Remontage bas moteur Renault 4cv

1ere vidéo Début remontage bas moteur jeu vibrequin

[@willyadeleandre7550]

Bravo Christophe !! du bon boulot tout ça !!

[@meca4cv746]

Salut Willy merci pour ton commentaire A bientôt sur la chaine Amicalement Christophe

[@abdelazizihroutane2442]

Bon travail.

[@pascalthirault5826]

jadore

[@HeinrichSchmidt]

El ensayo de tolerancia radial y axial esta perfecto : muy buenos motores Francia/Renault.

[@meca4cv746]

Hola,gracias por tu mensaje y bienvenido al canal. Te veo pronto Christophe

[@alaingir811]

bonsoir,j ai visionné toute tes vidéos bravo super boulot.Étant tout nouveau dans la restauration de voitures anciennes je me permets de te demander un renseignement, j ai changé le céloron de ma 4cv sport de 55 équipé d un moteur de dauphine ( 670. 1 ) .J ai une fuite d huile importante qui sort du villebrequin entre le carter et la poulie ,sur ce montage je n ai pas de joint spi c est un déflecteur et la poulie est rainurée.Aurais - tu une solution? merci

[@zaza8267]

Formidable... merci pour cet effort .. je m'abonne ! Enfin des explications claires et précises ! Ma 4CV est en cours également et là je démonte le moteur sauf qu'aucune de mes clés de 14 passent pour démonter les vis "centrales" (celles avec une fente sur la tête) de la fixation culasse... Des échanges plus directs sont-ils possibles, email .. ? ... je ne connais pas du tout les possibilités de ce genre d'application KZbin/Google.. pas très évident pour moi, c'est la première fois...

[@meca4cv746]

Bonjour ZAZA merci pour vos messages. Pas de soucis écrivez moi à cet email : [e-mail] J'ai l'habitude de communiquer une première fois comme ça et après je vous donnerai tel un portable. A bientôt Tophe.

[@zaza8267]

@@meca4cv746 Bonsoir Merci pour ce retour.. j'ai envoyé un premier mail mais qui semble perdu au regard de mon fichier "envoyé" qui ne l'a pas vu partir.. et un autre mail pour signaler cette bizarrerie avec seulement 3 photos... donc vous me direz ce qu'il en est exactement de mes 2 envois sur votre adresse mail.. et je réitérerais le premier mail plus complet si lui n'est pas arrivé à bon port.. voilà.. Bonne soirée JP

[@khalidoptic3208]

Je suis entrain de penser à réparer la motorisation de une 4cv année 1952..j aimerais savoir svp si les billets d'avion la r4 peuvent jouer le rôle..merci

[@meca4cv746]

Bonjour,je n'est pas compris le rôle des billets d'avion de la R4 ??. Peut-être avez vous utiliser une proposition de texte qui a été mal transcri. En attendant de vous lire bonne soirée.

[@khalidoptic3208]

@@meca4cv746 bonsoir. Hhh effectivement c est ça je veux dire les billeles de la r4 peuvent être monter pour la 4cv .merci .

[@CVvertede]

Bonsoir, super ta vidéo. Te rappelles-tu combien as couté la rectification du vilebrequin? (C'est pour savoir quand je ferai rectifier le mien). Merci et @ bientôt

[@meca4cv746]

Bonjour 4cv verte de 1956. La réponse est un peu tardive.... De mémoire la rectif du vilo c'est-à-dire : les 3 paliers de lignes + les 4 soies de bielles et la fourniture de tous les coussinets en côte réparation +0,25 mm le tout m'a coûté 280 euros de mémoire avec facture bien sûr J'ai trouvé que c'était responsable. Je suis passé par un préparateur est ce que cela à joué sur le prix :sûrement car chez d'autres fournisseurs consultés on était au-dessus. Je pense que la solution est peut-être la car les préparateurs sont en partenariat avec des usineurs. J'espère t'avoir répondu. Si tu veux communiquer d'avantage écrit moi ici: [e-mail] Bon courage Tophe

[@pujolalexandre6868]

Bonjour Tu a rectifier le vilebrequin par nécessité reyure... ou juste pour partir à neuf ?

[@meca4cv746]

Salut Alexandre, pour les deux raisons . Les soies du vilo au niveau des bielles commençaient à être ligneuses et puis sur cette voiture j'avais pris la décision .depuis le départ de repartir à neuf. Si tu veux communiquer plus facilement avec moi,écris moi à ce mail : [e-mail] c'est plus facile pour échanger. A bientôt peut-être Bonne continuation Christophe

[@osvaldofernandez4712]

Osvvals puede acer an darst 100 g