Ремонт стеклопластика

Ремонт пробоины в стеклопластиковом корпусе

[@user-sl5or5bq3y]

Сколько видосов смотрел всяких,первый нормальный попался🙂

[@user-nm4by8fp3e]

ну матёрый ремонтник! зверь просто - голыми руками работает!

[@EBMpadonag]

есть одно но.....если ремонтируемая основа на эпоксидке, то полиэфирка бесполезна.....адгезии не будет.....поэтому если есть сомнения, то ремонтировать эпоксидкой....она с полиэфиркой уживается без проблем....

[@kotborka]

Кстати,да.

[@user-ju4rg4zr9l]

Добрый день. Скажите пожалуйста. Чем лучше ремонтировать старые советские стеклопластиковые лодки?

[@EBMpadonag]

@@user-ju4rg4zr9l на 90% из эпоксидки сделаны, но лучше проверить предварительно на адгезию.

[@wwt233]

спасибо за видео !

[@user-og2yv6vk9k]

здравствуйте ,хочу взять себе стеклопластиковую лодку новую, в Саратове 2 производителя -армада и в Энгельсе Антал, на сайте все так красиво написано у них что срок службы лодки 50 лет ,а вот читаю в интернете что раньше делали из эпоксидной смолы а сейчас из полиэфирной и что разница огромная и что качество оставляет желать лучшего ,что максимум лет 10 она приживет ,чето если между слоёв попадёт вода то из за глубокой царапины внутри начнёт разлогатся,чето уже начал присматриватся к казанке м

[@Andrey_Patrino]

Как именно меняются свойства геля после добавления парафина? Никогда просто не пробывал такого.

[@user-xr9sc8fv6w]

Скажите а для чего нужен гелькоут ?

[@Andrey_Patrino]

Ванек М Гелькоут защищает стеклопластиковое изделие от механического,атмосферного и тд. воздействия в зависимости от назначения гелькоута и его состава. В общем говоря, это та же смола, но с добавлениями веществ,которые нужны для достижения определённых характеристик изделия.

[@user-xr9sc8fv6w]

А если этим гелькоутом обработать деревяную форму а сверху наложить слой смолы и стекловолокна,после высыхания возможно будет отделить изделие от формы ? Если нет то посоветуйте что нибудь.

[@Andrey_Patrino]

К дереву хорошая адгезия,снять получится только с частями дерева,потом по шкурить, если форма простая. Есть вариант покрасить дерево краской,если нужен глянец то красить краскопультом,затем нанести разделитель, это воск либо спирт пва. Воск,согласно инструкции ,обычно 4-5 слоёв, спирт слоя 3 будет достаточно всё наносится с промежутками на сушку.

[@chilingarov]

Ванек М Гелькоат является защитным и декоративным слоем. Парафин добавляется для того, чтобы при дальнейшей обработке гелькоата он не "забивал" неждачку. Там где обработка не планируется, он помогает избавится от "отлипа"

[@user-re1pp6sl3j]

Плохо... Красивая работа, но, где взять все названия реактивов? И сколько %-ов чего-то добавлять? Я лет 45 назад покупал жёлтую и немного тягучую смолу на заводе в Дзержинске и там, вроде, отвердитель. И заделал большую дыру в металле - в заднем крыле. Края дыры немного опустил внутрь (не загнул край! А сделал пологий спуск 3-5 см.) и просверлил этот край по кругу. Потом я сразу смешал смолу с отвердителем, промочил стеклоткань и наложил сверху дыры. Слоя два. Ещё слой изнутри. Они схватились за металл и между собой через насверленные дырочки. И по немного затвердевшему и разровненному положил слой краски. Чтоб потом покрасить начисто и чтоб слои схватились лучше. Потом по твёрдой заплате прилично шарахнул молотком. Он отскочил, а на заплате ни следа! А тут снова нужно дыры заклеить, а материалы-то другие. Выручите, пожалуйста, названиями смолы и кто изготовитель и про отвердитель такое же.

[@kotborka]

У вас была по ходу эпоксидная смола,здесь-полиэфирная.Под них нужны свои стекломатериалы.Всё продаётся,ищите.

[@OlbanijForevel]

Замазать снаружи сколы, дыры и трещены... ок. А что вы будете делать, если дефектоскопия покажет внутренние расслоения композита и как следствие пониженный запас прочности корпуса?

[@chilingarov]

Вскрывать и ремонтировать.

[@mircards]

Ребята, возьмете на доработку и ремонт мою стеклопластиковую лодку?

[@usamaben5274]

..... про технику безопасности и индивидуальные средства защиты не слышали

[@nasledie_USSR]

А чем можно покрасить стеклопластиковую лодку

[@chilingarov]

Сергей Ерохин смотря какие цели вы преследуете: если покраска необходима только для защиты стеклопластика, без особых требований к эстетике, то можно использовать топкоат (гелькоат с добавкой парафина), если цель помимо защиты еще и внешний вид, то рекомендую использовать краски (полиэфирные или эпоксидные). При использовании гелькоата тоже можно добиться эстетики, но это будет долго и муторно.

[@nasledie_USSR]

Andrey Chilingarov уж больно сложный процесс покраска гелькоутом , по 100 грамм разводить его а полиурентановой можно покрасить , на эстетику наплевать главное защита

[@chilingarov]

Сергей Ерохин можно покрасить и полиуретановой. Эти краски есть как двух- так и однокомпонентные. В вашем случае лучше использовать двухкомпонентные составы, они достаточно стойкие. Если резюмировать то эпоксидные краски очень стойки к воде, но недостаточно устойчивы к ультрофиолету, поэтому используются как правило для окраски подводной части. Полиэфирные наоборот устойчивы к ультрофиолету, но менее стойки в воде, их применяют для окраски надводной части. Полиуретановые краски по своим свойствам ближе к полиэфирным (если рассматривать двухкомпонентные составы). При хорошей подготовке поверхности любой из перечисленных типов красок способен прослужить достаточно долго. Однако если подводная часть имеет множественные повреждения гелькоата (растрескивания и т. п.), то я рекомендовал бы обработать эту часть эпокстдным грунтом, а затем покрасить всю лодку понравившейся вам эмалью.

[@nasledie_USSR]

Andrey Chilingarov практически нет гелькоута на лодке , вот в таком состояние она досталась мне , прежний хозяин его счистил и покрыл лаком который сполз , спасибо вам за информацию , скорее буду красить полиурентановой краской на эпоксидной основе , а то уж гелькоутом очень сложно покрасить

[@user-zp1ht3ew5s]

Для покраски пластика смешиваете полиэфирную смолу с отвердителем и добавляете краску ПФ или Нитро 50×50 для днища. Борта и верх 70×30 чтобы не выгорала на соднце.

[@user-pr7pd5gr6p]

перчатки ножници машинка под пылесос не зря придумали

[@chilingarov]

И правила русского языка с грамматикой...😉

[@temahaip808]

Можно ли заклеить заклеить дно лодки с оцинковки таким способом.? Спасибо.

[@chilingarov]

Держаться на оцинковке такая заплатка не будет.

[@temahaip808]

@@chilingarov спасибо

[@tnelenxes]

Ремонт по цвету не идёт?

[@karensafaryan8963]

а если у меня трещина просто, ее так же заделывать?

[@chilingarov]

Karen Safaryan Если трещина только в декоративном слое, то достаточно будет восстановить только его (вторая часть видео), а вот если трещина глубокая и повреждены слои стеклопластика, то лучше провести весь объем работ.

[@karensafaryan8963]

Andrey Chilingarov а вы в каком городе работаете?

[@chilingarov]

Karen Safaryan Санкт-Петербург.

[@kasatka700]

легкий ремонт поверхность доступна с двух сторон

[@chilingarov]

Для более сложного ремонта, где есть доступ только с одной стороны, смотрите видео до середины.

[@user-ov8fr6jr6l]

Полиэфирка к себе не липнет - это не клей. Разве может клей содержать парафины?

[@chilingarov]

Еще как "липнет"! Если снять абразивом верхний слой, где содержание парафина максимально. Для этого, собственно и проводится предварительная мех. обработка. Даже без нее находящийся на поверхности парафин в большей своей части растворяется в стироле, содержащемся в наносимой смоле. А по вашей логике полиэфирная смола должна сама собой распадаться на молекулы, т.к. в ней содержится парафин. Задайтесь вопросом: зачем в ней парафин?

[@user-ov8fr6jr6l]

@@chilingarov На любом форуме лодочников вам скажут, что полиэфирка - это не клей, сделать скорлупу можно и то, без остановки, но латка отвалится. Еще один секрет - полиэфирка пропускает воду! Для этого и нужен гелькоут.

[@chilingarov]

Ну конечно! На кой черт чему-то учиться, получать знания в специализированных ВУЗах, когда можно просто зайти на форум лодочников!!! Бл...! Каждый суслик - агроном! Попытайтесь получить ответы на свои вопросы из специализированных источников, а не на форуме домохозяек, будете сильно удивлены!

[@chilingarov]

@@user-ov8fr6jr6l судя по вашему каналу, вы ищете ответы на все свои вопросы на форумах. Откройте хоть одну инструкцию!!! Про книги я молчу.

[@alexeymolchanov3908]

@@chilingarov Преимущества эпоксидных смол: - Высокая прочность и устойчивость к износу. - Мощное клеевое соединение. Эпоксидная смола - очень крепкий и надёжный клей с высочайшей адгезией. Хорошей иллюстрацией этих двух свойств является ситуация, когда поверх полиэфирного стеклопластика приклеивают какую-либо деталь с помощью ЭС. Если к детали приложить чрезмерное усилие, то она не оторвётся сама, а вырвет кусок полиэфирного стеклопластика: клеевой шов на ЭС будет прочнее всей конструкции на ПС. - Малая усадка или её. Большинство пластмасс при отверждении несколько деформируются, но у эпоксидных систем эта деформация минимальна. - Высокая водонепроницаемость. В силу этого свойства для изготовления лодок и катеров используются только эпоксидные системы. ru-smola.com/%D0%9A%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%8D%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%8B-%D0%BE%D1%82-%D1%8D%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9