очень интересует стол.

[@alexmoos6858]

Зачем такой гемор с пером, заварить, зачистить, и ничего ему небудет.

[@Danil-Crypto]

раму купил за 100 рублей а сделали за 1000 )))

[@tomekvilmovskiy6547]

больше: там еще и покраска будет

[@GenaBykinOldRusty]

и получил ахуенный вел, который не купить на рынке или помойке типа али и табао

[@tomekvilmovskiy6547]

ты, наверное, давно на улицу не выходил?.. половина гастарбайтеров (кому не хватает на авто) ездит на таких "ахуенных велах, которые не купить на рынке" ;)

[@alexmoos6858]

Ага, найди мне в22 за сто рублей. Если вообще найдёшь, хотя б за 500.

[@ВячеславСталин-б3с]

Всё у вас хотел спросить, вы что масон, каждый раз в начале ролика показываете рога из двух пальцев, только не говорите, что это означает виктория ( победа ).

[@ВальдемарЛеопольдович-в6з]

рептилоид он - видишь не моргает он совсем

[@vitalijmalinowski3590]

А ты учел что отрезной круг забрал пару миллиметров и теперь перо короче ?

[@billymilligan0104]

Vitaliy Malinovskiy полез в коменты чтоб написать а тут уже и без меня)

[@tomekvilmovskiy6547]

он эти пару миллиметров потом залил расплавленным прутком.

[@billymilligan0104]

Tomek Vilmovskiy да ладно,после того как притянул вплотную 3:55 ?🤣

[@tomekvilmovskiy6547]

тогда вариант, что дропаут следом за этим припаян на 2 мм дальше.

[@billymilligan0104]

Tomek Vilmovskiy сам то веришь?

[@sergeil1339]

Одна хорошая яма и рама снова будет кривая :).

[@ПротогенМерсер]

Неправда

[@costumbicycle5705]

По-разному

[@tomekvilmovskiy6547]

Ремонт + подготовка к покраске + покраска = говнорама из помойки стала золотой. Особенно асбурдно, что потом это все будет переделано на современное железо: проще было купить готовый вел на такой же стальной раме.

[@AlexDarkTech]

Да на такую раму только винтажное железо ставить!

[@localwatcher1640]

готовый вел стоит 60 000 руб але дядя очнись

[@tomekvilmovskiy6547]

на самом деле, что-то около 12 тыс: Стелс 320-ый.

[@ПротогенМерсер]

Абсурдна твоя жизнь, а востанновление велосипедов это классно

[@PavelLyutov]

Кому вот это всё нужно, неужели есть спрос на этот арт-хаус? По мне, так теряете время.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

мы выполняем ваши заказы, в чём потеря времени-то?

[@PavelLyutov]

Вопрос, сколько вы берёте денег за этот геморрой? Сомневаюсь, что много, поскольку желающих платить реально за это вряд ли много. Работа НЕстандартная, длительная... сколько стОит 1 человеко/час такой работы у вас? Посчитайте сами, это ваши дела. Понимаю, можно так реставрировать для души, свой велик, в своё время, не за деньги, арт-хаус, все дела... Конечно, вы подза&бались ТОшить Стелсы, Форварды и Ашаны, это рутина. Но что по деньгам для вас выгоднее - за полдня сделать ТО Стелса за 2 тыр. или угрохать туеву хучу времени на восстановление савецкаго кожаного седла. И сколько вы возьмёте за этот геморрой, вряд ли 10 тыр. А счас лето - у веломастера должен быть аврал. По крайней мере в нашем регионе в мастерских у механиков времени свободного нет. Простая математика, считайте сами, что оно выгоднее. Ещё сравните число просмотров и особенно комментов в видосах про ретро и про современные актуальные вещи. Всего доброго Вам, Велолаб. Удачи! Зы. Тут на днях рассказали историю. Некий пенс отдал в ремонт старый советский вел. Счёт ему выставили 9 тыр. По мне, так нормально за подобную реставрацию с неизбежной заменой з/ч. Но его знакомый был очень возмущён, типо за эти деньги можно купить совершенно новый, аналогичного класса. И хрен объяснишь людям их проблемы. Не думаю, что у вас прайс ниже. Только где набрать столько дураков, готовых платить за такое. Зыы. Кстати, у меня самого 2 "крокодила". Один советский Дорожный 1940 г.р. Периодически их обновляю. Но когда для себя - работа бесплатная, а в новые з/ч я не особо и вкладываюсь, когда зашкалит разумное, просто отнесу рамы в металлолом.

[@АндрейГолубев-б9о]

Разберитесь в себе . Велосипеды надо любить...А вы , судя по комментарию, любите деньги.

[@AlexanderDSilence]

Где защитный кожух у болгарки?! 😡

[@lexanddrewblog]

Распространённое заблуждение. Мужская/женская рама. Дертовую раму тоже к женской можно причислить.

[@BlackbookN1]

Дядь.. Эта рама создавалась в то время, когда девушки и женщины ходили в платьях и юбках. И такой прогиб верхней трубы был для них необходимостью.

[@lexanddrewblog]

BlackbookN1 ЛОЛ! а ещё в брюках! Да, представляешь себе женщины и тогда могли ходить в брюках, если хотели.

[@BlackbookN1]

Ну что читать ты не могешь я уже понял.

[@alexkastano96]

Lex and Drew KZbin пойди ы библиотеку,усник блять и посмотри рекламные буклеты,такие рамы позиционировали как дамские с момента изобретения этого дизайна.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

в каталоге завода изготовителя велосипед именуется женским.

[@ВсемПривет-щ7ж]

а еще миллиметр сточен (на ширину отрезного круга)