Ремонт редуктора Меритор. Часть 2.

Дальнобой по РФ. Эх, дороги, пыль да туман...

[@юрийфадеев-о3я]

Вы прирожденный учитель Генадий,ясно все и понятно , дай бог здоровья и удачи,миллион лайкосов!

[@ЮрийБычков-к6о]

Привет!Познавательно👍Аккуратно.Спасибо за видео!!!

[@marksoloviev7208]

На скании регулировали использовали литол вместо краски, микрометра не было. Единственное в корпусе посадочное под хвостовик у нас было погнуто . Возили корпус на завод там выправили и соосности проверили. Собрали все получилось три года у меня отходил и так и продал трак. Не гудел и не грелся, может повезло. Удачи Геннадий.

[@rodneymorash4013]

Не повезло, а значит грамотно собрали

[@vitnar7710]

Генадий молодец, поучительно... Приятно смотреть, как всё аккуратно и внимательно... Пять с плюсом!!!

[@dmitryural375]

Геннадий здравствуйте.Очень познавательное видео плюс очень грамотный подход к делу! ваш конёк это делать всё максимально аккуратно и это очень приятно! что все чистенько и с толком и расстановкой вообщем всё по уму! приятно смотреть и слушать грамотного человека без мата так что респект вам и уважение! Желаю вам удачно завершить ремонт чтоб всё ходило долго! и не было проблем!,успехов и пусть всегда и везде сопутствует удача❗ Счастливо❗

[@ЮрийШаумянский-ш1в]

Молодец руки откуда надо растут и голова варит спасибо познавательное видео.Удачи

[@viking750]

Спасибо помогло. Удачи на дорогах

[@ДмитрийАгафонов-т4п]

Геннадий здравствуйте! Очень полезно все рассказано и снято, спасибо за видео. Делаю ревизию среднего моста. НО МОГУ ПОПРАВИТЬ. Пятно контакта регулировка делается наоборот. Если у вас пятно контакта ближе во внутрь надо наоборот убирать прокладку, а если пятно контакта наружу, то добавлять прокладку. Только что сам убедился на практике. У меня пятно было ближе во внутрь, поставил ещё прокладку после совсем на край во внутрь ушло пятно.

[@СергейКирпа-о8э]

Геннадий Привет !👋 ну если оценивать по пятибальной шкале то видео на 10 !

[@sashasasfdsfs1445]

Видео норм, только на среднем редукторе не под подшипник подсаживаются регулировочные прокладки, а под обойму, ее не сложно доставать

[@ВасилийСпас-е5р]

В кипетоок! сядит без проблем Будим мучица все получица Главное УДАЧИ!!!

[@stek96]

я так и подумал,у меня тоже из-за мёртвой крестовины разбило подшипники хвостовика,перешёл на шприцуемые крестовины,теперь раз в несколько месяцев всё шприцую,карданы,крестовины,шкворня,в общем всё что шприцуется

[@40TONN]

Теперь все понятно, отличное видео! А какой размер головки нужен для гайки которая держит yoke?

[@СаняБр-в1ъ]

Дружише Лев купи себе штатив и снемай полностью ремонт как ты что делаешь тогда видео будет на 100% и больше будет подпишеков

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

Проверил преднатяг подшипников, хорошо, а как? Чем мерить и какое усилие должно быть?

[@РоманПриморский-э6г]

Всё хорошо, всё подробно и ясно,но ведь и подшипники хвостовика и дифферециала,тож имеют момент затяжки,(натяг), всё-таки производители до конца не дают информацию.а так всё верно,скорее есть переодичность обслуживания,что от нас тож скрывают,а надо брать вытаскивать и делать ревизию редуктора,а на самом деле это не так и сложно,но времени забирает,а у нас его никогда нехаптает

[@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра]

Геннадий привет обязательно нужен преднатяг на подшибниках дифа а в остольном с меня лайк и подписка

[@АлександрКокоев-л5э]

Здравствуйте Геннадий.Перебираю редуктор.меняю подшипники,сателлиты,корпус сателлитов тоже решил поменять. Столкнулся вот с чем.на хвостовике нет преднатяга .крутится без усилий.люфта тоже нет.вот я и думаю.стоит ли менять (шлифонуть)эту втулку регулировочную или оставить все как есть?!Вы как думаете?

[@GennadyLev]

Если люфта нет, я бы оставил так.

[@АлександрКокоев-л5э]

@@GennadyLev спасибо.

[@ДанилБезрукавый]

Генадий доброго я так понимаю редуктор идентичный сборки как на камазе стариске

[@АлександрКокоев-л5э]

хорошее видео.палец вверх.

[@Nikita-ykt]

Здравствуйте Геннадий. У меня вопрос. Появился люфт на заднем редукторе, вертикальный. Хочу понять подшипник ну и сальник соответственно. Смогу я сделать это не снимая редуктор ? Мне же не придётся регулировать пятно контакта и зазор главной пары ? Просто если что шайбу между подшипниками заменить?

[@GennadyLev]

Если будешь менять подшипник, то зазор в главной паре может измениться. Лучше снять редуктор и всё сделать правильно.

[@ДенисКшуманев-ч5г]

Ген подскажи порядок сбора вилки включения блокировки

[@РоманПриморский-э6г]

Лучше сделать максимальный,нагрев ,+погрешность измерений,это тот случай когда больше лучше.

[@ФеофанАбдурахманов]

Геннадий мне кажется вы когда устанавливали зазор на конической паре вы не в том месте установили индикатор..вы установили на краю планетарки а нужно было(как мне кажется)непосредственно в середине пятна контакта..думаю это был бы более точный замер..возможно я не прав поправьте если что..

[@GennadyLev]

делал так, как в букваре написано и нарисовано - на краю зуба.

[@ФеофанАбдурахманов]

Ок понял спасибо..)

[@викторгрязнов-я9з]

@@ФеофанАбдурахманов КАКАЯ РАЗНИЦА ЛЮФТ ОДИНАКОВЫЙ БУДЕТ

[@юрийфадеев-о3я]

@@викторгрязнов-я9з нет,на краю всегда больше,приближаясь к центру окружности он уменьшается пропорционально,у центра окружности будет стремиться к нулю

[@АлександрКокоев-л5э]

Геннадий еще вопрос.А где можно найти артикул этой прокладки регулировочной на хвостовик.?у меня бьется как kit 2313 и kit 1568...но смотрю по фото эти прокладки другой формы.

[@GennadyLev]

вот это не подскажу.

[@АлександрКокоев-л5э]

@@GennadyLev Ребят может кому пригодится.kit 1568 подходит.kit2313 не подойдет.пришлось купить оба кита.

[@Рустам-ю5ь]

Привет Генадий подскажи на заднем редукторе в хвостовике есть люфт гайка затянута есть ли там регулировочные пластины

[@GennadyLev]

Поподробнее - что за люфт?

[@Рустам-ю5ь]

@@GennadyLev Скорее всего люфт в подшибниках в конических хотел узнать можно ли его убрать

[@Рустам-ю5ь]

Генадий я просшал когда вы говорили про втулку между подшибниками все понял

[@yaroslav20000]

Подскажите после сборки в сателлиты нужно масло заливать? Или оно само за течёт?

[@GennadyLev]

Само затечет

[@ИванМиронов-м3й]

Ну не заливать, а смазать маслом обязательно.

[@ПавелНерода-о4е]

Нагретый подшипник сам залетает в хвостовик, пресс не нужен

[@АлександрЛопата-г7о]

Гена привет! как нет мануала, на гудвиле в библиотеке ftp://84.204.204.67/Transmission/Meritor_manual.pdf

[@GennadyLev]

Я имел ввиду видео, где доходчиво показано и рассказано

[@viking750]

Доброго дня где по итону найти мануал не подскажите. По меритору ссылка не открывается

[@rodneymorash4013]

А ведь втулка упорная одноразовая и после повторной протяжки уже с сальником нужного зазора может не быть, или я не прав?

[@GennadyLev]

Не, она многоразовая, ее не согнешь, она больше похожа на толстую шайбу.

[@samilg63]

Можно ли как нибудь проверить редуктора при покупке авто?

[@GennadyLev]

пошатать за хвостовик, повернуть кардан вправо-влево - не слишком ли большой разбег, открутить заливные пробки и посмотреть нет ли стружки на магнитах.

[@samilg63]

@@GennadyLev понял. А у кардана по вращению приблизительно какой свободный ход??

[@KenworthPiterbiltovich]

Дядь поделись впечатлением как редуктор ходит после ремонта?

[@GennadyLev]

Хорошо. Не гудит не греется. Люфт в норме.

[@KenworthPiterbiltovich]

Геннадий Лев понял, спасибо $

[@АлексТолмачев-з6д]

Привет!

[@GennadyLev]

Привет!

[@samilg63]

Как редуктора? Ходят?

[@GennadyLev]

ходють

[@samilg63]

@@GennadyLev хочу тоже все сам делать. Неохото разводилам в сервис деньги возить!

[@АлексейСережников-у3щ]

@@samilg63 А ты крапун.

[@samilg63]

@@АлексейСережников-у3щ дело не в крапунстве.. был бы сервис где реально шарят. Где отдал деньги и ездиешь смело. А то одни универсалы везде, сегодня он моторист завтра электрика подменяет...

[@АлексейСережников-у3щ]

@@GennadyLev так надо к провереным мастерам ехать где расскажут покажут объяснят. А так с тобой согласен.