Caliper repair (ZAZ, Tavria, Slavuta)

[@ВитюшаКравченко]

Большой молодец -спасибо что делитесь золотым опытом

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@ДенисКравченко-у8в]

Важный момент. Вд 40 нельзя использовать при ремонте суппорта, поскольку резиновые прокладки не являются стойкими к нефтепродуктам, которым является вдшка

[@sergey3203]

Чудесно! Спасибо! Без трёпа лишнего, по делу. Не то что некоторые)

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@ЕвгенийМалык-ы2ы]

Очень полезная информация!

[@АлександрЗайцев-м6м]

Спасибо! Завтра буду перебирать.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр! Я вначале по неопытности купил новый суппорт за большие деньги, а можно было отделаться ремонтным комплектом.

[@романшахов-т4е]

Дядька молодец. Все предельно ясно и по делу. Спасибо вам большое

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг👍

[@Subbota1108]

Эх! Был бы у меня гараж я бы там пол машины разобрал. Да и не только машину))) я бы там сделал мастерскую и жил бы там))

[@delo_mastera_boitsa]

Да, гараж для машины- это дом.

[@СергійГрбовий]

Очень ценно и понятно.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр!

[@АлександрГанев-г6н]

Я сразу по взгляду понял-будет все толково.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку👍 Стараюсь видео сделать понятнее.

[@ВалерійКрасинський]

Жду ещё ролики по СЛАВУТЕ. СПАСИБО

[@delo_mastera_boitsa]

Готовлю видео по замене уплотнителей дверей.

[@АлександрДенисов-м9з]

👍👍👍👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо!

[@Sandlar]

Спасибо. Всё понял.👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр!

[@АлександрТкаченков-в3ц]

Единственное замечание, нельзя ВДшкой смазывать резиновые уплотнители. Только тормозной жидкостью или специальной смазкой которая не разъедает резину. Но в вашем случае, учитывая, что пыльник и манжеты были заменены, это принципиального значения не имело

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за замечание! В прошлый раз смазывал ВД-40 пыльник и за 2 года не рассыпались. Дольше наверное посыпятся.

[@Віталік_Невський]

Смотрю там вообще ничего сложного) И заметил что пыльник направляющей суппорта там уже один изношен, нужно заменить, они кстати с 2108 подходят)

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и зоркий глаз! Да, в следующем видео я покажу как менял эти пыльники и какое это сомнительное удовольствие :(

[@ГеоргийПравдин-ц1д]

Спасибо за видео!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр👍

[@ИгорьВ-р1ш]

С новыми резинками из Рем комплекта так легко не получится

[@АлександрЧикирис-з9ъ]

Спасибо

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр👍

[@НиколайГригорьев-в3ч]

У Вас еще есть испорченый суппорт? надо тоже поршень и салиники с манжетой!

[@ВалерійКрасинський]

Мужик! Ну ТЫ не реально крут.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку👍

[@Bozya-Samodelkin]

Класс

[@ЛеонидВойцеховский-с9б]

Супер !

[@ИванДашенко-х5ц]

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо👍

[@7UFC777]

Поршень влез усилием рук?я брал ремкомплект манжеты походу выполнены не по размеру даже струпциной не мог вжать

[@delo_mastera_boitsa]

Я снял манжету с нового суппорта с бракованным "ухом". Возможно в нем она уже присела.

[@JohnDildon]

А ничё,что вэдэшка гигроскопична? И через месяц суппорту жопка?

[@prosto_mayster]

Який молодець, гальмівна рідина гігроскопічна!!! Потрібно мазати спеціальним мастилом! Мастило TRW!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Дякую за підказку👍

[@prosto_mayster]

@@delo_mastera_boitsa Немає за що! 🌶️ Все Буде Україна!🤘🇺🇦

[@النمرالسوري.نات]

Thank you

[@delo_mastera_boitsa]

Thanks friend for watching!

[@النمرالسوري.نات]

I'M Watching the all video what you doing ... not alone but my friends ells .. please there is question .. who ican change the spark requleter in zazdawo car ?

[@delo_mastera_boitsa]

To adjust the gap of the spark plug, you need to use a special feeler gauge.

[@igorhristiyn7914]

Клас!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг👍

[@ivanromanenko8128]

Очень интересно, а какой размер струбцины если не секрет?

[@delo_mastera_boitsa]

Размер струбцина 10 см.

[@niknet5738]

Ну зачем эта музыка квакалка ? Никогда музыку не делайте громче голоса ! Всегда в 3 раза тише голоса !

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за замечание! Буду уменьшать уровень звука.

[@Nastroi54]

Лайк, все по делу. Вопрос колодки как ставиш, куда срезом. А пыльник направляющих это отдельная тема я пол дня один менял пока не сделал приспособу. Спасибо за ответ.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо! Колодки ставлю срезом назад, чтобы по ходу движения были. При попадании мусора не будут откалываться.

[@Nastroi54]

@@delo_mastera_boitsa спасибо я тоже позавчера менял, поставил срезом вниз. А в ют из 10 роликов все говорят что надо ставить вверх один токо поставил в низ. Я вже запутался, токо на Таврии такие срезы.

[@delo_mastera_boitsa]

@@Nastroi54 Интересный вопрос. Нужно порыться в научной документации😊

[@Віталік_Невський]

@@delo_mastera_boitsa На некоторых колодках среза вообще нет, но по книге срезами вверх нужно ставить)

[@Віталік_Невський]

@@Nastroi54 Очень странно что Вы грузовик из металлома без книг собрали, который на техосмотре первое место занял (не знал кстати что там места были). А тут с колодками не разобрались.

[@allianceelitemodel]

Вопрос может быть не совсем в тему, вы Славуту покупали новую, или с пробегом? Какие в целом общие впечатления от машины?

[@delo_mastera_boitsa]

Славуту купил новую 14 лет назад. Уже проехал 155 тыс. км., капиталку двигателю пока делать не нужно, а вот пороги кузова поржавели😭

[@allianceelitemodel]

@@delo_mastera_boitsa Преимущество покупки новой в том, что спустя время, вы знаете, какая машина должна быть в идеале (новая), у вас есть с чем сравнить и оперативно принимать меры, если где-то что-то не так работает )

[@delo_mastera_boitsa]

@@allianceelitemodel Точно

[@БлаяУкраина]

Блин а я почистил, поставил резинки, а поршень не становится😕 почему так?

[@delo_mastera_boitsa]

Наверное уплотнители не качественные. Хорошо их смажьте тормозной жидкостью и пробуйте вдавить поршень аккуратно.

[@БлаяУкраина]

Спасибо вам. Вообще очень полезное видео.

[@romankhilenko4009]

У вас все легко и просто на видео. На моей 2 шляпки направляющих оторвал, винты наглухо прикипели ни вд ни керосин не помог... теперь не знаю что делать...

[@delo_mastera_boitsa]

Да, со временем металл суппорта очень окисляется и входит в контакт с ржавчиной направляющих болтов. Попробуйте дольше подождать откисания и молотком аккуратно выстукивайте.

[@ОлегКрым-щ7о]

Супорта и направляющие нужно раз в год обслуживать ,есть комплексные наборы смазок для обслуживания тормозной системы три пакета для поршня ,для пальцев спорта и для места контакта колодок ,смотрите ,,гараж номер 6" ютуб

[@delo_mastera_boitsa]

@@ОлегКрым-щ7о Спасибо друг за совет! Попробую. Без обслуживания суппорта хватило на 5 лет.

[@-zonya-]

ВДшку нельзя брызгать на резину. Я так запорол целые резинки

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за замечание! Я использовал аналог, может он не такой вредный для резины.

[@Серж-ы2м]

У меня на таврухе при торможении бьёт в руль то-есть идёт биение руля, супорта снимал и направляющие снимал чистил смазыавал проблема не исчезала в чём причина не пойму и стойки осматривал негде шата нет шаровые заменил вообщем не знаю чё ей нада ,подсказите !

[@delo_mastera_boitsa]

Обычно биение связано с тормозным диском, который повело от перегрева. Или алюминиевым тормозным барабаном, который не отшлифован и не плотно прилегает к диску.

[@Серж-ы2м]

@@delo_mastera_boitsa поставил новые диски и тормозные колодки и получается биение

[@delo_mastera_boitsa]

@@Серж-ы2м Проверьте ровность поверхности фланца колеса, которая соприкасается с тормозным диском. Если она не ровная, то диск тоже немного прогибается.

[@Серж-ы2м]

После праздника проверю ,с праздником вас!

[@delo_mastera_boitsa]

@@Серж-ы2м И Вас поздравляю с праздником!

[@александростин-у8ф]

У Вас суппорт у меня задний правый тоже Славута

[@delo_mastera_boitsa]

Раньше на них спереди и сзади тормозные цилиндры ставили.

[@grisha1789]

Добрий день какой размер струбцини

[@delo_mastera_boitsa]

100 мм.

[@grisha1789]

@@delo_mastera_boitsa спасибо

[@КириллДудник-ц2и]

0:31 у меня суппорт так не двигается, почему?

[@delo_mastera_boitsa]

Это значит что пальцы суппорта не перемещаются в своих направляющих из-за выгорания смазки и их прикипания. Попробуйте снять пыльники и размочить их универсальной смазкой wd-40. Если не поможет, то выбивайте суппорт из направляющих молотком через деревянную проставку.

[@КириллДудник-ц2и]

@@delo_mastera_boitsa а если тормозной поршень вышел до конца и не уходит обратно?

[@delo_mastera_boitsa]

Тогда нужно снимать пыльник и вставлять его обратно.

[@РоманВеремієнко]

В мене теж клинить супорт,я відкручую прокачку і він відходить,шо це може бути?

[@delo_mastera_boitsa]

Можливо підклинювання поршня головного томозного циліндра. Гальмівні контури коліс розташовані по діагоналі. Якщо протилежне колесо, по діагоналі, теж підклинює, то ремонтуйте ГТЦ. Якщо протилежне колесо не підклинює, то перевірте гальмівний шланг цього колеса, може він всередині розшарувався.

[@РоманВеремієнко]

все вде поміняне,і головний і супорта і вакуумник і шланги,раніше два клинило,тепер один

[@РоманВеремієнко]

Але втому шо перестало клинить повністю злив тормозну жидкість,а втому що клинить і надалі незливалась з патрубка

[@delo_mastera_boitsa]

@@РоманВеремієнко Поршень ГТЦ може підклинювати.

[@РоманВеремієнко]

@@delo_mastera_boitsa дякую

[@CaHeKT]

Пыльник пробил иголкой🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@delo_mastera_boitsa]

Все нормально, маленькая дырочка в сальнике не критично.

[@CaHeKT]

@@delo_mastera_boitsa как не критично???? Это уже доступ влаги в цилиндр,окисление и коррозия поршня неизбежна.

[@delo_mastera_boitsa]

@@CaHeKT Поршень на моем суппорте поржавел даже с герметичный пыльником, поэтому уже хуже не будет😭

[@CaHeKT]

@@delo_mastera_boitsa не задовался ты вопросом почему он заржавел??? А тормазуху менять нужно, ведь тормазуха гигроскопична ,у нее есть свой срок службы

[@delo_mastera_boitsa]

@@CaHeKT Я тормозную жидкость менял. По мере износа тормозных накладок поршень суппорта выдвигается все больше и больше. Следовательно участок, который контактирует с тормозной жидкостью, уменьшается. Влага окисляет металл и поршень суппорта без чистки обратно уже не задвинуть😭

[@sergeymozharov9437]

А про направляющие забыли))))

[@delo_mastera_boitsa]

Про направляющие буду показывать отдельно. Особенно про процесс надевания на них пыльников😭

[@sergeymozharov9437]

@@delo_mastera_boitsa А мне больше интересно про затяжку гаек на направляющих пальцах. У меня такая история, что при полной затяжке суппорт клинит на них, долго мучался, пока добился плавного хода суппорта.

[@Nastroi54]

@@sergeymozharov9437 надо нимного смазат

[@delo_mastera_boitsa]

@@sergeymozharov9437 Может немного погнули, когда выбивали суппорт из них.

[@sergeymozharov9437]

@@Nastroi54 Смазал, конечно)

[@strategdnrartofwar3914]

А у меня супорт вообще не снимается. Гайки открутил и нечего! Залип?

[@delo_mastera_boitsa]

Попробуйте отмочить его универсальной смазкой wd 40. Потом понемногу постучите молотком. Не спешите и сильно не бейте. Я так одно ухо на суппорте отбил.

[@strategdnrartofwar3914]

@@delo_mastera_boitsa спасибо, буду делать!

[@ДмитрийТурас-щ4п]

@@delo_mastera_boitsa суппорт упирается в шрус, поэтому откручиваем гайку шруса поворачиваем руль влево (для правой стороны) толкаем ось и одновременно снимаем суппорт.

[@delo_mastera_boitsa]

@@ДмитрийТурас-щ4п Спасибо за совет! Да шрус часто мешает снять суппорт на прямом положении колес.

[@ДмитрийТурас-щ4п]

ВД заливай не на гайку, а за пыльники на направляющие суппорта