Remontage Rockers, Poussoirs Hydrauliques et Arbre à Cames 🥳 Hyundai Accent 2002

Le remontage de la culasse continue: culbuteurs (rockers), poussoirs hydrauliques et arbre à cames (AAC)
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Vidéo du démontage des Rockers (culbuteurs) et poussoirs hydrauliques: • HAHAHA!! Vous ne savez...
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Atelier:
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
Masques Respiratoires Filtrants: gbrnr.com/nSraIl
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@didier3683]

Voilà exactement ce que j'apprécie chez toi : tu te plantes (l'aac a l'envers) mais tu explique l'erreur et on en apprend. Merci. Pouce en l'air !

[@jdeprez2000]

petit correctif fonctionnel : l'huile rentre par le trou avec la bille qui fait office de clapet anti retour et ressort par le petit trou^^ sinon bonne vidéo comme d'hab^^

[@antoinelebourg4151]

Toujours un plaisir de te regarder, continue, au top!

[@Pima546]

0:58 Mais c'est une super idée ça ! J'adore... Pouce bleu !

[@vportat]

Ouiiiiiiiii une Nouvelle video!😍😍😍🤟🤟🤟

[@jeanfoglietta7810]

Bravo François Superbe explications merci 😉

[@BeauOise]

Excellent comme toujours👍

[@danielfr9234]

Super boulot de précision ! T'es un grand malade en fait ! 🤘

[@guiguitonicmotorsport]

Vivement !!!! La prochaine

[@Joker-rt9qv]

MISSION COMPLET (y) Bravo :))))

[@ThibaultFLAHAUT]

doublevédéquarantisation du pouce bleu !

[@Marzzouz]

Il n'était pourtant pas gripper ahah 😋

[@noujak]

Pouce en l'air!! 🤘🤘🤘🤘🤘

[@davidprieur84]

C'est une vidéo de qualité, chapeau François.... C'est ce que nous voulons nous les passionnés de mécanique... La mission Hyundai continue et l'objectif est clair 👍david

[@patchamp8021]

Superbe vidéo technique, François🔧

[@gilpro9878]

Ce n’est jamais trop pour une petite tuture qu’on aime 🚗💛

[@jeje2143]

Ahhhhhh François met cette vidéo pourquoi faire attendre les fidèles !!!!!!!! Bon j'aurais essayé ! Super vidéo top explications et comme toujours ce que j'apprécie dans tes vidéo c'est que tu laisse les fils et sa c'est génial ! Continue

[@antoinepetitcolin7316]

absolument génial, comme d'hab ! 🤘

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@camix5084]

Allez hop a demain la video ouiiii!!!

[@Bibix_86]

au top !

[@gbrnr]

Merci Bibix 🙂

[@Maxou_996]

Yes ! 👍🏻

[@jojo.le.debrouillard]

Mon pouce bleu en plus gbrnr

[@madarakira3983]

J'ai hâte de voire la suite !!

[@gbrnr]

Rdv à 17h30 😉

[@gta5ps3ps4fr7]

Yes enfin j'était sur KZbin depuis hier pour voir ta nouvelle vidéo

[@nono428]

Hâte de voir ce moteur démarré 👍

[@stazabizi3334]

Impatient pour la suite!

[@EnjoyWheels]

Vraiment bien la vue en coupe du poussoir ! 👍

[@oscaro]

Solide !!! challenge réussi !

[@gbrnr]

Merci, rdv à 17h30 😉

[@nico.le.cariste]

Slt François encore un grand bravo !! T sur la bonne lancée continue à ns impressionner !!!😎😎😎

[@Douk_e30]

Magnifique

[@gta5ps3ps4fr7]

Bravo on a démonté la bar de pouce bleur

[@Marzzouz]

Beaucoup trop fort ! Je pense que j'aurais étais perdu à ta place mdr en tout cas je suis la série depuis le début et la chaîne depuis 1 an a peut près et c'est toujours top ! La bonne humeur et le partage et au rdv ! Pouce bleu pour François ! 🚘

[@jean-fmarratzu6078]

Super boulot 👍🏼

[@klaussabin778]

Magnifiquue francois

[@TheHummungus]

Bonsoir François. J'ai mis mon pouce bleu vers le haut bien entendu. Je suis impatient de voir la suite. Cordialement

[@MrTech5725]

Vivement la suite !!

[@SpartiateHero]

Ce que j'aime bien c'est qu'on va dans les détails!

[@chevalnomad1925]

vidéo très instructive 👍👍

[@deansam4394]

Encore de belle vidéo en perceptive avec la C6... Hate de voir tout ça

[@brahimker9691]

Merci pour tout

[@kisboo5704]

Et un pouce bleu pour la Hyundai 🙂

[@henriglt3402]

TOP !

[@sesechab7830]

Bon courage

[@onyxrich6141]

DEFI AMELIORE TON VELO

[@titeufetnathalie]

j'ai mis un bon gros pouce bien gras! Bravo du beau boulot

[@ludotm27]

imagine la c6 v6 a changer aussi lol super video jai mi un pouce haut

[@MrKapo68]

Je viens un peu tard mais pour amorcer tes poussoirs au mieux tu peux les plonger dans de l’huile puis avec une chambre à vide chasser l’air qui sera remplacer par l’huile. Bravo pour tes vidéos ! 🤟

[@Tommy.L492]

Salut, j'ai hête de voir la suite. Vive Garage Bagnoles et Rock'n Roll

[@cedricdu0914]

Salut François vidéo au top comme d'hab 👍👏

[@gbrnr]

Merci

[@bidulecapsule57]

Salut François , comme d ' abe video parfaite nikel . 3500 pouces bleu ...allez allez tout le monde svp ... on like a fond .... trop pressé de voir la video suivante ... yes yes yes

[@mickaelj.4673]

J'ai pourtant pas l'habitude de liker hein ^^ mais je l'ai fait et je réitère : "j'ai hâte d'entendre ce moteur ronronner" :)

[@Gansy51]

moi aussi pitin ! J'ai hâte de vivre le moment du stress du remontage ! ^^

[@Marzzouz]

Moi aussi ! Je n'le cache pas ! Ahah

[@catalizatordetanc5971]

C vrai avec un full tube pk pas 😀🤔

[@hugocoubetergue6492]

super vidéo 🤘, bon ben demain nouvelle vidéo de gbrnr vu que les 3500 likes sont passés 😎

[@alainr965]

J'ai mis un pouce malgré que la vidéo soit déjà sortie

[@lioneljeanne3272]

Bravo François pour ton travail. J aimerai vraiment savoir faire ces réglages et démonter le moteur..mais pas de place dans mon garage pour cela. Vivement la prochaine. 👍

[@jeremiepaquelet4044]

yeh, un défi pouce bleu ! J'avais repéré ton montage à l'envers aux traces des culbuteurs sur les rampes, j'étais à deux doigts de t'écrire un message... avant de me rappeler que ce n'était pas du direct. Bon boulot, hâte de l'entendre démarrer !

[@brozerjamesfr]

Fais péter la suite !!!!!!!!!!!!!!

[@user-kq3ch2cw1o]

salut, merci pour toutes les vidéo , j'ai une accent hyundai 2013 alors je suis intéresser de toutes les vidéo.

[@lukinounou]

Oh oui une vidéo plus tôt !! C'est comme une drogue ces vidéos je kiff ! :D

[@fritus1111]

Pouce bleu !!

[@amidachefouad9108]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Eric-25230]

Slt le rocker. Tip top ta vidéo, je commençait à trouver le temps long. Et hop, un p'tit pouce bleu pour la suite. Vivement que tu refasse celle de la C6. Fait toi de la place pour ranger ses soupapes car il y en a quelques unes en plus par rapport à la Hyundai LOL

[@corentinr1261]

J'ai mis le premier pouce bleu, je veux voir cette vidéo de remontage du joint culasse et de la culasse au plus vite.

[@kevinmarchal6455]

J'ai mis un pouce bleu je veux que la video du remontage du joint de culasse sorte demain

[@JACK-ot9kv]

Beau travail. La clé dynamométrique a une double échelle de graduation ; en principe elle se règle direct en N.m si on veut. Les culbuteurs s'appellent en fait des balanciers (et une chaise qui se balance est un...rocking-chair).

[@marcaliasmarcorel2794]

Non, pour la clé dynamométrique, je te colle la réponse que j'ai déjà écris un peu plus haut. En fait l'échelle de référence est bien Foot-pounds (ft-lb) avec une graduation de 10 en 10 sur cette échelle. Donc 1 tour au niveau du manche augmente ou baisse de 10 suivant le sens (serrage ou desserrage). Malheureusement 1 ft-lb n'est pas égal à 1 Nm puisque 1 ft-lb = 1.356 Nm, du coup les graduations multiple de 10 en ft-lb ne correspondent pas à des multiples de 10 en Nm et donne des valeurs assez difficiles à régler puisque 1 tour sur la bague donne 13.5 Nm. Bref ce sont vraiment des clés faites pour les anglais mais peu pratique à utiliser pour nous en France. A savoir que pour avoir une clé avec l'échelle des Nm en référence, le prix n'est plus du tout le même.

[@JACK-ot9kv]

@@marcaliasmarcorel2794Oui, au moins 3 fois plus cher ; Si on veut de la précision avec une clé bas de gamme, on multiplie le couple prescrit en N.m par 0,737.

[@stevenlenestour6178]

👍

[@CARSMECA]

Évidemment un pouce bleu pour voir la suite merci François à bientôt

[@gbrnr]

Merci Anthony 🙂

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Yep ça prend forme ! J'espère que tes pompes ont apprécié leur douche d'huile Franz ^^ ! Fais gaffe quand même à pas en trimbaler partout car la Direction du foyer risque de te déculasser hihi !

[@yoricksimoens6887]

Moi j'ai mis le pousse bleus aller vidéo demain coule

[@nschatzi]

🤘🤘🤘🤘

[@bothulis]

La beaufitude à son paroxysme tout y est même l’accent à la Johnny, le bob morris de la mécanique le gars

[@gbrnr]

Je regarde beaucoup de choses sur KZbin et pourtant je ne connaissais pas le phénomène Bob Morris, merci à toi 🙂

[@catalizatordetanc5971]

Maintenant pour une fois jai tout compris 🤣

[@davidcornuault8081]

Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu bon courage mais si ça peut être possible 3500 pouce en haut parce que que tu as 80 k abonnés 👍👍👍👍👍

[@LayS59]

GoGo les 3500 pouces la ! :D

[@proovemewrong]

Puisque je regarde la série en affilée, je ne sais pas liker ni commenter à chaque. Donc, je le fais ici. :D J'ai passé mon samedi à manger des pizzas en matant la série Damatchu :P

[@michelb2240]

Du bon boulot François comme dab travail soigné mais attention au sens du serrage

[@jonathandossantos4446]

Sympa l'autopsie

[@izyfication]

Bonjour François , super tes vidéos tu es incroyablement pédagogue ça fait plaisir à voir , tu es pris de mécanique dans la vie ou quoi ? 👍🏻

[@KalashnikloveTV]

yeeees on l'attendais celle la :D ! courage pour le reste !

[@tontondaviddu54]

Excellent la vidéo comme d hab avec de bonne explication. J espère les 3500 pouce pour avoir la suite plus rapidement. Continue comme ça c est cool de te suivre.

[@vithusanslk8879]

J'espère 3500 pouce bleu

[@djamy7933]

Salut l'ami. On commence le serrage par le milieu et en escargot. Pas d'un bout vers l'autre. Tu risques de le brider / tordre/ voir casser l'aac

[@mouilledecouette]

Bjr le serrage en quinquonce ca abime la culasse ?

[@djamy7933]

@@mouilledecouette arbre a cames seulement risque de vrille ou casse

[@coleside763]

J'allais dire la même chose. Un arbre à cames est plus fragile qu'on ne le pense

[@gbrnr]

Sur la doc officielle de Hyundai il n'y avait pas de procédure fournie. Alors je ne sais pas si l'ordre n'a pas d'importance ou si c'est simplement un manque d'expérience de ma part 🙂 Si sur la C6 ce n'est pas documenté je partirai du milieu en escargot comme tu dis. Maintenant d'autres commentaires suggèrent de partir par les extrémités...

[@coleside763]

@@gbrnr il y a cars et meca qui remonte un moteur, il a remonté l'arbre à cames récemment et explique la procédure qu'il a employé ;)

[@Ms17111990]

super video , c'est bien que tu montre tes petites erreurs

[@faridbouakaz3459]

J'ai tellement envie de le voir tourner ce moteur.

[@Gansy51]

Faut appeler une ferme à pouce bleu ! Plein de téléphone sur des étagères contrôler ensemble à distance ! =D

[@quent682]

un server pluto

[@quent682]

1000 pouce encore

[@gbrnr]

Allez, environ 500 🙂

[@quent682]

@@gbrnr 3'5k kzbin.info/www/bejne/ZmWbZmeOpsiZebs

[@aliekioui1867]

mettez tous un pouce bleu

[@quent682]

Jè mis un pouce avec me de chaîne KZbin

[@aliekioui1867]

c est bien

[@lhommealacigarette8108]

Si on veut

[@lucmartin7267]

Salut François je veux pas dire de bêtises donc je vais mettre du conditionnel mais il me semble que quand tu as « une tolérance » sur un couple de serrage c’est plus en réalité 2 valeurs, la plus faible c’est le couple à appliquer pour des vis neuves et la plus forte pour des vis réutiliser. Mais encore une fois c’est à vérifier car je suis pas sûr à 100% de mon coup, mes cours de méca auto et Poids Lourds date un peu 😅 le temps passe vite. En tout cas bonne vidéo et bon courage l’ami, à bientôt 👍

[@gbrnr]

ok, il faudra que je creuse ça, merci 🙂👍

[@MSFlightPilot]

Vazi demain 17h30 stp. Sinon continue comme tu fais

[@simonpro267]

Bah mets un pouce bleu ça fera avancer les choses

[@MSFlightPilot]

@@simonpro267 c'est fais

[@simonpro267]

Oh punaise on y est presque là !

[@volksvenvolksrider1455]

Slt :).. super vidéo comme d’habitude ;)).. tu est mécano ds la vie ??

[@gbrnr]

Non, réponse en vidéo: kzbin.info/www/bejne/jpOYpoKMgrSHiMU 😉

[@Quentex]

Super vidéo continuer à faire ce type de vidéo ceci est très intéressant ce pendant j’ai une petite question tu mais quel l’huile sur tes pièces pour les lubrifier ?

[@gbrnr]

C'est la même huile que celle que j'utilise pour le moteur, de la 5W40 dans mon cas

[@Quentex]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll d’accord merci pour l’information bonne continuation à toi😆

[@luxurygold6305]

À quand une vidéo sur la c6 ?

[@gbrnr]

Il faut que je trouve un moyen pas cher de la ramener chez moi

[@gta5ps3ps4fr7]

Tu abite ou j'ai un porte voiture je te le prêtte gratos

[@gbrnr]

@@gta5ps3ps4fr7 Je suis en Moselle, tout près du Luxembourg

[@quent682]

@@gbrnr tu vas termine la Hyundai avant

[@luxurygold6305]

@@gbrnr ah elle est même pas chez toi ?! 😅 Depuis 1semaine je la pensai déjà dans ton garage, les travaux commencer.

[@fredericbusigny5682]

salut Francois bravo c'est vraiment du bon boulot que tu as fait et je voulait savoir si il ta du nouveau pour la c6 je suis impatient de la voir

[@gbrnr]

La C6 il faut que je trouve un moyen de la ramener

[@fredericbusigny5682]

ok ca marche

[@serinity63]

pousse bleu parce que j'ai hate d'entendre le moteur tourné

[@kassimodaliahmed6994]

😍😍😍🎸🎶🎸🎸🎸🏆🏆🏆🏆🏆

[@philtakamatandre9963]

En moto, moi j'ai vu que l'on pouvait faire un film de graisse graphitee, voir molygrphite ... Premier tour moteur ne tourne pas a sec 😉

[@veritasman]

I am addicted to GBRNR

[@franckfloret9804]

Attention au remontage de la culasse sur le bloque bien m'être les piston au plus bas pour ne pas avoir le risque de marqué les pistons avec les soupapes lors du serrage de la culasse

[@gbrnr]

On voit ça dans quelques minutes 😉

[@EdouardL85]

Bonjour, encore une vidéo intéressante. Tout l'intérêt de vos vidéos vous ont aussi permis de revoir l'erreur de sens des axes de culbuteurs. Les docs techniques ne sont pas aussi détaillées que les vidéos. Bon courage pour la suite

[@lucasdehors9803]

Pense au réglage des culbuteurs il sont un jeu qui doit être donné dans la revue technique

[@gbrnr]

Ceux-ci sont équipés de poussoirs hydrauliques et ne se règlent pas. Les poussoirs s'ajusteront à la bonne longueur automatiquement.

[@aazt5792]

allez francois soit cool publie cette video demain deja le remontage a asser duré lol

[@gbrnr]

Je suis d'accord, il faut que j'avance: à vous de mettre les pouces 😉

[@mostefaouibenyagoub4048]

Pour remplacer 2 nouveau poussoirs sur 8 es serai necessaire des les vider de leus huile ou les tromper dans de lhuile .mercie