Ремонт суппорта на уаз патриот!

[@SIV28]

Привет, правильное решения 👍Подробно это хорошо)👍

[@Igor_gall1967]

Всё нормально! Смазка в комплекте хорошая, циатим какой-то. В направляйки не нужно много набивать , а то может не сжиматься до конца если зазоры совсем маленькие. В общем всё хорошо! Правильно! 🙂💪👍

[@НиколайНиколаев-ъ3и]

Молодец, своими руками надёжнее, другое колесо надо тоже обслужить и колодки на замену скоро.

[@АлександрТарасов-ж4к]

...спасибо, но не было слов про то,что при прокачки тормозов обязательно надо следить за уровнем тормозной в банке и про трубочку на штуцер,которая своим нижним концом погружается в тормозной жидкость,дабы избежать попадания воздуха,или вы сливалибез трубочки как делают некоторые,для начинающих это очень важно.

[@UAZuNAZ]

Спасибо за коммент - учту!

[@kosolobik]

21:50 Машина любит Ласку, а Женщина - Смазку ©

[@ГималайТаранов-е5щ]

WD -40 резину не разъедает, её так же можно брызгать внутрь манжеты поршня! И он не будет ржаветь и закисать!

[@UAZuNAZ]

Говорят, что испаряется быстро

[@Slava_I]

Дали смазку в комплекте -- ей и нужно смазывать. Нельзя туда класть синюю смазку. Она от температуры засыхает. Дают в комплекте специальную высокотемпературную смазку для суппортов.

[@UAZuNAZ]

Спасибо.

[@feniksn70able]

Тормозуху раз в три года менять надо чтобы цилиндры не выходили из строя

[@UAZuNAZ]

А машине 2 года

[@duncanmacleod2979]

Привет! Глядя на то, как вы на носили 158ю смазку у меня пошла кровь из глаз 😭 на пальцы, а так же на поршень и манжеты наносится ПАГ смазка, самое простое и доступное - PFG 110. Она нейтральная к резине пыльников и не высыхает. Внешние стороны колодок и места прилегания нужно смазать высокотемпратурной керамической смазкой, типа вмп 1600 и т.д. И будут у вас суппорта жить долго и счастливо и радовать хорошим торможение и отсутствием скрипа.

[@UAZuNAZ]

)))) Спасибо за комментарий. Ну у меня уже 1,5 года мой суппорт ходит и не закисает - полёт норм!

[@769nik]

синяя смазка наносится только под пыльник и то в умеренном количестве, в остальном везде только высокотемпературная, фиксатор резьбы наносится на две- три нитки резьбы, болт целиком мазать не нужно, , могут возникнуть проблемы при следующим снятии, тормозной шланг и так не открутится,

[@UAZuNAZ]

Спасибо - буду знать.

[@alrea9311]

будет второй ролик - когда от низкотемпературной смазки все высохнет и заклинит

[@UAZuNAZ]

😀

[@vadimvadimovich5294]

Дима, переборка суппорта помогла, тормоза не греются?

[@SergeyPolyakoff]

Супорт под замену??? При таком пробеге? Может машину поменять нужно?

[@feniksn70able]

Супорта комплектом ремонтируют меняют иначе новый старый будет опережать итперетормаживать всегда

[@BARS-11]

👍👍👍👍👍👍

[@SergeyPolyakoff]

Дима, у твоей машины пробег в два раза меньше чем у моей, а колодок у тебя второй комплект под замену (( Это говорит о несовершенности конструкции или экстремальной эксплуатации??

[@UAZuNAZ]

О качестве деталей это говорит

[@UAZuNAZ]

Поехали в грязь - приезжай

[@SergeyPolyakoff]

Дима, сколько у тебя ключей🤦‍♂️ У меня машины с 2004 года, а из ключей только балонник и домкрат. Хотел написать ещё ключ зажигания, но нет его, кнопка старт/стоп)) Не рекомендую покупать УАЗ и возможно ты сам не рад, что он у вас))))

[@UAZuNAZ]

😅😅