ремонт заслонок хендай санта фе 2.7

  Рет қаралды 7,680

Aleksandr Kudrin

Aleksandr Kudrin

Күн бұрын

Пікірлер: 33
@КонстантинБулгаков-т8я
@КонстантинБулгаков-т8я 3 жыл бұрын
Александр приветствую очень хорошая тема которую ты показал для тех кто владеет таким же " бегемотиком" как я его называю и сам с удовольствием владею!!!
@ВасилийЭкскаваторщик
@ВасилийЭкскаваторщик 3 жыл бұрын
Санёк привет, как всегда всё по уму, рассказал и покахал. Знакомый мой,, кулибин,, разбирал тоже заслонки, так он кернил резьбу на болтиках. У тебя всё супер.
@Kurtuah
@Kurtuah 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор прадика. Продай Санта-Барбару и вернись к тоëте, она твоя тачка
@Sergey_Twerskoy
@Sergey_Twerskoy 3 жыл бұрын
Привет Сань. Фиксатор резьбы не лучше будет? Автомобильный, красный.
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Привет это почти одно и тоже, можно и фиксатор резьбы, я с обратной стороны на резьбу капнул фиксатор резьбы синий, который можно открутить
@АлександрВолков-з6ъ7о
@АлександрВолков-з6ъ7о 3 жыл бұрын
Резьбу какого болта?
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Болтика заслонки мажите стоп резьбой
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Здравствуйте, извеняюсь это болт ролика грм каторый не подвижный
@КонстантинБулгаков-т8я
@КонстантинБулгаков-т8я 3 жыл бұрын
Будешь в санте что то делать выкладывай пожалуйста
@Magnatwelder
@Magnatwelder Жыл бұрын
Это дизель?
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 Жыл бұрын
Здравствуйте,это бензин
@Redreks
@Redreks 2 жыл бұрын
Откуда такая цена на комплект ГРМ ,25 т.р.?такой цены даже сейчас нет совсеми роликами натяжителем Грм и помпой,всё можно купить в районе 12т.р
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 2 жыл бұрын
Здравствуйте, оригинал не купите один ремнь стоит больше 12или14не помню помпа больше 6 натежитель 5 ролики не помню гдето чек есть сфотаный
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 2 жыл бұрын
И это не щитая свечей и прокладки под колектор и прокладки помпы так как она не идёт вместе с помпой, а за замену просят 10000,менял сам
@old378
@old378 3 жыл бұрын
Привет. Прям страшно подумать на чем передвигаетесь, если санта мягкая и не шумная.
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Здравствуйте не санта не мягкая, на оборот как калатушка по сравнению с прадо. Но не шумная
@НиколайКиселев-г9х
@НиколайКиселев-г9х 3 жыл бұрын
Клапанишки на этом моторе не гнёт. Болтики от вихревых заслонок откручиваются и улетают в следствии того что втулки оси заслонок изнашиваются и начинают резанировать. Коллектор легко ремонтируется.
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Клапана гнет, еще как , а по поводу откручиванья винтов, может так и есть при износе есть вибрация, что способствует откручиванью. А клапана может загнуть даже после черезмерной шлифовки головы.
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Просто забыл что на этом двигателе помойму нет рокеров, где есть рокера там есть возможность не загнуть а на этом помойму нету.
@НиколайКиселев-г9х
@НиколайКиселев-г9х 3 жыл бұрын
@@aleksandrkudrin797 Именно на этом моторе ничего не гнёт, проточка на цилиндре под клапан, обратите внимание, проверенно на личном опыте, и не только на моём автомобиле! Но правильно замечено если головка шлифована в критический размер либо сильно закоксована поршневая то да, тогда есть вероятнось встречи.
@toxanbi
@toxanbi 2 жыл бұрын
@@НиколайКиселев-г9х во-первых, путаете цилиндр и поршень. Во-вторых, проточки эти для совершенно другого нужны, это не защитная мера против обрыва ремня.
@НиколайКиселев-г9х
@НиколайКиселев-г9х 2 жыл бұрын
@@toxanbi ну да, правильно, поршень, бывает, кто надо тот поймёт, вы ведь поняли, а углубления в поршне имеет двойное назначение, выемки служат для улучшения смесеобразования и уменьшают вероятность столкновения поршня с клапаном.
@vlade884
@vlade884 Жыл бұрын
У меня 2008 пробег 167т. в идеале.
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 Жыл бұрын
Здравствуйте у меня 2007пробег 203000 , заметил,что двигатель соток трясет,попшикал карбочистом , места подсоса и показала что вал вихревой камеры не герметичен ,решил сделать.
@peeenn7423
@peeenn7423 2 жыл бұрын
I send you a link, did you see it? :)
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 2 жыл бұрын
Здравствуйте нашёл ваше видео, скорей всего это цепь между распредвалами, грм у него ременный, а в головках распредвалы соединение цепью и скорей всего башмак который натяжителя износился.
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 2 жыл бұрын
Какой пробег авто
@peeenn7423
@peeenn7423 2 жыл бұрын
@@aleksandrkudrin797 Большое спасибо. Вы знаете, если это очень сложный ремонт? 240 000km
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 2 жыл бұрын
Нет не сложный но нужно понимать.
@ВладимирИлаш
@ВладимирИлаш 3 жыл бұрын
Ремонт заслонок говоришь?)))) хде ремонт то???
@aleksandrkudrin797
@aleksandrkudrin797 3 жыл бұрын
Здравствуйте если возникнут вопросы споашивайте все заснять не возможно на телефон надо и сабирать и снимать в матаже видео вообще ни как не понимаю
Hyundai Santa Fe двс G6EA 2.7 регулировка клапанов.
14:01
Александр Дизер
Рет қаралды 11 М.
24 Часа в БОУЛИНГЕ !
27:03
A4
Рет қаралды 7 МЛН
УНО Реверс в Амонг Ас : игра на выбывание
0:19
Фани Хани
Рет қаралды 1,3 МЛН
5 способов найти подсос воздуха в двигатель.
16:01
Автоэлектрик-диагност Игорь
Рет қаралды 776 М.
AFTER THIS, the car will no longer be stupid and consume fuel
8:33
AkerMehanik
Рет қаралды 4,4 МЛН
Hyundai Santa Fe 2.7, троит, владелец не может найти причину. #hyundai #santafe #троит
4:44
Диагностика и Чип-Тюнинг автомобилей город Астана
Рет қаралды 2,4 М.
Ремонт впускного коллектора Hyundai двигатели G6BA G6EA
6:01
Хёндай Соната двигатель G6BA  троит. Диагностика мотортестером Диамаг-2.
20:21
SANTA FE 2004 (G4JS 2.4): Чугунный. Японский. Вечный.
43:54
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 709 М.