Ремонт зарядного от электро - велосипеда. Выход из положения

Вышло из строя зарядное устройство к электро велосипеду, но в данный момент нужной детали для замены не нашлось. Видео о том каким способом была решена проблемам ремонта зарядного устройства.
Намотка спирали: • Как намотать электриче...

[@user-cc7eo6iq7c]

отверткой нужно тыкать во включенную в сеть плату, тогда будет более эффектнее

[@ulanbekgusupov9302]

Доработал по своему, результат.,👍

[@user-iy7rr8xk3k]

Дяхан чисто на нихром подсел! Крассава! Нихроман типа. Любой вопрос , намотал нихромчик и пойдёт.

[@Red-sb3ed]

Ашалеть😀 проще было бы поставить диод все

[@ОлександрДячук]

Диод может и проще, вопрос в том какую функцию он выполнит?

[@ruki_krki2155]

У меня зарядное устройство для самоката на 42в . Перепутал + и - местами , теперь на выходе зарядного 7 в. Что сгорело ? Кто знает ?

[@ОлександрДячук]

Разбирать надо.

[@litvinenkoalexander5331]

Умный!

[@artemturchyn1460]

Супер

[@user-ge8dj5sb6h]

Какой нахуй тиристор? Там маркировка есть?

[@user-wk2vq8eo7f]

Там схема обычного димира . Блок пит расчитан на 127 вольт .

[@valikheylik7222]

Здравствуйте Александр,решили ли вы проблему этого зарядного устройства?Такая же фигня с не открытием тиристора и у меня,уже половину платы поменял и ничего.

[@ОлександрДячук]

На сколько я помню, так и отдал

[@semuel4591]

Тиристор там не для регулировки тока а для защиты от переполюсовки. Делаем соответствующие выводы из всего этого.

[@user-ge8dj5sb6h]

Может быть, может быть. Но это, как минимум, должно было прозвучать от автора видео- это во- первых, во-вторых это не автомобильный аккумулятор с похожими клеммами, там разьем, и переплюсовка исключена, а то так можно и телефон подключить к зарядке с переплюсовкой. В телефоне тоже, наверное, тиристор имеется? Короче, в-третьих: от переплюсовки, обычно, диод устанавливают. А в четвертых: хотелось-бы взглянуть хоть на фрагмент схемы - в какой-же цепи там работает этот тиристор?

[@semuel4591]

​@@user-ge8dj5sb6h Я ожидал такого ответа по поводу этого штекера. Отвечаю, что просто практически одинаковая схема что с зажимами что со штекером. Так просто же удобней чём зажимы. Диод для защиты я ни разу не видел в таких зарядках. В место тиристора может стоять полевой транзистор. Китайцы могут сделать все, даж ели это по схеме не должно работать но у них все равно работает вопреки всему. Нужно изучать реальную схему. Но спорить не стану, потому как все сказано выше про Китай.

[@user-ge8dj5sb6h]

А я ни разу не видел тиристор в таких зарядках. Может мы с Вами на разные зарядки смотрим?

[@user-ge8dj5sb6h]

Если тиристор от переплюсовки, зачем тогда автор видео сунул туда спираль?

[@user-ge8dj5sb6h]

К стати: в автомагнитолле от переплюсовки стоит диод.

[@RBI--eh4pu]

ЛАЙК №1 !!!

[@user-ct6vw2up5t]

Подскажите,батарея бофанг 49 в.полного заряда.когда ставиш на зарядку некоторое время заряжает,а потом наченает моргать лампа красным на зарядке и заряд прекращаетса.отключил включил и опять заряжает некоторое время?

[@ОлександрДячук]

Плохая батарея или нарушение контакта при зарядке.

[@MikluhoMacklay]

Встречный стабилетрон не прозваниваеться)))))

[@pixelillusion6800]

Мне нравится. В стиле Метро 2033 получилось.)))

[@pixelillusion6800]

Забавные такие коменты... У человека, который из "говна и палок" может сделать вещь здесь и сейчас, с репутацией всё ОК! Уверен, что люди, которые вас, Александр, знают, ценят вас и уважают. И никто не ждёт месяцами без нужного прибора, когда приедет нужная деталька с али.

[@ОлександрДячук]

Спасибо за доброе слово.

[@АлександрНесогласный-п3д]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Электроскутер на 5 свинцовых батареях 12 вольт 20 ач. При подключении штатного зарядного горит зелёный индикатор,а батареи разряжены,заряд вроде не идёт,зарядное выдаёт 70 вольт,скутер даёт сигнал при подключении зу ,короче красный индикатор зу не загорается. Что может быть?

[@ОлександрДячук]

Или нарушение контакта при соединении батарей ( очень часто разъемы окисляются, если не припаяны контакты ) или выход из строя одной из батарей. Проверить надо вашу секцию батарей под нагрузкой.

[@АлександрНесогласный-п3д]

@@ОлександрДячук Спасибо за ответ. А как можно проверить под нагрузкой без нагрузочной вилки?

[@ОлександрДячук]

@@АлександрНесогласный-п3д Возьмите лампу от фары автомобиля и проверьте все АКБ по отдельности. Должны одинаково светится, который светится хуже ( или не светится вообще) тот неисправен. И проверьте все соединения АКБ

[@knowledgeinjector9414]

Если аккумулятор 48 в, зарядник 60 в, и как произойдёт ограничение по напряжению????

[@ОлександрДячук]

При уменьшении тока, автоматически падает и напряжение если прибор находится под нагрузкой

[@eduardnurnberg3827]

Ребята как вскрыть зарядку ,не могу открыть, тычу тычу а она не отщёлкивается, она по ходу проклеина по кругу ?подскажите пожалуйста

[@ОлександрДячук]

Я проклеяную простукиааю молоточком маленьким на твердой основе, либо разрезаю резцом из полотна ножовочного

[@eduardnurnberg3827]

@@ОлександрДячук концелярским ножом надовил и в щель плоской отвёрткой, провернул и она по кругу отщёлкиватся начала ,так и открыл

[@ОлександрДячук]

@@eduardnurnberg3827 Супер.

[@user-ge8dj5sb6h]

Тисы хорошо помогают, открывают любую зарядку. Это не шутка. Шев располагать над губками паралельно.

[@user-fm7sh6zx8m]

Добрий день подскажите заряжаєца електровелосипед часов 10 а зеленим индикатор незагораєтца постояно красний цвет. велосипед новий

[@ОлександрДячук]

А велосипед заряжается?

[@user-fm7sh6zx8m]

@@ОлександрДячук да

[@ОлександрДячук]

@@user-fm7sh6zx8m может быть что у вас в зарядном устройстве нет этой функ. Это надо разбирать и смотреть

[@user-fm7sh6zx8m]

@@ОлександрДячук а хіба може так бути як тоді зрозуміти чи зарядився акамулятор

[@ЕлдосСапанов]

У меня зарядка индекатор зелёный горит а вентилятор не крутится это нормально

[@ОлександрДячук]

Неверное он у вас включается когда повысится температура в процесе зарядки

[@creativechannelsamodelkin161]

А по высокой части сопротивление увеличить токового резистора нелзя было?!

[@ОлександрДячук]

В каком смысле по высокой части? По входу питания 220 В ?

[@creativechannelsamodelkin161]

@@ОлександрДячук Да!На силовом транзисторе!

[@vitaliynovikov9510]

Подскажите,по какой причине зарядка 36(42)вольта 3ампера выдаёт 41.6? Всё время заряжал решил тестером замерять.это нормально?

[@ОлександрДячук]

Такая зарядка может убить ваши акумуляторы очень быстро. На это и идет расчет производителей. Другие такие акумуляторы вы не купите а то что купите послужит не долго, вот и придется снова покупать все новое. Зарядное устройство надо тщательно настраивать или переделывать. Найдите на канале: ИЗМАИЛ ИНВЕРТОР где то двух месячной давности видео про эту проблему и все поймете. Там он доделывает схему

[@user-pb1rc8lx1f]

А можна вас якось знайти в мене є два зарядних на ремонт

[@ОлександрДячук]

Хіба що по почті, бо я зараз зайнятий зовсім іншими справами через війну.

[@beautifulworld7228]

👍

[@user-se3ts1fb7b]

Там 4 акб

[@user-ct6vw2up5t]

У меня она заряжает но в один момент наченает моргать красным и заряд прекращяется.что может быть?

[@ОлександрДячук]

Мигание это авария. Скорее всего проблема с батареей

[@user-jx3gn8qy2q]

Привет! А у вас есть вк?

[@ОлександрДячук]

Что такое: вк ?

[@vitoskaletto2913]

Там 4-ри акумулятора.

[@egorl1907]

Это выход из положения? Лучше отказаться от ремонта, чем такой колхоз людям делать. Себе? Да пожалуйста. На свой страх и риск. Людям? Ни за что. Аккум пожалей..... И репутацию свою. ИМХО.

[@ОлександрДячук]

С радостью рассмотрю ваш вариант

[@egorl1907]

@@ОлександрДячук с чего вы решили, что зарядное должно постоянно 1 А выдавать? Информацию по этому поводу вы не дали нам. Надо схему проблемного места разрисовать. Надо разобраться что и как там работает. Есть надписи на печатке, есть названия элементов, есть даташиты. Понять как всё это взаимодействует. И восстановить работоспособность. Возможно по поводу убийства батареи я погорячился. Скорее всего там внутри есть защита и автоматика для правильного заряда лития. Хорошо если так. Хорошие фото можно сюда? И названия элементов. Схему накидать, держа это в руках, конечно проще, но можно и по фото. У вас ватсап есть? Можно состыковаться и попробовать порешать. Бесплатно. За интерес.

[@ОлександрДячук]

@@egorl1907 Ватсапа нет. А проблема всего лишь в одном элементе, который скорее всего является динистором но никаких опознавательных знаков на нем нет, по этому напряжение пробоя не известно. Так заряда 1 А я взял из того что внутри батареи находится три свинцовых АКБ 12 В - 12 А/ч. Подтверждение тому всем известная формула десяти процентов от мощности АКБ а также тиристор 12 А который является стабилизатором тока. Как бы там ни было, все это было сделано временно пока я не найду выход из положения. Потому как у меня еще находится родимое зарядное которое также не работает.

[@egorl1907]

@@ОлександрДячук [e-mail] Моя электронка. Если не трудно... Фото нормального качества с обеих сторон печатки... чтобы попробовать принципиалку нарисовать. Название микросхемы, куда уходят дорожки этого проблемного узла... названия смд деталей, и транзисторов, и резисторов, и вообще всего что завязано там... я по фото их не разберу. Попробуем? Хуже не будет. :-)

[@egorl1907]

И ещё... просто идея... китайцы продают блоки питания неплохие, практически на любые напряжения до ста вольт и на разный ампераж. Может проще будет подобрать БП импульсник с нужными параметрами, и использовать его в качестве зарядного? Если нужен 1 ампер и 48 вольт, то брать надо на 2 А и 48 вольт. Они, эти БП, подстройку небольшую имеют по напряжению... плюс минус вольт пять примерно...