Привет Кулибин. Можно сделать без сварки. Сверлом расверливаеш на14 резьбу. Дальше снизу где отверстие берёшь шарошку и фрезер и отверстие увеличиваешь , чтобы ключ накидной 17-19 проходил и гайка усиленная и затягивай на здоровья. Я сделал поверь. Меняю только болты гайки и все. Сварки не какой не надо .
@НастяМокина-б6е2 ай бұрын
Александр, Опиши пожалуйста поподробнее свой способ.
@АлександрКравчук-з5э2 ай бұрын
@@НастяМокина-б6е Привет.Где болт горизонтальный на сайлентблоки на рычаге , он вкручивается в подрамник там надо высверлить резьбу отверстие 13-14мм , чтобы болт свободно ходил. Затем берем фрезер или чупа-чупс это тоже фрезер более лёгкий. Вставляешь коническую насадку для металла называется ( ёлочка ) и в подрамнике с низу есть отверстие напротив болта , его увеличиваешь чтобы ключ накидной 17-19 и гайка зашла вот и всё. Сварки не надо. Просто в дальнейшем меняешь рычаг вот и всё.
@seiseich33415 жыл бұрын
Толково. Смотришь и убеждаешься в том, что все становится одноразовым и максимально не ремонтопригодным..
@ЮрийГорин-в2о5 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ ВСЁ СДЕЛАНО СУПЕР!!!!!
@АртемКоротких-ф7с8 ай бұрын
Молодец, совет делать разделку кромок перед сваркой двух слоев металла! Тогда наверняка будешь знать что два слоя металла проварены!
@user-GPcervice5 жыл бұрын
Огромная лайкосина тебе полетела! Я не снял как мы также делали, сниму конечный результат, с сылками на твои видосы! Сапасибо!!!!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
с меня процент)))
@СергейТк-у9в3 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ хотел купить авео но после видео чёт передумал ))) Предлагаю снять рейтинг самых "больных" для ремонта автомобилей, или наоборот самых просто ремонтируемых ;)
@АВТОМАСТЕРСКАЯ3 жыл бұрын
@@СергейТк-у9в простой в ремонте ваз 2108))
@murdercompany3 жыл бұрын
@@СергейТк-у9в когда покупал авео, посмотрел обзоры на машины в ценовом диапазоне и понял, что авео самый лучший вариант в своем диапазоне. Это если учитывать год выпуска. а так конечно можно взять какой ни будь фольц или что-то в этом роде постарее
@СергейТк-у9в3 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну как минимум живые древние тазы видел , а иномарки того же года просто ходячие зомби мертвецы, на проволоке и запчастях от того самого ваза только и держаться ))))
@user-dt8uf3nt4v5 жыл бұрын
Вот это ты заморочился))) лайк!!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
приходится!!))
@vetakk26094 жыл бұрын
Балку еще режут, когда закисает сайлентблок. У меня так и было, потом еще и гайку сорвали.
@АнтонЛопатка-ч4ф5 жыл бұрын
Привет)))
@АВТОМАСТЕРСКАЯ5 жыл бұрын
здоровеньки булы!)
@ОлександрТыщенко-в5б Жыл бұрын
Луче купить новую или бу дешевле выйдет а ето колхоз