Ревизия суппорта таврия.

[@user-yi8bk3hp6u]

Огромный труд сделал! Тут вообще без слов!

[@user-yi8bk3hp6u]

Спасибо за видос! И гараж блин!!!!!! Мечта любого автомобилиста! А тем более такой!

[@user-do2dp6zd9c]

Класний гаражик вийшов, просто слов нема, тако по доброму заздрю навіть, також собі хотів будувати, але ... Дасть Бог буде мир то колись зроблю. Олєжка, удачі і миру, а от підлогу треба буде залити епоксидкою, в нас на роботі так в цехах зробили, чисто і гарно, немає пилу. Ну діло не дешеве.

[@Odachnik]

Мир настанет! И все мечты сбудутся!

[@printstore6722]

Лайк, гараж вообще супер!

[@user-qc9me7yg6s]

Да! Теперь с таким дефицитом запчастей на данные модели авто, нужно быть хирургом и вундеркиндом! Вообще нужно это делать каждые 15 тысяч! Может силикон, спрей был бы в идеале?

[@user-dr1jc8sg6c]

спасибо, класс. скоро свою обслуживать буду

[@oleksandrlavrusevych1415]

Я купил комплект с желтой этикеткой. И на ощуп и на вид - все отлично. Пыльник со смазкой налазит как по маслу.

[@dmitrysokolov1506]

При выдвинутом поршне рукой обжимаю пыльник что бы распределить смазку, в остальном те же манипуляции. Благодарю

[@AE_V]

Да новые сей так стоят что раньше можно было 4 купить новых. Мелитополь же тютю с руским миром

[@vova--pro]

Кто сказал, что надо суппорт положить на стол, чтобы пыльник поменять? Может сначала научитесь по другому пыльник одевать? Например утопив поршень заподлицо с поверхностью суппорта. Там вполне достаточно места для замены. Я седне вообще не снимая суппорта так как пыльник шруса мешает, достал поршень, почистил составом для чистки рук, которая мгновенно ржавчину убрала и поставил обратно. И только в конце пыльник одел. Правда спасибо за инфу о самотеке тормозухи. Я тоже не стал качать, только в конце пару раз качнул тормозуху. Кстати купил ремкомплект авел и там уже нет такой погрызаности. Еще на рынке проверил

[@Krislo_1]

Здравствуйте, стоит измерять наличие влаги в тормозной жидкости по прошествию двух лет эксплуатации с момента замены или просто заменить ее?

[@Odachnik]

Заменить и ездить спокойно!

[@user-ew8zk2xp4v]

Доброго дня, гаражик супер. Зробіть ролік на трос сцепления, чому він скрипит, і як з цим боротися, бо вже задовбав.

[@Odachnik]

Ну не знаю, а смазать трос не пробовали?

[@user-ew8zk2xp4v]

@@Odachnik надо сделать ещё раз, может смазки нет

[@user-zz9rw7jh8o]

Я, так 3 ремкоплекта перебрал)) пыльники с браком, сальники разной толщины))) поршень вообще не лезит. закусывает сальник. и портит его. заказал новый супорт. ссука 2200грн обидно. в том году был еще по 255грн на зп уа

[@Dubonosss]

Вообщем туда сюда я понял😅

[@user-zt8bk8uh5k]

На задних торм. целиндрах тоже под пыльники надо немного смазки.

[@Odachnik]

Та это уже дело каждого, я задних закисших поршней ни разу не видел, поэтому для меня это лишнее, мазать там.

[@user-zt8bk8uh5k]

@@Nastroi54 Я смазкой для направляющих суппортов,причем сразу новые торм.цилиндры при замене,так-как старые закисли при целых пыльниках.

[@maks4088]

Здравствуйте, подскажите те 2 колечка как сели? за под лицо ? Я сегодня купил ремкомплект суппорта и два колечка установил, старые колечки были за под лицо. Новые колечки чуть выступают из паза, и поршень с трудом удаеться вдавить. Как правильно должно быть?

[@Odachnik]

Так и должно быть.

[@sergeymozharov9437]

Я летом как-то снимал суппорт и все окей было. Сейчас не могу снять, чё-то где-то упирается, то ли в пыльник ШРУСа, то ли ещё куда. У вас суппорт нормально снимается или есть подвох какой-то?

[@Odachnik]

Он у Вас мог прикипеть на направляющих пальцах.

[@sergeymozharov9437]

@@Odachnik та не, пальцы шевелятся.

[@Odachnik]

@@sergeymozharov9437 Понял, вы снять скорее всего не можете? Смелее при помощи отвёртки или какого другого вспомогательного инструмента, у меня такое когда-то тоже было, суппорт упирается в пыльник.

[@user-lt1ov8xo5w]

Пыльник проще одевать компрессором

[@user-vz7gw2gw9y]

Доброго дня! Я під пильник супостата задуваю мідну смазку в аерозолі. Супорт ходить 30-35 тис.км.

[@Odachnik]

Ну для меня это пока не понятно, как медь можно смазывать алюминий ? Ведь онож окисления происходит.

[@user-vz7gw2gw9y]

@@Odachnik цеж не мідь в чистому вигляді, а мідний порошок з якимись змащувальними присадками. Я накажу що потрібно так робити, мені норм:)

[@Odachnik]

@@user-vz7gw2gw9y Просто само что есть медный состав, уже нужно понимать что при контакте с влагой будет реакция, если нанести на алюминий или наоборот на медь, я когда-то ели выбил направляющие пальцы, которые были смазаны именно медной смазкой, хотя ржавчины небыло особой, а был виден процесс сильного окисления пальца, ну мож я что-то не понял.

[@checkthisout4853]

господи, там не повинно бути ніяких смазок блін! не будьте колхозанами, тільки отполірований, без раковин поршень і оригінальні пильники хай і старі! (не нові) , тоді буде щастя

[@andreykobesp]

@@checkthisout4853 може бути монтажна паста на основі касторового масла (наприклад ATE Bremszylinder-Paste), все інше лютий колхоз.

[@user-hh9zh9bi4e]

Гальмівною рідиною мазати не можна, я мастило потрібно використовувати trw !!! А прокачувати передок потрібно ту сторону, яку качаєте опускати нижче рівня іншої сторони, якщо перебирали супорта! 🤘☝️

[@vova--pro]

Счас стоит от 2200 гр. В десять раз дороже чем 4 года назад. Однако!

[@AE_V]

Где ты брал Рем комплект резинки всмысле

[@Odachnik]

На пром.юа, там полно всякого разного.

[@AE_V]

@@Odachnik понял. Надо и себя на рынках поискать. А то на деталях там один хлам. С праздником!!!

[@Odachnik]

Отот второй комплект шо я показывал, как собаками покусан, так тот конечно брать не стоит.

[@checkthisout4853]

нові резинки вафлі, любі!!!!

[@grisha1789]

подскажите размер струбцини щоб купить

[@Odachnik]

14 см или 5" дюймов

[@grisha1789]

@@Odachnik спасибо

[@7UFC777]

В своей попробовал так слелать,рукою поршень в манжеты вдавить нереально,струпциной с трудом пошло но потом супорт не отпускал это галимый ремкомплект что ли хз

[@Odachnik]

Много голимого поэтому сменил авто.

[@checkthisout4853]

Олег, поршень під заміну!!

[@Odachnik]

Ну пока так, я об этом говорил что такой поршень не желательно ставить обратно.