ТОП проблем Пежо 406 | Самые частые неисправности и недостатки Peugeot 406

Рет қаралды 15,402

Күн бұрын

Самые распространенные проблемы "Пежо 406", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Peugeot 406".

Пікірлер: 41

@sneplir7637 3 ай бұрын

Отъездил на такой 13 лет. Таких машин уже не делают. Надёжная, как автомат Калашникова. Запчасти копеек стоят. При этом комфортная, тихая, безопасная. Управляемость вообще супер, многие современные машины так не управляются. Если экземпляр не укатанный в дым, то денег почти не кушает.

@ЕвгенийЛобах 3 ай бұрын

Проблема Пежо 406 только одна. Время. Год назад загнал машину в гараж на очередное большое ТО. Каждые 5 лет так делаю. Уже третье такое ТО. Переварил пороги. Решаю вопрос с залипающим втягивающим и неработающим стартером. Снял свистящий электромотор вентиляции салона. Не работает компрессор кондиционера. Проводку где найду повреждение восстанавливаю. В жгуте снизу слева от водителя нашёл оплавившуюся проводку на жёлто-зелёном проводе. Оплавленная проводка местами поплавила проводку соседних проводов. Смотрел схему, но так и не понял что соединяет этот провод. Перерезал, концы смотали заизолировал. Когда доделаю, почитаю сканером. Выдаст где не работает. Или может лампочка где не будет гореть. В целом машина бита, крашена. Живого места нет. Настоящая боевая подруга. Но мы с ней наведём марафет. Фокусы первые и вторые пережили, Мазды 3 и 6 пережили, Солярисы и Киа сейчас надеюсь переживём. Дальше китайцы на очереди. Посмотрим кто кого :)

@Russianteen1 3 ай бұрын

Здравствуйте ) В каком вы городе ?

@Алексей-в7ж3е 6 ай бұрын

Отличный автомобиль. До сих вспоминаю только с положительной стороны. 5+++++

@ЕвгенийЛобах 3 ай бұрын

Когда лет 6 назад решил обратить внимание на опорные подшипники передних амортизаторов, то я просто офигел. Там уже от подшипников ничего не осталось. Высыпалась труха и несколько ржавых квадратных шариков. 2 кольца снял и всё. Не знаю как машина ездила и рулилась нормально. С ней вечно так. Она едет как ни в чём не бывало. Прёт себе и прёт. Ты едешь и счастлив. Не выдаёт что у неё что-то не так. А если она встала, то значит всё. Конец тебе, Вова ! Только эвакуатор и большой ремонт.

@mandachevanin 3 ай бұрын

У меня их аж 3 было. 2 двухлитровых седана и купе 3.0. Обожаю эту машину. Хороший видос, спасибо!

@garryauto 5 ай бұрын

Отличная машина👍. Есть конечно косяки, но общее впечатление на "5"! Зависающие обороты на ew7 вылечил заменой дроселя в сборе за 2к, так как сам рхх стоит 6к. Переборка задней подвески с заменой всех сайлентов, пружин, тросиков, со снятием подрамника, пескоструем и покраской всего и вся обошлось меньше 30к, без учета работы (делал сам).

@МаксимДраничников 4 ай бұрын

Где ты рхх за 6к нашёл? Ориг стоит 3к

@Ivanov007VV Ай бұрын

Вместо всяких Грант и Вест,делали бы 406 Пыж по лицензии и Пассат б3.Мне все новые навороты не нужны.Владел такой в полном фарше,шикарный автомобиль.Рулить было сплошное удовольствие,а шумка была Мерины позавидуют!

@pashapashkevich5916 22 күн бұрын

Рейку лично снимал не снимая подрамник в правую сторону выходит по ходу движения

@АлексейМельников-и3ж 5 ай бұрын

... рулевая рейка снимается без снятия подрамника!!!

@Привет-г6с3к 4 ай бұрын

И коробка на 1.8

@АлександрГоньков 4 ай бұрын

на дорестайлинге со снятием

@Иван-з6ъ7ц 3 ай бұрын

Я снимал на 1.8 рейку с внешним цилинром без снятия подрамника! Пришлось помучаться знатно! Самое сложное показалось открутить и потом закрутить штуцера трубок !

@ДимаГоловащенко-ц1ъ 2 ай бұрын

Был у меня 406 😢😢 жалко розбил но по мотору он был вообще удивительный 2.0 дизель 8 клоп 600 000 км проехал много затрат не было самое дорогое сцепления 🎉 жаль мне ету машину ужла на метал и мотор работал но ремон уже был очень дорогой для такой машины розбил но она мне жизнь спасла я вышол с машины даже зарапин не было

@ДимаГоловащенко-ц1ъ 2 ай бұрын

Сейчас купил 508 тоже 2.0 дизелек довольный тяги больше не знаю сколько он ещо поездить но год 20 000 км накатал проблем вообще нету менял только колеса потому что купил то колеса плохие были

@Lasstdudestanding Ай бұрын

@@ДимаГоловащенко-ц1ъ про масло не забудь

@777Ruxa 3 ай бұрын

*А мотор EW10J4 чем хуже?🤨*

@SU-24M 4 ай бұрын

Хороший видос, по крайней мере реалистичный!

@Николай-н1д6й Ай бұрын

Знатоки, с каким мотором лучше?

@Кабанотолог Ай бұрын

У меня 2.0 hdi, похоже, он вечный

@АлексГ-з9н 5 ай бұрын

Подскажи на мотор 6fz 1.8 поршня с форд фокус 2 подходят есть где кто ставил поделитесь

@ШтырьЛиц 2 ай бұрын

Подходят.

@arthurghazaryan8337 2 ай бұрын

У меня 1999-2000 год, рейсталь. Обороты плавают, иногда глохнет. Температура 90 и более рывок падает, ну не едит млжно сказать. В хододный запуск включаю кондиционер работает прохлаждаюс, но как темпер. доходит 90 , включается вентилятор ы, поднемаютсья обороты, то сильно падают, иногда мотор глохнит, но если в етот момент включаю кондиционер, то сразу глохнет. Помогите люди добрые

@amancad1287 2 ай бұрын

Если обороты плавают то очередь смотри дроссельную заслонку, нагар, промыть ее.

@briandevise305 Ай бұрын

Точно такая же проблема.именно летом.не лечиться.просто чищу дросель)и на год хватает

@arthurghazaryan8337 Ай бұрын

@@amancad1287 чистиль и дроссель и датчик холостого хода и датчик температуры и отмосферы, кроме коленвала, но предчувствия, что это тоже не поможет