Remont Silnika Ford 2.0 HE Duratec - Ustawianie luzu zaworowego

Na prośbę widzów, pokazuję cały proces. Jak pomierzyć, jak wyliczyć, jak ustawić i sprawdzić luz zaworowy w silnikach z popychaczami mechanicznymi.
Szklanki do nabycia tu: www.gorian.pl/

[@adampuszkiewicz3753]

Solidna robota. Bardzo ładnie podana informacja o wyliczeniach dotyczących doboru szklane.

[@bodiwawi667]

Jak zawsze duży plus i dzięki za merytoryczny materiał. Pozdrawiam !

[@mareklewandowski5985]

Genialne! Mam forda z tym silnikiem i temat napraw tej jednostki bardzo mnie ciekawi.Pozdrawiam z Gdańska.

[@glowglow3049]

Czy robiłeś regulację luzów w swoim Fordzie i możesz polecić kogoś w Trójmieście? 🙂 Pozdrawiam

[@AdrKob]

Podpinam się do pytania

[@arturpiekarski3341]

Znam gościa w Starogardzie Gdańskim który przepracował 13 lat w serwisie Forda w Norwegii. Ogromna wiedza bardzo dobry mechanik

[@marcinmuller3518]

Jestem ze Starogardu Gdańskiego i szukam mechanika od Fordów. Czy możesz podać namiar?

[@arturpiekarski3341]

Wpisz w google maps Gierszewski Starogard Gdanski

[@forzaqq]

Najlepszy film jaki obejrzałem nt. luzów i szklanek. Zmagam się z tym w swoim fordzie i jak usłyszałem, że regulacja wyniesie mnie ponad 1000zł to zacząłem zgłębiać temat, bo w hondzie regulacja to 250zł, ale tam nie trzeba wymieniać szklanek jak w fordzie. Eh kto tak projektował te silniki, gdyby miały regulacje na śrubkę to byłyby zbyt bezawaryjne i chyba dlatego zrobili szklanki. Mój focus 1.6 100km w ogóle się nie psuje, wymieniam tylko eksploatacyjne rzeczy jak w każdym aucie trzeba zmienić.

[@RemontidEalny]

To jest po prostu najtańsze produkcyjnie rozwiązanie.... więcej wyjaśnień nie trzeba...

[@forzaqq]

@@RemontidEalny rozumiem, no tak... Najtańsze budżetowe auto więc nie wiem czego ja oczekuje. Mam focusa Mk2 FL już 4 lata, na liczniku prawie 230tys z czego ponad 120tys na LPG i raz miałem remont głowicy i zaworów, a teraz drugi raz wolę wyregulować luzy. Poza tym auto do miasta idealne, jestem bardzo zadowolony. W dieslu sprzęgło, dwumasa, dpf, to na dzień dobry 3tys zł, a u mnie za 3tyś to generalka silnika i jeszcze z tego zostanie żeby zawieszenie zrobić :) Pozdrawiam

[@mirosawjodowski38]

​@@forzaqq ile Cię finansowo wyniósł remont głowicy?

[@sylwester2465]

Jeżdżę mk3 z 1.6 TI-VCT 125km założyłem instalacje mając przebieg niecałe 40 000 dzisiaj dobijam do 90 pierwszy pomiar luzu po przebiegu 50 000 był prawidłowy ale należy to powtarzać i o tym pamiętać

[@forzaqq]

@@mirosawjodowski38 2800zł...

[@krzysztofs5919]

Gościu, jesteś wielki. Dobra robota. Wszystkim malkontentom podziękuj i zachęć do nagrania własnych filmików, jeżeli chcą coś skorygować. Widać, że wolą marudzić niż docenić wysiłek włożony w przygotowanie materiału.

[@MichP90]

Po takim instruktażu to nawet moja była dała by sobie radę z ustawieniem luzu na zaworach 😂👍😎

[@Adam-jk3cj]

Bardzo dobrze wytłumaczone 👍

[@paulprank8125]

Kurde, strasznie dobry merytorycznie film.

[@robbob2861]

Dla tego samego silnika, ale w opcji z LPG w serwisówce można znaleźć nawet takie zalecenia odnośnie luzu zaworowego (dział Focus): Valve Clearance, 1.8L FFV, 2.0L CNG/LPG Engine* Valve clearance (engine cold), intake 0.25 - 0.31 Valve clearance (engine cold), exhaust 0.30 - 0.36 *Valve clearance check: If any intake valve clearance is below 0.2 mm, then adjust all intake valves to the valve clearance mentioned above with the high limit preferred. If any exhaust valve clearance is below 0.2 mm, then adjust all exhaust valves to the valve clearance mentioned above with the high limit preferred. If all valve clearances are above 0.2 mm, proceed to the next service check. Zapewne spowodowane jest to wyższą temp. pracy spalania, więc są zalecenia na nieco większy luz zaworowy.

[@adamcz8684]

Props że ktoś coś takiego tworzy na Polski YT dla młodych :) Pozdrawiam

[@horizonteventdoe6818]

Bardzo dziękuję za ten film. Mnóstwo przydatnych informacji. Proszę sobie wyobrazić, że niektórym mechanikom wydaje się, że luz zaworowy jest kasowany hydraulicznie w tym silniku. A tu pod szklanką widać sprężynę ! Chryste Panie, a nie mogli zamiast szklanek zostawić śruby regulacyjne, jak w starych sprawdzonych konstrukcjach ? Zaznaczam, że nie jestem mechanikiem, a użytkownikiem tego silnika. To jakaś masakra !🙄

[@tomaszcecotka]

A kto by nowe popychacze kupował? Biznes ist biznes!

[@piotrpawowski2640]

Człowieku 👍👍👍👍

[@karolwojnar3500]

Swietny film , mam pytanko gdzie znajdę normy luzow mondeo mk4 2.0 duratec 😊

[@Danek446]

Focus MK1 1.8tdci 2003r jakie powinny być luzy zaworowe. Ja mam na ssącym 1. 0,3 2. 0,2 3. 0,3 4. 0,3 Wydechowy 1. 0,5 2. 0,45 3. 0,5 4. 0,5 Z tego co wyszukałem na forach.Będe wdzięczny za potwierdzenie i pomoc :) ssące : 0.3 - 0.4 wylotowe: 0.45 - 0.55

[@naszswiatwobiektywie]

Czy nie lepiej jest ustawić luz na maksymalną dopuszczalną wartość? Jeśli mamy np. na dolocie od 0.22 do 0.28 to ustawić na 0.28? Luz i tak się będzie kasował po jakimś czasie i zmniejszał. Taka praktyka była by ok czy mogą być jakieś skutki niepożądane?

[@piotrp.8417]

Mam pytanko, czy jest jakaś firma która dostarcza szklanki do Durateca 1.6 100 KM SHDA ? Czy tylko w ASO można je dostać ? Pozdrawiam, świetny filmik.

[@RemontidEalny]

w opisie filmu masz link gdzie ja kupuje.

[@piotrp.8417]

@@RemontidEalny Dzięki.

[@dariuszdariusz8917]

A powiedz mi po co mierzysz szklanki skoro w wenatrz jej , jest napisany rozmiar ?

[@arusclk6834]

pracowałem w warsztacie gdzie ludzie przywozili szkalnki do szlifu własnie na wymiar mieli za ciasne i szlifowane były szklanki z góry o np. 0.07 albo 0.10 zalezy od potrzeb i to chodziło czy to nie prawidłowe ? bo dużo tego było czasami było od srodka roboione

[@marcingalecki]

Wspaniała prezentacja !!! . Właśnie jestem w temacie regulacji zaworów w kia ceed 1,6 który jest identyczny jak w filmie . Może ktoś ma informację gdzie mogę kupić szklanki do kijanki ? GORIAN nie ma :( A tak na marginesie film z kalibracji klucza dynamometrycznego rewelacja .

[@fordofocusso7332]

Jeśli dobrze pamiętam (kiedyś szukałem o szklankach do Focusa ale patent musi być ten sam) to trzeba się zgłosić do jakiegoś tokarza i zamawiać od niego (nie wiem, może można mu dać starą szklankę żeby miał łatwiej wymierzyć pozostałe wymiary albo samemu mu zwymiotować)

[@Rafixx5]

koniecznie zmień opis filmiku z dopiskiem 2.0duratec forda i daj namiary na te firme

[@rafald5065]

Super film.Mam pytanie czy przedział luzów zaworowych w silniku 1,8 jest taki sam co 2,0?

[@robbob2861]

Tak

[@bmwe36320coupewwy]

Witam. Potrzebuję zrobić regulację zaworów w mondeo mk4 2.0 benzyna. Mazowieckie okolice warszawy

[@pawemarkuszewski6529]

Serwus. Mam najechane 170 tys km. Pownienem się zainteresować jakimś serwisem mojego Mondeo mk4? Np kompensacja luzu zaworowego To moje pierwsze auto, nie wiem jak o nie zadbać.

[@wlodziej]

Czyli rozpinamy rozrząd żeby regulować luzy?

[@Red_Ford]

Bardzo przydatny materiał. Mało tego w internetach. Ustawiałeś kiedyś luz zaworowy z JTD 8V?

[@NM-fj3ix]

Witam. Mam Mondeo mk4 2.0 ecoboost 240 km. 2011r. Czy w tym silniku zawory regulowane ręcznie czy są automatycznie jakoś regulowane ?.

[@dariuszdariusz8917]

A powiedz mi czy można zamienić szklankę z wydechu na dolot i odwrotnie ?

[@RemontidEalny]

oczywiście że można, to są te same szklanki przecież, różnią się tylko wysokością.

[@dariuszdariusz8917]

@@RemontidEalny - Dzięki , jestem przy ford c-max 1,6 benzyna 74 kW , ale wszystkie z zewnątrz są takie same . Zastosuje się do twojej metody pomiarów i będzie na pewno super.

[@delfinek171]

Czy istnieje możliwość zastosowania innych popychaczy (hydraulicznych oczywiście) np. z poprzedniej generacji silników forda znanych z focusa mk1 czy też mondeo mk2

[@RemontidEalny]

A skąd będą zasilane olejem pod ciśnieniem??

[@delfinek171]

@@RemontidEalny zadałem sobie te same pytanie poł godziny po napisaniu komentarza wyżej

[@Sensei948]

@@RemontidEalny co ile tyś kilometrów jest wymagana taka regulacja max co ile można być bezpiecznym ?

[@noproblem-1992]

Czy ktoś wie gdzie można kupić szklanki zaworowe do forda? Na wszystkich stronach towar do 1.8 i 2.0 jest niestety niedostępny.

[@karolwaliszewski2524]

Witam miał być filmik o składaniu korowodów i tłoków ogólnie interesuje mnie moment dokręcenia panewek korowodu tego silnika, dzięki za info

[@RemontidEalny]

Niestety mówiłem w którymś filmie, padła mi karta i materiał poszedł papa z końca remontu :(

[@karolwaliszewski2524]

@@RemontidEalny a możesz mi podać jaki tam jest moment dokręcenia panewek korowodu?

[@KrilanPL89]

Czy jako totalny laik , dobrze zrozumiałem nie kasujesz luzu żadnymi płytkami , tylko robisz szklanki na zamówienie pod wymiar ?

[@RemontidEalny]

W tym silniku inaczej nie można.

[@piotrpawowski2640]

Witam bardzo lubię twój kanał.mam prośbę czy mógłbyś podać mi namiary na książkę instrukcji obsługi i napraw dla Volkswagena caddy 2010 rok w max. Pozdrawiam

[@RemontidEalny]

www.emanualonline.com/Cars/Volkswagen/Caddy/VW-Caddy-Workshop-Repair-And-Service-Manual.html?currency=PLN&product_country=PL&product_id=8205&placement=&adtype=&keyword=&gclid=Cj0KCQjw5eX7BRDQARIsAMhYLP-cuEcojsd8sfNAoKeDXziFUvrskh3eIqjqvX5F-atp5TCNpxaVtKsaAqA5EALw_wcB

[@RemontidEalny]

www.enbook.pl/catalog/product/view/id/2464340?gclid=Cj0KCQjw5eX7BRDQARIsAMhYLP9XXuCGMw7KhNzOHC4yPSL6u4yBmxKIg9ldrHe67lq9dWOWbzMdH0kaApdqEALw_wcB

[@piotrpawowski2640]

Dziękuję pozdrawiam

[@michalborsuk4865]

Bardzo dobry materiał. Nie jeden by pewnie skorzystał z Panskiej usługi?. Czy można namiar do Pana?

[@RemontidEalny]

W informacjach kanału jest podany do mnie email - zapraszam

[@Mariusz953]

Witam. Macie kogoś godnego polecenia do sprawdzenia i ewentualnej korekcji luzow w takim silniku? Miejscowość Legnica i okolice.

[@endriubiker3882]

Zagazowalem Forda Focusa mk2 1.8 flexifuel 2008rok 125koni. Przed montażem chciałem aby zrobili pomiar luzu. W 3 warsztatach powiedzieli ze musza ściągnąć głowice i że inaczej się nie da. Czy to jest prawda? Z tego filmu widzę że nie trzeba. Ustawiłem luzy w motocyklu myślę że dam radę posiadam narzędzia. Niechcialem się wykłucac w warsztacie bo nie byłem pewny swojej racji że wystarczy tylko pokrywę zdjąć i zmierzyć szpary pomiędzy wałkiem a szklankami po ustawieniu rozrządu. Pozdrawiam

[@RemontidEalny]

Przykro.mi nie pomogę nie znam tego silnika, nigdy do mnie nie trafił. Wydaje się to dziwne ale może jest jakiś niuans. Zaciekawiło mnie to może ktoś się trafi kto wyjaśni.

[@endriubiker3882]

@@RemontidEalny Podobno różni się od poprzednika wzmocnioną głowicą że niby do bioetanolu przystosowany. Niewiem czy to prawda. Dzięki za odp pozdrawiam.

[@pawegrabowski3091]

Witam, czy 1.8 duratec ford focus postepuje się tak samo z mierzenie luzów?

[@szymonpaker]

Czy szklanki mieszczą się w ten mikrometr, by dokonać pomiaru?

[@RemontidEalny]

Mieszczą się. Trzeba trochę rozkręcić ale wchodzą.

[@mariuszkuzmiak4100]

Gdzie kupic szklanki

[@grzegorzkolbrecki8344]

Jak zostają nam zbyt wysokie szklanki na wydechu to czy nie da się takich spolerować? Skoro można docierać przylgnie zaworów i płaszczyznę głowicy to dlaczego nie można by zrobić tego samego z górną powierzchnią szklanki? Brzmi jak sporo precyzyjnej roboty ale czy oprócz tego są jakieś przeciwwskazania?

[@RemontidEalny]

Różne pateny widziałem łącznie ze szlifowaniem trzonków zaworów. Nie masz żadnej gwarancji jak głęboko utwardzane są powierzchnie o których piszesz żeby szlifować. Potem kończy się to różnymi tragediami... ibb.co/Yhg0qGb Oczywiście tu na zdjęciu jest akurat hydro, ale chodzi mi o efekt. Ja jestem za tym żeby wymienić jeśli trzeba.

[@zbukzbuk]

Musiał byś szklankę szlifnąć od strony trzonka, żeby powierzchni górnej, po której ślizga się krzywka nie ruszać, bo tak jak autor napisał, jest utwardzana powierzchniowo i mogło by się skończyć niezłym bajzlem w głowicy :P

[@bodiwawi667]

@@RemontidEalny Zastanawia mnie, na ile kilka setek szlifniętych z trzonka osłabiło by jego wytrzymałość? Szlifowanie szklanki od strony krzywek od początku wykluczałem.

[@RemontidEalny]

Nie mam pojęcia. Pewnie każdy producent inna głębokość a z drugiej strony kto się takich rzeczy podejmie, ryzykując wyjebke, kiedy szklanka potrafi od 15zł kosztować...

[@damcio76]

@@RemontidEalny Regulację zaworów w moim C-Max przeprowadziłem szlifując szklankę od wewnętrznej strony, z tego co mówił mi fachowiec od obrabiania głowic to oni szlifują końcówki trzonków zaworowych.Ale jak kto woli można kupić nowe szklanki.

[@witolddabrowski1247]

15:45 a ile to taka szklanka kosztuje?

[@dudek993]

Witam. Mam pytanie trochę z innej beczki. Czy jest tu ktoś kto jest w stanie mi powiedzieć ile jest etapów i jakie to etapy jeżeli chodzi o dokręcanie głowicy we Foce Mk2 2.0 benzyna. Szukałem już wszędzie i nigdzie nie mogę znaleźć jak dokręcać z jaką siłą czy o ile stopni. Z góry dziękuję i pozdrawiam

[@ericlensher4114]

Nie chce się mądrzyć bo nie jestem ekspertem. ALE mam forda Mondeo 3 z tym silnikiem i tam występują samoregulatory. Nie trzeba kupować wyższych albo niższych szklanek. Szklanka sama zasysa olej i dobiera sobie wysokość w zależności ile potrzeba. Luzy kasują się same. Jeśli jestem w błędzie, bardzo proszę mnie z niego wyprowadzić Daje Like’a

[@RemontidEalny]

Mówisz o szklankach "hydro", faktycznie istnieją takie, są równie popularne co "sztywne". niestety nie w tym modelu/egzemplarzu. Nie robię Forda na co dzień, możliwe że jakieś późniejsze Duratec miały takie rozwiązanie.

[@mariuszsmykla7506]

A mnie nurtuje pytanie, dlaczego zawory można szlifować od strony gniazda, a już po strnie szklanki nie? Przecież można by wyregulować pomniejszony luz równie skutecznie, co metodą podmian szklanek. Tym bardziej, że zwór mamy już w garści.

[@RemontidEalny]

Nie te czasy ;) Zaworów nie wykonuje się z jednego kawałka materiału. Najczęściej grzybek i trzonek są zgrzewane ze soba z dwóch różnych materiałów. Grzybek można szlifować na przylgniach z reguły bezkarnie bo jest wykonany zwykle z jednorodnego stopu. Trzonek może być utwardzany powierzchniowo i nie masz żadnej gwarancji czy tej warstwy utwardzanej po prostu nie zetrzesz.

[@bogdand5836]

Można zrobić tabelkę w Excelu.

[@RemontidEalny]

Można. Mam taką :)

[@bodiwawi667]

o tym samym pomyślełem jeszcze podczas oglądania, hehe

[@movecizetodobryfilm]

Można też w Paincie :)

[@progaragechinskiemotorki]

Ciekawe czy po regeneracji głowicy ktoś to robi z mechaników 😆😆

[@bodiwawi667]

Myślę, że to od klienta zależy. Masz tak jak zapłacisz.

[@progaragechinskiemotorki]

@@bodiwawi667 klient nie musi być mechanikiem i nie ma wiedzy 😁

[@bodiwawi667]

@@progaragechinskiemotorki Zgadza się. Chodzi mi tylko o to, że jak jeden warsztat bierze za remont dwa razy więcej niż inny to (teoretycznie przynajmniej) idzie za tym 2 razy więcej pracy ale i jakość wykonanej pracy wyższa.

[@progaragechinskiemotorki]

@@bodiwawi667 no tak racja 😁

[@CezaryKor]

Jeśli szlifowane były gniazda zaworów to luz się zmiejsza i musi zostać wyregulowany.

[@agnieszkastory1672]

przy luzie wiekszym o 0,01mm niz toleracja nic bym nie robił. Widać że według ogolnej teorii pokasowało luz na wydechu co najczęściej sie zdarza

[@Atetus94]

Słyszałem że ludzie szlifują od góry trzonki zaworów żeby skasować za ciasne luzy - co sądzisz o tej metodzie? P.S. może film jak takim szczelinomierzem jesteś w stanie zmierzyć że dokładnie 0,28 lub 0,29 luzu? Może film o poprawnym używaniu i pomiarach szczelinomierzem? ;) Bo jak ja te kilka listków składam typu 0,25+0,03 to ciężko o dobry pomiar, jeszcze między nimi olej lub poduszka powietrzna się robi

[@RemontidEalny]

Owszem, do tego dokładność wykonania tych listków też jest "dyskusyjna" , jak je pomierzyć mikromierzem to zabawnie wychodzi... Co do szlifowania trzonków - widziałem, nie jest prosto zrobić to w garażu zachowując prostopadłość i dokładność.

[@kula1986a]

Jak wymieniałem rozrząd mówili że w tym silniku nie reguluje się zaworów bo są one automatycznie regulowane i weź teraz komukolwiek powiedz by to zrobił.

[@piotrkolus5543]

Miałem robić regulacje też ale przebieg 300 tys z czego 200 na gazie ściągam głowice i dam szlifierzowi niech zerknie na głowice i ustawi odrazu luzy

[@tomaszznamirowski6852]

To ja mam pytanie takie: jaki szczelinomierz posiadasz, że udało się zmierzyć 0.16, 0.29... Moje mają skok co 5 setek.

[@RemontidEalny]

Przecież możesz złożyć dwa listki sumując wymiary....

[@tomaszznamirowski6852]

@@RemontidEalny ciagle bedzie wielokrotnosc 5 setek.

[@RemontidEalny]

@@tomaszznamirowski6852 Każdy szanujący się szczelinomierz ma blaszki 0.02 i 0.03mm przynajmniej. allegro.pl/oferta/szczelinomierz-listkowy-32-plytki-proste-0-02-1mm-9941505310

[@paweltodudek]

Dopisz proszę do każdego z filmów, że to Ford. Wielu osobom to może pomóc

[@TheMisieq84]

i Volvo V70 3gen i C30/S40/V50 P.S. ja nie wiem czy dobrze zrobiłem ale podszlifowałem zawór żeby pasował :D

[@dariuszdariusz8917]

Ja i tak je zmierzyłem i wymiary się nie we wszystkich zgadzają ,dlaczego ? w jednej był nawet wymiar większy od napisanego co jest całkowicie absurdalny , przy innych raczej mniejszy gdzie zakładam zużycie materiału

[@nobli74]

Zamiast kupować szklanki, można szlifować trzonek zaworu.

[@nacpanyzelkam]

nic tam nie trzeba mierzyć ani mikromierzem ani suwmiarką , na spodzie tej szklanki jest podany rozmiar.

[@RemontidEalny]

Nawet jeśli jest a nie zawsze jest, jesteś przekonany że po 200k przebiegu jest nadal taki sam jak w dniu produkcji? WSZYSTKO trzeba zmierzyć. Zawsze

[@nacpanyzelkam]

@@RemontidEalny na oryginalnych szklankach zawsze jest na 100% i zawsze wszystko się zgadza bez mierzenia , tylko w starszych bmw m 3, m5 po pewnym czasie się zacierają numery ale tam są płytki które mają bezpośredni kontakt wybitymi numerami z przylgnią dźwigienki bądź zaworu.

[@RemontidEalny]

@@nacpanyzelkam Specjalnie dla Ciebie w następnym odcinku pokaże Ci te oryginalne szklanki, z numerami, jaki mają wymiar i jakiego banana wytartego na denku. Człowieku o czym ty piszesz?? Naprawdę twierdzisz że szklanka jeśli oryginalna to jej wałek nie wytrze i całe życie będzie miała nominalny wymiar, bo tak jej na denku od spodu laserem wmówili?

[@nacpanyzelkam]

@@RemontidEalny nikt tu nie mówi o wytartych szklankach na których widać wzrokowo dołek , takie to i ja mogę ci pokazać z 2.0tdi nawet z dziurą jak chcesz

[@RemontidEalny]

Uparty jesteś w swojej pewności. Powtarzam Ci. Na oko chłop umarł. Jeśli chodzi o nowe szklanki - owszem masz rację, można oprzeć się na wygrawerowanym wymiarze. Ale używki mierzymy i koniec, nawet jeśli na oko wydają się idealne bo nie ma takiej opcji żeby trzymały wymiar co do setki. Po co w takim razie w ogóle luzy sprawdzać i regulować?