Ремонт штатного нагревателя топлива. Вояджер 2.5 CRD.

[@evgen7936]

Из за этого неисправного нагревателя может прыгать напряжение?

[@user-hr2yp7xx7q]

Да. На форумах о такой проблеме говорилось. И из конструкции короткое замыкание может быть. Проволока приклеенная к нагревателю сверху(керамика не запаивается) может оторваться(отрывается очень часто) и коротить на корпус фильтра или пластину нагревателя или на сам нагреватель прикасаться. Проверить можно отключив предохранитель, но он по идее должен перегорать.

[@user-hr2yp7xx7q]

И ещё из косвенных признаков, если ниже 7 гр на улице начинает прыгать напряжение, скорее всего нагреватель виноват. Ещё при прогреве двигателя может прыгать из за Вебасто, свеча накала пока не выключиться, а это несколько минут, работает в импульсном режиме

[@evgen7936]

@@user-hr2yp7xx7q Спасибо Алексей за ответ! Проверил на днях предохранитель и оказывается сгорел. Поставил другой и через минуту сгорел после запуска мотора. Но заметил то что когда предохранитель был цел напряжение было ровным, а когда сгорел начало прыгать :( (очень заметно по лампочкам). Я не понимаю каким образом этот предохранитель (цепь) влияет на напряжение.

[@user-hr2yp7xx7q]

@@evgen7936 я пока что в схему зарядки не вникал. Говорят на форумах, что хитро устроена, сигнал управления зарядкой чуть ли не от ЭБУ идёт (точно не знаю этот момент). Поскольку ЭБУ занять другой интересной работой, сигнал может запаздывать, соответственно будет мерцание. Но это моё предположение, как там на самом деле, пока не знаю. У меня, после пуска двигателя , на холостом мерцание света есть. На горячую не замечал такого.