Ремонт передней подвески. Пежо\Peugeot 406 2.0 HDi Седан 2001 года выпуска.

Полностью все расписано на drive2.ru -www.drive2.ru/...
📈 В своем Телеграме (​t.me/igorloshk...) показываю, как зарабатываю на полном пассиве, инвестируя в криптовалютне проекты. Публикую важные новости, отчеты и фишки.
Ссылка на «АвтоСуп». - autosup.by/reg
Все запчасти покупаю в интернет-магазине «АвтоСуп». Цены вас приятно удивят и плюс ко всему у меня для вас есть промокод, который необходимо указать при регистрации. Он вам даст сразу 3 колонку цен, что в свою очерет даст хорошую скидку. Главным условиям получения промокода было не указывать его в письменной форме, по этому впишите его как показана на рисунке, а если вы уже зарегистрированы скиньте мне свою почту и я вам активирую скидку.
Я в Iinstagram - / igor.loshkevich

[@user-cv9wm6jo9p]

Первый комментарий про зарплату - это гениально!)))

[@henrikarmani8015]

You probably dont give a shit but if you are stoned like me atm you can watch pretty much all the latest movies and series on instaflixxer. Been watching with my brother for the last couple of days =)

[@vladimir_shimanovich]

Зафиксировать пружины в самом начале просто бомба идея сам так делаю экономит 30мин времени на сторону

[@peugeot.406]

Согласен)

[@alex-fz3dh]

После снятия болта зажима стойки, я вбиваю метал. клинышек , чтобы разжать немного захват .

[@mazweb]

да, я тоже вбиваю в щель зубило, стойка потом рукой снимается,. Гайку на мортере лучше сразу слегка отжать когда машина еще не задомкрачена. Шаровую и наконечник лучше снимать съемниками

[@alex-fz3dh]

Лопнула одна пружина , меняю две , стяжки при демонтаже не применял , да и при сжатии стремно . Сделал съемник на 3 шпильки в виде внешнего треугольника сверху и снизу , нажимаю каждую сторону поочередно и подгоняю гайки на шпильках , никакой нагрузки при затягивании на резьбу . Как раз шаровую заметил , люфтит , под замену .

[@BULATS-mr1ff]

Два болта на шаровую нужно еще для того, чтобы он не выкрутился во время движения. Было однажды, что во время движения гайка открутилась и пздц, но хорошо что выезжал с парковки и ничего не сломалось

[@peugeot.406]

Читал на d2 случаи что шаровая с самого кулака выкручивалась.

[@alex-fz3dh]

В смысле 2 гайки?

[@peugeot.406]

Да новая и старая.

[@alex-fz3dh]

@@peugeot.406 Обычно гайки идут самоконтрящиеся , нет необходимости во второй . Другое дело когда закручивают обычную , это не разумно , гравер может расколоть и все , приехали.....

[@peugeot.406]

@@alex-fz3dh Я накручиваю чтобы резьба не ржавела. Легче открутить потом.

[@user-is7mu6xx3o]

Хороший видос интересно особенно для новичка!!!

[@peugeot.406]

Спасибо )

[@user-or5nq4cz7c]

6:20 Еееееппптттввоооюююмммаааттььь )) - коллега морально поддерживает !

[@peugeot.406]

Спасибо )

[@Maxim.332i]

Привет! Подскажи,такое же Пежо и проблема низко сидит морда ? Проблема в севших пружинах? Они как-то по жёсткости различаются по точкам синие желтые красные. Все одинаковые пружины что б не прогадать? И какие лучше ставить что бы морда была максимально высоко что б к бордюрам заезжать и бампер не коцать?)

[@peugeot.406]

Привет по цветам не подскажу. А вот насчёт низкой морды это просели пружины. Смотри по диаметру прутков и по их высоте при выборе.

[@peugeot.406]

Они есть и 13мм и 15 мм толщина прутка

[@user-ts5yi2su8b]

@@peugeot.406 хотел менять пружины на своём пежо, столько видов и разновидностей пружин, что, пока заменил только опорные, а с пружинами надо будет разобраться в интернете, а потом уже в магазин. В магазине могут любым вопросам поставить в тупик и звкажут не совсем то, что нужно

[@user-eg3tb8fk8i]

Заменил опорный подшипник, отпустил пружину и стойка не крутится вообще, в чем проблема может быть?

[@peugeot.406]

Что-то сделали не так .

[@alex-fz3dh]

Как с тормозами передними , не было проблем при замене сальников , манжет ? Тормоза не грелись ?

[@peugeot.406]

С передними проблем нет, до полной перекраски заменил все тормоза в круг. Задние целиндрики были в ужасном состоянии. Передние тоже были на подходе. Сейчас всё в ожуре.

[@alex-fz3dh]

@@peugeot.406 Покупал ремкомлект чисто резинки и такая хрень : слишком сильный зажим поршня , понятно что сальник не оригинал , может поэтому чуть подклинивают , сильно не жму , но проблема есть , полировал поршни , все равно не то . Предлагали проточить поршеньки , но это не выход считаю .

[@peugeot.406]

А пробывал другой спальник поставить ?

[@alex-fz3dh]

@@peugeot.406 Там и с родным такая же беда была, сколько видосов пересмотрел по разным авто , так ответа и не нашел , видел что у некоторых - пальцем можно вдавить поршень . Проблема скорей всего в толщине сальника ( может неправильно называю ) имею ввиду кольцо которое уплотняет поршень цилиндр . Может цветные кодировки на кольцах имеют значение , но где справочные взять . Может все таки ремкомплект с поршнем лучше было взять , он хоть отпалирован по заводскому , либо проточить канавку в цилиндре , чтоб ослабить зажим поршня, хз.

[@alex-fz3dh]

Нашел предыдущий сальник , новый , толщиной 2,9 - 3 мм , внутренний диаметр - 57 мм , внешний - 63 . Поршень - 57 мм . Надо все таки замерить при ближайшей возможности глубину канавки и шероховатость глянуть . Может от другой машины поискать диаметром поршня 57, если хотя бы внешний диаметр сальника был меньше , где нибудь 62 - тогда все было бы окей .

[@peugeostiks]

Добрый день. А очень опасно ездить если на сто собрали стойку и нижний виток пружины не достает 1см до упора ?? Надо опять разбирать или оно само сядет со временем ?

[@peugeot.406]

Добрый. Я думаю, что сядет со временем. Когда я перебирал, то ставил до упора. Если через месяц не станет, то если не лень, лучше поставить до упора.

[@peugeostiks]

@@peugeot.406 спасибо что ответили ))

[@peugeot.406]

Всегда на связи)