Remontage Embrayage et Boite de Vitesses Hyundai Accent 2002 (feat. Georges 🕷)

[@gbrnr]

Remontage de l'embrayage et de la boite de vitesses sur le #DAMACHU de ma Hyundai Accent 2002 Je change la boite de vitesses pour une boite de vitesses d'occasion. Va-t-elle s'adapter ? Et le volant moteur ?... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Vidéo où j'explique le fonctionnement d'un embrayage: kzbin.info/www/bejne/nme2h6OvoLuNidE 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH Maillet: gbrnr.com/yy8sKC Massette: gbrnr.com/E17w2l Marteau arrache-clou: gbrnr.com/53exeX Cutter: gbrnr.com/NO0BLi 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT Equilibreur pour Grue: gbrnr.com/QeYeht Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Presse Hydraulique 10T: gbrnr.com/fPM8RB Elingue 1T 1m: gbrnr.com/E2FlRA Outillage spécialisé mécanique: Extracteur de joints spi: gbrnr.com/BGrRRc Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Centreur d’Embrayage Universel: gbrnr.com/qhHvZv Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Produits: WD-40: gbrnr.com/WD40WD Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #DAMACHU

[@Mcdaguar]

Ca fais 3 fois que tu change le join spi

[@romugentil4927]

Salut super vidéo continue comme sa mais petite remarque à 8minute30 de la vidéo pour bloquer ton volant moteur , il aurais fallut que tu mette une visse de boîte et que tu la bloque avec un tourne vis planter être l’es dent du volant et là tu aurais pus serrer tes écrous au couple ^^ sinon continue t’es vidéo sa gère

[@meganers8330]

pour remonter le joint psy, comme tous les joints spy, je te conseille du dégrippant c moins gras

[@thierry-joffe]

@@meganers8330 Non, l'huile moteur c'est parfait

[@meganers8330]

@@thierry-joffe encore un bon mécano,lol

[@BenjaminWorkshop]

Faut qu'c'est propre François !! haha

[@gbrnr]

😉

[@thekilleursnf1494]

Slt françois tu aura peut etre du le faire rectifier ton volant moteur avant de le remonter mais sinon super video bien expliqué nikel continu comme sa

[@gbrnr]

Oui je voulais le changer avec le neuf que j'ai. Il faudrait trouver le kit d'embrayage qui va sur le VM neuf et rechanger tout...

[@Matt-uh3mg]

J'ai peur pour le VM, les fissures vont continuer à se propager jusqu'à l'autre bout. Le meilleur moyen de stopper la propagation aurait été de percer la fissure ... Sinon sympa la vidéo !

[@gbrnr]

Oui il faudra que le prochain proprio trouve le kit d'embrayage qui correspond au volant moteur et change tout ça 🙂

[@Valentinl763]

Perçer la fissure puis recharger en soudant le volant puis rectifiée au tour et voilà je partie Comme avant xD

[@abouamina13090]

t'aurai dû percer (ou contre percer ) ton nouveau volant moteur au diamètre des ergots ..

[@gbrnr]

Non car cela risque de le déséquilibrer

[@CapitaineBleuten]

Faire les trous par paires opposées ?

[@abouamina13090]

@@CapitaineBleuten tu peux boucher les trous non utilisés par les vieux ergots (coups de disqueuse pour qu ils entrent à ras de face volant ) si non pour avoir un perçage précis moi perso j'amène le volant à un centre d'usinage pour réaliser les trous à la cote précise avec un diamètre précis (emmanchement ergot avec serrage donc diamètre bien défini)

[@herveblanchard8037]

Pour les fissure du volant moteur il faudrait que tu les soude et que tu le face rectifier si il n'est plus produit

[@gbrnr]

Ou alors il faut trouver le kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur (ça doit être une évolution pour un embrayage plus grand)

[@herveblanchard8037]

Cest une possibilité si non il faut que tu va chez un spécialiste pour le réparer et équilibré.

[@tikourou]

J'arrive peut être tard comparé aux autres abonnés. J'ai eu une larme a l'oeil à cause du volant moteur qui ne match pas. Superbes vidéos, et la chaîne est tout bonnement géniale !

[@quent682]

2:12 LOGO VILEBREQUIN

[@huguetyann1]

Salut François,il était franchement incompatible ce volant? J'ai pas bien vu,c'est à cause des ergots? Aucun moyen de les déplacer(perçage,alésage)? L'autre est mort c'est dommage,il fera encore l'affaire cela dit...c'est con qd même. Merci pour tes vidéos Bro.

[@benjib4506]

Salut je me permet de te répondre non les tétons de centrage sont trop prêt du bord du volant et le perçage pas vraiment avec le matériel qu'il possède au risque de désiquilibrer le volant entraînent du jeu au palier de vilebrequin puis à une casse.

[@gbrnr]

L'autre solution aurait été de racheter un kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur. Ils ont dû l'agrandir un peu pour le renforcer. Mais là je n'ai plus le temps il faut que je sorte la Hyundai du garage pour pouvoir avancer sur le Rodius

[@EnjoyWheels]

Salut ! Il te faudrait un garage plus grand alors 😊 !

[@MickNavarro]

Elles étaient indispensables ces pins de centrage ? entre un disque à l'agonie et un disque quand même sécurisé par ses 3 vis j'aurai tenté le neuf quand même !

[@math112233]

@@MickNavarro la même, en plus, François n'a pas qu'une seule voiture. 🙂

[@robinho_ttv]

Petit clin d’œil à Vilebrequin 😘 2:12

[@loismillet]

Le faut que c’est propre c’est Benjamin workshop

[@unrandomparmitantdautres8368]

@@loismillet Il parlait du logo qu'il a mis pas de la phrase qu'il a dit

[@simonb2873]

J'espère que la Hyundai va vombrir comme jamais et que le problème de compression va pas gêner bon courage François tu as du mérite 👋😘

[@aL3x1s23__]

TheEmbrayage78 je suppose 😊

[@wam8963]

Ça devient coquin GBRNR... 🤭 "Faut mettre les doigts... Faut que ça glisse bien... Bien au fond..."

[@cravatetome9335]

Wam exactement marc dorcel peut aller se rehabiller avec ses films pff 😂😂😂

[@sophieneouchache5071]

Jusqu’à présent tout ce que tu a fait c’est placer à merveille donc moi j’suis tout cœur avec toi tout va bien aller haha

[@Devilferrari]

très bonne vidéo ;) Par contre pour ton volant moteur neuf, si les autres cotes correspondent, t'aurais pas pu le faire rectifier par la boite qui avait fait ta culasse ? 3 perçages, ça devrait être dans leurs cordes xD

[@gbrnr]

Ou alors il faut trouver le kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur (ça doit être une évolution pour un embrayage plus grand)

[@MsVache]

Salut François. Super cette video comme toujours. Le levier qui déplace la butée d’embrayage s’appelle la fourchette d’embrayage. J’en ai vu produire des millions quand je bossais dans une forges automobile en haute marne. Voilà, tu as l’info de l’appelation si tu ne le savait pas déjà.

[@Rapas4U]

*Le dama chu va finir par entrer dans la légende ! J'en parle à mes enfants maintenant le soir avant de dormir... "Il était une fois, un vieux dama chu qui fit la rencontre de François, passionné de mécanique..."* 😁👍

[@ramborambo4517]

Bravo moi aussi je fait le meme travail chez moi coooool

[@BertrandDemailly]

Pour le volant-moteur, n'y a-t-il pas la possibilité de faire un point de soudure (apport de matière) et bien poncer pour avoir une surface plane?

[@gbrnr]

Si mais je pense qu la meilleure solution est de trouver le kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur et tout changer

[@BertrandDemailly]

@@gbrnr C'est à réaliser vraiment en dernier recours, quand toutes les autres solutions n'ont pas fonctionnées.

[@nanardpvt1814]

Zut, flûte, crotte ! Il est pô bô ce volant moteur... Tout ce travail en étant obligé de remonter cette pièce fragilisée, quelle frustration ! Mais toujours aussi pro, not' François garde le sourire... Moi je dis "respect" ! 😉✌

[@gbrnr]

L'autre solution aurait été de racheter un kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur. Ils ont dû l'agrandir un peu pour le renforcer. Mais là je n'ai plus le temps il faut que je sorte la Hyundai du garage pour pouvoir avancer sur le Rodius

[@xenusis]

le vilebrequin est nickel +image subliminal !!! bien vu

[@bidibule54]

Mouhahaha je savais que Georges serait de cet épisode, il rôde et se tient prêt à 😂 Merci pour la vidéo François, une fois de plus ça va être long d'attendre.... mais 🤗 👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻

[@maelaze1224]

Trop pressé d'être demain ! J'attends avec impatience la vidéo ! Merci pour tout François 😉😊

[@Thegeekmane2512]

salut ,je me suis fait avoir comme toi sur mon volant moteur ,j'ai acheté un Bi mass de chez Luk sur Mister Auto et résultat après avoir galerer à tout remonté la voiture ne démarrait pas je ne comprennais pas pourquoi puis une fois batterie et demarreur changer elle faisait encore clic clic clic une fois la boite remonté alors que quand elle est démonté le moteur veut bien ce lancer , j'ai conclu au volant Moteur trop épais par rapport à l'anciens. je suis dégouté. ce qui est bien c'est que je ne suis pas le seul à me faire avoir.... j'ai dut recommendé du coup un VM qui soit exactement la meme ref et en rigid vue qu'en Bimass sa ne passe pas. et du coup j'ai tout redémonté une vraie galère des fois.

[@Viking1389]

Abonnė depuis quelques semaines, j'aime beaucoup votre chaîne, votre enthousiasme, votre courage et votre humour. De plus la qualité des prises de vues et du montage est vraiment très pro ! Un grand bravo pour tout ce que vous faites !

[@gbrnr]

Merci beaucoup et bienvenue sur la chaîne 🙂

[@c6unjourc6toujours]

Je sent l'impatience de finir le #DAMACHU, tu vas vite, tu fais des bêtises qui t'obligent à démonter ce que tu venais de visser.. Mais je sais que tu as un planning très chargé avec une belle C6 qui t'attend dehors impatiemment, mais avant, un gros Roduis 2.7 comme le Hdi, Qui a besoin de soins et d'affection ! Bref encore du boulot pour la chaîne, pour au moins 5 ans 😂 Bon courage à toi !

[@gbrnr]

Oui là effectivement j'ai plus le temps de niaiser... 😄

[@TeKDyFR]

Quand comptes-tu commencer les réparations de ta Citroën C6 ? C’est avec impatience que j’attend ça 😉

[@gbrnr]

Je pense que ce sera pour cet automne

[@julienr1921]

Embrayage twingo ? Sérieux... vais pouvoir faire le miens! Ha d'ailleurs, je vais faire la courroie de la twingo moi aussi, et le joint du cache culbuteur, bref grâce à toi tout ça!! ;) Merci

[@Hecubene]

Est ce qu'une rectification n'aurait pas été possible pour le volant moteur ? Du style a la mano avec une cale ou carrément comme pour une culasse. Une petite ouverture de la boite aurait été cool :), je ne sais pas s'il y en a une plus tard des les videos sorties après celle-ci ! Sinon on dirait la musique d'un niveau dans un château de bowser les moments "full stress" ahah

[@ludotm27]

c est dommage pour le volant moteur , par contre tu a pas mis de frein filet sur les vis du volant moteur pour éviter que l huile passe a travers les vis

[@gbrnr]

Je n'en ai pas mis, j'espère que ça ne va pas fuir...

[@ludotm27]

sinon l embrayage va patiner on voit souvent ca en mécanique si les trous des vis du vilebrequin traverse jusque dans le carter faut metre du frein filé

[@hahanaltayf3559]

Bonjour Je voudrais savoir comment je peux connaître le modèle exact de l'embrayage ? Merci

[@ec5981]

Oui c,est vrai mais je veut dire 1 mois environ et vous vous existais depuis tres longtemps

[@laincerighzer5352]

TANMIRT. Tu es un Grand. Merci. Que Dieu vous protège et vous souhaite une bonne santé.

[@yunski_gtd]

5:57 François, j'adore ton vieux PC en arrière plan :3

[@gbrnr]

C'est mon 386 (avec co-processeur arithmétique 387)

[@MONTEGO10000]

@@gbrnr souvenir souvenir avec Dos 5.0 et windows 2.0

[@hpdepasse5997]

le bord des fêlures auraient mérité un pti coup de meuleuse pour éviter qu'elles ne servent de râpe bouffant la garniture en chauffant. la perte de surface et d'équilibrage serait infime.

[@Rdvretrogaming]

Hop un carton de moins dans le garage ça fait combien de temps qu'il été là 8/9mois?

[@gbrnr]

Je crois que c'est plus de deux ans en fait...

[@atilakeskinkilic9172]

Ça sent le start de la Hyundai c'est ça François

[@mysterdd1324]

Je dirai pas jusque là

[@christophevirginie]

Tu devrais travailler pour feu vert car il font la même mécanique que toi lol moi je pourrais pas changé que la moitié des pièces

[@nicksanroque7300]

bonjour j'ai improbleme j'ai un embrayage neuf mais depuit quelque 1000 km bien elle patine et ne tire plus correctement de plus a peine mis le pied sur pedale embrayage le disque d'embrayage se decole une aide svp

[@TheMomosad]

Groverre je crois pour la vis à ressort. Désolé pour l’horographie qui est certainement fausse.

[@remyeichholtzer594]

Merci pour ta vidéo ! Pourquoi ne pas graisser les cannelures sur l'arbre de transmission ?

[@kentr5493]

Je pense pour ne pas envoyer de la graisse sur le disque avec la force centrifuge ;)

[@dominiquemiette7522]

Dommage pour le volant moteur , vous pouviez chercher une personne pour usiner de nouveaux trous borgnes sur machine de type fraiseuse

[@bertindidi3494]

Kit embrayage blu print une très bonne marque et Sachs plus costaud au niveau du mécanisme

[@mikeremix8025]

En fait beaucoup de gens pensent que ce sont les 4 ressorts hélicoïdaux bien visibles sur le disque d'embrayage qui sont là pour la progressivité de l'embrayage sans à-coups surtout au départ-arrêté mais c'est faux, il y a des ressorts à lamelles (assez cachés) entre les deux faces du disque et ce sont ceux-là qui travaillent pour la progressivité sans à-coups, les 4 ressorts hélicoïdaux bien visibles sont là pour absorber les à-coups dus aux acyclismes du 4 temps, c'est encore + vrai sur les moteurs downsizés sur lesquels sont en plus montés des volants bi-masses et mêmes des poulies d'alternateurs à roue libre, autant de pièces supplémentaires qui sont vecteurs de pannes

[@gbrnr]

Merci pour ces précisions 🙂👍

[@ptibab73]

J'ai pas de moteur downsizé. Ni même un diesel. Pourtant j'ai un bi masse. Je le sais parce que le changement fait mal....

[@mikeremix8025]

Sur les petits moteurs downsizés c'est quasi obligatoire ensuite la technique c'est généralisé sur tous les moteurs juste pour une question de confort

[@ptibab73]

@@mikeremix8025 Mais y avait pas vraiment de downsizing en 2004.. :(

[@mikeremix8025]

Bah si, par exemple le peugeot 1.6L hdi 16v 110cv c'était déjà du downsizing

[@Jean-vz8co]

En une matinée j'ai changé tout seul, au milieu de la forêt équatoriale un embrayage de D7 cater...... ça pèse 500 kilos!!!... à midi ça tournait !!!.... by les mecs!!!.........

[@gbrnr]

Impressionnant ! On t'appelle pas Hulk par hasard ? 😄

[@briandzt3704]

C de la Frappe 19:00 l'instrumental GBNR ou la trouver ????

[@EdouardL85]

Bonjour, tu n'as pas changé le guide de la butée d'embrayage? Sur mon premier embrayage (polo 6n) je ne l'avais pas fait (je ne savais pas non plus. 10mois après le guide à péter. Oubligé de tous changernpour une pièce 4-5€chez vw. Ca m'a bien fait chier.

[@gbrnr]

Il avait l'air en très bon état sur la "nouvelle" boite de vitesses (qui n'a pas subi la surchauffe comme l'ancienne)

[@romeuledu451]

Mais Georges est devenu fou.... On lance un #rangetongarage OK je sort

[@gros1852]

Est ce que l'embrayage qui se monte sur ce volant se trouve facilement ?? Si non, apporte ton VM chez un tourneur pour te faire des pointages de perçage parfaitement concentrique. Il faudra couper les pions de centrage au raz de la surface vu l'emmanchement très serré (ça dépend a quelle pression t'es monté pour les insérer mais a mon avis tu ne les ressortiras pas) Bon courage

[@gbrnr]

Oui les pions de centrage sont là pour l'éternité je pense. J'avais réussi à sortir ceux de ma Mustang mais ça tue le VM: kzbin.info/www/bejne/e2WukJ2BqrJ5o9E Je pense que la solution est de trouver le bon kit d'embrayage qui va avec le nouveau volant moteur et de tout change (job pour le prochain propriétaire kzbin.info/www/bejne/jXysp6WjpZVmb8k 🙂)

[@florentmaillot8938]

Trop bien ta vidéo comme d'habitude !!! Impatient de voir le #DAMACHU démarré !!

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Salut François ! C'est quoi cette BVM ? Elle parait d'occaz' non ? Si oui, elle a comb de km et combien elle a coûté si pas trop indiscret ? Sinon pour la buttée d'embrayage, si je me souviens sur de précédents tutos, il faut mettre effectivement de la graisse mais là où il faut comme tu le montre bien et pas 3 tonnes au risque d'en pourrir l'embrayage... c'est bien de le rappeler hihi ^^ (mais où est Georgeous bon sang ?)

[@gbrnr]

Elle est effectivement d'occasion, je l'ai eue pour 100 euros et elle est annoncée avec moins de 100000 km 🕷il apparaît à la fin...

[@sergeponchaut7430]

Sans garantie, je crois que ces rondelles fendues s'appellent rondelles Grower (où rondelles élastiques) ! Beau travail dommage pour le volant moteur, mais ( question peut-être naïve) n'y a-t-il pas moyen de réparer par ex chez les gens qui vous ont fait une culasse ! Bon courage

[@gbrnr]

Oui c’est peut-être réparable en atelier

[@thetazounn]

Pour nettoyer des injecteurs de manière super efficace j’avais fait un montage avec un transformateur 12v alternatif et des diodes. Le montage est simple, il suffit de mettre 2 diodes pour supprimer la tentions négative et ensuite branché les injecteurs. Du coup avec un bac à ultrason les injecteurs étaient immergés et alimentés ce qui simulait leurs fonctionnements au lieu de les nettoyer fermé ou ouvert. Avec du 50hz pour un moteur 4t classique ça fait du 3000tr/min à peu prêt ce qui a aussi l’avantage de les faire chauffé un peu ce qui rends le nettoyage plus efficace. Si c’est pas très clair je peux faire un schémas pour ceux que ça intéresse

[@gbrnr]

Cool, j'ai pris une autre méthode pour les nettoyer mais c'est sympa de ta part de montrer la tienne, effectivement si on bricole un peu en électronique c'est facile

[@lebreton8815]

Salut François je suis Breton de RENNES je suis abonné à ta chaine je suis passionné de mécanique j'ai un service à te demander je suis allé voir un gars de RENNES qui fait des vidéos sur la mécanique sur youtube il a 12 K abonnés c 'est Méca Auto Diag Pourrais tu parler de lui,lui faire un petit coup de pousse sur ta prochaine vidéo et de le contacter et de lui dire que tu viens de ma part franchement sa va vraiment le toucher c'est quelqu'un de bien et merci pour tes vidéos je vais contacter les autres personnes de youtube qui font de la mécanique pour faire de même .Merci de la part d un Breton.

[@gbrnr]

Oui, j'ai un format pour ça: kzbin.info/www/bejne/moKmd3qcebxrpdE

[@alexandre9456]

oh le GB&R En version métal était bien stylé

[@lucas09497]

alexandre trop j’ai adoré

[@mediacc8372]

quand on passe des videos de la C6 a la Huyndai, on dirait la reparstion d'un velo

[@playforgamer3888]

Vieux déterrage mais bon je tente. Serait vous me dire si on peut remplacer la butée d'embrayage hydraulique sas' déposer la boîte de vitesse entièrement .mais juste la reculer asser pour passer les outils sur la Hyundai sonata crdi 2.0 136cv svp

[@gbrnr]

Je ne saurai pas te dire désolé

[@Krisserpico]

Wow François, à 13:30, c'est qui qui chante ton générique ?! Ça envoie bien :D j vais la fredonner comme un débile toute la journée :D

[@gbrnr]

C'est Tai de la chaîne Starrysky gbrnr.com/yFYYHp

[@aurelienlecourtes2317]

Hâte de savoir qui va avoir gagné une vielle bagnole refaites a neuf ! Les 100000 sont compliqués a atteindre mais cela va finir par arriver (mais bon t aurais dis a 100000 je montre mon cul tu serais a 200k ) Bonne continuation de haute Normandie

[@gbrnr]

lol 😂

[@CLS2086]

tes amis qui te font les culasses pouvaient te faire rectifier ce volant moteur ? C'est la seule bonne façon d'arrêter la fente qui peut se transformer en craquelure, et donc en nouvelle casse. Et là un éclat de volant moteur ça peut être un tranche pieds...

[@gbrnr]

Je pense que la solution est de trouver le bon kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur et de tout remplacer (job pour le prochain propriétaire kzbin.info/www/bejne/jXysp6WjpZVmb8k 🙂)

[@loic4369]

et sinon j'aimerais bien un peu plus de vidéos mais bon je sais bien que tu n'as pas forcément le temp

[@Naze13]

Merci François, cela vient juste de me servir pour changer mon embrayage ! Je me pose juste une question: tu préconises de ne pas graisser les cannelures de queue de boîte alors que d'autres disent de le faire. J'avoue être perdu à ce sujet. Est-ce lié au type d'embrayage ou de voiture ? Merci par avance.

[@christophevirginie]

Car c'est obligé que tu le trouvés sur internet le volant moteur

[@ericskull6379]

Ça craint l'araignée est de retour et elle veux encore squatter ton moteur!!! Dépêche toi de le remetre en route!!! 🤣🤣🤣

[@franckmicielski1989]

Salut François, ca avance bien tout ça. Super Job, petite observation, regarde bien si ta fourchette n'est pas sortie de son logement, car vers la fin de la vidéo on vois ta sangle contre et si ça peux t’éviter de redémontrer la boite une fois tout fini......

[@gbrnr]

ok 👍

[@manum1080]

Hey gbnr Ton volant moteur je ne sais pas chez qui tu est aller le chercher mais pour ce genre de pièce perso je fait confiance que au réseau AD ;) et tu as eu de la chance à la dépose que ta butée reste pas dans le diaphragme :) ( plateau presseur d'embrayage) pck sa par contre c'est la tannée pour sortir la boite xD par contre tu est amoureux du wd comme je l'ai remarqué mais le jour ou comme moi sur une Serie 3 E46 il n'arrive à rien essai celui-ci un peu cher mais par contre puissance contre le grippage inégalé a ce jour sur ce que j'ai fait sur des vieilles chariottes www.aerosolfast.com/canne-pistolet-tracage-marquage-foret-forestier-marquage-forestier/degrippant-lubrifiant-multifonction-multi-500-400-ml-net-carton-12-aerosols.html

[@gbrnr]

Ah ça la butée dans le diaphragme je n'ai jamais eu 😅 Merci pour le lien 👍

[@CARSMECA]

Salut François J'ai vu a 2.11 la photo d'un vilbrequin il fallait être rapide pour le voir tu peux faire rectifier les volant moteur et quand tu remonte un volant moteur tu peut passer un coup de toile émeri ça enlève le bleuit du volant moteur

[@gbrnr]

ok pour la toile émeri, je ne savais pas je pense que la solution c'est de trouver le bon kit d'embrayage qui va sur le nouveau volant moteur et de tout changer (petit job pour le prochain propriétaire 🙂 )

[@CARSMECA]

@@gbrnr dit moi François jai vu que tu avais fait une video sur la climatisation tu serais ou trouver un recuperateur pour gaz de clim stp enfin si cela existe bien sur

[@borisli2351]

C'est chercher la petite bête mais le joint spi que tu as changé au niveau du villebrequin ce n'est pas plutôt le joint de villebrequin plutôt que le joint de boîte ? Vidéo très sympa, c'est moins casse pied de le faire moteur en dehors du compartiment Elle vas bientôt revenir sur la route, un ct et c'est reparti pour 20 ans 😁

[@cubedrama-1558]

*_💎⭐💎beautiful and waiting for more success and excellence💎⭐💎_*

[@eltots]

C'est juste honteux, un volant moteur dans cet état je me retire du concours et je me désabonne tout de suite!! Trève de plaisanteries, encore une fois du beau boulot, et d'ailleurs un gros plus sur la gestion du calage du son de tes vidéos de mieux en mieux géré, tu mets de plus en plus la musique idéale au moment idéal et ça contribue à l'esprit garage, bagnoles et rock'n roll 🤘

[@kevink2567]

C est pas bien d'avoir mis lencien volant moteur hou c est honteux 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

[@gbrnr]

🙃

[@fanticissimo9467]

Tu es au top continue comme ça👍👍👍

[@shagimagaming3062]

François ?? Tu peut faire un nouveau générique (toujours le même) Mais avec tes enfant mais maintenant de leur vrai taille

[@gbrnr]

Oui je travaille sur un nouveau générique... 😉

[@devilner0029]

C'est pas starrysky en musique de font un moment ? Ou dirait la voie de Sacha et tai? La musique commence a 13 minutes environ ?

[@gbrnr]

oui: kzbin.info/www/bejne/hH6wmKZoaMh4e6s

[@mattdoubs3928]

Embrayage volant moteur remontage de la boîte de vitesse

[@christophevirginie]

Tu a remonté un vieux volant moteur pas prêt d'acheter se véhicule car le nouveau propriétaire va être en galère peut de temps après j'espère que tu lui diras

[@gbrnr]

Oui je lui dirai et ne t'inquiète pas je ne vais pas lui faire payer cher kzbin.info/www/bejne/jXysp6WjpZVmb8k 😉

[@julienfreddy8285]

Merci, je me suis bien amusez !!!! Bonne soirée à tous

[@loic4369]

OULOULOU je crois que ça vas parler de la hundai la j'ai hate de l'entendre vroumir 😮🙂

[@quentinmagny]

Au top j'adore hâte de voir la suite 👌👍

[@bienvenuechezericditricket6752]

Remontage embrayage volant moteur boite de vitesse et montage de tapis rouge hahaha

[@lukinounou]

Je trouve cela vachement dangereux le volant moteur c'est pas un coup pour que le disque reexplose ? Au pire c'est peut être un peu barbare mais refaire des trou pour les ergots dans le nouveau volant moteur ?

[@gbrnr]

Oui le disque va s'user plus vite sur la face contre le volant moteur L'autre solution aurait été de racheter un kit d'embrayage qui correspond au nouveau volant moteur. Ils ont dû l'agrandir un peu pour le renforcer. Mais là je n'ai plus le temps il faut que je sorte la Hyundai du garage pour pouvoir avancer sur le Rodius

[@thetazounn]

Beau boulot!!! C’est pas des rondelles grover?

[@gbrnr]

Si ! Merci 🙂

[@Fadlo48]

c'est de bonne travail félicitations

[@ayoz4346]

J'ai une question j'ai 15 ans et actuellement je répare deux Renault 19 une chamade diesel et essence tu serais pas où se situe les points de levage ?

[@clemferpseudo3285]

Normalement, les feuillages des bas de caisses, il y a un trou oblong a l'avant et l'arriere. Ce sont les points de levages normal. Mais je te conseille de levé la voiture en prenant appui sur le berceau a l'avant juste après les triangle de suspension. A l'arriere, sur les points de fixations du train arrière. Utilise une large cale en bois pour rien abimé. Utilise les points de levages au niveau des bas de caisses pour mettre les chandelles posé sur une longue cale en bois pour rien tordre. Si tu applique a la lettre tu auras pas de problème. (Je travaille sur une R19 GTD 😉)

[@gwendalraymond1788]

pas top de remettre le volant moteur vue comment il est abimé c''est vrai que l'embrayage va pas fait long feu vraiment dommage

[@gbrnr]

Oui mais il va quand même faire plusieurs dizaines de milliers de kilomètres

[@olivierlecarpentier9942]

Et en casse ça devrait se trouver un volant moteur va su opisto , j’ai trouvé pas mal de pièces pour ma passat série bikers de 96

[@Eric-25230]

Slt Francois, tes vidéo sont vraiment bien et la musique topissime. Merci pour le frisson ROCK'N'ROLL Vivement la suite.

[@Detoriel]

terrible le nouveaux theme metal^^

[@gbrnr]

Dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 😉

[@wuistiti502]

Super job franchement dommage pour le volant moteur .... Je suis dég 😂 par contre tes vis de VM si c'est celles d'origine... J'espère que t'as mis du rouge.... Pour empêcher l'huile de passer... Sur des nouvelles vis t'as pas besoin mais les anciennes pour moi a chaque fois c'est obligatoire !

[@gbrnr]

je n'en ai pas mis, je croise les doigts pour que cela ne se mette pas à fuir 🤞

[@wuistiti502]

@@gbrnr quand tu feras tourné le moteur regarde en dessous après un p'tit moment si tu vois de l'huile qui tombe ou qui s'amasse entre le moteur et la boîte.... Et bah.... T'es bon pour enlever la boîte embrayage etc nettoyer au nettoyant frein et mettre du rouge sur tes vis mais bon je connais des gens qui n'en ont pas pis et pour l'instant tt va bien hein ☺️

[@alexmoped]

Y en a qui mettent des pouces en bas.... Je comprendrai jamais ... Plutot que de zapper et aller voir autre chose ils se disent " tiennnnnnsssss , je vais mettre un pouce rouge pour le faire chierrrrrr " vraiment bizarre ce genre de personne

[@gbrnr]

ouais... 🤔

[@sidahmedbenguella]

Bonjour Tu n'a pas oublier de posé le petit roulement qui se pose dans le vilebrequin no ?????

[@clemferpseudo3285]

Il n'y en a pas dans ce moteur. L'arbre primaire de la boite rentre juste dans le disque sans entrer dans le vilbrequin.

[@fabre8235]

Petit clin d'œil à vilebrequin

[@AJByoutube]

Très bonne vidéo pour la rondelle ça s'appelle des rondelles grower

[@gbrnr]

Ah oui, merci 🙂

[@iyorksodmg5187]

Sacré savoir quand même François, je sais à chaqu'une de tes vidéos, pourquoi je me suis abonné ;). Encore et toujours merci pour cest moment passé avec toi à travers de tes vidéos! Bonjour du Pays-Haut ;) 🤘🤘

[@jeremihonvault6701]

On attend la vidéo avec impatience h-24

[@chirstopher54]

Il commence à avoir de la place dans le garage avec toutes c'est pièces qui ce fond remonter

[@gbrnr]

oui 🙂

[@Larcenn]

Sais tu que le volant moteur est équilibré avec le vilebrequin ? Il suffit de voir celui d'origine avec les 3 perforations sur le volant moteur s'est un enlèvement de matière afin de réduire les balourd. *rondelle Grower

[@gbrnr]

Je crois que ces pièces sont équilibrées de manière indépendante non ?

[@Larcenn]

@@gbrnrnon c'est l'équipage mobile qui est équilibré ensemble, soit vilo volant moteur.

[@mediacc8372]

lol le carton entier de WD40

[@mickaelcoudri9946]

bon boulot mais dit moi !! pourquoi ne graisse tu pas la cannelure ?? , depuis 14 ans je les est toujours graissé ( un mécano qui doit être a la retraite) a l'époque m'avais conseiller de faire sa ! la graissé sans abusé , sa aide a rentré parfois dans le poids lourds c'est automatique j’applique la même choses en automobile et pas de soucis

[@gbrnr]

J'évite car avec une haute température et la force centrifuge elle peut couler et aller sur le disque d'embrayage Bon après je ne suis qu'un mécano amateur et je n'ai clairement pas autant d'expérience que toi donc c'est tout à fait possible que je me trompe

[@mickaelcoudri9946]

@@gbrnr j'ai certe une longue expérience mais je te trouve vraiment doué, continu j'adore ce que tu fait, et ta personnalité, et ta logique de force centrifuge et température et vraiment très bien, tu es réfléchit et c'est la base, donc continu tu es loin d'être nul et on va dit que tu es un très bon amateur ;) pour la graisse sur la cannelure de boite franchement sa aide parfois il s'agit dans mettre légère dans le poids lourds si tu n'en mais pas c'est souvent dur de la rentré apres j'ai toujours graisser en auto aussi mais je ne pense pas que cela sois obligatoire, mais quand la poussiere d'embrayage vient ce loger dans les canelure avec le temps, le futur démontage peut etre un peut plus compliqué ;) aller continu en tout cas je vais continué de te suivre c'est très intéressant

[@jean-luctatoueix5329]

c'est une rondelle Grower