Ремонт топливного насоса PEKAR

Рет қаралды 125,004

Black Force Garage

9 жыл бұрын

Пікірлер: 52

@jwserge 4 жыл бұрын

мне нравится твой напильник для тонкой подгонки фильтра очистки топлива )))

@olegpiketov8374 3 жыл бұрын

Рашпиль супер .

@qweewq358 9 жыл бұрын

1:50 - три раза перематывал и только с третьего раза понял "изгибало распредвал") до этого слышалось "въебало распредвал")))

@ro-manovich 8 жыл бұрын

Дорогой друг , я не суперпец по ремонтам , но ... Если ты не знаешь эллиментарных вещей при ремонте бензонасоса то хотя бы почитай литературу ( в нете её валом ) , самая первая причина незнания - нельзя стачивать ( делать тоньше и так тонкие проушины на бензонасосе ) они потом ещё больше выгнут корпус бензонасоса , а самое главное - *ПРИ СБОРКЕ БЕНЗОНАСОСА ,А ИМЕННО СОЕДИНЕНИЯ КРЫШКИ И КОРПУСА НУЖНО МЕМБРАНУ ЗАТЯГИВАТЬ В НАЖАТОМ ( нажать на ручную подкачку и держать в сжатом состоянии пружину ) ПОЛОЖЕНИИ , ИНАЧЕ ОНА НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ НА ВСЮ ДЛИНУ РАБОЧЕГО ХОДА И ВОЗМОЖНО ПОРВЁТСЯ ИЗ-ЗА СИЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ В МОМЕНТ НАЖАТИЯ ШТОКОМ НА "ЛАПКУ" * так что задумайся на будущее . И да по поводу некачания на сухую - БРЕД , а тем более при перегазовке выкачало с фильтра топливо и всё , а как же тогда он вообще качает если в фильтре создаётся розрежение ,а топливо в него не приходит ? Проверь шлангочку которая стоит от топливного заборника в баке до трубки медной под кузовом , а в идеале её замени , от времени она расслоилась и перекрывает проход бензина в топливопровод , вот и получается что с фильтра высосоало , а в фильтр не пришло . Ну в общим много чего Вы не знаете .

@user-nu4fk6hx9s 9 жыл бұрын

Этот пекар, стоит как два ДААЗ. У нас летом +40 бывает. Волшебные "паровые пробки" не мучают. И каждый день, сел, пынь и запустил мотор, без шаманств и приключений. Насос ДААЗ. Если появились проблемы с топливом на горячую, - износ мембран клапанов. Если умудриться их найти и заменить, то все огонь. Но чаше проще пойти купить новый ДААЗ (машине лет 20, к примеру, то не удивительно, что мембраны устали). Только есть одна большая проблема - найти настоящий ДААЗ. Подделок валом, и везде продавцы уверенно говорят ДААЗ. Кстати оригинальный обязательно упакован помимо коробки в пакет, т.к. в нем залито немного жидкости, для того чтобы мембраны не высохли пока лежит на полке.

@user-wg3vg6hs1V 6 жыл бұрын

Под гайки крепления бензонасоса а также карбюратора нужно ставить не прогибающиеся твердые можно сталистые шайбы. Если станете так делать то будет вам счастье при разборке.)

@user-lj2lq5bd6u 8 жыл бұрын

хорошее видео, тоже буду чинить!

@user-qj9bx2zd2s 5 жыл бұрын

просто умора! спасибо.

@kuatkuandikov5674 5 жыл бұрын

С меня лайк.Все понятно на видосе.

@user-wj9nc1oj6f 4 жыл бұрын

Посмеялся от души))

@user-pw4ty7xb3i 2 жыл бұрын

Молодтчаха, не можорик.👍👍👍

@user-yj7ec3tx5p 6 жыл бұрын

Родные резиновые уплотнительные колечки гуано, надо ставить кольца Бошь!

@a--ch 5 жыл бұрын

Насос реально поддельный - у оригинального выпускной штуцер не вываливается и его не нужно колхозить проволокой, чтобы хоть как-то держался

@iFIRLES 9 жыл бұрын

От запорожца электро бензонасос который на печку идет видел на 41 москвич с таким двигателем ставили работал изумительно ( про нюансы не спрашивайте я тогда это не воспринял всерьез).

@qweewq358 9 жыл бұрын

я себе весной на жигули 1,6 ставил такой насос. до лета работал отлично. но как только пошла жара, он тупо переставал работать. х.з, косяк это именно моего насоса, или просто он не рассчитан работать в жару +35, все таки изначально это насос для печки, которую включают только в холодное время года.

@qweewq358 9 жыл бұрын

кстати, потом поставил тоже ЭБН только центробежного типа с инжекторной машины, подвесного типа. взял даром на сто изношенного (не давал достаточного давления для инжектора), но на карб его более чем хватает. только полюбому нужна обратка, без нее будет дико переливать, так игла в карбе не рассчитана на такое давление. уже катаюсь целое лето, только положительные эмоции, утром включил зажигание, насос сам подкачал уровень в карб, торк и движок работает))

@user-ul7el1lo4r 9 жыл бұрын

Ставь электрический насос в багажник, для безопасности с ним конечно обязательно контроллер и реле на давление масла как опция датчик удара но это всё для истинных))) !!! клапана долго не ходят эти.. в итоге низ пекар оставил, а голова Дазз 2101 советский качает лучше намного,старая игла перестала держать даже.... Электрический есть низкого давление ATS 44051 оригинал по российским рублям 700руб на заказ!

@user-mb9lo2iv3s 7 жыл бұрын

по вашему видео заменил пружину шток и клапана , спасибо помогло

@anteyfirst4771 7 жыл бұрын

оператора в топку

@sanya18888 5 жыл бұрын

А подскажи пожалуйста выпускной штуцер проволокой примотан зачем? У меня бензин им поднего сочится стал вот думаю можно ли припаритт как-то?

@amnesievich 3 жыл бұрын

подскажите, у вас уровень топлива в тонком фильтре очистки, который до бензонасоса, всегда одинаков?

@user-lj2lq5bd6u 8 жыл бұрын

На первой передаче пятьдесят я лечу И пусть машина без колёс и крылльев тоже нет Уносит в даль меня Жигуль В далёкий дивный свет

@Voha70 8 жыл бұрын

У меня на ВАЗ 2105 карбюратор стоит SOLEX,и бензонасос PEKAR. Так вот к чему я веду,в жару когда проеду км примерно 60-т,начинает барахлить бензонасос. -Не подскажешь,что с ним может быть?

@user-wg2gl8mb8q 4 жыл бұрын

мой хороший посмотри светлова установку

@MacIn173 9 жыл бұрын

Извините, Александр, я чего-то не догоняю. Вы говорите, что выход штока был настолько велик, что аж погнуло фланец. Потом вы выставляете шток на максимальный выход и получается, что это - 6.2 мм. Потом замеряете, насколько утопляется лапка насоса. Это 6 мм. Т.е. шток длиннее, чем надо всего на 0.2мм. Но это после того, как вы сошлифовали часть фланца (усугубив тем самым ситуацию, приблизив корпус насоса и лапку к двигателю). Т.е. до шлифовки (а сняли вы, думаю, больше, чем 0.2) излишка не было, и шток был правильной длины. Или шток сожрало вращающейся частью из-за того, что он упирался в насос и возникло повышенное трение? Была у меня аналогичная ситуация на классике - при открытии вторичной камеры не хватало топлива. Проблема была в сточенном штоке-толкателе.

@blackforcegarage6492 9 жыл бұрын

смысл в том что метал снимался в основном по бокам фланца, а центр фланца откуда я и мерял насколько утопляется лапка насоса осталась практически не тронута. К тому же прокладки при зажатии ужмутся

@MacIn173 9 жыл бұрын

Lty D Понятно, не подумал, что измерение от центральной части идет. Неужели фланец погнулся так сильно из-за выпирания штока на 0.2?

@weber6090 9 жыл бұрын

странно что ты себе еще не поставил эл/б/насос

@LDimon84 8 жыл бұрын

У тебя выходной штуцер проволокой что ли привинчен??

@user-yj7ec3tx5p 6 жыл бұрын

Stuntman Mike У них беда, выпригивают, нормальное решение! ;)))

@user-cn3xf4wl7g 6 жыл бұрын

а почему усик к выходному штуцеру обязательно?

@semensemenovic4461 3 жыл бұрын

оператор убил

@denyskharchenko6188 2 жыл бұрын

Всем привет. У меня бензонасос качает, я проверял его, но фильт топливный сухой - топливо из бака не поступает при ручной подкачке. В чем может быть проблема? Ваз 2101, насос пекар